العراق بين l159 وصفقة TA-50

[ايسوس العراق]

علنت شركة (آيرو فودوخودي) التشيكية للتصنيع العسكري،، أن المفاوضات مع الحكومة العراقية لبيع 28 طائرة تدريب هجومية من نوع L- 159 بقيمة تصل الى مليار دولارتعثرت، بسبب المنافسة الشديدة من أحدى الشركات الجوية الكورية، فيما اشارت إلى أن المفاوضات مازالت مستمرة مع الحكومة العراقية من دون تحقيق اي تقدم.
وقال الشركة في بيان لها نقله موقع جينز للتحليلات واستخبارات الامن والدفاع، وأطلعت عليه (المدى برس)، إن "المباحثات مع الحكومة العراقية بخصوص بيع 28 طائرة تدريب هجومية من طراز L- 159 قد تعثرت بسبب المنافسة الشديدة التي تواجهها صفقة الطائرات من قبل شركة الصناعات الجوية الكورية KAI المصنعة لطائرة T-50"، مبينا أن "قيمة صفقة الطائرات تصل إلى مليار دولار".
وأضاف موقع جينز، أن رئيس شركة (ايرو فودو خودي) لادسلاف سميك اكد الأربعاء الماضي (22من أيار2013) إن "العرض المقدم من قبل شركتنا إلى الحكومة العراقية بخصوص شراء الطائرات الـ28 ما يزال قائما ولكنه في نفس الوقت لم يطرأ عليه أي تقدم".
وتابع سميك بحسب الموقع إلى أن "المفاوضات نشطة ومستمرة وقائمة معنا ومع منافستنا الشركة الكورية الجنوبية وليس لدي علم عن اي تقدم حصل في المفاوضات".
وكانت شركة (آيرو فودوخودي) التشيكية للتصنيع العسكري اعلنت في (25 شباط 2013) أنها اوقفت العمل بالتحضيرات لتصنيع 24 طائرة مقاتلة من نوع L-159 بقيمة تصل إلى مليار دولار بسبب تخلف العراق عن توقيع العقد رسميا، وفي حين أكدت أنها تنتظر اتفاقا وعقدا جديدا مع العراق للمضي بالتصنيع، بين وزير الدفاع التشيكي السابق أن التعامل مع العراق "يحتاج إلى الكثير لا بل الكثير الكثير من الصبر".
و توصلت الشركة بعد سنتين من المفاوضات مع الحكومة العراقية الى اتفاق في تشرين الاول عام 2012 حول صفقة بيع اربع طائرات فائضة لجيش جمهورية الجيك ذات مقعدين للتدريب طراز L-159T1 مع 24 طائرة حديثة الصنع طراز L-159B، على الرغم من التوصل الى اتفاقية سياسية تم توقيعها بين رئيس الوزراء العراقي نوري المالكي ووزير الدفاع البلجيكي في حينها الكسندر فوندرا في الـ15 تشرين الاول 2012، لشراء الطائرات فأن تفاصيل فنية قد اخرت عملية التوقيع الفعلي للعقد.

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

 

[حرس بغداد]

رد: العراق بين l159 وصفقة TA-50

بصراحة سياسة غريبة كل يوم بشي جديد دون تحقيق اي شي

 

[Lock-on]

بصراحة سياسة غريبة كل يوم بشي جديد دون تحقيق اي شي

بل هو البحث عن الأفضل و هو شيئ طبيعي في حال بناء سلاح جو من الصفر ... أتمنى الـ t -50 أكثر صراحة

 

[GreatIRAQ]

رد: العراق بين l159 وصفقة TA-50

نتمى من الجيش العراقي الاسراع بشكل كبير بتجهيز القوة الجوية بالطائرات لان وضع العراق و المنطقة لايسمح بالتأخير

هل يمكن من احد اعضاء المنتدى اجراء مقارنة و لو سريعة بين الطائرتين و من هي افضل للعراق بالوقت الحالي

 

[ايسوس العراق]

رد: العراق بين l159 وصفقة TA-50

نتمى من الجيش العراقي الاسراع بشكل كبير بتجهيز القوة الجوية بالطائرات لان وضع العراق و المنطقة لايسمح بالتأخير

هل يمكن من احد اعضاء المنتدى اجراء مقارنة و لو سريعة بين الطائرتين و من هي افضل للعراق بالوقت الحالي

