القوات الجوية الجزائرية - درع الوطن -

[redcrash]

بسم الله الرحمن الرحيم
ما الاحظه ان قادة القوات الجوية عرفو ما يقتنونه من المقاتلات الروسية حيث ان الmig-25 تعتبر من اسرع المقاتلات في العالم ما يضمن التدخل السريع عند الطوارئ و ايضا الطائرة Mig-29 هي المكافئ لالطائرة F-16 حيث انها ايضا طائرة هجوم ارضي
و اما طائرات السوخوي الحديثة فلها مقدرة عالية على المناورة حيث ان التوجيه يتم ايضا بتغيير وجهة المحركات ......
و حمى الله الجزائر

الميج 25 خارج الخدمة بإستثناء بعضها وسيكتمل خروجها من الخدمة نهائيا مع تسليم اخر فلانكر .
بإستثناء النسخة المخصصة للاستطلاع الجوي كما ان هناك نية لبيع مخزون الميج 29 الى دولة أخر بمجرد ايجاد حل لمشكلة الميج المشترات .
​

 

[قناص الجزائر]

كما ان هناك نية لبيع مخزون الميج 29 الى دولة أخر بمجرد ايجاد حل لمشكلة الميج المشترات .

اخي ريد كراش وضح لي هده الجملة هل هدا يعني ان الجزائر ستقتني ميغ 35 باعداد كبيرة

 

[malik sadame]

اخي ريد كراش وضح لي هده الجملة هل هدا يعني ان الجزائر ستقتني ميغ 35 باعداد كبيرة

ولما لا وميزانية الجيش لعام 2009 هي10 مليارات دولار

 

[malik sadame]

الجزائر قوة لايستهان بها...

 

[redcrash]

اخي ريد كراش وضح لي هده الجملة هل هدا يعني ان الجزائر ستقتني ميغ 35 باعداد كبيرة

صدقني اخي لست فرح بالميج 35 واتمنى رفع اعداد السو 30 مع ادخال السو 35 افضل .
لكن الجزائر تنوي فعليا التخلص من الميج 29 وكل الطائرات القديمة باستثناء السو 24 .
​

 

[redcrash]

نسيت ان اذكر ان عدد الياك 130 ارتفع الى 24 طائرة بدل 18 وستسلم سنة 2009.

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

​

 

[sukhoi4algeria]

السلام عليكم
انسيت يا ريدو انه يتم تطوير اكثر من 40 مقاتلة ميغ 29 اس الى ميغ 29 اس ام تي فكيف ادن يتخلى الجيش الجزائري عن هاده الطائرة بعد تطويرها ربما في المدى البعيد بعد دخول اعداد كبيرة من سوخوي 35

 

[sukhoi4algeria]

نسيت ان اذكر ان عدد الياك 130 ارتفع الى 24 طائرة بدل 18 وستسلم سنة 2009.

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

السلام عليكم
نعم اخي و فيه نية الى اضافة اعداد اخرى من الياك130
و لقد تم تسلم اولى الطائرات من هادا النوع

 

[قناص الجزائر]

نسيت ان اذكر ان عدد الياك 130 ارتفع الى 24 طائرة بدل 18 وستسلم سنة 2009.

قرات مقال في جريدة le quotidien d'oran ان هناك نية لدى القوات الجوية لرفع عدد الياك130 الى 56 و رفع اعداد سوخوي 30 الى 72 في 5 سنوات القادمة

 

[FOUADO]

فعلا سلاح الجو الجزائري مفخرة للامة العربية

 

[FOUADO]

 

[ro333b]

المفروض ان تتبع الجزائر سياسة التصنيع الحربي مثل ايران ا

كان من المفروض ان تكون الجزائر دولة مصنعة و منتجة للسلاح مثل ايران على الاقل . لكم يبدو ان وفرة عائدات البترول جعلت القيادة الجزائرية تفضل أقصر و أسهل الطرق للتسلح و هي التعويل كليا على شراء احتياجات قواتها العسكرية من السلاح. لكن هذه السياسة سوف تضر بمصلحة الجزائر على المدي المتوسط باعتبار تراجع الصادرات البترولية. لذلك تعد هذه الفترة الفرصة المناسبة و الاخيرة بالنسبة للجزائر حتى تحقق اقلاعا نوعيا في صناعة الاسلحة بمختلف انواعها .على الاقل فالتشتري رخص تصنيع اسلحة من روسيا و الصين و دول اوربا الشرقية مثل ما فعلت ايران.

