- إنضم
- 11 أغسطس 2010
- المشاركات
- 373
- التفاعل
19/1/2011
LONG BEACH - Boeing C-17 workers were notified Wednesday that up to 1,000 positions in Long Beach will be cut by late 2012.
Boeing did not confirm the rumors, but a downsizing of such a size aligns with the company's longtime plan to reduce its C-17 work force as it scales back production from 15 to 10 jets annually.
A cutback of around 1,000 workers would bring C-17 employment in Long Beach to fewer than 4,000 by 2012, less than a third of the local aerospace work force of the late 1990s.
"We just got the news today, and people are obviously devastated," said Stan Klemchuck, President of Local 148 of the United Aerospace Workers, which represents about 1,700 workers. "Between this and recent layoffs at the (Carson) warehouse facility, it's overwhelming. The jobs are just drying up."
Klemchuck planned to meet with members to discuss layoffs, which he said may be offset by voluntary retirement.
"We'll be meeting with as many people as we can to talk and figure out how, when and who exactly this is going to affect," Klemchuck said.
Boeing has indicated in recent months that layoffs were likely to begin this year to accommodate gradual reduction in C-17 production.
The Long Beach assembly plant built 14 jets in 2010 and is scheduled to build 13 this year before cutting down to 10 by 2012.
In February, Boeing Spokesman Jerry Drelling said the slowed production schedule would "help maintain affordable
price for future orders."
"We're still completing the analysis of any reduction in work force, and we're striving to mitigate the impacts on our employees as much as possible," Drelling said at the time. "But it's something that needs to be done given reduced demand domestically and to ensure the aircraft remains affordable in years to come."
Workers have been warned in recent months that job losses were possible because of reduced domestic demand for the hulking, $250-million cargo plane, which supports about 25,000 jobs at supplier sites in 44 states.
Boeing has publicly stated the reduced production schedule will keep the line open as it pursues foreign orders, which often take years to finalize because of often-complicated rules on the international sale of equipment used by the Pentagon.
However, Boeing has had success in foreign sales, including a 10-jet package with India and up to two C-17s to Kuwait.
Both deals are being negotiated now and would keep the Long Beach plant open through 2014.
Other potential foreign customers include Egypt, Saudi Arabia, Oman, Japan and South Africa. Current owners include the U.S., United Kingdom, United Arab Emirates, Qatar, Canada, Australia and a NATO-led force based in Europe.
The latest round of layoffs come on the heels of more than 1,000 local Boeing job cuts and transfers since early 2009, including about 800 engineering and research positions going to Oklahoma by December.
The C-17 is prized for its ability to take and land on short, unpaved runways while carrying heavy loads that may include tanks, vehicles, troops or pallets of equipment.
The jet is also widely used for humanitarian missions, delivering aid in the wake of disasters like earthquakes, floods and hurricanes
ترجمه مني انا
وتم ابلاغ بوينغ جيم - 17 عمال الاربعاء أنه سيتم خفض ما يصل الى 1000 مواقع في لونغ بيتش بحلول عام 2012 في وقت متأخر -- لونغ بيتش.
لم بوينغ لم تؤكد هذه الشائعات ، ولكن تقليص حجم هذه محاذاة بحجم مع خطة الشركة منذ فترة طويلة للحد من قوة العمل جيم - 17 كما جداول عودة الإنتاج 15 حتي 10 طائرة سنويا.
ومن شأن الخفض من حوالي 1000 عامل جلب جيم - 17 العمالة في لونغ بيتش إلى أقل من 4000 بحلول عام 2012 ، أي أقل من ثلث قوة العمل المحلية من الفضاء أواخر 1990s.
"نحن فقط حصلت على أخبار اليوم ، ودمرت الواضح الناس" ، وقال ستان Klemchuck ، رئيس محلي 148 من العمال الفضاء المتحدة ، وهو ما يمثل حوالي 1700 عامل. "بين هذا وتسريح العمال مؤخرا في منشأة مستودع (كارسون) ، فإنه الساحق ، والوظائف تجفيف للتو."
