اسبانيا تستعد لمنح مراقبة الملاحة الجوية للصحراء للمغرب.

إنضم
4 نوفمبر 2021
المشاركات
1,660
التفاعل
6,924 25 0
الدولة
Morocco
تحاول حكومة بيدرو سانشيز إغلاق رحلة رسمية للرئيس إلى المغرب في أقرب وقت ممكن.

لكن الرباط ، من أجل تلبية رغبة سانشيز ، تطالب بالتعويض. وليس فقط أي شيء: أحد عروض الخضوع والتبعية التي سيأخذها سانشيز إلى محمد السادس هو تسليم السيطرة على المجال الجوي للصحراء ، الذي تديره إسبانيا الآن بتفويض من الأمم المتحدة.

ولوضع اللمسات الأخيرة على تفاصيل هذا العمل الاستسلام الجديد، قام خوسيه مانويل ألباريس برحلة سريعة إلى الرباط للقاء نظيره المغربي. لقد حدث ذلك في 13 ديسمبر. وكان على الطاولة على الجانب الإسباني اختتام تلك الزيارة الرسمية. وعلى الجانب المغربي، لمعرفة المقايضة التي كان سيعود بها سانشيز إلى الرباط.

تسليم السيطرة على سماء الصحراء​

هذه ليست مسألة صغيرة: الصحراء الإسبانية السابقة هي جزء من طريق متكرر لشركات الطيران التي تغطي الطرق بين أوروبا وأمريكا الجنوبية. بالإضافة إلى القيمة الجيوستراتيجية ، فإن الحجم السنوي الضخم للرحلات الجوية التي ستنتقل إلى أيدي المغاربة بعد زيارة سانشيز القادمة إلى الرباط.

سماء الصحراء​

حتى الآن ، وعلى مدى عقود ، سيطرت إسبانيا على هذا الشريط من مركز المراقبة الجوية في جزر الكناري. وهي تفرض رسوما على كل رحلة تمر عبر تلك المنطقة وتتطلب خدمات مراقبي الحركة الجوية. هذا منصوص عليه من قبل منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) ، وكالة الأمم المتحدة التي تتعامل مع هذه القضايا.

مع التنازل عن المجال الجوي ، سيسيطر المغرب ليس فقط على تربة الصحراء ، ولكن أيضا على سمائها. الشيء الوحيد المفقود هو الأكثر تعقيدا: النزاع على المياه الإقليمية وحدودها مع جزر الكناري. صراع استراتيجي للسيطرة على رواسب الهيدروكربون في تلك المنطقة من الساحل الأفريقي. وستكون السيطرة على البر والجو حجة أخرى لتعزيز موقف المغرب بشأن ملكية تلك الأميال البحرية المتنازع عليها.




 
El cielo del Sáhara

Hasta ahora, y desde hace décadas, España controla esa franja desde el centro de control aéreo de Canarias. Y cobra por cada vuelo que transita por esa zona y requiere de los servicios de los controladores aéreos. Así lo estipula la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional), la agencia de la ONU que se ocupa de estas cuestiones.

Cada aeronave que sobrevuela esta zona del Sáhara debe informar al Centro de Control de Tránsito Aéreo situado en el aeropuerto de Gando, donde también opera el Ejército del Aire español. También están obligadas las aeronaves militares y cazas de combate que opera en esa zona Marruecos. Vuelos muy frecuentes y que, como admiten controladores aéreos, no siempre son comunicados, provocando cierto caos entre los observadores militares españoles. De hecho, Marruecos ya opera en los aeródromos del Sáhara como si fuesen plenamente suyos.

Con la cesión del espacio aéreo, Marruecos se hará con el control no sólo del suelo del Sáhara, sino también con su cielo. Sólo le faltaría el más complicado: el litigio sobre las aguas territoriales y sus límites con Canarias. Una lucha estratégica por el control de los yacimientos de hidrocarburos que hay en esa zona de la costa africana. Controlar tierra y aire sería un argumento más para reforzar la posición marroquí sobre la propiedad de esas millas náuticas en disputa.
 
