اسرار خروج الفرقاطة السعودية مكة 814 من طراز لافييت من الخدمة اثر حادث بحرى
دشنت الفرقاطة مكة برقم 814 عام 2001 وللاسف لم تكمل الخدمة حيث حدث لها حادث ارتطام بحرى بقاع البحر وبعد معاينة الشركة الفرنسة المنتجة العنت انها تكلفة اصلاحها توازى فرقطاة جديدة وان قيمة الفرقاطة توازى الحديد الذى بها
حيث موقع
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
يعلق على ذلك بقولة ان السفينة انتجت عام 2001 ودخلت الخدمة فى ابريل 2004
The second, HMS Makkah (814), was launched in July 2001 and was commissioned
فماذا حدث
الفرقاطة الثانية التى يطلق عليها اسم مكة التى كانت تبحر يسرعة ابحار كاملة ارتطمت بالشعاب المرجانية فى ديسمبر عام 2004 وكان يقودها امير سعودى الذى كان يتقمص دور القبطان للسفينة
وانكسرت العارضة الرئيسية للسفينة وغمرت المياة غرفة المحرك بالكامل لذا تم اخرجها من الخدمة بالكامل واصبحت قيمة السفينة فقط فى قيمة المعادن التى صنعت منها كخردة
The second of the class, Makkah (814), while traveling at almost full speed, was run aground unto a coral reef in December of 2004 while under the conn of one of those typical looser Saudi "prince" types who at the time was somehow masquarading as the ship's captain.
Her keel was broken and the engine room was completely flooded, so she should've been pretty much written off.
My money is that Makkah is only worth scrap metal.
p.s. Also my money is on the fact that this class was the last warship that will be purchased from France for a long long long long time. Next stop....US shipyards.
ونهاية تلك القصة الحزينة خسارة المملكة قيمة مليار دولار قيمة
السفينة والتكاليف للتدريب والصيانه وقطع الغيار للسفينى التى لم تكمل عاما فى الخدمة برغم تدريب السعوديين على السفن لافييت الفرنسية اكثر من سته سنوات الى حين انتهاء الاحواض من بنائها عموما اصبح السعوديين يتجهون بعدها للاحواض الامريكية لشراء جيل جديد
p.s. Also my money is on the fact that this class was the last warship that will be purchased from France for a long long long long time. Next stop....US shipyards.
The second of class, HMS Makkah (814), was launched in July 2001 and delivered in April 2004.
اما موقع strategy page
This past December, the new, French built, Saudi frigate, HSMS Makkah, ran aground on its maiden voyage. At the helm was a Saudi officer apparently selected more because of impeccable family connections, rather than his ability to handle a ship. It took two months to get the ship off the reef, and damage, if any, has not been reported. The skipper, meanwhile, has been promoted upstairs.
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
وخلاصة استغرق اخراج السفينة من الحدمة فقط شهرين من وقت دخولها الخدمة الفعلية
مترجم بتصريف
![url]](/vb/proxy.php?image=http%3A%2F%2F%5Burl%5Dhttp%3A%2F%2Fwww.tsavliris.com%2Fimages%2Fuploaded%2Fservices%2Finternet%252013.jpg%5B%2Furl%5D&hash=3ce0801f40b9cce7ea7d2b013f93f0c2)
