محتويات هذا المقال ☟
روسيا تعتمد على طائرات بدون طيار بحرية وجوية لحماية قواتها في البحر الأسود
في مواجهة التحديات المتزايدة التي تفرضها الحرب في أوكرانيا واستخدام كييف المكثف للطائرات المسيرة السطحية. تسرّع روسيا دمج المنصات ذاتية التشغيل في عقيدتها البحرية من خلال الجمع بين الطائرات المسيرة الجوية والسطحية في نظام هجومي موحد.
و في 29 أبريل 2025، أفادت صحيفة إزفستيا أن البحرية الروسية تستعد لاختبار إطلاق طائرات سكفوريتس-VMF المسيرة . من قوارب مسيّرة في إطار برنامج يقوده مركز الأنظمة والتقنيات غير المأهولة (CUSIT).
و يدمج هذا النظام ثنائي الوضع، المسمى BEK-UAV، الطائرات المسيرة السطحية (BEK) والطائرات المسيرة الجوية . في وحدة منسقة مصممة لمهام الاستطلاع والهجوم. ويهدف إلى تمكين الهجمات السرية ضد البنية التحتية . العسكرية الساحلية والكمائن البحرية مع تقليل وضوح هذه العمليات.
طائرة سكفوريتس-في إم إف المسيرة
تم تطوير طائرة سكفوريتس-في إم إف المسيرة، المحسّنة بالفعل للمهام البحرية، للاستخدام في البحر. وتتميز الآن بقواعد مقاومة للاهتزاز، ونظام شحن سريع على متنها، وهيكل محكم الغلق ومعالج بمضادات التآكل.
يمكنها الوصول إلى سرعات تصل إلى 150 كم/ساعة، وحمل ما يصل إلى 1.5 كجم من الحمولات المتفجرة (شحنات مشكّلة أو متشظية). والعمل ضمن دائرة نصف قطرها 10 كم من نقطة الإطلاق. يتم التحكم في الطائرة المسيرة آنيًا عبر روابط لاسلكية متخصصة. مع دراسة إمكانية ترقية الاتصالات عبر الأقمار الصناعية.
وتم بالفعل دمجها مع قارب كاتران المسيّر باستخدام منصة إطلاق مخصصة في مؤخرة السفينة، وتجري تجارب إضافية على منصات أخرى. بما في ذلك قارب فيزير USV الأكبر حجمًا، القادر على القيام بمهام طويلة المدى دون الحاجة إلى مُشغّل بفضل الذكاء الاصطناعي على متنها.
تعدّ هذه التطورات جزءًا من خطة تحديث أوسع نطاقًا تقودها وزارة الدفاع الروسية. في أبريل 2025، شكِّل مجلس فني مشترك . بين الوكالات لتسريع تطوير الأنظمة البحرية غير المأهولة.
يرأس المجلس الأدميرال ألكسندر مويسييف، القائد العام للبحرية الروسية، ويحظى بدعم من حزب روسيا المتحدة ومؤسسة ناشا . برافدا ومعهد CUSIT. يكلَّف المجلس باختيار أكثر التقنيات الواعدة بحلول 31 أغسطس 2025، وإجراء الاختبارات الوظيفية بحلول 31 أكتوبر. والشروع في الإنتاج والدمج الرسمي في البحرية.
و ينصب التركيز على أنظمة مثل كاتران، وفيزير، وسكفوريتس-VMF، وطائرة سوروكا بدون طيار FPV، بالإضافة . إلى مجموعة اتصالات هيرميس، وبرنامجي القيادة بلوشاد وأوربيتا، ومحطة تحكم عالمية للطائرات بدون طيار.
أسطول البحر الأسود
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
في 7 مارس 2025، سلّمت رسميًا دفعة من هذه الأنظمة إلى أسطول البحر الأسود من قِبل حزب روسيا المتحدة وCUSIT. وشملت عملية التسليم نظام Skvorets-VMF، وطائرة Soroka بدون طيار، وجهاز تشويش إشارات الفيديو Talisman. والسفينة السطحية المسيرة Katran. صممت طائرة Soroka بدون طيار FPV لاستشعار الأهداف عبر أنظمة بصرية مدمجة.
