الـمـسـابـقـة الـعـسـكـريـة

[معلم]

أو ممكن يكون مشروع ARTEMIS كلاهما ظهر في نفس الحقبة لكن بطريقة عمل مختلفة
انا ارجح ARTEMIS

اجابة غير موفقة اخ صلاح.. ولكن تشكر على تفاعلك
لدي سؤال اخر لك ولبقية الأخوان

من المعلوم أن الغواصات النووية قادرة على البقاء تحت المياه دون الحاجة للتزود بالوقود عكس الغواصات التقليدية التي تعمل بالديزل.. حيث انها تحتاج للتزود بالوقود اما بالعودة لقواعدها... او التزود بالوقود في عرض البحر كما فعلت البحرية النازية في الحرب العالمية الثانية.. والتي اثبتت فشلها بسبب سهولة اصطياد الغواصة اثناء صعودها للسطح. مما كبدت البحرية النازية الكثير من الغواصات ان لم تكن جميعها في الاطلسي!

السؤال هو.. لكم من الوقت تستطيع الغواصات الحديثة في البقاء تحت الماء دون الحاجة للتزود بالهواء؟

 

[ARAB_WARRIOR]

اجابة موفقة اخي محارب...
ولكن ناقصة
يبقى توضيح كيفية عمل النظام ولو بشكل مبسط
واسم الحادثة المشهورة التي تم استخدام النظام فيه.. لعلها اشهر حادثة في الحرب الباردة!

بشكل مبسط , المشروع SOSUS يتضمن شبكه من اجهزه "التنصت الصوتي" (Sound Surveillance) تم نشرها في المحيطات لكي يستطيع الامريكان مراقبه الغواصات , بالفعل المشروع كان ناجحا جدا في كشف ورصد الغواصات السوفيتيه

الحادثه المشهوره ... ربما تقصد حادثه كوبا عندما تم كشف ورصد غواصه سوفيتيه حاولت كسر الحصار المفروض على كوبا

 

[المستقبل العربي]

النظام هو عبارة على شبكة ضخمة من الهيدروفونات يمكنها كشف و تتبع الغواصات ... و لديها إستعمالات أخرى حيث يمكنها رصد الزلازل و أيضا هناك منظومة تعمل لكشف التجارب النووية الباطنية
الغواصة هي Foxtrot و إكتشفها النظام كانت متجهة إلى كوبا

 

[فادي الشام]

SOSUS هو نظام مراقبة الصوت و هي سلسلة مراكز تنصت موجودة تحت الماء في محيطات و بحار العالم
و يعرف بنظام المراقبة المغمور

 

[Salah Soker]

اجابة غير موفقة اخ صلاح.. ولكن تشكر على تفاعلك
لدي سؤال اخر لك ولبقية الأخوان

من المعلوم أن الغواصات النووية قادرة على البقاء تحت المياه دون الحاجة للتزود بالوقود عكس الغواصات التقليدية التي تعمل بالديزل.. حيث انها تحتاج للتزود بالوقود اما بالعودة لقواعدها... او التزود بالوقود في عرض البحر كما فعلت البحرية النازية في الحرب العالمية الثانية.. والتي اثبتت فشلها بسبب سهولة اصطياد الغواصة اثناء صعودها للسطح. مما كبدت البحرية النازية الكثير من الغواصات ان لم تكن جميعها في الاطلسي!

السؤال هو.. لكم من الوقت تستطيع الغواصات الحديثة في البقاء تحت الماء دون الحاجة للتزود بالهواء؟

شكر لك اخي معلم على اثراء المنتدى
بالنسبة لسؤالك أخي
غواصات الديزل تستطيع البقاء لساعات تحت الماء # استثناء التي تملك نظام AIP تستطيع المكوث لأيام #
أما الغواصات النووية فتستطيع البقاء لأشهر عديدة

 

[معلم]

بشكل مبسط , المشروع SOSUS يتضمن شبكه من اجهزه "التنصت الصوتي" (Sound Surveillance) تم نشرها في المحيطات لكي يستطيع الامريكان مراقبه الغواصات , بالفعل المشروع كان ناجحا جدا في كشف ورصد الغواصات السوفيتيه

الحادثه المشهوره ... ربما تقصد حادثه كوبا عندما تم كشف ورصد غواصه سوفيتيه حاولت كسر الحصار المفروض على كوبا

10/10
بالفعل اخي محارب... كانت كلا من الساحليين الغربي والشرقي للولايات المتحدة مراقبة بنظام سوساس وبعد ذلك اجزاء من الكارييبي حتى الحدود الشمالية من المحيط الأطلسي.. نواحي جرين لاند وايسلندا وبريطانيا ومن ثم اجزاء اخرى. مما مكنت البحرية الامريكية من مراقبة حركة الغواصات الداخلة والخارجة حيث ان الغواصات السوفيتية لم تكن تحمل صواريخ بعيدة المدى انذاك.. مما يستوجب عليها الاقتراب من الاهداف اولا.

اما حادثة كوبا فبعد اكتشاف الصواريخ الباليستية السوفيتية على كوبا وفرض الحصار... عزم الروس على ارسال غواصاتهم الى الكارييبي
وكان في اكتشاف الغواصات السوفيتية اهمية كبيرة للبحرية الامريكية اذا ما عزموا على اعتراضها

 

[معلم]

شكر لك اخي معلم على اثراء المنتدى
بالنسبة لسؤالك أخي
غواصات الديزل تستطيع البقاء لساعات تحت الماء # استثناء التي تملك نظام AIP تستطيع المكوث لأيام #
أما الغواصات النووية فتستطيع البقاء لأشهر عديدة

في الحقيقة اخي صلاح... ادخلت في الغواصات النووية أجهزة تحليل المياه الى عناصرها الاسياسية.. هيدروجين + اوكسجين
بعملية التحليل الكهربائي. مما يمكنها البقاء تحت المياه الى اجل غير مسمى طالما ان المولدات النووية تعمل!
ولكن ذلك غير ممكن طبعا.. لحاجة الغواصة لاعادة التزود بالطعام وغير ذلك


وثائقي جميل عن الغواصات النووية
وهناك وثائقيات عسكرية جميلة على الشبكة ولكن للأسف اغلبها باللغة الانجليزية

 

[فلانكي]

 

[معلم]

ما الحكمة الايروديناميكية التي جعلت من المصممين اتخاذ هذا التصميم الغريب للطائرة بي 2 و غيرها من الطائرات؟؟
اقصد.. من غير جسم الطائرة الرئيسي المعروف في كل الطائرات.. و الذيل.

اعجاب لاول مجاوب.. ومن ثم نطرح سؤال اخر في نفس السياق

 

[فادي الشام]

السبب الرئيسي في هذا التصميم هو لتقليص المقطع العرضي الراداري
هذا الشكل يعكس الأشعة الرادارية
حيث صمم شكل البي 2 بحيث أن شكلها وحتى بعض الآلات الداخلية لا تعطي إلا مقطعا رإداريا صغيرا
و حرص المصممون أن لا يرتطم الشعاع الرإداري على زوايا قائمة حتى لا يتم إرجاع الإشارات إلى الرادار
حيث أن معظم الرادارات اليوم تجمع بين آلية بث الموجة الرإدارية والمستقبل الرإداري
لذلك فإن البي 2 ترجع الإشارة الرإدارية في كل الإتجاهات إلا في إتجاه الرادار
وبما أن الطائرة مصممة لتحلق في علو شاهق وأن رصدها سيتم من محطات أرضية
فقد تم تركيب المحركات فوق الجناح وليس تحته
كما تم إخفاء كل الأسلحة والآلات في داخل

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

وليس تحتها كما في الطائرات الأخرى​

 

[الشهيد صدام حسين]

