شركة الترددات السريعة المتخصصة

[Arrogate9]

شركة الترددات السريعة المتخصصة في مجال Anechoic Innovation تعتبر من الشركات السعودية الناشئة تأسست سنة 2023 ، متخصصة في تكنولوجيا غرف عديمة الصدى ، وتمكين النظام البيئي للبحث والتطوير و الابتكار بالمملكة وتلبية الاحتياجات المحددة للعملاء ،وزيادة كفاءتها في حل التحديات التكنولوجية الحديثة.

الشركة تقدم خدمات متعددة في مجالات :



Anechoic chambers

EMC test

EMI test

Radars

Antenna testing

Defense

Automotive

IoT sensors

Space sector

RCS technology

تستخدم ( Anechoic chamber ) او غرف عديمة الصدى بشكل عام لاختبار وقياس انماط الضوضاء ومقاومة الموجاتالكهرومغناطيسية المتطفلة وقمع انبعاث الموجات الكهرومغناطيسية إلى العالم الخارجي ( خارج الغرفة ) ، يمكن محاكاة مجموعة واسعة منظروف الاختبارات ويمكن توليد العديد من الظروف والمتغيرات الغير متوفرة بالنطاقات الخارجية ( خارج الغرفة ) ، و اجراء إختبارات للحالات الشاذة المرتبطة بأنظمة الحرب الإلكترونية وإلكترونيات الطيران والصواريخ التكتيكية ومنصاتها المضيفة و تقييمها ، يمكن إجراء الاختبارات على المركبات الفضائية والاقمار الصناعية والطائرات بجميع انواعها والمدرعات والدبابات وأنظمة الدفاع الجوي والرادارات وأنظمة المساعدةالدفاعية والانظمة الفرعية والهوائيات وغيرها.

 

[Arrogate9]

مشاهدة المرفق 680755

شركة الترددات السريعة المتخصصة في مجال Anechoic Innovation تعتبر من الشركات السعودية الناشئة تأسست سنة 2023 ، متخصصة في تكنولوجيا غرف عديمة الصدى ، وتمكين النظام البيئي للبحث والتطوير و الابتكار بالمملكة وتلبية الاحتياجات المحددة للعملاء ،وزيادة كفاءتها في حل التحديات التكنولوجية الحديثة.


مشاهدة المرفق 680757​

مشاهدة المرفق 680758

الشركة تقدم خدمات متعددة في مجالات :



Anechoic chambers

EMC test

EMI test

Radars

Antenna testing

Defense

Automotive

IoT sensors

Space sector

RCS technology


مشاهدة المرفق 680761


تستخدم ( Anechoic chamber ) او غرف عديمة الصدى بشكل عام لاختبار وقياس انماط الضوضاء ومقاومة الموجاتالكهرومغناطيسية المتطفلة وقمع انبعاث الموجات الكهرومغناطيسية إلى العالم الخارجي ( خارج الغرفة ) ، يمكن محاكاة مجموعة واسعة منظروف الاختبارات ويمكن توليد العديد من الظروف والمتغيرات الغير متوفرة بالنطاقات الخارجية ( خارج الغرفة ) ، و اجراء إختبارات للحالات الشاذة المرتبطة بأنظمة الحرب الإلكترونية وإلكترونيات الطيران والصواريخ التكتيكية ومنصاتها المضيفة و تقييمها ، يمكن إجراء الاختبارات على المركبات الفضائية والاقمار الصناعية والطائرات بجميع انواعها والمدرعات والدبابات وأنظمة الدفاع الجوي والرادارات وأنظمة المساعدةالدفاعية والانظمة الفرعية والهوائيات وغيرها.

مشاهدة المرفق 680764​

مشاهدة المرفق 680765

لديهم تعاون مشترك مع مركز الامير سلطان للدراسات والبحوث الدفاعية

​

 

[المغرب الكبير]

عملت في مجال EMC/EMI testing لسنوات في مجالات السيارات و الأجهزة المدنية و العسكرية...

و لكن للأجهزة components...