من خلال ما أفهم اذا صح الخبر فإن إسبانيا هي من تراقب المجال الجوي الصحراء من جزر الكناري بما في ذلك الطيران العسكري المغربي في أجواء الصحراء.
 
الصحراء في مغربها واسبانيا في اجوائه
تماما كما يقول الخبر . الخبر به تفاصيل اكثر لا اعلم مدى صحتها لكن يقول أن ادارة اسبانيا لأجواء الصحراء هو بمزجب قرار اممي وهو ما سمعته عدة مرات لكن لم اسمع يوما اي توضيح مغربي رسمي بخصوص هذه النقطة.
الخبر يقول ان المغرب لا يلتزم بإخبار المراقبة الاسبانية بتحركاته الجويه فوق سماء المنطقة .
 
التعديل الأخير:
الكلام عن برج المراقبة المعني بالرحلات الجوية المدنية وهو امر معروف وهو قرار شكلي قرر من الامم المتحدة بعد اتفاق مدريد

لا علاقة له باي رحلات جوية عسكرية او اي خرابيط
 
IMG_1065.jpeg
 

اسبانيا كقوة استعمارية سابقة تتولى تنظيم برج المراقبة الخاص بالرحلات المدنية التجارية كمخرج قرار اممي والبعض من دولة معينة يتظاهر بأنه لا يعرف المعلومة.. مساكين
 
الوضع طبيعي في مجال الطيران
مناطق معلومات الطيران FIR نظمت في عام ١٩٤٧
و المنطقة كانت مستعمرة إسبانية الى السبعينات ولم يتم الاعتراف بمغربيتها من قبل الدول إلا قريبا
IMG-20231224-WA0012.jpg

الشيء المشابه ما كان معمول به في الخليج حيث منطقة معلومات الطيران البحرينية كانت تنظم وتشغل المجال الجوي من البصرة الى المحيط الهندي
من شرق السعودية وقطر والإمارات و عمان
7-0.jpg


إلى أن فعلت كل دوله منطقة معلومات الطيران الخاصة بها وتقلصت منطقة معلومات الطيران البحريني الى ماهو عليه
IMG-20231224-WA0013.jpg
 
لو قمتم بترجمة الخبر حتى لو في غوغل ستعرفون تفاصيل اكثر لمحتواه .
الخبر يقول ان المراقبة تشمل حتى الطيران العسكري المغربي لكن المغرب لا يلتزم بذلك وهو من يتحكم فعليا في مجال الصحراء وكذلك يشغل مطارات في المنطقة.
بعض الاغبياء يزايدون علينا بالوطنية والقومية العمياء سحقا لكم لأنكم تساهمون في جعل الناس لا تعلم .
 
لو قمتم بترجمة الخبر حتى لو في غوغل ستعرفون تفاصيل اكثر لمحتواه .
الخبر يقول ان المراقبة تشمل حتى الطيران العسكري المغربي لكن المغرب لا يلتزم بذلك وهو من يتحكم فعليا في مجال الصحراء وكذلك يشغل مطارات في المنطقة.
بعض الاغبياء يزايدون علينا بالوطنية والقومية العمياء سحقا لكم لأنكم تساهمون في جعل الناس لا تعلم .
نعم أزايد عليك لأنك تعرف الحق و تتعامى ... لا يوجد أي قانون دولي يفرض على المغرب أن يشارك عملياته العسكرية مع اسبانيا . ICAO هي منظمة للطيران المدني و فقط ابحث و تعال لتتكلم حتى المجال الجوي في الصحراء ليس تابع لها هي فقط تتكفل بالمراقبة و كما قال الاخ هي عملية شكلية و أغلب خطوط الجوية فيها هي داخلية . هذه ثاني مرة تتطاول على بلدي و تحاول التغليط
 
وحتى الآن، ولعقود من الزمن، تسيطر إسبانيا على هذا الشريط من مركز المراقبة الجوية في جزر الكناري. وتفرض رسومًا على كل رحلة تمر عبر تلك المنطقة وتتطلب خدمات مراقبي الحركة الجوية. وهذا ما نصت عليه منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO)، وهي وكالة الأمم المتحدة التي تتعامل مع هذه القضايا.