Flying wing : هو تصميم يكون به الجسم الحقيقى للطائرة هو الجناح نفسة اى ان الطائرة ليس بها بدن منفصل يرتبط به الجناح ولكنهم جزء واحد او جناح ممتد به البدن والكابينة وهو ما يتمثل فى طائرات مثل القاذفة , يعتبر هذا التصميم الاكثر فاعلية هوائيا حيث انه يوفر هذا التصميم افضل مقاومة لل drag , كما انه يعطى الجناح اكبر فاعلية من حيث قدرات الجناح لانه يعطى عمق اكثر من رائع يقلل مع الوزن ويمكن الطائرة من حمل كميات هائلة من الوقود , ولكن يعيب التصميم هو قلة الثبات وصعوبة التحكم ولمجابهة هذا العيوب قد تؤثر بشكل كبير على مميزات التصميم , تعتبر الطائرة الالمانية Horten Ho 229 او طائرة بمحركين بهذا التصميم ومن احدث الطائرات بهذا التصميم القاذفة الامريكية B-2 Spirit

Flying Wing وهو التصميم الذي يعتبر الأكثر أيروديناميكية لأنه يعاني من أقل معدل مقاومة للرياح (Drag) مما يعني التوفير في الوقود ورغم أنه صعب في التحكم بسبب غياب الذيل إلا أنه مع نظم التحكم الكمبيوترية نجح الأمريكان في مواجهة هذه المشاكل والتغلب عليها ... الجناح الطائر ليس فقط الأكثر إنسيابية و لكنه الأكثر خفاء بالطبيعة نظرا لعدم وجود الحواف edges كما أن هذا التصميم يتيح مساحة داخلية كبيرة للحمولة والوقود و يسمح "بدفن" المحركات بالكامل داخل الجناح مما يساعد في تخفيف البصمة الحرارية وتخفيض الصوت الصادر من المحركات

 

[معلم]

اخ فادي معلوماتك صحيحة ولكن السؤال كان يستفسر عن الميزات الايروديناميكية التي تعطيها شكل الطائرة كما شرح الاخ الشهيد حيث انه يقلل من قوة سحب الهواء للطائرة وبالتالي زيادة مداه ( بنفس كمية الوقود ) مثلا..
الامر أشبه بتحريك ورقة في الهواء وهي تواجه الهواء ------|--- هكذا مثلا
فهي ستواجه كمية هواء اكثر مما يجعل قوة السحب اكثر
عكس عما اذا كانت الورقة تتحرك افقيا ----- _ ----- مثلا
فكمية المساحة التي تتعرض للهواء صغرت واصبح احتكاكها بالهواء اقل = قوة سحب اقل = كمية قوة أقل لتحريك الورقة في الهواء

وقد كشف الاخ الشهيد كذلك عن اغلب الاوراق المتعلقة بتصميم الفلاينج وينج flying wing مما افسد خطتي في طرح المزيد من الأسئلة في نفس الخصوص
و يشكر على ذلك

حان دوركم في طرح السؤال التالي لحين يخطر ببالي سؤال

 

[فادي الشام]

اذكر نوع السيارة و بلد المنشأ و تاريخ دخولها الخدمة

 

[فلانكي]

الدبابة سنتوريون


بلد المنشأ-بريطانيا

دخلت الخدمة 1945

 

[فادي الشام]

الدبابة سنتوريون


بلد المنشأ-بريطانيا

دخلت الخدمة 1945

اجابتك صح

 

[فادي الشام]

ما هو نوع الدبابة و عيار المدفع

​

 

[msoka]

بسم الله الرحمن الرحيم

الدبابة يابانية ..

اعتقد ان نوعها 74

عيار المدفع 62mm


​

 

[فادي الشام]

بسم الله الرحمن الرحيم
الدبابة يابانية ..

اعتقد ان نوعها 74

عيار المدفع 62mm


​

صح الدبابة يابانية Type 74
لكن عيار المدفع ليس 62 ملم بل هو 105 ملم
هي دبابة قتال رئيسية دخلت الخدمة في بداية 1976
كانت في وقتها دبابة متقدمة جدا لانها تستخدم الكومبيوتر في أنظمة اطلاق النار و التوجيه

​

 

[فادي الشام]

؟؟؟!

​

 

[msoka]

؟؟؟!

​

بسم الله الرحمن الرحيم

هذه طائرة نقل

مشتركة بين شركة أمريكية وإيطاليا

اسمها c-27j

تستخدم في عمليات نقل الجنود او لعمليات البحث

تمتلكها ٧ دول منها المغرب الشقيق بأربع طائرات

تحياتي