مستقبل البحريات العربية...استراليا نموذج

[the red general]

كما هو معلوم للكل استراليا بلد يمثل قارة بمساحة تتجاوز 7 ملايين كم مربع علي شكل جزيرة تقع في جنوب شرق العالم تعتبر البحار طريقها الوحيد للتواصل مع باقي مناطق العالم.
لذلك اكتسبت البحرية الاسترالية بعدا كبيرا قد يكون الاول في العقيدة العسكرية لها و لما كان من الضروري تطوير قطعها المختلفة سواء السطحية او التحت مائية ضمن مجموعة من البرامج من اهمها sea 1000 و sea 5000 في خطة تصل الي 50 مليار دولار يتم تصنيعها في استراليا



اولا برنامج sea 5000:

هو البرنامج المعتمد لسفن السطح و الفرقاطات الذي يتم فيه استبدال الفرقاطة من فئة Anzac-class frigate ب 8 فرقاطات متقدمة تخدم المصالح الاسترالية علي ان تدخل الخدمة في 2027.

الفرقاطات فئة انزاك كانت نسخة خاصة من الالمانية MEKO 200 صنعت في استراليا و تم بيعها الي نيوزيلاند و البرتغال في اواسط التسعينيات و ستبدأ في الخروج من الخدمة في اواسط العقد القادم.

اذن فلنق نظرة علي المتنافسين علي هذا البرنامج


1-DCNS الفرنسية

تشارك الشركة الفرنسية بتصميم مبني علي فرقاطتها الشهيرة فريم اكواتاني مع بعض الاضافات المطلوبة من الاستراليين مثل رادار CEAFAR2 من شركة CEA الاسترالية ومدفع 127 ملم بالاضافة الي نظام CIWS للدفاع الجوي القريب من ريمنتال مع ملاحظة مميزات الفريم الاخري كالبصمة الصوتية المنخفضة و المقطع الراداري الشبحي

CEAFAR2 رادار ايسا متعدد المهام ثلاثي الابعاد (S, X, L) يستطيع رصد و تصنيف و تتبع الاهداف المختلفة و يتميز بخفة الوزن و قلة الحجم بل وتم اصدار موديل منه ليناسب سفن الدورية البحرية الصغيرة بالاضافة الي الكلفة الاقتصاية القليلة .

اقتراح DCNS SEA5000 المواصفات الأساسية:
التصميم الأصلي: ASW FREMM
الطول: 142 متر
العرض: 20 م
الإزاحة: 6000 طن
الطاقم: 145-180


2-Navantia

كانت الشركة الاسيانية هي الوحيدة التي قدمت نموذج فعلي للصاري بالاضافة الي تشكيل حوالي 70% مع سفن هربرت كلاس تركيب 48 خلايا MK41 VLS ونظام تحكم في النيران من SAAB و2 حظائر طائرات الهليكوبتر.

اقتراح Navantia SEA5000 المواصفات الأساسية:
التصميم الأصلي: F 100 frigate
الطول الكلي: 147.2 م
العرض: 18،6 م
الازاحة: 7400طن
الطاقم: 237


3- Fincantieri

قدمت ايطاليا تصورها للمشروع بنموذج مبني علي الفرقاطة فريم فئة Virginio Fasan class

تتميز بسهولة دمج الرادار CEAFAR 2 بالاضافة الي نظام SAAB CMS من ساب مستفيدة من الهيكل المرن للفريم بالاضافة الي مميزاتها الاخري

اقتراح فينتشانتييري SEA5000 المواصفات الأساسية:
التصميم الأصلي: ASW FREMM Virginio Fasan class
الطول: 144 متر
العرض: 19،4 م
الإزاحة: 6700 طن
الطاقم: 167 -200


4- BAE Systems

نموذج تايب 26 هو المستقبل لسفن السطح المضادة للغواصات متعددة المهام بما فيها الدفاع الجوي الذي يقتصر حصرا علي خلايا Mk41


اقتراح بي أيه إي سيستمز SEA5000 المواصفات الأساسية:
التصميم الأصلي: تايب 26 سفينة القتال العالمية
الطول: 148.5 متر
العرض: 20 م
الإزاحة: 6000 طن
الإقامة: 118 طاقم + 72 مارينز


