محتويات هذا المقال ☟
خضعت طائرة هوك مارك 127 التابعة لسلاح الجو الملكي الأسترالي (RAAF) لبرنامج اختبار هيكلي أجراه مهندسون من BAE Systems ووزارة الدفاع الأسترالية.
حققت الطائرة خلال البرنامج ما يعادل 50،000 ساعة طيران.
هوك لديه تصريح أمان للطيران 10000 ساعة وهو أكثر المعايير تقدمًا في الطائرة.
اختبار نطاق الأحمال
قام فريق المهندسين بإخضاع هيكل الطائرة واختباره على نطاق الأحمال التي قد يتعرض لها في الرحلة الفعلية.
تم إجراء اختبارات المتانة في منظمة علوم وتكنولوجيا الدفاع (DSTO) في ملبورن.
استنادًا إلى المتطلبات التشغيلية المتوقعة ، قام الاختبار بمحاكاة استخدام الأسطول الواقعي.
بدأ برنامج الاختبار في فبراير 2006. ويهدف إلى إظهار السلامة الهيكلية لهيكل الطائرة Mark 127 بما يصل إلى خمسة أضعاف عمره الافتراضي.
ستخضع مكونات هيكل الطائرة لفحص مفصل خلال العامين المقبلين.
التحديث يحقق إنجازا
وقال مايك سواليس ، رئيس شركة BAE Systems International Markets: “يعد هذا إنجازًا رئيسيًا لبرنامج Hawk ، والذي يثبت أن هناك سنوات عديدة من الحياة المتبقية في 650 طائرة لدينا تدريب الطيارين في جميع أنحاء العالم كل يوم.
“لتحقيق 50000 ساعة طيران في الاختبار الهيكلي هو خمسة أضعاف التخليص الحالي لأحدث طراز هوك في القوات الجوية في جميع أنحاء العالم وأكثر من عشرة أضعاف ساعات الطيران الحالية على معظم الأسطول الأسترالي.
“كان هوك هو الفصل الدراسي للطيران في العالم ، حيث يقوم بإعداد أكثر من 20000 طيار للحياة في طائرة نفاثة سريعة في الخطوط الأمامية ، على مدى عقود ، وهذا دليل على أن الطيران أمامه أكثر أمانًا وفعالية لسنوات عديدة مع استعداد العملاء لتشغيل الطائرة جيدًا 2040s. ”
إنتشار واسع لطائرات هوك
حاليا ، هوك في الخدمة مع 13 دولة لتدريب الطيارين في قمرة القيادة النفاثة السريعة.
تعمل القوات الجوية في المملكة المتحدة والمملكة العربية السعودية وسلطنة عمان على نفس معايير الطائرات في أساطيل طائرات هوك.
وحالياً ، هناك تسع طائرات من طراز هوك قيد التطوير للقوات الجوية الأميرية القطرية ، ومن المقرر أن تدخل الخدمة العام المقبل