المخطط Klemchuck للاجتماع مع أعضاء لمناقشة تسريح العمال ، والتي قال انها قد يقابله التقاعد الطوعي.
"سنكون الاجتماع مع أكبر عدد من الناس ما نستطيع التحدث ومعرفة كيف ومتى وهذا هو بالضبط الذي سيؤثر" Klemchuck قال.
وأوضحت بوينغ في الأشهر الأخيرة أن تسريح العمال من المرجح أن تبدأ هذا العام لاستيعاب التخفيض التدريجي في إنتاج - 17 ج.
بناء مصنع تجميع لونغ بيتش 14 طائرة في عام 2010 ، ومن المقرر بناء 13 هذا العام قبل خفض إلى 10 بحلول عام 2012.
في شباط / فبراير ، قال المتحدث باسم بوينج جيري Drelling الجدول الزمني لإنتاج تباطأ "ستساعد المحافظة بأسعار معقولة
ثمن أوامر في المستقبل. "
وقال "نحن لا يزال استكمال تحليل أي تخفيض في قوة العمل ، ونحن نسعى إلى التخفيف من آثارها على موظفينا إلى أقصى حد ممكن" ، وقال Drelling في ذلك الوقت. واضاف "لكن هذا شيء ينبغي القيام به نظرا انخفاض الطلب المحلي وضمان الطائرات لا تزال معقولة في السنوات المقبلة".
وقد حذر العمال في الاشهر الاخيرة التي كان من الممكن فقدان الوظائف بسبب انخفاض الطلب المحلي لثقيل ، طائرة شحن 250 مليون دولار ، والذي يدعم حوالي 25000 وظيفة في مواقع تجارية في 44 دولة.
وذكرت شركة بوينغ علنا جدول انخفاض الإنتاج والحفاظ على خط مفتوح كما تسعى أوامر الخارجية ، والتي غالبا ما تأخذ سنوات لوضع اللمسات الأخيرة بسبب القواعد غالبا ما تكون معقدة على بيع الدولي للمعدات المستخدمة من قبل البنتاغون.
ومع ذلك ، فقد كان نجاح بوينغ في المبيعات الخارجية ، بما في ذلك مجموعة 10 طائرة مع الهند ويصل الى اثنين سي 17s إلى الكويت.
ويجري التفاوض الآن كل صفقات وسيبقي مصنع لونغ بيتش فتح خلال عام 2014.
غيرها من الزبائن الأجانب المحتملين وتشمل مصر والسعودية وعمان واليابان وجنوب افريقيا. الملاك الحاليين وتشمل الولايات المتحدة والمملكة المتحدة ودولة الامارات العربية المتحدة وقطر وكندا واستراليا وقوة يقودها حلف شمال الاطلسي المتمركزة في أوروبا.
الجولة الاخيرة من عمليات التسريح يأتي في أعقاب أكثر من 1000 طائرة بوينج المحلية خفض الوظائف والتحويلات منذ أوائل عام 2009 ، بما في ذلك نحو 800 الهندسة والمواقف البحوث الجارية إلى أوكلاهوما بحلول ديسمبر كانون الاول.
هو مقدر سي 17 لقدرته على اتخاذ والأرض على مدارج قصيرة غير ممهدة في حين تحمل الأحمال الثقيلة التي قد تشمل الدبابات والعربات ، أو القوات منصات المعدات.
كما أن الطائرات المستخدمة على نطاق واسع للبعثات الإنسانية ، وتقديم المساعدات في أعقاب الكوارث مثل الفيضانات والزلازل والأعاصير
الاستماع
قراءة صوتية للكلمات
ياخوان الحين انا مستغرب الحين هم يقولون نبي نشتري
C-17 صح طيب ماتحسون ان C-17 اصغر من C-5
شوفو
C-5
C-17
الحين هل هي صغيره ولا انا الي احس انها صغيره
و ممكن تشرفوني في عندي استفسارات
http://defense-arab.com/vb/showthread.php?t=39807
http://defense-arab.com/vb/showthread.php?t=39649
http://defense-arab.com/vb/showthread.php?t=39536
الي يبي يجاوب جزاه الله خير
ولا تنسووون التقيييم
LONG BEACH - Boeing C-17 workers were notified Wednesday that up to 1,000 positions in Long Beach will be cut by late 2012.
