اخبار صفقة الميج 35 لسلاح الجو المصري

[ABO_ALI]

ما هذا توربيد ؟؟؟

 

[AL RAGH]

ما هذا توربيد ؟؟؟

قنبلة غير موجهه عيار 250-500 كجم

 

[Abobarean]

ميج 35 و سو
​

 

[Abobarean]

مع أحدث القنابل الروسية​

 

[Abobarean]

 

[Abobarean]

Zhuk-AE/FGA-35 modified radar with AESA

​

 

[Abobarean]

RD-33MK engine

​

 

[ss21]

100 مقاتله سو وميج تحقق تكافؤ استراتيجي تام في الشرق الاوسط

 

[Abobarean]

 

[Abobarean]

MiG-35, the new Dogfight hero: Alternative to Rafale
​

​

A short run, a sharp, nearly vertical level off, and the fighter is spinning in
an intricate air waltz
. Straight run picking up speed, but instead of a spectacular exit from the visibility zone there comes almost full braking with the entire fuselage surface. The plane literally stands up on the tail, with its nose vertically in the air. Then drops down.

Previously, only Sukhoi jets with their variable thrust vector engines Su-30MKI ordered by India could perform such kind of tricks. Short runs, sharp braking and maneuvers unimaginable for an aircraft give the pilot tactical advantage in the aerial battle - the dogfight. Today this air superiority monopoly has been broken by another Russian fighter jet - MiG-35.

In March-April this year, the MiG Corporation is expected to sign a state contract to conduct R&D on the MiG-35, which will be designed according to technical specifications of the Russian Air Force, a source in the defense industry told Interfax agency.

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

Externally,

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

is no different than a regular MiG-29. The mould lines are the same, but the cockpit cap is quite different - fully in glass, as in the latest American fifth-generation fighter F-22 Raptor and the Russian T-50. The cockpit of MiG-35 doesn't contain pointer-type equipment anymore. Only LCD panels that display the complete flight and combat information. It's the prototype of the fifth-generation fighter cockpit, says Givi Janjgava, head of Technocomplex, the company that develops modern avionics for Russian aviation. The second know-how is the newest engine RD-33OVT by Klimov construction bureau. Its nozzle can rotate in any direction, not only during the regular flight, but also in afterburner. This feature makes MiG-35 radically different from the aircrafts such as Su-30MKI or the American F-22. Simply put, MiG is more maneuverable and controllable in all modes, at high speed and at no speed.

The MiG-35 is capable to fight air, land and maritime targets equally well. The fighter jet is equipped with Zhuk-ME radar, with terrain mapping mode. The range of guided and unguided air armament used has been largely expanded. Unlike its earlier versions, the fighter is able to carry 6 tonnes of combat load instead of 4 tonnes, which brings its capacities closer to heavy fighters (up to 8 tonnes of combat load).

Not long ago, MiG-35 participated in an Indian tender for the supply of 126 light fighter jets for $10 billion. The battle was won by French Rafale. The reason cited was its technological advantage over the competitors, coupled with the promise of Paris to transfer the aircraft's key production technologies to New Delhi.

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

[/URL]
However, the two sides have still not agreed on the final cost of the machines or about New Delhi’s demands for production technology transfer. India’s Defence Minister Manohar Parrikar said recently that the Rafale deal was proving to be too costly for the country: the company Dassault Aviation has doubled the price per aircraft from $65 million to $120 million. This would bring the entire consignment of 126 machines to cost $28-30 billion, instead of $10 billion.

