محتويات هذا المقال ☟
شركة Shark Aero تطور طائرة خفيفة Shark U1 لمواجهة الطائرات الروسية في أوكرانيا
استلمت أوكرانيا أول طائرة خفيفة من طراز “شارك يو 1” مُعدّة لمهام الحرب الإلكترونية، من تطوير شركة “شارك إيرو” التشيكية السلوفاكية. وتم تأكيد التسليم خلال معرض باريس الجوي 2025، حيث استعرض ممثل عن الشركة مواصفات الطائرة.و طائرة “شارك يو 1” مُشتقة من طائرة “شارك 600” الخفيفة للغاية، ومُجهزة بهوائيات مدمجة لكشف وتتبع الطائرات المُسيّرة مثل “شاهد” و”أورلان”.
بمجرد رصد التشويش الكهرومغناطيسي للطائرة المسيرة، تستخدم أنظمة التشويش الموجودة أسفل هيكلها للتشويش على روابط الملاحة. والاتصالات الخاصة بها. لا يدمر جهاز Shark U1 الطائرات المسيرة مباشرةً، بل يُضعف فعاليتها من خلال تعطيل أنظمة توجيهها. وفي حالات طائرات الاستطلاع المسيرة، قد يؤدي التشويش المستمر إلى فقدان الإشارة وانحراف الطائرة المسيرة عن مسارها أو تحطمها.
نظام الحرب الإلكترونية للطائرة
يتكون نظام الحرب الإلكترونية للطائرة من مكونين رئيسيين. جهاز التشويش الأول مخصص لقمع إشارات GNSS. بما في ذلك GPS وGLONASS، والتي تستخدمها الطائرات بدون طيار عادةً لتحديد المواقع وتوجيه المسار.
وصمم جهاز التشويش الثاني للتداخل مع قنوات نقل الفيديو وترددات التحكم عن بعد. تُركّب هذه الأنظمة في حاويات أسفل الطائرة. محاذية لمركز ثقلها للحفاظ على توازن الرحلة.
ووفقًا للبيانات المتاحة، عند التشغيل على ارتفاع 1800 متر، يمكن لـ Shark U1 إنشاء منطقة تشويش بنصف قطر 4.5 كيلومتر. وتتوافق هذه التغطية مع قطر 9 كيلومترات.
قد تكون الطائرات بدون طيار التي تعتمد فقط على نظام الملاحة GNSS عرضة بشكل خاص لهذا التشويش. ويمكن للطائرات المجهزة بأنظمة الملاحة بالقصور الذاتي، مثل Shahed-136، مواصلة مسارها، لكن التداخل المطول يؤدي إلى أخطاء متراكمة في مسار رحلتها.
تعمل الطائرة بمحرك روتاكس 912 ULS مكربن بقوة 100 حصان. وقد تم تركيب مولد تيار متردد أكبر لتلبية الاحتياجات الكهربائية لمعدات الحرب الإلكترونية على متن الطائرة.
وتبلغ سرعة الطيران 270 كيلومترًا في الساعة، وتصل سرعتها القصوى إلى 300 كيلومتر في الساعة. ويمكن لطائرة Shark U1 البقاء في الجو لمدة تصل إلى 12 ساعة في وضع توفير الوقود، ويبلغ مداها التقريبي 2000 كيلومتر.
وللعمليات على ارتفاعات عالية، زوّدت الطائرة بنظام توليد أكسجين على متنها، وهي معتمدة للرحلات التي تصل إلى 5500 متر (18000 قدم). كما تتميز المنصة بنظام استرداد المظلة الباليستية الذي يمكن تفعيله من قِبل الطيار أو عضو الطاقم الثاني. وصممت هذه الوظيفة لضمان الهبوط الاضطراري في حالة تعطل نظام الطيران أو المخاطر التشغيلية.
الطائرة الأساسية، Shark 600
تصنّعها شركة Shark Aero في سلوفاكيا، وهي معتمدة كطائرة خفيفة الوزن في جمهورية التشيك وألمانيا. وصنعت من مواد مركبة من الكربون والكيفلار، بهيكل أحادي الهيكل ومعدات هبوط قابلة للسحب. كما صممت الطائرة للمقاعد المزدوجة، وتتمتع بسرعة طيران اقتصادية تتراوح بين 250 و270 كيلومترًا في الساعة، وتستهلك حوالي 20 لترًا من وقود MOGAS في الساعة.
و يبلغ مدى الإقلاع القياسي 190 مترًا، ويبلغ الحمل المفيد في تكوينها الأساسي 250 كيلوغرامًا. تتوفر Shark 600 في إصدارات متعددة. بما في ذلك Shark 600T، التي تستخدم محرك 914Ti التوربيني، وتوفر مدىً أطول وأداءً محسّنًا على الارتفاعات العالية.
وقد أظهرت هذه النسخة سرعة طيران تبلغ 350 كيلومترًا في الساعة على ارتفاع 10000 قدم، ومدى أقصى يبلغ 3889 كيلومترًا في الوضع الاقتصادي.
يعكس تصميم طائرة Shark U1 توجهًا نحو استخدام هياكل طائرات مدنية خفيفة الوزن لتطبيقات عسكرية محددة. مثل المراقبة والتداخل الكهرومغناطيسي. يتيح استخدام هوائي اتجاهي يعمل في نطاق التردد من 400 إلى 6000 ميجاهرتز، بكسب 8 ديسيبل، للطائرة اكتشاف وتشويش إشارات التحكم والملاحة المختلفة للطائرات بدون طيار.
وتشمل الميزات الإضافية على متن طائرة Shark U1 مثبتًا مثبتًا مزودًا بكاميرا تعمل بالأشعة تحت الحمراء متوسطة الموجة . وتوفر تقريب بصري 13.7x، وجهاز تحديد مدى ليزر بمدى يتراوح بين 10 و15 كيلومترًا، ومؤشر ليزر بقدرة 30 ملي واط.
ويدعم تسجيل الفيديو عالي الدقة بالكامل (Full HD) بدقة 1080 بكسل بمعدل 30 إطارًا في الثانية. تتيح هذه الأنظمة مهام دعم المراقبة. والاستهداف التي تتجاوز وظيفة التشويش. كما تتوافق الطائرة مع مساعدة الاستهداف من المحطات الأرضية . وغيرها من المنصات الجوية، مما يشكل جزءًا من سلسلة كشف وتداخل أوسع مصممة لتقويض عمليات طائرات العدو بدون طيار على مراحل متعددة.
الموقع العربي للدفاع والتسليح | Facebook