5- TKMS

تري الشركة الالمانية الفرقاطة F-125تطابق المتطلبات الأساسية. مع نظام الدفع CODLOG، ويمكن للسفينة أن تصل إلى 20 عقدة على الدفع الكهربائي للحفاظ على مستوى صوتيا منخفضة جدا. F-125 يمكن أن تستوعب ما يصل إلى 64 خلايا VLS ويشمل التكوين SEA5000 المدفع الرئيسي اوتو ميلارا 127MM، واثنين من نظم CIWS (إلى الأمام والخلف) و حظيرتين للهيل مع ازاحة 7200 طن تناسب تماما ظروف جنوب المحيط الهادئ.

TKMS SEA5000 اقتراح المواصفات الأساسية:
التصميم الأصلي: F-125 Baden-Württemberg class
الطول: 149.5 متر
العرض: 18,8 م
الإزاحة: 7200 طن
الطاقم: 110-190


6-Mitsubishi Heavy Industries

نعم اليابان تشارك في هذه المعركة بهذه السفينة ذات الازاحة الصغيرة لكن لا يوجد مجال للاستهانة بها. مشروع 30DEX (التي تسمى أحيانا 30DX أو FFX) هو مفهوم جديد ظهر كنموذج في الخطة متوسطة المدي للدفاع عن اليابان. و30DX تضمن الدروس المستفادة من تكنولوجيا التخفي والرادار للطائرات المقاتلة الشبح التجريبية ATD-X Shinshin. ويشمل الشركاء في برنامج 30DX وفوجيتسو و NEC و ميتسوبيشي للإلكترونيات وخاصة بالنسبة للصاري و الرادارات متكاملة. مارك 45 المدفع الرئيسي و اثنين من marlin- WS اوتو ميلارا (إلى الأمام) وSeaRAM على أعلى حظيرة طائرات الهليكوبتر مع سرعة تصل إلى 40 عقدة و استعداد لدمج CEAFAR2 رادار CEA على 30DEX تصبح الشركة اليابانية رقم صعب في المسابقة لكن السفينة تواجه شرط 3600 طن ازاحة للسفينة المطلوبة طبقا لشروط البرنامج.

ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة SEA5000 اقتراح المواصفات الأساسية:
التصميم الأصلي: 30DEX (ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة )
الطول: 120 متر
العرض: 18 م
االازاحة: معلومات عن 3000 طن
الطاقم: 100 فرد



ثانيا برنامج SEA 1000

برنامج خاص بالغواصات و اهم اهدافه
-مكافحة الغواصات
-مكافحة قطع السطح
-الاستخبارات و جمع المعلومات
-الحرب الاليكترونية
-مكافحة الالغام البحرية
-دعم عمليات القوات الخاصة

طبعا البرنامج لاستبدال الغواصات من فئة كولينز اذن لنلقي الضوء علي اهم المتنافسين


1- DCNS

مرة اخري نقابل العملاق الفرنسي لكن هذه المرة مع احدث جيل من الغواصات الباراكودا Shortfin Barracuda

الغواصة ظهرت كفكرة مستوحاة من الغواصة النووية باراكودا لكن كغواصة ديزل قادرة علي العمل في المياه الزرقاء و تمثل احدث تكنولوجيا في عالم الغواصات الديزل مستفيدة من الخطوط العريضة للجيل القادم من الغواصات النووية ممثلة في شكل مروحة الدفع و الهيكل الانسيابي لها بالاضافة الي ازاحتها الكبيرة (حوالي 4700 طن) يترك العنان لخيالنا لتصور الانظمة المختلفة بها.


2-اليابان

تشارك اليابان في مسابقة الغواصات بجيل جديد من الغواصة سوريو Soryu التي تم وضع بعض التعديلات عليها مثل زيادة الحجم و المدي و اضافة نظام امريكي للتحكم في النيران بالاضافة الي بعض الانظمة الاخري المشتركة بينها و بين Soryu كلاس.

3-TKMS

هذه المرة تقدم الشركة الالمانية نموذج للغواصات Endeavour

الغواصة مناسبة تماما للبحرية الاسترالية وتعود تسميتها الي رحلة البحار كوك و اكتشاف مناطق استراليا من حوالي 245 سنة.
الشركة تعرض نقل التقنية و المساعدة في تطور الصناعات الاسترالية.

