سأقوم بعرض صور بعض الطائرات التجريبيه و التي لم تدخل الخدمه الفعليه
و اليوم مع
قاذفة قنابل غير تقليديه
المواصفات الفنيه
General characteristics
تاريخ الطيران: 6 مايو 1944
الزبون: القوات الجويه الاميركيه
عدد ما تم بنأه : 2
التكاليف وقتها: 13.5 مليون دولار
تم وضع المحركين علي محور واحد و بدوارن متعاكس لتحقق السرعه القصوي بترك مساحة الجناح خاليه من المحركات لتحقيق الرفع المطلوب
designed for a high top speed. The unconventional approach was to mount the two engines within the
و الي طائره جديده
و اليوم مع
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
XB-42 Mixmaster
المواصفات الفنيه
General characteristics
- Length: 53 ft 8 in (16.4 m)
-
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل: 70 ft 6 in (21.5 m)
- Height: 18 ft 10 in (5.7 m)
- Wing area: 555 ft² (51.6 m²)
- Empty weight: 20,888 lb (9,475 kg)
- Loaded weight: 33,200 lb (15,060 kg)
-
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل: 35,702 lb (16,194 kg)
- Powerplant: 2×
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل-125ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل, 1,800 hp (1,300 kW each) each
-
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل: 410 mph (660 km/h)
-
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل:
- Combat range: 1,800 mi (2,900 km)
- Ferry range: 5,400 mi (8,700 km)
-
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل29,400 ft (8,960 m)
-
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل: ft/min (m/s)
-
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل: 59.8 lb/ft² (292 kg/m²)
-
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل: 0.11 hp/lb (0.18 kW/kg)
- Guns: 4× .50 in (12.7 mm)
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
- Bombs: 8,000 lb (3,600 kg)
تاريخ الطيران: 6 مايو 1944
الزبون: القوات الجويه الاميركيه
عدد ما تم بنأه : 2
التكاليف وقتها: 13.5 مليون دولار
تم وضع المحركين علي محور واحد و بدوارن متعاكس لتحقق السرعه القصوي بترك مساحة الجناح خاليه من المحركات لتحقيق الرفع المطلوب
designed for a high top speed. The unconventional approach was to mount the two engines within the
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
driving a pair of contra-rotating propellers mounted at the tail, leaving the wing and fuselage clean and free of aerodynamics-reducing protrusions.
و الي طائره جديده