السلام عليكم.. اهلا بيك اخوية العزيز بالمنتدى:]
ان الطائرتين متطورتين وهي طائرات قتالية خفيفة.. ولهما الكترونيات حديثة والطائرة التشيكية تطوير جذري للطراز L-39 الذي لاقى رواجه في الكثير من الدول العالم كطائرة تدريبية ممتازة,,
لكن النسخة التي طلبها العراق وهي خاصة به L-159IQ او B ...
لم يعرف كيف ستكون لانها نسخة من ال0 وليست تطويرات
الطائرة الكورية هي الافضل بالعالم وذات الكترونيات حديثة جدا وسرعة عالية تصل الى 1,2 ماخ
وكلا الطائرتين تتسلحان بكافة انواع الاسلحة الاميركية
العراق طلب تغيير رادار الـ تي 50الكورية الاسرائيلي EL/M-2032
الى الرادار AN/PG-67(v)4 الاميركي كشرط من الشروط
كقدرة حمولة الطائرة الكورية على حد علمي لها قدرة حمولة اكثر بضعف ماتستطيع التشيكية حمله (اتكلم عن النسخة 159(
الطائرة التشيكية غير قادرة على المناورة فهي بطيئة جدا مقارنة بالنسر الكوري,,,
التسليح متشابه ,,كما قلت
لكن انا أفضل الصفقة التشيكية بما فيها من منفعة لدخول التشيك نحو بناء منشاات التصنيع العسكري العراقي الذي تربطه بها علاقات وثيقة وقديمة جدا...
حيث تضمنت الصفقة بناء ورش لتطوير الدبابات العراقية ,,,
..

 

[Magic_Touch]

رد: العراق بين l159 وصفقة TA-50

الطائرة الكورية افضل ولها امكانيات تطورالتشيكية طالما العراق يستطيع الحصول عليها

النسخة المقاتلة حصل عليها سلاح الجو الجورى الجنوبى بقيمة 30 مليون دولار برادار ايسا وبحمولة ذخيرة 4.5 طن وقدرة على اطلاق العديد من الاسلحة الموجهة

وشراء العراق النسخة التدريبية والنسخة المقاتلة افضل بكثير من الطائرة التشيكية التى لم يقبل عليها احد
فهى مثل الطائرة الهوك تعتبر طائرت التدريب من الماضى

 

[ايسوس العراق]

رد: العراق بين l159 وصفقة TA-50

الطائرة الكورية افضل ولها امكانيات تطورالتشيكية طالما العراق يستطيع الحصول عليها

النسخة المقاتلة حصل عليها سلاح الجو الجورى الجنوبى بقيمة 30 مليون دولار برادار ايسا وبحمولة ذخيرة 4.5 طن وقدرة على اطلاق العديد من الاسلحة الموجهة

وشراء العراق النسخة التدريبية والنسخة المقاتلة افضل بكثير من الطائرة التشيكية التى لم يقبل عليها احد
فهى مثل الطائرة الهوك تعتبر طائرت التدريب من الماضى

اخي الكريم النسخة l159 ستكون نسخة عراقية من الصفَر تحمل الطراز BQ
The L 159BQ will be a two-seat trainer developed for the Iraqi Air Force. But the deal is now suspended.[8]

 

[النسرالعربي]

رد: العراق بين l159 وصفقة TA-50

لا ادري لماذا يشتري العراق مقاتلات تدريب !!!! فلا يوجد لديه اعداء سواء من الخليج او ايران ,, الافضل حل المشاكل الداخليه بين اطياف شعبه وتقويه جهاز الشرطه و الاتجاه الى التنميه فاكثر من ترليون دولار من 10 سنوات ماضيه ولم يوفرو ادنى درجات التقدم المدني ,,,​

اسف على خروجي عن الموضوع ولاكن كلمه حق ارت ان اقولها​

 

[صلاح الدين الأيوبي]

رد: العراق بين l159 وصفقة TA-50

لا ادري لماذا يشتري العراق مقاتلات تدريب !!!! فلا يوجد لديه اعداء سواء من الخليج او ايران ,, الافضل حل المشاكل الداخليه بين اطياف شعبه وتقويه جهاز الشرطه و الاتجاه الى التنميه فاكثر من ترليون دولار من 10 سنوات ماضيه ولم يوفرو ادنى درجات التقدم المدني ,,,​

اسف على خروجي عن الموضوع ولاكن كلمه حق ارت ان اقولها​

طائرات التدريب تخصص لتدريب وتأهيل الطياريين وشحذ مهاراتهم وليس للدخول في الحروب والمواجهات العسكريه بين الدول.

ولا يوجد سلاح جو في العالم لا يمتلك طائرات تدريب ، امتلاك طائره تدريب هي من اساسيات انشاء سلاح جو محترم.

 

[Marcus Aurelius]

رد: العراق بين l159 وصفقة TA-50

اغرب ما قرأت في الخبر هي تلك الفقرة:
بين وزير الدفاع التشيكي السابق أن التعامل مع العراق "يحتاج إلى الكثير لا بل الكثير الكثير من الصبر"
شكلنا دوخناهم سبع دوخات هههههههه
اتمنى الكورية لانها احدث ومواصفاتها افضل بكثير من التشيكية التعبانة اصلا حتى شكلها قديم​

​

 

[Marcus Aurelius]

رد: العراق بين l159 وصفقة TA-50

KAI T-50 Golden Eagle

General characteristics
Crew: 2
Length: 13.14 m (43.1 ft)
Wingspan: 9.45 m) (with wingtip missiles (31 ft)
Height: 4.94 m (16.2 ft)
Empty weight: 6,470 kg (14,285 lb)
Max takeoff weight: 12,300 kg (27,300 lb)
Powerplant: 1× General Electric F404 afterburning turbofan
Dry thrust: 53.07 kN (11,925 lbf)
Thrust with afterburner: 78.7 kN (17,700 lbf)