هذا وتبقي بعض الملاحظات علي البرنامج الاسترالي و ساوجزها سريعا:

1-شركة ساب لم تشارك في المسابقة بغواصتها الجديدة A26 لكنها لم تنسي ان تعرض خدماتها لتطوير اسطول الغواصات الاسترالي من فئة كولينز المصنوع برخصة انتاج من الشركة و الكولنيز تعتبر نسخة استرالية من الجوتلاند السويدية.

2-DCNS تشارك بالجاوند في مسابقة OPV.

3-مشاركة DCNS بالفيديو.




الموضوع مفتوح للنقاش و الاضافات
المصادر

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

​

 

[H.N.A 95]

برنامج طموح و ممتاز

 

[عبدالرحمن العنزي]

يا ليت يتعلمون ربعنا الشركات الاوروبية متعطشة للصفقات السعودية

 

[Black Velvet]

لي سؤال قد يبدو للبعض غبي بعض الشئ وهو:مادامت القوات العربية المشتركة قد أنشئت بحرا وجوا وبرا لمادا السعودية لا تدخل في تنائي مشترك مع بعض الدول العربية التي بمقدورها شراء غواصات وفرقاطات وكورفيتات من دول تعارض نظام السعودية ؛فمتلا لو إفترضنا مطلب مصر أو المغرب أو اي بلد مشارك في التحالف العربي شراء غواصات من ألمانيا نوع تيب بتمويل سعودي ستكون قوة التحالف قد ظمت أقوى قطع بحرية للتحالف وهدا لا يعارض فكرة التحالف العسكري العربي؟؟؟

 

[the red general]

لي سؤال قد يبدو للبعض غبي بعض الشئ وهو:مادامت القوات العربية المشتركة قد أنشئت بحرا وجوا وبرا لمادا السعودية لا تدخل في تنائي مشترك مع بعض الدول العربية التي بمقدورها شراء غواصات وفرقاطات وكورفيتات من دول تعارض نظام السعودية ؛فمتلا لو إفترضنا مطلب مصر أو المغرب أو اي بلد مشارك في التحالف العربي شراء غواصات من ألمانيا نوع تيب بتمويل سعودي ستكون قوة التحالف قد ظمت أقوى قطع بحرية للتحالف وهدا لا يعارض فكرة التحالف العسكري العربي؟؟؟

تصنيعها في استراليا

هذا هو مربط الفرس

 

[الاونروا]

بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

على الرغم من تحفظي على استراليا..الا انهم في تطور كبير ومميز
شكرا اخي

 

[the red general]

على الرغم من تحفظي على استراليا..الا انهم في تطور كبير ومميز

استراليا لا توجد عليها اي شبهات
لكن الممتع في الموضوع
1-استراليا ركزت مجهودها الرئيس في صفقات عملاقة جعلتها تفرض شروطها علي الجميع (التصنيع-نقل تقنية).
2-استراليا طورت تكنولوجيا ممتازة خاصة بالنسبة الي رادار CEAFAR2 المتفوق جدا.
3-كل القطع المعروضة علي استراليا مناسبة بل و متطابقة تماما للظروف البيئية الاسترالية.
استراليا لو نجحت في تطوير تكنولوجيا محلية هتشوف قطع و لا في الاحلام تخيل غواصة ديزل تنزل الي اعماق كبيرة مناسبة للمحيطات و حاجات كتير شوية ابداع كده

 

[tiger attack]

يوجد حاليا مشروع للبحريه الإستراليه مبنى على اساس الفرقاطه F-100 الأسبانيه وسيستمر تسليمها حتى عام 2020 لعدد 3
مدمرات فى مشروع يتكلف 8 مليار دولار

المدمرات الأستراليه من فئة
hobart class destroyer

- مزوده بنظام ايجيس الأمريكى
- مبنيه على اساس بدن الفرقاطه الفرقاطه الأسبانيه F-100
- ولكن يوجد تعديل على البدن لكى يتوافق مع المتطلبات الأستراليه
- تتميز النسخه الإستراليه بأن لها القدره على حمل طائرتين هيل
- تتميز أيضا بمحركات ديزل قويه جدا وتحسينات طرأت على خزانات الوقود على متن المدمره