Boeing did not confirm the rumors, but a downsizing of such a size aligns with the company's longtime plan to reduce its C-17 work force as it scales back production from 15 to 10 jets annually.
A cutback of around 1,000 workers would bring C-17 employment in Long Beach to fewer than 4,000 by 2012, less than a third of the local aerospace work force of the late 1990s.
"We just got the news today, and people are obviously devastated," said Stan Klemchuck, President of Local 148 of the United Aerospace Workers, which represents about 1,700 workers. "Between this and recent layoffs at the (Carson) warehouse facility, it's overwhelming. The jobs are just drying up."
Klemchuck planned to meet with members to discuss layoffs, which he said may be offset by voluntary retirement.
"We'll be meeting with as many people as we can to talk and figure out how, when and who exactly this is going to affect," Klemchuck said.
Boeing has indicated in recent months that layoffs were likely to begin this year to accommodate gradual reduction in C-17 production.
The Long Beach assembly plant built 14 jets in 2010 and is scheduled to build 13 this year before cutting down to 10 by 2012.
In February, Boeing Spokesman Jerry Drelling said the slowed production schedule would "help maintain affordable
price for future orders."
"We're still completing the analysis of any reduction in work force, and we're striving to mitigate the impacts on our employees as much as possible," Drelling said at the time. "But it's something that needs to be done given reduced demand domestically and to ensure the aircraft remains affordable in years to come."
Workers have been warned in recent months that job losses were possible because of reduced domestic demand for the hulking, $250-million cargo plane, which supports about 25,000 jobs at supplier sites in 44 states.
Boeing has publicly stated the reduced production schedule will keep the line open as it pursues foreign orders, which often take years to finalize because of often-complicated rules on the international sale of equipment used by the Pentagon.
However, Boeing has had success in foreign sales, including a 10-jet package with India and up to two C-17s to Kuwait.
Both deals are being negotiated now and would keep the Long Beach plant open through 2014.
Other potential foreign customers include Egypt, Saudi Arabia, Oman, Japan and South Africa. Current owners include the U.S., United Kingdom, United Arab Emirates, Qatar, Canada, Australia and a NATO-led force based in Europe.
The latest round of layoffs come on the heels of more than 1,000 local Boeing job cuts and transfers since early 2009, including about 800 engineering and research positions going to Oklahoma by December.
The C-17 is prized for its ability to take and land on short, unpaved runways while carrying heavy loads that may include tanks, vehicles, troops or pallets of equipment.
The jet is also widely used for humanitarian missions, delivering aid in the wake of disasters like earthquakes, floods and hurricanes
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
. ترجمه مني انا
وتم ابلاغ بوينغ جيم - 17 عمال الاربعاء أنه سيتم خفض ما يصل الى 1000 مواقع في لونغ بيتش بحلول عام 2012 في وقت متأخر -- لونغ بيتش.
لم بوينغ لم تؤكد هذه الشائعات ، ولكن تقليص حجم هذه محاذاة بحجم مع خطة الشركة منذ فترة طويلة للحد من قوة العمل جيم - 17 كما جداول عودة الإنتاج 15 حتي 10 طائرة سنويا.
ومن شأن الخفض من حوالي 1000 عامل جلب جيم - 17 العمالة في لونغ بيتش إلى أقل من 4000 بحلول عام 2012 ، أي أقل من ثلث قوة العمل المحلية من الفضاء أواخر 1990s.
"نحن فقط حصلت على أخبار اليوم ، ودمرت الواضح الناس" ، وقال ستان Klemchuck ، رئيس محلي 148 من العمال الفضاء المتحدة ، وهو ما يمثل حوالي 1700 عامل. "بين هذا وتسريح العمال مؤخرا في منشأة مستودع (كارسون) ، فإنه الساحق ، والوظائف تجفيف للتو."
المخطط Klemchuck للاجتماع مع أعضاء لمناقشة تسريح العمال ، والتي قال انها قد يقابله التقاعد الطوعي.
