شاومي الصينية تكشف عن سيارة SU7 الكهربائية الجديدة

انا اشوف تصميم وحركات بورش !



اعتقد في Limiter الكتروني على السرعة والله اعلم .. بس افضل لو انه موجود لان اعتقد حتى الصين مش واثقة بسياراتها بعد ال300 😂
بالعكس لمسات الجودة و الاداء بدأت تظهر في السيارات الصينية عندك اينو و جيلي
سيارة جيلي مونجارو الجديدة تشبه الشيروكي كمية فخامة في السيارة
اذا صار التنافس قوي بين الشركات تنزل اسعار السيارات و سنرى طحن
دخول الصين سيقلب عالم اسواق السيارات
 
ممتاز الله يبارك لك فيه ، يهمني التصوير هل الهونور كاميراته يعتمد عليها ؟
اللي معي هونور ٧٠ وكشخص لايصور إلا فيما ندر طيبة بالنسبة لأني انا والتصوير ماحنا أصحاب
لكن فيه نسخ جديدة شفت مراجعين التقنية يمدحون تصويرها
 
رسمياً: سيارة شاومي Xiaomi SU7
سيدان كهربائية بالكامل
676 حصان اقصى سرعة 276 كم/ساعة
تسارع من 0 إلى 100 خلال 2.78 ثانية
بطارية 101kWh مدى 800 كيلو
نظام قيادة ذاتية
نظام تشغيل Hyperos
شاشة معلومات 16.1 إنش بدقة 3.1K
7 ايرباق للسلامة


كوني متابع ومستثمر بالسيارات الكهربائية استطيع ان اقول ان المدى كلام فارغ
 
شكاوي في الاردن من السيارات الكهربائية الصينية بموضوع المدى عند تشغيل التدفئة، يعني مداها 500 يصبح 350 ومن ثم تصبح اقل واقل، والسبب تشغيل التدفئة في الشتاء او التكييف في الصيف بحجة انه يقلل كفاءة البطارية ،تخيل اشتري سيارة ب 25000 دولار واقضيها ميت من البرد عشان البطارية !!!! طبعا غير موضوع قطع الغيار غالية الثمن او عديمة الجودة وعدم وجود فنيين ذوي كفاءة ، يعني اللي توفره بالكهرباء تدفعه اعطال بطارية وقطع غيار. الافضل الانتظار عدة سنوات حتى ظهور سيارات كهربائية تمتلك اعتمادية جيدة. الحل حاليا هو اقتناء سيارات الهايبرد لانها تجمع التوفير والكفاءة خصوصا من شركات السيارات العريقة مثل تويوتا.
 
شكاوي في الاردن من السيارات الكهربائية الصينية بموضوع المدى عند تشغيل التدفئة، يعني مداها 500 يصبح 350 ومن ثم تصبح اقل واقل، والسبب تشغيل التدفئة في الشتاء او التكييف في الصيف بحجة انه يقلل كفاءة البطارية ،تخيل اشتري سيارة ب 25000 دولار واقضيها ميت من البرد عشان البطارية !!!! طبعا غير موضوع قطع الغيار غالية الثمن او عديمة الجودة وعدم وجود فنيين ذوي كفاءة ، يعني اللي توفره بالكهرباء تدفعه اعطال بطارية وقطع غيار. الافضل الانتظار عدة سنوات حتى ظهور سيارات كهربائية تمتلك اعتمادية جيدة. الحل حاليا هو اقتناء سيارات الهايبرد لانها تجمع التوفير والكفاءة خصوصا من شركات السيارات العريقة مثل تويوتا.
الحاجات دي بتتحل مع الوقت والانتشار والتعود


لكن سؤال، لماذا لا يتم تحويل الطاقة الحركية للسيارة إلي طاقة كهربائية

هل ممكن علميا 🤔
 
لكن سؤال، لماذا لا يتم تحويل الطاقة الحركية للسيارة إلي طاقة كهربائية
كل السيارات الكهربائية ربما من اول اجيالها تستخدم هذه التقنية
لكنها ليست بذلك التاثير الكبير على المدى لا اعتقد انها قد تصل بالظروف المثلى الى زيادة المدى 20%
 
كوني متابع ومستثمر بالسيارات الكهربائية استطيع ان اقول ان المدى كلام فارغ

صحيح لانها تمشي على حسب الظروف الموجودة
درجة الحراره + السرعه + درجة مروحة التكيف 😂

يعني اذا قلنا المدى الرسمي 500
الفعلي يكون 380 - 350
 
مارس ٢٠٢٤
أنتاج واسع وطلبات عاليه 🫣
 
أول حادث 🤭

 
صحيح لانها تمشي على حسب الظروف الموجودة
درجة الحراره + السرعه + درجة مروحة التكيف 😂

يعني اذا قلنا المدى الرسمي 500
الفعلي يكون 380 - 350
نفس الشيء تقريبا عند السيارات التي تعمل بالوقود.. دائما يكون استهلاك الوقود اكبر من المعلن عنه
 
يقال ان الحكومة الصينية اخبرت شركات السيارات بأن يشترون الرقائق من الداخل ويدعمون صناعة الرقائق المحلية
 
عصر الطاقة الاحفورية دخل العد التنازلي بشكل رسمي
والصين أكثر بلد يسرع نهايته
أتوقع شركات الصين راح تدمج بين البنزين و الهايبرد في الفتره القريبه بالذات سيارات هواوي و شاومي
 
عودة
أعلى