- المدمرات الأستراليه يتم بناء 70%منها فى ثلاثة أحواض بناء هى :

1- حوض بناء السفن ASC in Osborne
ويوجد فى مدينة مالبورن الإستراليه
2- حوض بناء السفن , BAE Systems
ويوجد ايضا فى مدينة مالبورن الاستراليه
3- حوض بناء السفن Forgacs
ويوجد فى أمريكا فى مدينة Newcastle

- أما التجميع النهائى لكل الفرقاطات حيث سيتم تركيب وتجميع كل الأنظمه الألكترونيه وإجراء إختبارات التشغيل والتسليم للبحريه الأستراليه سيتم فى حوض بناء السفن
ASC in Osborne الكائن فى مدينة مالبورن الأستراليه

تسليح المدمره الإستراليه
hobart class destroyer

- 48 خلية إطلاق عمودى
48-cell Mark 41 Vertical Launch System

مقسمه بين صواريخ
RIM-66 Standard 2 missile

RIM-162 Evolved SeaSparrow Missil

canister Harpoon missile launchers

تحياتى ​

 

[the red general]

يوجد حاليا مشروع للبحريه الإستراليه مبنى على اساس الفرقاطه F-100 الأسبانيه وسيستمر تسليمها حتى عام 2020 لعدد 3
مدمرات فى مشروع يتكلف 8 مليار دولار

المدمرات الأستراليه من فئة
hobart class destroyer

- مزوده بنظام ايجيس الأمريكى
- مبنيه على اساس بدن الفرقاطه الفرقاطه الأسبانيه F-100
- ولكن يوجد تعديل على البدن لكى يتوافق مع المتطلبات الأستراليه
- تتميز النسخه الإستراليه بأن لها القدره على حمل طائرتين هيل
- تتميز أيضا بمحركات ديزل قويه جدا وتحسينات طرأت على خزانات الوقود على متن المدمره

- المدمرات الأستراليه يتم بناء 70%منها فى ثلاثة أحواض بناء هى :

1- حوض بناء السفن ASC in Osborne
ويوجد فى مدينة مالبورن الإستراليه
2- حوض بناء السفن , BAE Systems
ويوجد ايضا فى مدينة مالبورن الاستراليه
3- حوض بناء السفن Forgacs
ويوجد فى أمريكا فى مدينة Newcastle

- أما التجميع النهائى لكل الفرقاطات حيث سيتم تركيب وتجميع كل الأنظمه الألكترونيه وإجراء إختبارات التشغيل والتسليم للبحريه الأستراليه سيتم فى حوض بناء السفن
ASC in Osborne الكائن فى مدينة مالبورن الأستراليه

تسليح المدمره الإستراليه
hobart class destroyer

- 48 خلية إطلاق عمودى
48-cell Mark 41 Vertical Launch System

مقسمه بين صواريخ
RIM-66 Standard 2 missile

RIM-162 Evolved SeaSparrow Missil

canister Harpoon missile launchers

تحياتى ​

اشكرك اخي تايجر علي هذه المساهمة الرائعة
البرنامج الاسترالي عملاق حوالي 50 مليار دولار و يحتوي علي برامج فرعية كثيرة لكني فضلت ان اركز علي ما قد تحتاجه البحريات العربية و بالاخص المصرية منها لذلك لم اسهب في نطاق المدمرات و قوارب الدورية و برامج كثيرة اخري.
مصر لم تكون لتحتاج المدمرات لولا المسترال و الاهم هو الفكرة نفسها فكرة البرنامج ككل.
تقبل احترامي و تحياتي

 

[the red general]

DCNS Prepares Final Offer for Australian Sub Tender

​

Technology transfer will be part of the French offer of the concept vessel Shortfin Barracuda, a diesel-electric version of the Barracuda nuclear-powered attack submarine being built for the French Navy.

“The transfer of technology will be complete, to allow Australia to meet its objective of sovereignty and independence,” the DCNS spokesperson said

The French shipbuilder is offering an initial block 1A version of the Shortfin in a government-to-government deal, with upgrades to block 1B, 1C and future standards, underpinning a pitch for a long-term bilateral relationship with Australia.

A first delivery of the Barracuda is still expected to be in 2017 but some six months later than previously scheduled.

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

​