"سنكون الاجتماع مع أكبر عدد من الناس ما نستطيع التحدث ومعرفة كيف ومتى وهذا هو بالضبط الذي سيؤثر" Klemchuck قال.
وأوضحت بوينغ في الأشهر الأخيرة أن تسريح العمال من المرجح أن تبدأ هذا العام لاستيعاب التخفيض التدريجي في إنتاج - 17 ج.
بناء مصنع تجميع لونغ بيتش 14 طائرة في عام 2010 ، ومن المقرر بناء 13 هذا العام قبل خفض إلى 10 بحلول عام 2012.
في شباط / فبراير ، قال المتحدث باسم بوينج جيري Drelling الجدول الزمني لإنتاج تباطأ "ستساعد المحافظة بأسعار معقولة
ثمن أوامر في المستقبل. "
وقال "نحن لا يزال استكمال تحليل أي تخفيض في قوة العمل ، ونحن نسعى إلى التخفيف من آثارها على موظفينا إلى أقصى حد ممكن" ، وقال Drelling في ذلك الوقت. واضاف "لكن هذا شيء ينبغي القيام به نظرا انخفاض الطلب المحلي وضمان الطائرات لا تزال معقولة في السنوات المقبلة".
وقد حذر العمال في الاشهر الاخيرة التي كان من الممكن فقدان الوظائف بسبب انخفاض الطلب المحلي لثقيل ، طائرة شحن 250 مليون دولار ، والذي يدعم حوالي 25000 وظيفة في مواقع تجارية في 44 دولة.
وذكرت شركة بوينغ علنا جدول انخفاض الإنتاج والحفاظ على خط مفتوح كما تسعى أوامر الخارجية ، والتي غالبا ما تأخذ سنوات لوضع اللمسات الأخيرة بسبب القواعد غالبا ما تكون معقدة على بيع الدولي للمعدات المستخدمة من قبل البنتاغون.
ومع ذلك ، فقد كان نجاح بوينغ في المبيعات الخارجية ، بما في ذلك مجموعة 10 طائرة مع الهند ويصل الى اثنين سي 17s إلى الكويت.
ويجري التفاوض الآن كل صفقات وسيبقي مصنع لونغ بيتش فتح خلال عام 2014.
غيرها من الزبائن الأجانب المحتملين وتشمل مصر والسعودية وعمان واليابان وجنوب افريقيا. الملاك الحاليين وتشمل الولايات المتحدة والمملكة المتحدة ودولة الامارات العربية المتحدة وقطر وكندا واستراليا وقوة يقودها حلف شمال الاطلسي المتمركزة في أوروبا.
الجولة الاخيرة من عمليات التسريح يأتي في أعقاب أكثر من 1000 طائرة بوينج المحلية خفض الوظائف والتحويلات منذ أوائل عام 2009 ، بما في ذلك نحو 800 الهندسة والمواقف البحوث الجارية إلى أوكلاهوما بحلول ديسمبر كانون الاول.
هو مقدر سي 17 لقدرته على اتخاذ والأرض على مدارج قصيرة غير ممهدة في حين تحمل الأحمال الثقيلة التي قد تشمل الدبابات والعربات ، أو القوات منصات المعدات.
كما أن الطائرات المستخدمة على نطاق واسع للبعثات الإنسانية ، وتقديم المساعدات في أعقاب الكوارث مثل الفيضانات والزلازل والأعاصير
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
.الاستماع
قراءة صوتية للكلمات
ياخوان الحين انا مستغرب الحين هم يقولون نبي نشتري
C-17 صح طيب ماتحسون ان C-17 اصغر من C-5
شوفو
C-5
C-17
الحين هل هي صغيره ولا انا الي احس انها صغيره
و ممكن تشرفوني في عندي استفسارات
http://defense-arab.com/vb/showthread.php?t=39807
http://defense-arab.com/vb/showthread.php?t=39649
http://defense-arab.com/vb/showthread.php?t=39536
الي يبي يجاوب جزاه الله خير
ولا تنسووون التقيييم