 

[باحث علمي]

عملت في مجال EMC/EMI testing لسنوات في مجالات السيارات و الأجهزة المدنية و العسكرية...

و لكن للأجهزة components...

و لكن للأجهزة components ,, عفوا ماذا تقصد بهذه العباره ؟

 

[المغرب الكبير]

و لكن للأجهزة components ,, عفوا ماذا تقصد بهذه العباره ؟

مثلا بمجال السيارات كنت أعمل بشركة تصنع أجهزة مثل الراديو و أجهزة التحكم بالمحرك و شاشة السيارة إلخ. تدخل في صناعة السيارات فكنت كمهندس أختبر هاته الأجهزة حسب Standards قوانين معيارية معينة، و من بين ذلك اختبارات داخل تلك الغرف (3 متر مكعب إلى 6 متر) المبينة أعلاه في الموضوع.

هذا في ما يتعلق بجزئية components أي أجزاء السيارة.

و هناك قسم آخر للإختبارات متأخر، يجري على "كامل السيارة" بعد الإنتهاء من تطوير كافة الأجهزة و اختبارها ثم تركيبها و تجهيزها و هذا تقوم به في الغالب الشركات المصنعة مثل BMW أو Mercedes أو شركات خاصة أخرى متخصصة و هذا يتطلب غرف اختبار أكبر حجما ( من عشر أمتار مكعب فما فوق) لإدخال السيارة بأكملها (انظر الصور أعلاه).

 

[باحث علمي]

مثلا بمجال السيارات كنت أعمل بشركة تصنع أجهزة مثل الراديو و أجهزة التحكم بالمحرك و شاشة السيارة إلخ. تدخل في صناعة السيارات فكنت كمهندس أختبر هاته الأجهزة حسب Standards قوانين معيارية معينة، و من بين ذلك اختبارات داخل تلك الغرف المبينة أعلاه في الموضوع.

هذا في ما يتعلق بجزئية components أي أجزاء السيارة.

و هناك قسم آخر للإختبارات متأخر، يجري على "كامل السيارة" بعد الإنتهاء من تطوير كافة الأجهزة و اختبارها ثم تركيبها و تجهيزها و هذا تقوم به في الغالب الشركات المصنعة مثل BMW أو Mercedes أو شركات خاصة أخرى متخصصة و هذا يتطلب غرف اختبار أكبر حجما (انظر الصور أعلاه).

اشكرك على التوضيح ! ،،، وتبقى اختبارات المعدات العسكريه اكثر تنوعا وقوه نظرا لاحتمالية تعرضها للتشويش وتداخل الموجات الكهرومغناطيسيه المتعمده بمستويات اعلى.

 

[المغرب الكبير]

اشكرك على التوضيح ! ،،، وتبقى اختبارات المعدات العسكريه اكثر تنوعا وقوه نظرا لاحتمالية تعرضها للتشويش وتداخل الموجات الكهرومغناطيسيه المتعمده بمستويات اعلى.

طبعا القوانين المعيارية العسكرية أكثر تعقيدا في هذا المجال و أكثر اختبارا، فمثلا اختبار Radiated Immunity الذي هو اختبار إرسال أو قل تشويش الهوائي بإشارة عادية بدون أو مع تضمين سعوي(cw, am, pm ) يبدأ في المجال العسكري من 2MHz إلى 40 GHz أو أكثر. و قيمة جهد الحقل الإلكترومغناطيسي يصل في كل هذا المجال الترددي إلى 200V/m على مسافة متر من الجهاز المختبر. قد تكون قيمة الجهد أقل إذا كان الجهاز عاد و غير مؤثر و سيستعمل في أماكن غير خطرة داخل الطائرة مثلا أو في الغواصة...

أما في مجال السيارات فتبدأ الإختبارات من التردد 80MHz إلى 6GHz أو إلى 18MHz كأقصى حد في بعض الحالات و قيمة الجهد قد تتراوح ما بين 50V/m إلى 200V/m على بعد متر أيضا.


أما مجالات الصناعة العادية فيتراوح الجهد ما بين 3V/m إلى 20V/m على بعد 3 متر من الهوائي.