ويجب على كل طائرة تحلق فوق هذه المنطقة من الصحراء أن تبلغ مركز مراقبة الحركة الجوية الموجود في مطار غاندو، حيث تعمل أيضا القوات الجوية الإسبانية. مطلوب أيضًا طائرات عسكرية ومقاتلات قتالية تعمل في تلك المنطقة من المغرب. رحلات جوية متكررة للغاية، كما يعترف مراقبو الحركة الجوية، لا يتم التواصل معها دائمًا، مما يسبب بعض الفوضى بين المراقبين العسكريين الإسبان. في الواقع، المغرب يعمل بالفعل في مطارات الصحراء كما لو كانت ملكًا له بالكامل
 
هل تعي أن الكاتب يتناقض مع نفسه يقول صلاحيات تأتي من ICAO بينما هي ترجمة الحرفية لهذه المنظمة هي منظمة الدولية لطيران المدني . و قلتها سابقا كن انسان مسؤولا و توقف عن هذه الأفعال الصبيانية
سير السفارة ولوازرة الخارجيه وبكي وشكي ولا تواصل مع الموقع. الافعال الصبيانية هي تصرفاتك انا ذكرت فقط بعض تفاصيل الخبر لي قريتو هادي ثلاث أيام وما فيه حتى شي حاجة مهمة غير بحالك كيخليو الناس فدار غفلون.
 
وحتى الآن، ولعقود من الزمن، تسيطر إسبانيا على هذا الشريط من مركز المراقبة الجوية في جزر الكناري. وتفرض رسومًا على كل رحلة تمر عبر تلك المنطقة وتتطلب خدمات مراقبي الحركة الجوية. وهذا ما نصت عليه منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO)، وهي وكالة الأمم المتحدة التي تتعامل مع هذه القضايا.

ويجب على كل طائرة تحلق فوق هذه المنطقة من الصحراء أن تبلغ مركز مراقبة الحركة الجوية الموجود في مطار غاندو، حيث تعمل أيضا القوات الجوية الإسبانية. مطلوب أيضًا طائرات عسكرية ومقاتلات قتالية تعمل في تلك المنطقة من المغرب. رحلات جوية متكررة للغاية، كما يعترف مراقبو الحركة الجوية، لا يتم التواصل معها دائمًا، مما يسبب بعض الفوضى بين المراقبين العسكريين الإسبان. في الواقع، المغرب يعمل بالفعل في مطارات الصحراء كما لو كانت ملكًا له بالكامل
مقال هاوي من صحيفة يمينية تغلط السذج من الاسبان و غير الاسبان 😁 لكن أعجبتني تلك الجملة التي تأكد أن المستعمر السابق أصبح صريحا مع ذاته و لو بدون دراية
 
التعديل الأخير:
سير السفارة ولوازرة الخارجيه وبكي وشكي ولا تواصل مع الموقع. الافعال الصبيانية هي تصرفاتك انا ذكرت فقط بعض تفاصيل الخبر لي قريتو هادي ثلاث أيام وما فيه حتى شي حاجة مهمة غير بحالك كيخليو الناس فدار غفلون.
أولا أنا لا أمجد ما يقوله النصراني و مصادري لم تكن يوما من الصحف و خصوصا من دول عدوة . أما أنت فتعيش معهم فألتمس لك الأعذار.
 
مقال هاوي من صحيفة يمينية تغلط السذج من الاسبان و غير الاسبان 😁 لكن أعجبتني تلك الجملة التي تأكد أن المستعمر السابق أصبح صريحا مع ذاته و لو بدون دراية
الترجمة ديال غوغل والموقع متخيز لكن هاد الطرف يعني غير ما تقصده .
las aeronaves militares y cazas de combate que opera en esa zona Marruecos.
ترجمتي
الطائرات والمقاتلات العسكرية التي يشغلها المغرب في المنطقة
 
عودة
أعلى