محتويات هذا المقال ☟
قالت وزارة الدفاع الروسية، في بيان لها إن مروحية عسكريه من طراز “مي-28″، قد تحطمت في إقليم كراسنودار، مما أسفر عن مقتل طيارين.
وأضاف البيان، أنه “في 11 ديسمبر/كانون الأول، في تمام الساعة (23:00 بتوقيت موسكو، 20:00 بتوقيت غرينتش)، تحطمت مروحية من طراز “مي – 28” في إقليم كراسنودار بالقرب من مطار كورينوفسك خلال رحله تدريبية نفذت ليلا في ظل ظروف جوية صعبة.
وتابع البيان، أن الرحلة نفذت بدون ذخيرة وأنتحطم الطائرة لم ينتج عنه أي خسائر مادية.
ونوه البيان، أن الطيارين ماتا في الحادث وتم إرسال فريق تحقيق خاص إلى الموقع للتحقيق في الحادث.
“مي-28
مروحية سوفيتية روسية تستطيع الطيران في جميع الأحوال الجوية وكذلك في الليل أيضا [2]. وهي مصممة لتدمير الدروع وتقديم دعم للمشاة بشكل أفضل من سابقتها ميل مي-24. ويقودها طاقم مكون من طيارين.الحوامة موجهة للقيام بالمهام التالية:
العثور على دبابات العدو وتدميرها .
القضاء على الأعداء الفعليين.
تثبيت حقول الألغام.
العثور على السفن وتدميرها أو غيرها من الاليات العائمة للعدو .
الانخراط في القتال مع طائرات العدو المحلقة.
تدمير الأهداف الجوية محلقة بسرعة منخفضة، ليلا ونهارا وفي جميع الأحوال الجوية
الطرازات
مي-28 (Mi-28): إصدار النموذج الأولي، أو لرحلة عام1982.
مي-28أي (Mi-28A): الإنتاج الأصلي لمروحية المضادة للدبابات، تم تطويرها سنة 1998 وحلقت لأول مرة مرة عام 2003.
Mi-28N/MMW Havoc: مروحية مقاتلة وقادرة على التحليق في جميع الأحوال الجوية وقادرة على التحليق الليلي أيضا. تختلف عن النسة الاصلية في أجهزة الطيران التي شملت إضافة رادار جديد وتحسين أجهزة الرصد والتهديف وإضافة محركين جديدين كما وتم تصينع هذه المروحية في أوكرانيا بترخيص روسي. واطلق على هذه المروحية لقب الصياد الليلي.
Mi-28D
مروحية نهارية وتختلف عن سايقتها بعدم وجود أجهزة الرادار.
‘Mi-28NAe
النسخة التصديرية المقدمة لكوريا الشمالية.
Mi-28L
النسخة العراقية من المروحية. كان من المفترض إنتاج المروحية في العراق بترخيص روسي ولكن المشروع الغي عقب حرب الخليج الثانية عام 1991
المواصفات
الخصائص العامة
الطاقم :ملاح واحد في القمرة الخلفية ،و مشغل أسلحة واحد في مقدمة الطائرة
الطول: 17.01 مترا
قطر الدوار الرئيسي: 17،20 م
الارتفاع: 4.70 متر
الوزن فارغة : 8600 كلغ
الوزن بالشدة القصوى : 10700 كجم
أقصى وزن للإقلاع : 11500 كجم
المحرك : 2 × كليموف TV3 – 117VMA turboshaft، 1636 كيلوواط (2194 SHP) لكل منهم
الأداء
السرعة القصوى : 320 كلم / ساعة (172 عقدة، 199 ميل في الساعة)
المدى : 435 كم (234 NMI، 270 ميل)
المدى باستخدام حزانات الوقود الاضافية : 1100 كلم (593 NMI، 683 ميل)
أعلى ارتفاع : 5700 متر (19000 قدم)
التسليح
وقد تم تجهيز طراز Mi-28 ب المدفع الآلي 2A42 Shipunov ذو 30 ملم المحمول على الذقن . المدفع مصمم باختيار طريقة اطلاق النار، ويحتوي على تغذية المزدوجة، والذي يسمح لمعدل دورة من اطلاق النار بين 200 طلقة في الدقيقة الواحدة إلى 550 طلقة في الدقيقة الواحدة و في المدى الفعال يختلف من 1500 متر عن المركبات البرية إلى 2،500 متر للأهداف الجوية. ويمكن استخدام قذائف متفجرة عالية من المحرقة (HEI) قبقاب الثقب والنبذ للدروع (APDS). الاختراق صرح ل3UBR8 هو 25 ملم RHA في 1،500 متر.
مشترك واحد من طراز Mi-28 التسلح هو زوج من 8 رفوف الصواريخ معتقة جنبا إلى جنب مع 2 من حاملات الصواريخ B-13L، كل قادرة على تحمل 5 صاراويخ S-13 . وتشمل الخيارات الاخرى حاملين للصواريخ B-8 ، كل قادرة على حمل ما يصل إلى 20 صاروخا S-8 .
هناك أربعة أنواع من الصواريخ Ataka لمختلف المهام . يتم استخدام (9M120) جنبا إلى جنب مع الرؤوس الحربية شديدة الانفجار المضادة للدبابات(HEAT) كبديل ضد الدبابات المزودة بالدروع المضدة للمتفجرات (ERA ) ، يمكنها اختراق 800 ملم من درع مكون من حديد التصفيح المتجانس (RHA). يتم استخدام البديل 9M120F الحراري ضد المشاة والمباني و المخابئ والكهوف . يستخدم البديل الرأس الحربي 9M120O ضد الطائرات الهليكوبتر الأخرى. جميع هذه البدائل تنتمي لفئة 6 كم . و 9M120M نسخة محسنة تنتمي لفئة أطول ( 8 كم) و تغلغل أفضل ( 900 ملم (RHA) كل البدائل تستخدم نظام توجيه الصواريخ SACLOS .
صواريخ S- 8 و S- 13 المستخدمة من قبل في طراز Mi- 28 وعادة ما تكون غير موجهة . في التكوين الأكثر شيوعا ، ويمكن للمرء أن يتوقع 40 S- 8 أو 10 صواريخ S- 13 صاروخا . كلا صواريخ لها بدائلها ، من الرؤوس الحربية HEAT او الحرارية . و S- 8 لديها مجموعة أقصر وأصغر من الرؤوس الحربية S- 13 ، ولكن بفارق العدد.
حاليا ، القوات الجوية الروسية تقوم بترقية صواريخها S- 8 و S- 13 بتلك الموجهة بالليزر مع نظام Ugroza (” الخطر “) المقترح . الصواريخ مطورة تحت نظام Ugroza تلقى التسميات S- 8Kor و S- 13Kor ، على التوالي .