ان كانت الطائرة المقصودة هى تلك:
فهى لن تحتاج الى كشف رادارى حتى يتم اسقاطها , ولكن فقط الى أية منظومة محمولة على الكتف حتى يتم
تدميرها أو منظومة حرارية تقوم بتتبع الهدف المعادى بالأشعة تحت الحمراء كالشابرال فى التتبع الخلفى للأهداف
المعادية, هذا فى حيز العمليات البرية,أى أن فرص نجاتها هى صفر.
ووفقا لما تخرجة تلك الطائرة من انبعاثات حرارية تبدو واضحة جدا جدا فى الصورة ,أما اذا كانت تهاجم من البحر
فهناك منظومات غربية ( لو كانت ستهاجم البحرية الأمريكية ) , كفيلة بتحويلها الى رماد فى ثوانى,
مثل , rim-66 فى المود الحرارى لتوجيهة. فيصل من 75 الى 170 كيلو متر كمدى فعال.
أو منظومات الفلانكس ciws فى التوجية الحرارى أيضا.
أما اذا كانت الطائرة هى تلك وهى مختلفة عن السابقة ,
فهى ليست شبحية على الاطلاق , ويوجد بها زوائد كثيرة سيكون لها بصمة رادارية وسيتم التعامل معها بعشرات
المنظومات بريا وبحريا وجويا , بخلاف أن تكنولوجيا المواد المركبة فى صناعة الطائرات لم تصل الى العالم الثالث على
الاطلاق. أيضا ارتباط الغرب بمنظومات jtids لكل المركبات الطائرة أصبح من السهولة تمييز ما اذا كانت صديقة
أو عدوة ومن مسافات بعيدة جدا ,
أما أيا من الطائرتين لو بمحرك كهربائى أو هجين فستكون حمولتها ضعيفة جدا وستقتصر فقط على الاستطلاع ,
ولذا لن تستطيع أن تكون طائرة غير مأهولة انتحارية خصوصا مع الحجم الصغير
, وحتى أن كانت كذلك فسيتم اسقاطها.بالأساليب العليا,
لكن بخصوص التحكم فى الشحنة التفجيرية , فيمكن التحكم فيها راديويا من مركز القيادة ومن بعد كبير أيضا .
ليس بالضرورة أن يكون التحكم ميقاتيا أو ماشابة .
