المعلومات الخاطئة ياخى هى التى تقولها
الاف٣٥ تمتلك مقطع رادارى امامى صغير ضد الاشعة اكس فقط
ولا يمكنك توجيه وجه الطائرة باستمرار باتجاه واحد لعدم اكتشافها فحتى لو حدث لتمكن باقي السرب السوخوى من كشفها من باقي الجوانب
اsان للسوخوى رادار منخفض التردد داخل الاطراف الامامية للاجنحة يعمل على موجات L والقدرات الشبحية للطائرة اف٣٥ فعالة فقط ضد الاشعة اكس
الحمولة اكبر لصالح السو
السرعة والارتفاع فى صالح السو
البحث و التتبع بواسطة الاشعة ما تحت الحمراء
الامريكى DAS electro optical distirbuted طور خصيصا للقصف الارضي
مختلف عن النظام الروسي OLS-35.
المصصم لتفحص الفضاء المحيط
بالمقاتلة بتمعن بحثا عن مصادر حرارية لمسافات بعيدة المدى فهو على عكس
النظام الامريكي مطور لمساندة الطيار في عمليات القتال الجوي كما ان DAS
الامريكي يعمل باشعة تحديد ثابتة بينما OLS-35 الروسي يعمل باشعة مسح باحثة
اما الفرق بين النظامين من ناحية المدى فهو لصالح الروس فكانك تقارن بين
شخص ينظر بالعين المجردة مع شخص اخر ينظر عبر التلسكوب مما سيعطي ل
SU-35الاسبقية في كشف F-35 خصوصا اذا علمنا ان محرك تلك الاخيرة هو اكثر
محرك في سوق السلاح العالمية الحالية اصدارا للبصمة الحرارية العالية
اولا انا وضحت لجميع الاعظاء سابقاً ان الاف 35 ليست شبحيه تماماً و مع ادلة واضحة
و بضبط في هذه الموضوع المشاركة الاخيرة
http://defense-arab.com/vb/threads/81403/
خواني مشروع الجي 20 فاشل و مشروع الاف 35 فاشل و مشروع الجي 31 فاشل و مشروع السو 50 ايظا فاشل دعوني اوضحها كل على حدا
سبب فشل الجي 20 عده نقاط قاتله
اولا و الاهم : كنارد و هذا يزيد البصمة الراداريه
ثانيا : البدن كبير ولا يصلح للمناورة او القتال الجوي
ثالثا : الطائرة تحمل محركين مما يزيد البصمة الحرارية و المشكله انها غير مغطى مثل الرابتور
اخيرا توجد مثل الاجنحة عند مؤخرة الطائرة من الاسفل لحركة الالهواء طبعا ربما تسبب هذه نقطة تحول اذا استخدم رادار من نوع اكس باند
و تحتاج هذه الطائرة لكثير من المراحل ف الصين متاخرة بالتكنلوجيا مقارنا ب اميركا
عيوب ال الاف 35 و التي اسميها انا الفضيحة الامريكيه
اولا : بدن الطائرة مصنوع من الكربون و هي مادة غير معقده ولا تسلح ان تستعمل ل طائرة خفيه
بسبب ان الكربون اذا تعرض للحرارة الناجمة عن احتكاك البدن ب الهواء و الشمس يشكل حرارة مما يؤثر على بصمة الطائرة الشبحيه
ثانيا : الطائرة اساساً طائرة قاذفة و ليست مقاتله و هنا الحبكة ف هي لا تصلح اصلا للقتال الجوي لكن عمليا بسبب قياس زواية الجناح تمتلك الطائرة مناورة جيدة
هنااك اخبار حول هذه الطائرة بان اميركا اصلت اغلب عيوبها
اولها
تم تحول نوع المادة المصنوع منها البدن
ك اضافة بعض المواد ب الاضافة الى تركيز الكربون
شكل القديم
الشكل الجديد
و كان هاذا بعد طلعت التجريب على الرادار حيث كشفت الاف35 لكن لم تكششف الرابتور
لكن هناك احتماليه ان يلغى المشروع لان تصليح العيب الان مكلف بان يضاف مواد اخرى الى الطائرات و بيعها لان في هذه الحالة ستكون موازية الا الاف22 و هذه مصيبه
............................
الجي 31
ب الاساس المشروع تفاصيله مخيفه لكن مبدائيا هذه عيوب الطائرة
1. بدن الطائرة من الكربون و تحدثت سابقا عن مشكلته و لكن البدن يميل الى الون الاسود مما يدل على تركيز الكربون و هذه ميزة في صالح الجي31 ربما
2.الطائرة تحمل محركين مما يزيد الحرارة على الكربون اذا تؤثر على البصمة الحرارية على البدن و على المحرك و المصيبه انها غير مغطئ مثلا الرابتور
هذا محرك الرابتور و ه المحرك الوحيد المغطئ بمواد عازلة لحجب حرارة المحرك
...............................
اخيرا السو تي 50 باك فا
اولا يبدو ان الروس لا يريدون التخلي عن المحرك الثري دي الذي يتحرك ف عده اتجاهات و هذهنقطة ضد الباك فا
ثانيا المحرك اسفل الطائرة يؤثر على البصمة الراداريه للطائرة و يجب ان يكون على جوانب الطائرة مثل الجي 20 و اف 22 و اف 35 و جي 31 و tfx200 و tfx100 و غيرهن
و اخيرا شكل بدن الطائرة من تنؤات و غيرهن جعل الطائرة طائرة عاديه و هاذا امر معقول لان سعر الطارة 100 مليون يعنى رخيص جدا جدا جدا ب النسبة لطائرة جيل 5
اشكركم على القرائة