محتويات هذا المقال ☟
الكشف عن النموذج الأولي لطائرة Tejas MK-2 نهاية عام 2025 مع توقع أول رحلة في أوائل عام 2026
أكدت وكالة تطوير الطيران الدفاعي (ADA) تقدمًا كبيرًا في تطوير طائرة Tejas MK-2 المقاتلة، حيث من المتوقع الكشف . عن النموذج الأولي بحلول نهاية عام 2025 ومن المقرر أن تكون أول رحلة في أوائل عام 2026.
وقدم المدير العام لوكالة تطوير الطيران الدفاعي، جيتندرا جادهاف، هذا التحديث، مؤكدًا أن تطوير MK-2 يتقدم بسلاسة. ومن المتوقع أن يتم إدخال Tejas MK-2 إلى القوات الجوية الهندية (IAF) في عامي 2028-2029. وبالتالي تعزيز دورها باعتبارها العمود الفقري لأسطول المقاتلات الهندية.
Tejas MK-2
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
يمثل هذا التطور خطوة مهمة نحو اعتماد الهند على نفسها في مجال الطيران الدفاعي، حيث تم تصميم Tejas MK-2 لتلبية متطلبات . القتال الجوي الحديث مع دمج التقنيات والأنظمة المتقدمة.و نسخة MK-2 هي نسخة أكبر وأقوى من Tejas MK-1 الحالية، مع قدرات محسنة في مجال الإلكترونيات والرادار والأسلحة وأداء المحرك.
يتم تطوير طائرة Tejas MK-2 كطائرة قتالية خفيفة متعددة الأدوار قادرة على تنفيذ مجموعة واسعة من العمليات. بما في ذلك القتال الجوي والضربات الأرضية ومهام الاستطلاع. ومن المتوقع أن تتميز بمحرك أكثر قوة وهيكل طائرة أكبر وأنظمة رادار محسّنة، بما في ذلك رادار AESA (مجموعة المسح الإلكتروني النشط).
من حيث التسليح، سيتم تجهيز MK-2 بمجموعة متنوعة من الصواريخ والقنابل والصواريخ جو-جو وجو-أرض، مما يزيد من تنوعها القتالي. وسيتم تجهيز الطائرة أيضًا بمجموعات حرب إلكترونية حديثة وأنظمة دفاعية لتحسين قدرتها على البقاء في البيئات المتنازع عليها.
بالإضافة إلى ذلك، سيتم تصميم MK-2 للعمل من مهابط طائرات قصيرة وصعبة، مما يجعلها متعددة الاستخدامات للغاية لتلبية . احتياجات القوات الجوية الهندية.
غالبًا ما تتم مقارنة Tejas MK-2 بـ AMCA (طائرة قتالية متوسطة متقدمة)، وهي طائرة مقاتلة أخرى قيد التطوير في الهند. والتي تمر حاليًا بمرحلة التصميم. وفي حين أن كلا الطائرتين من المفترض أن تصبحا عنصرين أساسيين في أسطول سلاح الجو الهندي في المستقبل، إلا أن هناك اختلافات ملحوظة بين الطائرتين.
AMCA
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
إن AMCA هي مقاتلة شبح من الجيل الخامس مصممة للتنافس مع المقاتلات الأجنبية عالية التقنية، حيث تتمتع بقدرات التخفي. ومقطع عرضي راداري منخفض، وإلكترونيات طيران متقدمة. من ناحية أخرى، تعد MK-2 طائرة تقليدية أكثر . من الجيل الرابع وتعتمد على تقنية Tejas MK-1 الأصلية، مع تحسينات تهدف إلى تلبية الاحتياجات الحالية لسلاح الجو الهندي.
الفرق الرئيسي يكمن في دور وقدرات كل طائرة. ستكمل Tejas MK-2 المقاتلات الموجودة في أسطول سلاح الجو الهندي. في حين ستحل AMCA تدريجياً محل الطائرات القديمة وسيتم وضعها كحل أكثر تقدمًا وطويل الأمد لسلاح الجو الهندي.
وستشترك كلتا الطائرتين في تقنيات معينة، مثل الإلكترونيات المتقدمة وأنظمة الرادار، لكن AMCA ستدمج قدرات . التخفي والسرعة الفائقة، مما يميزها كمنصة من الجيل التالي.
إلى جانب MK-2، يتقدم مشروع AMCA بشكل جيد أيضًا، حيث أكد جادهاف أنه من المتوقع الكشف عن النموذج . الأولي لـ AMCA في عام 2027، مع تحديد أول رحلة لها في نهاية عام 2028. و ستكون هذه الطائرة عنصرًا رئيسيًا في تحديث القوات الجوية الهندية، وقادرة على التنافس مع المقاتلات الأجنبية من حيث الأداء الشبح والقتال.
ومن المتوقع أن يتم الكشف عن كل من Tejas MK-2 وAMCA في السنوات القادمة، ومن المتوقع أن تتخذ القوات الجوية الهندية . خطوة مهمة إلى الأمام في تحقيق أهدافها المتعلقة بالاعتماد على الذات والاستعداد القتالي.
وستكون MK-2، التي من المقرر أن تدخل الخدمة في عامي 2028 و2029، إضافة حاسمة لأسطول القوات الجوية الهندية. حيث تقدم أداء وقدرات محسنة. وفي الوقت نفسه، ستوفر AMCA للهند مقاتلة شبحية متطورة للتنافس مع أكثر الطائرات تقدمًا في العالم.
إن التطوير الناجح لهاتين الطائرتين ليس مجرد انعكاس لنمو صناعة الدفاع في الهند. بل هو أيضًا توضيح لطموحات الهند لتصبح لاعباً عالمياً رئيسياً في تكنولوجيات الدفاع.
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
الموقع العربي للدفاع والتسليح | Facebook
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد