تاريخ القوات الجوية الروسية

إنضم
23 نوفمبر 2009
المشاركات
43
التفاعل
1 0 0
1القوات الجوية الإمبراطورية الروسية 1910 1919:
هى سلاح الجو في من إلى قبل أن تقوم وتصبح . التاريخ


إن بدايات الطيران الروسي تعود إلى مشاريع نظرية في الثمانينيات من القرن الثامن عشر نفذها "نكولاي كيبالشيش" و"ألكسندر مزهايسكي". في أسس "نيكولاي زهوكوفسكي" أول معهد في العالم وكان يقع في "كاشينو" بجانب .
في أشترى عددا من وبدأ يدرب عددا من الطيارين العسكريين. ارتبط تاريخ الطيران الحربي في باسم .
في عام بنى إيجور أول طائرة ذات سطحين بأربع محركات وهى كما بنى طائرته القاذفة الشهيرة . في نفس العام بنى "ديميتري جريجوروفيتش" عددا من "السفن الطائرة" . في عام قام الطيارين الروس باجراء أول رحلة في التاريخ فوق بحثا عن "جورجي سيدوف"، أحد المستكشفين المفقودين.
التاريخ القتالي

في بداية كان لروسيا ثاني أكبر قوات جوية في العالم، بعد على الرغم من أن كثيرا من الطائرات الروسية كانت طائرات فرنسية مستعملة. في بداية الحرب استخدم الروس الطيران في مهاماالإستطلاع وتنسيق نيران المدفعية فقط، ولكن في تم تشكيل سرب من طائرات وتم استخدامها ضد الجيوش . من ضمن الطيارين الروس المشاهير "بيوتبر نيستيروف" والذي قام بأول بالطائرات في العالم. أيضا من ابرز الطيارين "أليكساندر كازاكوف" وهو من أكثر الطيارين نجاحا وأستطاع إسقاط 32 طائرة معادية.


في عام أصبحت القوات الجوية سلاحا مستقلا بذاته بعد أن كانت من ضمن في السابق. لكن مع استمرار الحرب وسوء الحالة الاقتصادية في روسيا وسلسلة من الإنهزامات على الجبهة الشرقية، هبط إنتاج الطائرات في روسيا بشدة. فبين عامي أنتجت روسيا 5000 طائرة مقابل 45,000 طائرة لعدوتها اللدود . في عام قام ببناء طائرة ذات سطحين وبأربع محركات اسمها "أليكساندر نيفسكي" ولكن لم يتم إنتاجها فعليا بسبب الأحداث التي سبقت ولحقت ثم هجرة سيكورسكي إلى الولايات المتحدة عام . بعد قيام الثورة في روسيا وتشكيل أصبح اسم القوات الجوية الروسية


2القوات الجوية السوفيتية:1919 1991

القوات الجوية السوفيتية كانت إحدى قطاعي في ، كان القطاع الجوي الآخر هو .
تأسست القوات الجوية السوفيتية في ، ، وحملت اسم "أسطول العمال والفلاحين الجوي" وكانت خلفا .


3القوات الروسية حاليا : 1991الى الآن:

التاريخ

عقب إلى 15 جمهورية مستقلة في ، تقسمت بين هذه الدول الخمسة عشر. تسلم قيادة القوات الجوية الروسية المنشأة حديثا الجنرال "بيتر دينيكين" في . أخذت غالبية الطائرات الحديثة و65% من الأفراد العاملين في القوات الجوية السوفييتية السابق. كم ضمت إليها أيضا مراكز القيادة الرئيسية والطيران بعيد المدى والنقل العسكري مع القليل من التغييرات الفعلية عدا تغيير الأسماء. لكن بقيت العديد من الوحدات والطائرات والأفراد العاملين في سلاح الجو السوفييتي في الجمهوريات الجديدة وشكلوا نواة أسلحة جو هذه البلدان. بعض الطائرات أعيدت من إلى ، وأيضا كتيبة طيران بعيد المدى أعيدت من .
في التسعينات من ، تركت الأزمة المالية في أثرها على القوات الجوية أيضا. ترك بعض الطيارين والأفراد العاملين الأخرين بدون مرتبات لفترة تصل لعدة شهور. مما حدا بأربعة طيارين متمركزين في المطارات الروسية في الشرق الأقصى بالإضراب عن الطعام سنة احتجاجا على عدم تلقيهم مرتباتهم لعدة شهور ولم تحل المشكلة إلا بتوجيه بعض الأموال التي كانت مخصصة لأغراض أخرى لهم و إعطائهم مرتباتهم. ونتيجة لتخفيض الأموال المخصصة بدأت البنية التحتية للقوات الجوية تتأثر، وبحلول عام أصبح 40% من المطارات العسكرية الروسية في حاجة إلى إصلاح. بعد تولي الرئاسة في روسيا، تحسن الوضع كثيرا وتم زيادة المخصصات الممنوحة للقوات الجوية والقوات المسلحة بشكل عام بشكل كثير.
اشتركت القوات الجوية الروسية في (1994-1996) (1999-2002). شكلت هذين الحربين صعوبة كبيرة للقوات الجوية بسبب طبيعة الأرض وعدم وجود أهداف محددة وثابتة بالإضافة إلى تسلح المقاتلين بصواريخ "ستينجر" و"ستريللا" المضادة للطائرات.
ظلت فرعا مستقلا من القوات المسلحة حتى بعد انهيار وتم ضمها أخيرا للقوات الجوية عام . أصدر قرار ضم القوتين معا الرئيس الروسي السابق في . في عام تم حل أكثر من 580 وحدة وإعادة تنظيم 134 آخرين وتغيير قيادة 600 وحدة. أثرت هذه التغييرات على 90% من ، 98% من ، 93% من قواعد الدفاع الجوي، 100% من الصواريخ المضادة للطائرات و60% من ذخائر وأسلحة الطائرات. تم تغيير أماكن أكثر من 600,000 من الأعتدة العسكرية المختلفة وتغيير مطارات 3500 طائرة. نقلت طائرات لنقل العسكري 40,000 أسرة إلى أماكن سكن جديدة نتيجة لهذه التغييرات الضخمة.
تم تخفيض عدد الأفراد العاملين في القوات الجوية إلى 185,000 من أصل أكثر من 318,000. تم إلغاء أكثر من 123,500 منصب بما فيهم 1000 . استقال 3000 فرد من القوات الجوية بما فيهم 46 كولونيل.
في 1998 تولى الجنرال "أنتولي كورنوكوف" وهو ضابط سابق بقوات الدفاع الجوي، تولي رئاسة القوة الجديدة. وقد أبلغ وزير الدفاع الروسي وقتئذ أن المهمة قد أنجزت. قام الجنرال "كورنوكوف" بوضع مقر قيادة القوات الجديدة إلى "زاريا" بالقرب من والتي تبعد تقريبا 20 كيلومترا من وسط وكانت سابقا مركز .
خلف الجنرال "فلاديمير ميخاليوف" الجنرال "كورنوكوف" في قيادة القوات الجوية في عام . في ، تم نقل الوحدات التابعة للجيش الروسي إلى القوات الجوية. حدث هذا بعد إسقاط روسية من نوع في في والذي أدى إلى مقتل 119 شخصا.
كانت وظيفة الفرع الجوي للجيش البري الروسي هي الدعم المباشر للقوات البرية، والقيام بطلعات استطلاعية ونقل القوات جوا، والمشاركة في القتال أحيانا بالإضافة للحرب الإليكترونية. تم ضم الفرع الجوي للجيش الروسي للقوات الجوية الروسية بعد الحادثة المشار إليها في الشيشان.
مخزون الطائرات

القوات الجوية الروسية

طائرة تدريب Yak-130 4 تم طلب 62 طائرة، يتم تسليمهم بدءا من 2009 MiG-35D
مازالت في مرحلة التطوير، لم تدخل الخدمة بعد Su-27SM 300+ العدد الحقيقي غير معلوم تتراوح تقديرات العدد بين 449 / 281 / 321 Su-30M 12
Su-35 12 سيتم تسليم 48 طائرة بحلول 2015 وبدءا من 2011 MiG-29SM 281
MiG-31M 168 168 في الخدمة و100 في الإحتياط. مصادر أخرى: 188 Su-24M 450 400 طائرة في الخدمة الأساسية Su-25
Su-25UB 220 100 طائرة في الخدمة حاليا، 80 يجري تطويرهم للطراز Su-25SM Su-34 يختلف حسب المصدر تقريبا 10 ستسلم 58 طائرة بحلول 2012 Tu-22M3 174
قاذفة قنابل إستراتيجية Tu-95MS 64
قاذفة قنابل إستراتيجية Tu-160M 16
نقل عسكري IL-76MD 119 يجري تطويرهم للطراز Il-76MF-90 نقل عسكري خفيف Il-112V
18 طائرة سيدخلوا الخدمة بدءا من 2015 نقل عسكري An-12 غير معلوم

نقل عسكري An-22 21
نقل عسكري خفيف An-26 30 9 An-26 و21 An-26B نقل عسكري ثقيل An-124 25
مركز قيادة جوي مركز قيادة جوي Il-80 4
مركز قيادة جوي VIP Tu-214-100 تم طلب 6 2 في الخدمة طائرة تزود بالوقود جوا Il-78 20
Su-24MR 415
طائرة استطلاع MiG-25RB 70
طائرة استطلاع \ Beriev A-50 16
مروحية هجومية Ka-50 15 توقف الإنتاج لصالح الكاموف كا-52 مروحية هجومية Ka-52 10 تستخدم في القوات الخاصة، سيتم شراء 12 مروحية أخرى مروحية هجومية Mi-24 260 240 في القوات الجوية، سيتم استبدالهم جميها بحلول 2015 بالمي-28 مروحية هجومية Mi-28 43 47 سيتم استلامهم في 2010 و300 في 2015 مروحية نقل Mi-8 195 160 في خدمة القوات الجوية مروحية نقل Mi-26 30
مروحية نقل Ka-60 7 تم طلب 200 مروحية
 
رد: تاريخ القوات الجوية الروسية

موضوع اكثر من رائع يا اخي وروسيا اقوي دولة في نظري
 
رد: تاريخ القوات الجوية الروسية

سلاح جو مرررررعب لحمايه الدب الروسى ... شكرا على الموضوع.
 
رد: تاريخ القوات الجوية الروسية

سلاح جو متواضع بالنسبة لدولة كروسيا

الى اللقاء مع تمنياتنا لها بالدمار و الخراب و التساقط باذن الله
 
رد: تاريخ القوات الجوية الروسية

قوة رهيبة يحسب لها الف حساب كيف لا تكون قوية وهي الند الاول لامريكا.
 
رد: تاريخ القوات الجوية الروسية

قوة رهيبة ومدمرة لكن أخي من الأفضل أن تقوم بترتيب الموضوع قليل خاصة الأجزاء الأخيرة منه التي تخص العتاد المستخدم(الطائرات ومواصفاتها)
 
عودة
أعلى