In addition to this, equipping the fighter with missile and bomb weapons also impose heavy financial burden. India’s Minister of State for External Affairs V.K. Singh also noted the price attractiveness and reliability of Russian multi-role fighters Su-30, produced under license in India, in comparison with the French Rafale. As a result, Delhi may have to opt out of the Rafale deal. It is possible that the Indian military will now turn its attention again to the Russian light fighter MiG-35, which can be used not only from land aerodromes, but also from the aircraft carriers. It is in this form that the Russian military is going to purchase it.​

 

[Abobarean]

​

 

[Abobarean]

تسليح ميج 35

​

 

[faresn1111]

في نظري رغم ان شركة ميغ لم تتسرع مثل سوخوي في اخراج المقاتلة قبل ان تجهز برادار ايسا رغم انه ليس بالقوة المطلوبه الا ان الطائرة اذا وصلت لذروتها بتكون في نظري ثاني افضل طائرة بعد الباك فا في العائلة الروسية ​

 

[Omar2000]

في نظري رغم ان شركة ميغ لم تتسرع مثل سوخوي في اخراج المقاتلة قبل ان تجهز برادار ايسا رغم انه ليس بالقوة المطلوبه الا ان الطائرة اذا وصلت لذروتها بتكون في نظري ثاني افضل طائرة بعد الباك فا في العائلة الروسية ​

فى المجمل لا تتفوق الميج على السوخوى لا ال30 و لا ال35
تميزها الوحيد فى الإعتراض
ربما من الممكن إنها تفيد مصر حاليآ أكثر من السوخوى
لكنها ليست أفضل

 

[faresn1111]

فى المجمل لا تتفوق الميج على السوخوى لا ال30 و لا ال35
تميزها الوحيد فى الإعتراض
ربما من الممكن إنها تفيد مصر حاليآ أكثر من السوخوى
لكنها ليست أفضل

لااتفق معك ممكن تستغرب من كلامي نعم السوخوي بقدرة المناورة لديها انت تتكلم عن طائرة خفيفة ويكفيك محرك AL-41F1S مع الدفع الموجه لاكن كالكترونيات تجد ان الميغ اول خروج لها ستكون ناضجه تماما رادار ايسا وكثير من التجهيزات الرائعه بينما السوخوي لن تجد تلك التجهيزات قبل 2020 والله اعلم فانت لن تاتي كمثال بF-15SA ضد السوخوي وتعتقد بانها بتهزم الاف-15 برادار ايرباس هذا مثال ​

 

[egyptian warrior]

فى المجمل لا تتفوق الميج على السوخوى لا ال30 و لا ال35
تميزها الوحيد فى الإعتراض
ربما من الممكن إنها تفيد مصر حاليآ أكثر من السوخوى
لكنها ليست أفضل

بالتاكيد الميج 35 افضل من السوخوى لان تحديدا هى مقاتلة اعتراض ولا يمكن مقارنة طائره ذات وظيفة اخرى بها المقارنة تكون بين الطائرات فى نفس الـ category وانت من الاعضاء القدامى وبالتاكيد تعلم ما اقصده
ولا يمكن ان تفوت تلك النقطه عليك فارجو ان توضح ما تقصده يا اخ عمر

 

[Hani4d]

بالتاكيد الميج 35 افضل من السوخوى لان تحديدا هى مقاتلة اعتراض ولا يمكن مقارنة طائره ذات وظيفة اخرى بها المقارنة تكون بين الطائرات فى نفس الـ category وانت من الاعضاء القدامى وبالتاكيد تعلم ما اقصده
ولا يمكن ان تفوت تلك النقطه عليك فارجو ان توضح ما تقصده يا اخ عمر

مع إحترامي لرأيك أخي
لكن وصف الميج 35 بالمقاتلة الإعتراضية فقط غير صحيح
فالميج 35 هي مقاتلة متعددة الأدوار Multi-role fighter ولكن تبرع في أحد هذه الأدوار وتتميز فيه وهو الإعتراض ربما عن باقي الأدوار الأخرى
وهذا شأن جميع مقاتلات الجيل الرابع وحتى والرابع ++ فمثلاً الرافال Multi-role fighter
أو كما يحلو للبعض أن يصفها Omnirole لكنها تبرع في مهام القصف الأرضي وقمع الدفاعات العدو الجوية SEAD
وبالعودة للميج 35 أتفق معك أن دورها بالقوات الجوية المصرية سيكون إعتراضي أكثر
وهو ما تتفوق وتبرع به عن السو سواء 30/35 وحتى الرافال
لكن عند التقييم العام والمقارنة بينها وبين السو 30 نجد أن السو برادارها " وهو القلب النابض وعين كل مقاتلة "
يتفوق بالمدى 300 كم وصولاً ل 400 كم في السو 35
وهو عامل أكثر من مؤثر في القتال الجوي والقتال خلف مدى الرؤية BVR
ومهام السيادة الجوية
لكن تتميز الميج بمقطع راداري أقل وبصورة كبيرة عن السو
وهو ما يعوض هذا الفارق الكبير ولكنه لا يلغيه تماماً
برأيي الميج 35 طائرة لم تنضج بعد تماماً وتحتاج الى بعض التطويرات والتحسينات شأنها شأن أي مقاتلة
في بداية إنتاجها لتصل الى قمة نضوجها وتطورها وكفائتها فهي بوضعها الحالي تشبه كثيراً السو 27 بالنسبة لعائلة السو 30/35
​

