محتويات هذا المقال ☟
كيف تخطط وزارة الدفاع الأميركية لاستبدال المدمرات بطائرات بدون طيار لحماية سفن الشحن ؟
وفقًا لمعلومات نشرتها وكالة مشاريع البحوث الدفاعية المتقدمة (DARPA) على موقعها الرسمي في 26 مايو 2025، أطلق البنتاغون. برنامجًا طموحًا لتطوير منصات بحرية ذاتية التشغيل مصممة لمرافقة السفن التجارية ضد التهديدات غير المتكافئة. مثل المركبات السطحية غير المأهولة (USVs).
و تهدف هذه المبادرة، التي تحمل اسم “Pulling Guard”، إلى تقليل الاعتماد على خيارات المرافقة التقليدية المكلفة . والمحدودة، مثل مدمرات الصواريخ الموجهة ومجموعات حاملات الطائرات، مع تعزيز أمن التجارة البحرية العالمية في مواجهة المخاطر المتزايدة.
برنامج “الحرس السحب”
يعتمد برنامج “الحرس السحب” على أنظمة ذاتية التشغيل، يشرف عليها مشغلون بشريون عن بعد عبر روابط اتصالات آمنة.و ستضم هذه المنصات البحرية أجهزة استشعار ومفعّلات موجودة، مجمّعة ضمن إطار معياري لدعم التحديثات المستمرة للبرمجيات والأجهزة استجابةً للتهديدات المتطورة.
ويهدف التركيز على المعيارية إلى تسريع دورات التطوير وتسهيل التكيف مع متطلبات التصدير والبيئات التنظيمية المختلفة. وتشير وكالة مشاريع البحوث الدفاعية المتقدمة (DARPA)، التي تشرف على البرنامج. إلى أن هذا النهج بالغ الأهمية لإنتاج نسخ مُناسبة لمختلف الأسواق والسياقات التشغيلية.
يوفر السياق البحري العالمي مبررًا قويًا لمثل هذا البرنامج. يمثل الشحن البحري حوالي 80% من حجم التجارة العالمية و70% من قيمتها. وغالبًا ما تمر السفن التجارية عبر نقاط اختناق استراتيجية ضيقة، مثل مضيق هرمز أو البحر الأحمر، حيث تكون عرضة لهجمات القراصنة . أو الجهات الفاعلة غير الحكومية أو القوات المعادية.
وقد أدى تزايد توافر التقنيات التجارية منخفضة التكلفة، بما في ذلك أنظمة التحكم عن بعد والاستقلالية والاستشعار عن بعد، إلى تعزيز قدرات التصدي للتهديدات غير المتكافئة وتعقيد الجهود الأمنية.
تقليديًا، دأبت البحرية الأمريكية على الرد على مثل هذه التهديدات بنشر منصات عالية القيمة، مثل المدمرات وحاملات الطائرات. لحماية الطرق البحرية الرئيسية. إلا أن تزايد حجم الحركة التجارية، واتساع نطاق المهام العسكرية، وارتفاع تكاليف التشغيل، يجعل هذا النهج أقل استدامة.
ويقترح نموذج “الحرس السحب” بديلاً أكثر مرونة وفعالية من حيث التكلفة، حيث يقدم “الحماية كخدمة” من خلال مقدمي خدمات تجاريين . متعاقدين مع الجيش الأمريكي.
لا يتطلب هذا النهج أي تعديلات دائمة على السفن المرافقة، وستكون أنظمة الحماية قابلة للفصل بالكامل. ويظل قبطان السفينة التجارية . مشاركًا في عملية صنع القرار، بينما يحتفظ المشغلون العسكريون عن بعد بسلطة الاشتباك.
مراحل البرنامج
ينقسم البرنامج إلى مرحلتين. تركز المرحلة الأولى، التي تستمر 18 شهرًا، على تطوير المنصات وأجهزة الاستشعار من قِبل شركاء . صناعيين متعددين.
وتتطلب هذه المرحلة تعاونًا وثيقًا بين المشاركين لتحديد الواجهات المادية والرقمية، واعتماد نهج تصميمي تكراري. أما المرحلة الثانية، التي تستمر 21 شهرًا، فتركّز على تكامل الأنظمة، والتصنيع، وإعداد التقنية للنشر التجاري.
ويتزامن هذا الجهد مع تزايد عالمي في تهديدات الأمن البحري. ففي الربع الأول من عام 2025، تم الإبلاغ عن 45 حادثة قرصنة . حول العالم، بزيادة قدرها 35% عن الفترة نفسها من عام 2024.
ومن بين هذه الحوادث، تضمنت 37 حادثة صعود على متن سفن، وأربع سفن اختطفت، وأربع سفن أخرى استُهدفت في محاولات فاشلة. واحتجز 37 من أفراد الطاقم رهائن، واختطف ثلاثة عشر، وهدد اثنان، وأُصيب واحد. كما زادت الحوادث المتعلقة بالأسلحة النارية، حيث سجلت 14 حادثة في الأشهر الثلاثة الأولى من عام 2025 وحده.
وضع خطير في البحر الأحمر
لا يزال الوضع في البحر الأحمر متوترًا للغاية. حيث واصل المتمردون الحوثيون في اليمن هجماتهم على الشحن التجاري . منذ أواخر عام 2023. ورغم ادعائهم استهداف السفن المرتبطة بإسرائيل دعماً لفلسطين، إلا أن العديد من السفن المستهدفة لا تربطها أي صلة بإسرائيل.
وفي 9 يناير 2024، صدت القوات البحرية الأمريكية والبريطانية هجومًا منسقًا استخدم طائرات كاميكازي بدون طيار وصواريخ . مضادة للسفن وصاروخًا باليستيًا.
ومع ذلك، أسفر هجوم في 7 مارس عن مقتل ثلاثة بحارة مدنيين. وكان التأثير الاقتصادي كبيرًا: انخفضت عائدات قناة السويس . بنسبة 50% في يناير 2024، وزادت أقساط التأمين على السفن العابرة للمنطقة عشرة أضعاف، مما دفع العديد من الشركات إلى إعادة توجيه سفنها حول إفريقيا.
يعكس برنامج “الحرس البحري” جهود البنتاغون لإعادة النظر في استراتيجيات الأمن البحري التقليدية في عصر التهديدات الهجينة. ومن خلال الاستفادة من الاستقلالية والتكاملية ونموذج شراكة مرن بين القطاعين العام والخاص. قد تعيد هذه المبادرة صياغة معايير حماية السفن التجارية، مع تعزيز مرونة سلاسل التوريد العالمية في مواجهة الأشكال الناشئة من الصراعات البحرية.
الموقع العربي للدفاع والتسليح | Facebook