محتويات هذا المقال ☟
Hyundai Rotem الكورية تكشف النقاب عن دبابة القتال الرئيسية K2PL للجيش البولندي
في معرض MSPO 2020 Defense في بولندا ، كشفت شركة Hyundai Rotem الكورية الجنوبية عن نموذج مصغر لدبابة القتال الرئيسية K2PL.
وهي نسخة كورية جنوبية من طراز K2 بلاك بانثرمصممة للجيش البولندي.
في يناير 2020 ، أعلن موقع صحيفة “كوريا تايمز” على الإنترنت أن شركة هيونداي روتيم الكورية الجنوبية قد توقع صفقة مع الحكومة البولندية.
لتطوير وإنتاج 800 دبابة قتال رئيسية من طراز K2 Black Panther MBTs .
K2PL
أحدث جيل من دبابات القتال الرئيسية (MBT) التي طورتها شركة الدفاع الكورية الجنوبية هيونداي روتيم للقوات المسلحة الكورية.
تم الكشف عن K2 لأول مرة للجمهور خلال معرض الدفاع ADEX في مطار سيول في أكتوبر 2009.
بدأ الإنتاج الضخم للدبابة في عام 2013 ودخلت أول K2 MBTs في الخدمة مع الجيش الكوري الجنوبي في عام 2014.
التسليح
يتكون التسلح الرئيسي لـ K2 Black Panther من بندقية أملس ألمانية الصنع من طراز Rheinmetall 120 ملم / L55.
تم إنتاجها بموجب ترخيص في كوريا الجنوبية. تم تجهيز البندقية بمحمل أوتوماتيكي مع 16 طلقة جاهزة لإطلاق النار و 24 طلقة مخزنة داخل الهيكل.
يشتمل التسلح الثاني على مدفع رشاش محوري عيار 7.62 ملم مثبت على الجانب الأيسر من التسلح الرئيسي.
تم تركيب مدفع رشاش ثقيل K-6 عيار 12.7 ملم في أعلى يمين البرج.
تصميم K2 MBT
تصميم K2 MBT تقليدي ، حجرة السائق في المقدمة ، وحجرة القتال في الوسط ، والمحرك وناقل الحركة في الخلف.
يتكون درع النمر الأسود من نوع غير معروف من الدروع المركبة ونظام دفاع نشط يستخدم كتل الدروع التفاعلية المتفجرة.
تضم K2 طاقمًا من ثلاثة أفراد مع سائق في المركز الأمامي للبدن والقائد والمدفعي في البرج.
وفقًا لتحليلنا الأول ، يتضمن تصميم K2PL حزمة دروع جديدة مثبتة حول البرج وكذلك على جانب الهيكل.
تم تجهيز سقف البرج بمحطة أسلحة تعمل عن بعد ومزودة بمدفع رشاش 12.7 ملم. يبدو أن التسلح الرئيسي هو نفسه.
حماية مضاعفة
لزيادة حماية الدبابة من تهديدات RPG (القذائف الصاروخية) ، تم تجهيز الجانب الخلفي من الهيكل بدرع قفص سلكي.
تم تجهيز سقف البرج أيضًا بنظام APS (نظام الحماية النشط) المصمم لمواجهة الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات (ATGM) .
ولكن ليس الذخائر التي تطلقها الدبابات عالية السرعة أو شديدة الانفجار (HE) أو الطاقة الحركية (KE).
يتم تشغيل K2PL بواسطة محرك ديزل بقوة 1500 حصان مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي بخمس تروس أمامية وثلاثة تروس خلفية.
يتكون تعليق K2PL من سبع عجلات طريق بدلاً من ستة على K2 الأصلي.
يمكن أن تعمل بسرعة قصوى تصل إلى 70 كم / ساعة مع أقصى مدى للإبحار يبلغ 450 كم.