 

[faresn1111]

مع إحترامي لرأيك أخي
لكن وصف الميج 35 بالمقاتلة الإعتراضية فقط غير صحيح
فالميج 35 هي مقاتلة متعددة الأدوار Multi-role fighter ولكن تبرع في أحد هذه الأدوار وتتميز فيه وهو الإعتراض ربما عن باقي الأدوار الأخرى
وهذا شأن جميع مقاتلات الجيل الرابع وحتى والرابع ++ فمثلاً الرافال Multi-role fighter
أو كما يحلو للبعض أن يصفها Omnirole لكنها تبرع في مهام القصف الأرضي وقمع الدفاعات العدو الجوية SEAD
ولكن أيضاً أتفق معك أن دورها بالقوات الجوية المصرية سيكون إعتراضي أكثر
وهو ما تتفوق وتبرع به عن السو سواء 30/35 وحتى الرافال
لكن عند التقييم العام والمقارنة بينها وبين السو 30 نجد أن السو برادارها " وهو القلب النابض وعين كل مقاتلة "
يتفوق بالمدى 300 كم وصولاً ل 400 كم في السو 35
وهو عامل أكثر من مؤثر في القتال الجوي والقتال خلف مدى الرؤية BVR
ومهام السيادة الجوية
لكن تتميز الميج بمقطع راداري أقل وبصورة كبيرة عن السو
وهو ما يعوض هذا الفارق الكبير ولكنه لا يلغيه تماماً
برأيي الميج 35 طائرة لم تنضج بعد تماماً وتحتاج الى بعض التطويرات والتحسينات شأنها شأن أي مقاتلة
في بداية إنتاجها لتصل الى قمة نضوجها وتطورها وكفائتها فهي بوضعها الحالي تشبه كثيراً السو 27 بالنسبة لعائلة السو 30/35
​

مسئلة دور المقاتلة ماله داعي وهذا مايحتاج نناقش به الاخوة يتكلموا عن اي من المقاتلة افضل واقوى لاكن ساركز على الرادار الفرق بين كلتا المقاتلتين من ناحية الرادار هو نوعه انت تتكلم عن رادار ايسا من ضمن تطويراته ايصال مداه لاكثر من 250 كيلومتر وانت تتكلم عن Zhuk-AE AESA radar
offers a wider range of operating frequencies
providing more resistance to(ECM رائع

tracked and able to be engaged simultaneously

الطائرة قدرتها العملياتيه بمحركها RD-33 لاكن كنقطة نقاش الكترونيات الطائرة هي السبب بتاخرها بالدخول لاكن انتضر سترى طائرة ناضجة تماما باذن الله
​

 

[ابو عصام]

100 مقاتله سو وميج تحقق تكافؤ استراتيجي تام في الشرق الاوسط

اعتقد مع دخول الـ F35 لاسرائيل لابد من وجود الـ s400 ليحدث التوازن بحق ​

 

[faresn1111]

اعتقد مع دخول الـ F35 لاسرائيل لابد من وجود الـ s400 ليحدث التوازن بحق ​

[/QUOT

كيد لوقلت F-22 اقول لا لاكن F-35 بمحركها وبصمتها وشبحيتها محدده للعمل على ترددات محددة اس-400 بتاخذ دعاية كبيرة من الطائرة​