وهي قادرة على العمل في مناطق الظل اللاسلكي أو في ظل تداخل الحرب الإلكترونية. أما جهاز تشويش Talisman، فيهدف إلى تعطيل. البث البصري للعدو. وتُعدّ هذه التسليمات جزءًا من جهود موسكو لتعزيز. أسطولها الذي تضرر بشدة من الغارات الأوكرانية المتكررة بالطائرات المسيرة والصواريخ.
منذ عام ٢٠٢٢، استخدمت أوكرانيا تكتيكات غير متكافئة في البحر الأسود، وكان لها تأثير كبير، لا سيما من خلال استخدام طائرات . بحرية مسيّرة مثل ماغورا V5 وسي بيبي. ألحقت هذه المنصات خسائر فادحة بالأسطول الروسي، بما في ذلك غرق الطراد موسكفا . وإلحاق أضرار بعدة سفن في سيفاستوبول.
استغلت هذه الطائرات الصغيرة، التي يصعب اكتشافها، ثغرات في أنظمة الدفاع التقليدية مثل الرادار والسونار. ردًا على ذلك، نقلت روسيا جزءًا من أسطولها إلى نوفوروسيسك، وكثّفت جهودها لأتمتة العمليات البحرية.
استراتيجيات هجومية جديدة
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
يتيح الاستخدام المنسق للطائرات المسيرة الجوية والبحرية استراتيجيات هجومية جديدة. إذ يمكن لسرب من طائرات BEK الاقتراب. سرًا من مناطق الإنزال، ثم إطلاق طائرات Skvorets المسيرة لضرب المخابئ ومراكز القيادة وتجمعات القوات، مستبدلًا بذلك الدعم الناري البحري التقليدي.
ووفقًا للمطورين، يمكن لهذه الطائرات المسيرة أيضًا شن غارات على المطارات الساحلية ومواقع المدفعية ومواقع الصناعات الدفاعية. وقد تغرق هذه التشكيلات المدمجة من الطائرات المسيرة والقوارب أنظمة دفاع السفن الحربية من خلال هجمات متعددة الاتجاهات. مستهدفةً مكونات حيوية مثل مصفوفات الرادار أو هوائيات الاتصالات، مما يمهد الطريق لضربات صاروخية لاحقة.
تستثمر روسيا أيضًا في الإنتاج المتسلسل. طائرة “فيزير”، وهي طائرة بحرية بدون طيار ثقيلة عرضت في معرض “فلوت” 2024. دخلت بالفعل مرحلة الإنتاج الصناعي.
ويمكنها حمل حمولات أو أسلحة والعودة تلقائيًا إلى القاعدة بعد إتمام مهمتها. مشروع آخر، طائرة “مارلين كاميكازي” بدون طيار – متوفرة. بنسختين نهرية وبحرية – مصممة لضرب الأهداف مباشرةً. يحمل الإصدار النهري 1.5 كجم من المتفجرات. بينما يحمل الإصدار البحري 2 كجم. تُشكل هذه الأنظمة معًا ترسانة متنوعة تهدف إلى مواجهة الاستخدام المتزايد للطائرات الأوكرانية بدون طيار.
شكل جديد من الوجود البحري
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
في هذا السياق، تسعى روسيا إلى سد الفجوة وتأسيس شكل جديد من الوجود البحري. يمكن لطائرات مُسيّرة مثل سكفوريتس وكاتران . أن تلعب دورًا حاسمًا في صد التوغلات الأوكرانية، وتأمين الطرق البحرية، وتعزيز العمق التكتيكي للأسطول المعرّض للضغط.
في نهاية المطاف، يشير نشر هذه الأنظمة في أسطول البحر الأسود إلى تحول استراتيجي في الموقف البحري الروسي. فمن خلال الاعتماد على الأتمتة الهجومية، تسعى روسيا إلى استعادة زمام المبادرة في ساحة حرب تعيد فيها الحرب غير المتكافئة.
والطائرات البحرية المسيّرة، والصراع الإلكتروني تشكيل القوة البحرية. ويبقى أن نرى ما إذا كانت هذه التقنيات الجديدة ستحقق نتائج في مواجهة خصم متكيّف مدعوم تقنيًا.
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
الموقع العربي للدفاع والتسليح | Facebook
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد