سوخوي الهنديه تسيطر علي مقاتلات التايفون البريطانية بنتيجة 12-0 في تدريب جوي قتالي

[محمد دويدار]

لاثورة ولا بطيخ .. الاوروبييون متأخرون جداً في هذا المجال رغم محاولاتهم وإستثماراتهم​

اولا ارحب بعوده احد فرسان الرافال
ثانيا ارجو منك التوضيح اكثر لهذه النقطه فما نعرفه عن الكابتور هو انه رادار جد رائع و ثورى​

 

[القيصر الروماني.]

The Flanker pilots were also able to use their thrust-vectoring control (TVC) “super-maneuverability” capability activated by flipping a switch in the cockpit. One pilot told Aviation Week that they had used the yaw capability of the TVC to remain inside the tight turn radius of the Typhoon in order to keep the Typhoon in missile launch parameters.

تماما كما توقعت ,,,استخدموا tvc للقيام بمناورات flat spin maneuver للدوران باتجاه التايفون والبقاء ضمن شعاع الالتفاف الخاص بها turn radius ....

 

[abu ali]

لاثورة ولا بطيخ .. الاوروبييون متأخرون جداً في هذا المجال رغم محاولاتهم وإستثماراتهم​

مع كل الاحترام والتقدير لك سيطورونة بالاشتراك مع شركة ريثيون الأمريكية لانظمة الرادار والحرب الإلكترونية وهي واحد من اقوى الشركات الامريكية في مجال رادارات الايسا يكفي بان رادار الرابتور منها هذا غير رادار الاف 35 والاف 15 وهي صاحبة سلسلة رادارات AN/ APG

 

[Syrian Eagle]

ايه خير ان شاء الله ..

صديقي .. بالمناسبة هذا الكلام صحيح بنسبة كبيرة ..
فكما انتقدنا الروس على تأخرهم في مجال رادارات ال AESA .. الانتقاد يطال الاوروبيين أيضاً ..
السبق في هذا مجال في يد أمريكا و بدرجة أقل شرق آسيا وتحديداً اليابان ..
طبعاً هنا الكلام لا يتعلق بقدرة الرادار ولكن بتأخرهم في دخول رادارهم الخدمة وتطويره .. ​

 

[Hero of Chaos]

صديقي .. بالمناسبة هذا الكلام صحيح بنسبة كبيرة ..
فكما انتقدنا الروس على تأخرهم في مجال رادارات ال AESA .. الانتقاد يطال الاوروبيين أيضاً ..
السبق في هذا مجال في يد أمريكا و بدرجة أقل شرق آسيا وتحديداً اليابان ..
طبعاً هنا الكلام لا يتعلق بقدرة الرادار ولكن بتأخرهم في دخول رادارهم الخدمة وتطويره .. ​

.. الرادار مداه جداً ممتاز 385 كم - 400 كم .. يكشف طائرة مقطعها 1 م2 من 180 - 220 كم !
اما تأخر دخوله .. فاتفق معك به

 

[القيصر الروماني.]

صديقي .. بالمناسبة هذا الكلام صحيح بنسبة كبيرة ..
فكما انتقدنا الروس على تأخرهم في مجال رادارات ال AESA .. الانتقاد يطال الاوروبيين أيضاً ..
السبق في هذا مجال في يد أمريكا و بدرجة أقل شرق آسيا وتحديداً اليابان ..
طبعاً هنا الكلام لا يتعلق بقدرة الرادار ولكن بتأخرهم في دخول رادارهم الخدمة وتطويره .. ​

اليابان وكوريا ج متطورين جدا بشكل ينافس امريكا في مجال تقنية tr module و multi channel transceiver بتكنولجيا gas_gan _diamond ومجالات استخدامها في نظم الاتصال والردار ,,,,الروس استخدموا عام 2007 وحدات tr module من كوريا الجونبية وتايوان ,,,

 

[abu ali]

صديقي .. بالمناسبة هذا الكلام صحيح بنسبة كبيرة ..
فكما انتقدنا الروس على تأخرهم في مجال رادارات ال AESA .. الانتقاد يطال الاوروبيين أيضاً ..
السبق في هذا مجال في يد أمريكا و بدرجة أقل شرق آسيا وتحديداً اليابان ..
طبعاً هنا الكلام لا يتعلق بقدرة الرادار ولكن بتأخرهم في دخول رادارهم الخدمة وتطويره .. ​

حتى فرنسا ؟؟ على حد علمي هم متطورين في هذا المجال خصوصا في الرافال

 

[يزيد 999]

لو كاتب الخبر قال 12/4 او 12/5 كان صدقنا لكن نتيجته اللي قال عنها قويه صراحه
لو المناوره بينها وبين الاف 5 الايرانيه كان ما انتهت 12/0
الا ان كان الخبر تعمد اخفاء عدة تفاصيل ليظهر ان الهنود متفوقين هنا ممكن نصدق الخبر بعد اكماله من طرف محايد
قد يكون فعلا تفوقت السوخوي على التايفون لكن بنوع واحد من انواع القتال الجوي اللي تتفوق فيه السوخوي
ماعندي اي معلومه عن القتال الجوي لكن حسب كلام الاخوه ان القتال من خلف مدى الرؤيه محسوم للتايفون بسبب الرادار والمقطع الراداري
فيبدو ان الخبر ليس كاذب لكن تم اخفاء بعض التفاصيل فيه

 

[مار]

اشم من البعض رأحة تشكيك ولكن يضل هو المصدر الوحيد ولا تستهينوا بالطائرة و الطيارين الهنود ذوي الخبرة في مثل هذه المناورات

 

[القيصر الروماني.]

حتى فرنسا ؟؟ على حد علمي هم متطورين في هذا المجال خصوصا في الرافال

مشاكل الاوربين والروس مع ردرات aesa تكمن في software اكثر مما هي مشاكل hardware يعني هناك مشاكل يعاني منها الاثنان بعكس امريكا في خلق البرمجيات المناسبة لترجمة بيانات الردار وصهرها مع باقي مجسات ومستشعرات ومنظومات الاسلحة للمقاتلة اوسوفتوير تحكم بشعاع الالكتروني للردار وانماط عمله المتزامنة او سوفتوير الخاص بال LPI ة,,,, creating the necessary software for interpreting the data and exchanging it with the various weapons _ effectors and sensors .....بمعني مشاكلهم تكمن في عدم القدرة على استغلال الكامل لامكانيات تكنولجيا aesa وما تمنحه حتى الان وهي نفس المشاكل التي واجهها السوفيات سابقا مع ردارتهم phased array البحرية,,,مثلا حتى الان ليس اي ردار aesa هو ردار بقدرات LPI

 

[Syrian Eagle]

حتى فرنسا ؟؟ على حد علمي هم متطورين في هذا المجال خصوصا في الرافال

إن تكلمنا بشكل علمي ومنطقي .. فالأوروبيين بشكل عام متأخرين بصراحة ..
ولكن يحسب لفرنسا رادارها RBE2-AA AESA الذي دخل الخدمة منذ عام 2012 .. بينما رادار CAPTOR-E سيكون جاهز للخدمة تقريباً في عام 2017 أو 2018 ..
اليابان أدخلت رادارها ال J/APG-1 AESA الخدمة في عام 1995 .. !! و راجع مشاركة الأستاذ القيصر الروماني عن ما وصلت إليه دول شرق آسيا في هذا المجال وخصوصا في تقنيات صناعة الموديولات .. وقس على ذلك ..
وحتى الرادار الفرنسي إذا ما قارنته بالنسخ الحديثة من الرادارت الأمريكية ستجد فعلاً أن الأوروبيين متأخرين بما فيهم فرنسا .. !! طبعاً دون التطرق لتكامل معدات الطائرة للعمل بشكل مثالي مع رادار ال AESA وهو ما تبرع فيه أمريكا بشكل خاص فالموضوع لا يتعلق فقط بمدى كشف الرادار

​

 

[abu ali]

مشاكل الاوربين والروس مع ردرات aesa تكمن في software اكثر مما هي مشاكل hardware يعني هناك مشاكل يعاني منها الاثنان بعكس امريكا في خلق البرمجيات المناسبة لترجمة بيانات الردار وصهرها مع باقي مجسات ومستشعرات ومنظومات الاسلحة للمقاتلة اوسوفتوير تحكم بشعاع الالكتروني للردار وانماط عمله المتزامنة او سوفتوير الخاص بال LPI ة,,,, creating the necessary software for interpreting the data and exchanging it with the various weapons _ effectors and sensors .....بمعني مشاكلهم تكمن في عدم القدرة على استغلال الكامل لامكانيات تكنولجيا aesa وما تمنحه حتى الان وهي نفس المشاكل التي واجهها السوفيات سابقا مع ردارتهم phased array البحرية,,,مثلا حتى الان ليس اي ردار aesa هو ردار بقدرات LPI

من لا يشكر الناس لا يشكر الله شكراً جزيلاً لك أخي قيصر على المعلومات القيمة

 

[القيصر الروماني.]

من لا يشكر الناس لا يشكر الله شكراً جزيلاً لك أخي قيصر على المعلومات القيمة

وشكرا لك انت ايضا على الشكر خخخخخخ

 

[typhon99]

يبدوا الخبر فبركة صحفية هندية ، كعادتهم الهنود وحبهم للفبركات والتوابل

في العادة نتائج التمارين لايتم الإفصاح عنها علناً إلا بشكل نادرو مقنن

ما شدني في الخبر إن الاقتباس الوحيد عن لسان المتحدث الهندي كان حول قدرات طياريه الرائعة والأستثنائية

لكن لم يكن هناك اقتباس مباشر منه بالنتيجة​

نعم واضح جدا أن الخبر مفبرك كعادة الهنود ,,, النتائج لم تسرب لأي جهة ,,,

It was not possible to assess which aircraft, if any, had the upper hand in air combat, pilots and commanders remained tight lipped on the results of any dogfighting.

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

 

[abu ali]

إن تكلمنا بشكل علمي ومنطقي .. فالأوروبيين بشكل عام متأخرين بصراحة ..
ولكن يحسب لفرنسا رادارها RBE2-AA AESA الذي دخل الخدمة منذ عام 2012 .. بينما رادار CAPTOR-E سيكون جاهز للخدمة تقريباً في عام 2017 أو 2018 ..
اليابان أدخلت رادارها ال J/APG-1 AESA الخدمة في عام 1995 .. !! و راجع مشاركة الأستاذ القيصر الروماني عن ما وصلت إليه دول شرق آسيا في هذا المجال وخصوصا في تقنيات صناعة الموديولات .. وقس على ذلك ..
وحتى الرادار الفرنسي إذا ما قارنته بالنسخ الحديثة من الرادارت الأمريكية ستجد فعلاً أن الأوروبيين متأخرين بما فيهم فرنسا .. !! طبعاً دون التطرق لتكامل معدات الطائرة للعمل بشكل مثالي مع رادار ال AESA وهو ما تبرع فيه أمريكا بشكل خاص فالموضوع لا يتعلق فقط بمدى كشف الرادار

​

صحيح واتفق معك رادار الاف 15sa السعودية an/apg 63v3 aesa radar مكون من حوالي 1500 مودويل يمكنة كشف الاهداف 2م5 من بعد 300كم ايضا امتلاكها لنظام الحماية باركودا DEWS وهو نفسة الموجود على الاف 35 بجهاز RWR حديث وجهاز IR/RF متعدد الانماط وجهاز تشويش رقمي وجهاز التحذير من الصواريخ CMWS

ووفق هذا المصدر والله اعلم يقول بان لايوجد رادار اقوى منة غير رادار الرابتور an/apg77 اقتبس لك مايقولة :