 

[algerieny]

معك حق اخي و لو انني اريد ان اقدم فكرة طالما راودتني
ما لاحظته بالنسبة للجزائر هو خلط المسؤولين بين الانتاج و نقل التكنلوجيا
فلست مجبرا على انتاج الاف المنتوجات النكنولوجية حتى تقول انك اكتسبت التكنولوجية
و انتاجك لاالاف المنتوجات الصناعية لا يعني انك اكتسبت التكنولوجية و الامثلة موجودة
في رايي على الجزائر وكل الدول العربية ان تفعل ما يلي
انشاء مكاتب دراسات في جميع التخصصات العلمية
مكتب دراسات و بحوث في الطيران
مكتب دراسات و بحوث في الميكاتيك
مكتب دراسات و بحوث في المعادن
مكتب بحوث و دراسات في الكمياء مثلا الخ
بالطبع مكاتب مثل هذه لن تكلف الدولة شيئا مقارنة مع شرائها لمصاتع مفتاح في اليد
هدف هذه المكاتب التي يجب ان تاطر بخيرة خريجي الجامعات و المعاهد الوطنية او حتى الاجانب ان استطعنا اغراءهم بالعمل معنا هو
جمع الداتا اي جمع كل المعلومات الدقيقة الموجودة في العالم و المتعلقة بمجال تخصصهم كل المعلومات ووضعها في بنك للمعلومات باستعمال الاعلام الالي محاولة الحصول حتى على المعلومات السرية و بكل الطرق الممكنة بحيث تكون هذه المكاتب على اطلاع دقيق بقدر الامكان على كل ما هو موجود في عالم التكنولوجيا في مجال تخصصها

يضاف الى هذه المكاتب
مكتب الدراسات الهندسية على ان يكون مجهزا بارقى برامج الاعلام الالي للرسم الهندسي
و مؤطرا بخيرة المهندسين الموهوبون
وانشاء مؤسسة واحدة ضخمة متخصصة في التقنيات و الالات الصناعية تعمل على ان تكون على اطلاع باخر صيحات التقنيات و الالات الصناعية في العالم
و النتيجة هي
اذا احتجنا طائرة
فمكتب الدراسات و البحث في الطيران يوفر الدراسة تحوي كل المعلومات الدقيقة حول الطائرة تبعا لما تم طلبه نقل او مقاتلة او غيره
مكتب الميكاتيك يوفر دراسة دقيقة حول المحرك المطلوب
مكتب الهندسة يقوم بانجاز التصاميم على اجهزة الاعلام الالى
مؤسسة التقنيات الصناعية تقوم بانجاز نموذج واحد للتجريب ان نجح
تقوم الجهة الطالبة بتمويل المشروع حيت نوفر مؤسسة التقنيات الصناعية الالات الصتاعية للانطلاق في انتاج الضخم للطائرة و هكذا يحدث مع اي شيء نحتاج اليه
اضن ان نقل التكنولوجيا يتم هكذا و ليس بشراء المصاتع مباشرة
و شكرا

 

[MIG SU 35]

مشكووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووور

 

[ALGERIAKAMOV50]

شكرا اخي الكريم على الموضوع الرائع انت صحبة قديمة في منتديات الطيران العربي واضن انك تعرفني صح فطورك....

 

[الحاج سليمان]

تم تأسيس عدة مصانع ومؤسسات للتصنيع الحربي راجع الجريدة الرسمية عدد يونيو 2008

كان من المفروض ان تكون الجزائر دولة مصنعة و منتجة للسلاح مثل ايران على الاقل . لكم يبدو ان وفرة عائدات البترول جعلت القيادة الجزائرية تفضل أقصر و أسهل الطرق للتسلح و هي التعويل كليا على شراء احتياجات قواتها العسكرية من السلاح. لكن هذه السياسة سوف تضر بمصلحة الجزائر على المدي المتوسط باعتبار تراجع الصادرات البترولية. لذلك تعد هذه الفترة الفرصة المناسبة و الاخيرة بالنسبة للجزائر حتى تحقق اقلاعا نوعيا في صناعة الاسلحة بمختلف انواعها .على الاقل فالتشتري رخص تصنيع اسلحة من روسيا و الصين و دول اوربا الشرقية مثل ما فعلت ايران.

 

[الحاج سليمان]

كتتمة للموضوع ادرج تفصيلات حول الطائرات المستخدمة في سلاحنا الجوي بشيئ من التفصيل:

SU-24Bis "Fencer"

السو-24 هي المقاتلة التكتيكية الرئيسية لسلاح الجو الجزائري ودخلت الخدمة اول مرة سنة 1987 بعدد 13 طائرة من نوع MK و اربعة 4 من نوع MR تم الحصول عليها من روسيا ثم تعزز العدد بثلاث اخرى سنة 1997 من نفس النوع من روسيا واثنتين من بيلوروسيا سنة 1999.
في سنة 2000 تم بموجب صفقة كبيرة الحصول على عدد 22 طائرة من نوع MK وتضمنت الصفقة ايضا انشاء ورشات لصيانة الطائرة كلية محليا مع تصنيع قطع الغيار اللازمة محليا وتم بناء المصنع بالأغواط وقال عنه وزير الخارجية الروسي في حينه ان الجزائر بامكانها بطريق هذا المصنع من تصنيع الطائرة محليا بشكل كامل.
في هذا المصنع وبالتعوان مع خبراء روس وجنوب افارقة تم تعديل خوذة الطيار بحيث يصبح قادرا على اطلاق الصاروخ ارشر وتوجيهه منها دون ان يرفع بصره عن الهدف، كما تم تحديث الافيونكس وخاصة أجهزة الرامي البصرية والرادارية كما تم تعديل المقصورة داخليا بشكل جديد وحديث مع تجهيز الطائرة برادار حديث للتتبع الارضي من نوع PNS-24M ومحدد مسافة وتقدير
وارتفاع ليزري من نوعKAIRA رادار انذار من نوع KAIRA-24
جهاز للسيطرة اثناء الرمي T6M-29 بالاضافة الى كمبيوتر متطور من نوعSVP-24
بالاضافة الى شاشات عرض داخلية LCD حديثة ومزود جوي بالوقود من نوع UPAZ-A

 

[الحاج سليمان]

 

[الحاج سليمان]

SU-24MR "Fencer"

بالنظر الى الامكانيات الكبيرة التي تملكها السو-24 في الاختراق وفي الضرب بقوة في العمق قرر مهندسي شركة سوخوي بناء طائرة اخرى من نفس النوع تكون موجهة للاستطلاع وللحرب الالكترونية تكون معايرة للميغ-25 التي تقوم بمهامها على ارتفاع شاهق، فظهر هذا الطراز الذي يتميز بغياب كلي لنقاط التعليق الخارجية باستثناء نقطتين لتعليق صاروخين حرارين قصيري المدى .
حلق اول نموذج في جوان 1980 ودخل الخدمة في سلاح الجو الجزائري سنة 1989 وهو مجهز برادار متعدد المهام من نوع RDSBO للمراقبة الجانبية نظام استطلاع بالاشعة تحت الحمراء من نوع ZIMA يوضع ببطن الطائرة ونظام اخر تلفزيوني من نوع AIST-M مزود بكاميرا بانورامية من نوع AFA-AF 402 بعدستين واحدة من 100 ملم والاخرى 90 ملم للتصوير
بالاضافة الى مجسات رادارية واشعاعية من نوع SHPIL-2M / Elint TANGAZH / EFIR-1M

 

[الحاج سليمان]