Performance
Maximum speed: 1,770 km/h, 1,100 mph at 3,000 m or 10,000 ft (Mach 1.5[45][102])
Range: 1,851 km (1,150 mi)
Service ceiling: 14,630 m (48,000 ft)
Rate of climb: 11,887 m/min (39,000 ft/min)
Thrust/weight: 0.96
Max g limit: -3 g / +8 g[45]

Armament
Guns: 1× 20 mm (0.787 in) General Dynamics A-50 3-barrel rotary cannon
Hardpoints: Total: 7
Rockets:
Hydra 70
LOGIR
Missiles:
Air-to-air:
AIM-9 Sidewinder
AIM-120 AMRAAM[71]
Air-to-ground:
AGM-65 Maverick
Bombs:
Mk 82
Mk 83
CBU-97/105 Sensor Fuzed Weapon
SPICE
JDAM
WCMD

Avionics
AN/APG-67 (T-50)
EL/M-2032 (TA-50 and FA-50)
Lockheed Martin Advanced Avionics



Aero L-159 Alca

General characteristics
Crew: one (L 159A), two (L 159B, L 159T1)
Length: 12.72 m (41 ft 8¾ in)
Wingspan: 9.54 m[15] (31 ft 3½ in)
Height: 4.87 m (16 ft)
Wing area: 18.80 m² (202.4 sq ft)
Airfoil: NACA 64A-012
Aspect ratio: 4.8:1
Empty weight: 4,350 kg (9,590 lb)
Max. takeoff weight: 8,000 kg (17,637 lb)
Powerplant: 1 × Honeywell F124-GA-100 turbofan, 28.2 kN (6,330 lbf)

Performance
Never exceed speed: 960 km/h (518 knots, 596 mph)
Maximum speed: 936 km/h (505 knots, 581 mph) at sea level, clean
Stall speed: 185 km/h (100 knots, 115 mph)
Range: 1,570 km (848 nmi, 975 mi) max internal fuel
Combat radius: 565 km (305 nmi, 351 mi) lo-lo-lo, gun pod, 2× Mark 82 bombs, 2× AIM-9 Sidewinder and 2× 500 L drop tanks
Service ceiling: 13,200 m (43,300 ft)
Rate of climb: 62 m/s (12,220 ft/min)

Armament
Guns: provision for ZVI Plamen PL-20 2×20 mm gun pod
Hardpoints: 7, 3 under each wing and 1 under the fuselage holding up to 2,340 kg (5,159 lb)
Missiles:
Air-to-air: AIM-9M Sidewinder, IRIS-T, AIM-132 ASRAAM
Air-to-surface: AGM-65 Maverick
Bombs: various laser-guided and unguided bombs GBU, CBU

Avionics
Grifo-L Radar​

 

[Magic_Touch]

رد: العراق بين l159 وصفقة TA-50

انا اتكلم على مستوى التقنية او امكانيات الطائرة الجيل الجديد من طائرت التدريب طيران بالاسلاك القدرة على مماثلة زويا الهجوم 30-35 درجة قدرة دفع الى الوزن 1:1 لذا الطائرت من الجيل القديم حتى لو محدثة مثل الالفاجيت او الهوك او l-159 لن تستطيع ان تقدم ما تقدمة طائرت الجيل الجديد من التدريب المتقدم l-155 , t-50 , m346

الميزة الوحيدة التى كات متوقع لها l-159 سرعة التسليم اما الان وحسب الوضع الحالى الطائرة t-50 لها الكفة الارجح

 

[القائد المصرى]

مش عارف ليه مفيش حد من العرب ناوى يشجع مصر الغلبانة ويشترى منها طائرتان مثلا
اى مساعدة لمصر والكى 8 تقريبا نفس التكنولوجيا مع باقى الطيارات

 

[Marcus Aurelius]

رد: العراق بين l159 وصفقة TA-50

انا اتكلم على مستوى التقنية او امكانيات الطائرة الجيل الجديد من طائرت التدريب طيران بالاسلاك القدرة على مماثلة زويا الهجوم 30-35 درجة قدرة دفع الى الوزن 1:1 لذا الطائرت من الجيل القديم حتى لو محدثة مثل الالفاجيت او الهوك او l-159 لن تستطيع ان تقدم ما تقدمة طائرت الجيل الجديد من التدريب المتقدم l-155 , t-50 , m346

الميزة الوحيدة التى كات متوقع لها l-159 سرعة التسليم اما الان وحسب الوضع الحالى الطائرة t-50 لها الكفة الارجح

كلامك سليم 100% لذلك التي-50 افضل
​

 

[Marcus Aurelius]

رد: العراق بين l159 وصفقة TA-50

هنالك نوعان من الطائرة الكورية:

​

 

[ايسوس العراق]

رد: العراق بين l159 وصفقة TA-50

نعم الـfa50 نسخة قتالية مشتقة من Ta50