أتي علي رأسها طبعا رادار الأيسا الجديد الخاص برايثيون AN/APG 63 v(3) و المكون من حوالي 1500 موديول .... طبعا المعلومات عن مواصفات الرادار تكون شحيحة جدا و لكن هذا الرادار مماثل إلي حد كبير لرادار الAPG-79 الموجود علي السوبر هورنيت و هو تقريبا بنفس مدي رادار الإيربس إي العملاق الموجود علي السوخوي-35 أي انه يستطيع أن يكتشف الأهداف ذات المقطع الراداري ال5م2 من حوالي 300 كم مع الفارق الرهيب بين الرادارات الأيسا الحديثة و رادارات البيسا القديمة .... و هو علي الأرجح يتفوق علي رادار الإف-35 شخصيا و لا يفوقه في عالم المقاتلات الحديثة سوي رادار الAPG-77 الخاص بالرابتور و ممكن رادار السوبر هورنيت و إن كنت شخصيا اشك

المصدر

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

وشكراً جزيلاً لك .

 

[typhon99]

إن تكلمنا بشكل علمي ومنطقي .. فالأوروبيين بشكل عام متأخرين بصراحة ..
ولكن يحسب لفرنسا رادارها RBE2-AA AESA الذي دخل الخدمة منذ عام 2012 .. بينما رادار CAPTOR-E سيكون جاهز للخدمة تقريباً في عام 2017 أو 2018 ..
اليابان أدخلت رادارها ال J/APG-1 AESA الخدمة في عام 1995 .. !! و راجع مشاركة الأستاذ القيصر الروماني عن ما وصلت إليه دول شرق آسيا في هذا المجال وخصوصا في تقنيات صناعة الموديولات .. وقس على ذلك ..
وحتى الرادار الفرنسي إذا ما قارنته بالنسخ الحديثة من الرادارت الأمريكية ستجد فعلاً أن الأوروبيين متأخرين بما فيهم فرنسا .. !! طبعاً دون التطرق لتكامل معدات الطائرة للعمل بشكل مثالي مع رادار ال AESA وهو ما تبرع فيه أمريكا بشكل خاص فالموضوع لا يتعلق فقط بمدى كشف الرادار

​

وهذا ما جعل شركة مثل SELEX Galileo تتعاون مع ريثيون لإنتاج رادار Raven ES-05 AESA المخصص للقريبن NG وكذلك تاليس تتعاون مع ريثيون لإنتاج رادارات GM-400 و GM-200 >>> الأمريكان يسبقون العالم بمراحل

 

[abu ali]

وشكرا لك انت ايضا على الشكر خخخخخخ

 

[Hero of Chaos]

إن تكلمنا بشكل علمي ومنطقي .. فالأوروبيين بشكل عام متأخرين بصراحة ..
ولكن يحسب لفرنسا رادارها RBE2-AA AESA الذي دخل الخدمة منذ عام 2012 .. بينما رادار CAPTOR-E سيكون جاهز للخدمة تقريباً في عام 2017 أو 2018 ..
اليابان أدخلت رادارها ال J/APG-1 AESA الخدمة في عام 1995 .. !! و راجع مشاركة الأستاذ القيصر الروماني عن ما وصلت إليه دول شرق آسيا في هذا المجال وخصوصا في تقنيات صناعة الموديولات .. وقس على ذلك ..
وحتى الرادار الفرنسي إذا ما قارنته بالنسخ الحديثة من الرادارت الأمريكية ستجد فعلاً أن الأوروبيين متأخرين بما فيهم فرنسا .. !! طبعاً دون التطرق لتكامل معدات الطائرة للعمل بشكل مثالي مع رادار ال AESA وهو ما تبرع فيه أمريكا بشكل خاص فالموضوع لا يتعلق فقط بمدى كشف الرادار

​

كانت هناك معلومات عن ععدم احتوائه ميزة GMTT

 

[KSA**F15]

طيب لو قلنا ان الخبر صحيح وتفوق كامل للسو على التايفون 0/12 طيب ليش الهنود بيحاولو يتعاقدو على طائرات جديده مثل التيفون والرفال ليش مكتفو بسو بتاعتهم وزادو اعدادها

 

[impoosible]

نعم واضح جدا أن الخبر مفبرك كعادة الهنود ,,, النتائج لم تسرب لأي جهة ,,,

It was not possible to assess which aircraft, if any, had the upper hand in air combat, pilots and commanders remained tight lipped on the results of any dogfighting.

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل