ذخائر كروز سلاح الجو الأمريكي MATADOR و MACE

[snt]

ذخائر كروز سلاح الجو الأمريكي MATADOR و MACE

السلام عليكم نستكمل بإذن الله سلسلة سلسلة صواريخ كروز الأمريكية منذ البدايات الى المشاريع المستقبلية و اليوم مع ذخائر كروز سلاح الجو الأمريكي MATADOR و MACE متابعة شيقة للجميع.

​

 

[snt]

أدى عمل القوات الجوية الأمريكية على JB-2 إلى إنتاج صاروخ كروز من الجيل التالي، "ماتادور". حصلت شركة مارتن على عقد بقيمة 1.8 مليون دولار أمريكي في عام 1946 لتطوير هذا السلاح في إطار مشروع "MX-771"، وأجرى اختبارات إطلاق أولية للنماذج الأولية "XSSM-A-1" و"YSSM-A-1" في حقل تجارب الصواريخ وايت ساندز.

ابتداءً من عام 1949 وفي ذلك الوقت أصبحت القوات الجوية لجيش الولايات المتحدة هي القوات الجوية الأمريكية، التي تأسست في عام 1947. وتم إعادة تصميم النماذج الأولية "XB-61" و"YB-61" في عام 1951. وعلى الرغم من إلغاء البرنامج تقريبًا، فقد اعيد تنشيطه مع الحرب الكورية. تم منح عقد الإنتاج لمارتن في عام 1951. ودخلت صواريخ ماتادور "B-61A" التقييم التشغيلي في أواخر ذلك العام، وتم قبولها للخدمة التشغيلية في عام 1954. وأعيد تصميمها "TM-61A" في عام 1955.

مارتن TM-61A "ماتادور".

"Matador-A"، لتبسيط المسألة يمكن تسميته بطائرة متوسطة الحجم بدون طيار، مع جناح مرتفع وذيل على شكل حرف T. وهي تختلف عن النماذج الأولية X/YB-61، التي كانت لها أجنحة مثبتة في المنتصف على جسم مغزلي الشكل. يتم إطلاق Matador-A بواسطة معزز واحد يعمل بالوقود الصلب من نوع Aerojet-جنرال بقوة دفع تبلغ 254 كيلو نيوتن (25850 كجم / 57000 رطل)، ويتم التخلص من المعزز بعد الإطلاق. كانت واحدة من أولى الطائرات التي استخدمت نظام "الإقلاع من نقطة الصفر".
​

نظام الإقلاع من نقطة الصفر كان نظاما تحمل فيه الطائرات النفاثة والحربية صواريخ متصلة بمنصات إطلاق متحركة بحيث تقلع الطائرة من أي مكان دون الحاجة لممرات طويلة.​

أثناء الطيران يتم دفع الصاروخ بواسطة المحرك التوربيني Allison J33-A-37 بقوة دفع تبلغ 20.5 كيلو نيوتن (2090 كجم / 4600 رطل)، مع وجود مدخل الهواء على بطن الصاروخ.

المواصفات التقنية لمارتن ماتادور-أ:

يبلغ طول جناحيه 8.74 مترًا - 18 قدمًا و8 بوصات.
الطول 12.06 متر - 39 قدم 7 بوصات.
الوزن الإجمالي 5440 كيلوجرامًا - 12000 رطل.
وزن الرأس الحربي 1360 كيلوجرامًا - 3000 رطل.
السرعة 1,040 كم/ساعة، 650 ميلاً في الساعة/560 عقدة.
ارتفاع الرحلة : 10700 متر - 30000 قدم.
المدى 1100 كيلومتر (690 ميلًا / 595 ميلًا بحري).

تم توجيه صاروخ Matador-A لاسلكيًا بواسطة مشغل يتتبعه على الرادار من منارة محمولة على الصاروخ. وقد تم تجهيزه برأس حربي نووي بقوة 50 كيلوطن، على الرغم من أن بعض المصادر تشير أيضًا إلى أنه يمكن تزويده برأس حربي شديد الانفجار. أدى شرط التوجيه اللاسلكي إلى تحديد نطاقه الفعلي على خط رؤية مركز التحكم، وجعل الصاروخ عرضة للتشويش.

يتم إطلاق الماتادور من ملاجئ محصنة أو من قاذفات مقطورات متنقلة.

قررت القوات الجوية بناء صاروخ "Matador-B" محسن بشكل كبير، لكن التطوير استغرق وقتًا أطول من المتوقع. كإجراء مؤقت، أرسلت القوات الجوية الأمريكية نسخة محسنة قليلاً من الماتادور الأصلي، المعينة "TM-61C". استخدم الصاروخ "Matador-C" نفس الهيكل، ولكن كان لديه نظام توجيه محسّن "short range navigation vehicle (SHANICLE)" مما سمح له برسم مساره الخاص عن طريق تحديد موقعه من شبكة من محطات إرسال الموجات الدقيقة. تم تقديم Matador-C في عام 1957 واستبدل في النهاية جميع صواريخ Matador-A في الخدمة. من غير المعروف ما إذا كان Matador-A قد تم تحويله إلى Matador-C.​

 

[snt]

تم بناء حوالي 1200 صاروخ ماتادور، وانتهى الإنتاج في عام 1957. تم نشر السلاح في ألمانيا الغربية وفلوريدا وتايوان، وظل في الخدمة حتى عام 1962. تمت إعادة تصميم الماتادور-سي بأثر رجعي "MGM-61C" في عام 1963.

حتى أثناء نشر الماتادور، كانت هناك مخاوف من أن تحريكه وإطلاقه كان أمرًا مزعجًا للغاية، وأن نظام التوجيه اللاسلكي الخاص بها كان من السهل جدًا التشويش عليه أو خداعه. أدى ذلك إلى ظهور صاروخ Matador-B، الذي تم تسميته في الأصل "TM-61B"، مع رحلات تجريبية أولية لنماذج "YTM-61B" في عام 1956. ومن الواضح أن الصاروخ الجديد مشتق من صاروخ Matador، ولكن كان له جناحين أقصر وطرف أطول في الأنف، وتم الحكم عليه بأنه مختلف بما يكفي لإعادة تصميمه ليصبح "TM-76 Mace" في أوائل عام 1958. ودخل الخدمة التشغيلية باسم "TM-76A Mace-A" في عام 1959.

كان لدى Mace-A نظام توجيه متقدم لمطابقة التضاريس، مع تسمية "التعرف التلقائي على التضاريس والملاحة "Automatic Terrain Recognition And Navigation (ATRAN)"، الذي طورته شركة Goodyear Aircraft. استخدم ATRAN جهاز استشعار راداريًا متجهًا نحو الأسفل لرسم خريطة للمسار الأرضي للصاروخ، وقارن المسار المرصود بخريطة مخزنة على فيلم. على عكس Matador، يمكن نقل Mace-A في حالة مجمعة بالكامل، باستثناء معززه الصاروخي الصلب.

كانت مشكلة ATRAN هي أنها تطلبت من الصاروخ أن يطير على ارتفاع منخفض، مما يحد من نطاقه. كما تطلب الأمر أيضًا خرائط رادارية للطريق إلى المنطقة المستهدفة، وهو ما كان من الصعب رسمه في الأيام التي سبقت أقمار الاستطلاع الصناعية. ونتيجة لذلك، انتقلت القوات الجوية بسرعة إلى "TM-76B Mace-B"، الذي استبدل فيه ATRAN بنظام ملاحة بالقصور الذاتي (INS) تم تطويره بواسطة AC Spark Plug. تم الإطلاق الأول في عام 1960. كانت صعوبة تجهيز Mace بجهاز INS هو أنه كان لا بد من إطلاقه من موقع معروف بدقة، وهو ما كان من الصعب تحديده من خلال منصة إطلاق متنقلة في الأيام التي سبقت أقمار الملاحة الصناعية. لهذا السبب، تم إطلاق Mace-B بشكل عام من ملجأ ثابت ومحصن.

تم إطلاق Mace-B بواسطة معزز صاروخي صلب بقوة 445 كيلو نيوتن (45350 كجم / 100000 رطل) ومدعوم بمحرك توربيني نفاث محسن من نوع Allison J33-A-41 مع قوة دفع تبلغ 23.2 كيلو نيوتن (2360 كجم / 5200 رطل) خلال الطيران. كان لـ Mace-B مدى موسع، وكان مزودًا برأس حربي نووي بقوة 1.1 ميجا طن.

المواصفات التقنية TM-76B / MGM-13B

جناحيه 7 أمتار - 22 قدم 11 بوصة.
الطول 13.4 متر - 44 قدم.
الوزن الإجمالي 8160 كيلو جرامًا - 18000 رطل.

السرعة 1,040 كم/ساعة، 650 ميلاً في الساعة/560 عقدة.
ارتفاع الرحلة: 10700 متر - 30000 قدم.
المدى 2200 كيلومتر (1380 ميل / 1200 ميل بحري).

تم نشر Mace في ألمانيا الغربية وأوكيناوا. في عام 1964، أعيد تصميم Mace-A ليصبح "CGM-13A" وأعيد تصميم Mace-B بالمثل "CGM-13B". تم التخلص التدريجي من Mace-A في عام 1966، وتلاه Mace-B في عام 1971، عندما أصبح قديمًا تمامًا. تم تحويل بعضها إلى أهداف، مع التسميات "MQM-13A" و"MQM-13B".

من الصعب الحكم على الفعالية المحتملة لماتادور و Mace. لقد كانت أسلحة رخيصة وموثوقة للغاية فيما يتعلق بهياكلها، ووفرت درجة من الدعم للضربات الجوية التكتيكية على أوروبا الشرقية في الحرب الباردة. ومع ذلك، كانت أنظمة التوجيه الخاصة بهم بدائية للغاية و لم يتم استخدام أي منها في القتال.

Mace MGM-13 و رأس حربي نووي W28 في صومعة إطلاق في أوكيناوا.​

 

[snt]

معرض الصور :

​