إفتتاح مطار الملك عبدالعزيز الدولي الجديد

فيه واحد قبل فتره طلع وتكلم عن المطار وقال فيه امور شركيه وتصميمه مدري وش فيه

هو نفسه ولا واحد ثاني حتى الواحد ينتبه
 
المضحك والنكته ان مطار الرياض يستوعب ٢٤ مليون مسافر وعدد سكان الرياض ٨مليون تقريبا بينما جده ٣مليون وشوي تقريبا


جده استيعاب ٩٠مليون
والرياض٢٤ مليون

? المخططين رجاء يجلسون يبيعون مقليه احسن

المطار هو المحطه الأولى للحجاج والمعتمرين

حجم المطار هو تخطيط للمستقبل .. حتى لا يجي بكرة ويزيد عدد المسافرين ويجلس احفادنا يسبون ويشتمون ليش ما كان المطار كبير البداية

جده تنافس الرياض من حيث الاهميه ولا يليق بها الا مطار فخم

ايضا مستقبلا تكون جده محطة دوليه مثل مطار دبي بحكم موقع المملكة الاستراتيجي
 
ماشاء الله تبارك الله اتمنى اتمنى ان تكون جميع مطارات السعودية بجمال هذا التصميم والتكنلوجيا الموضوعة به داخليآ :giggle:❤?
 
المضحك والنكته ان مطار الرياض يستوعب ٢٤ مليون مسافر وعدد سكان الرياض ٨مليون تقريبا بينما جده ٣مليون وشوي تقريبا


جده استيعاب ٩٠مليون
والرياض٢٤ مليون

? المخططين رجاء يجلسون يبيعون مقليه احسن

الرياض فيها حج وعمره ؟
 
اظن ممكن تكون محطة توقف + الحج والعمرة

مطار جدة حيوي وأهم من مطار الرياض بنظري
غير الحج والعمرة جدة وجهه سياحيه للداخل بالأضافه كون مطارها يعد ترانزيت لكثير من الرحلات نحو المدينة المنورة أو تبوك وغيرها .
يعني حنا مانقدر نروح المدينة مباشرة لازم نقعد بجدة أقل شيئ 4 ساعات ثم رحله للمدينه .....
وهذة نقطة سوداء في سجل الطيران الداخلي السعودي أن المواطن في كثير من المدن لايجد رحله مباشرة لمحطة رئيسية مثل المدينه .
 
مطار جدة حيوي وأهم من مطار الرياض بنظري
غير الحج والعمرة جدة وجهه سياحيه للداخل بالأضافه كون مطارها يعد ترانزيت لكثير من الرحلات نحو المدينة المنورة أو تبوك وغيرها .
يعني حنا مانقدر نروح المدينة مباشرة لازم نقعد بجدة أقل شيئ 4 ساعات ثم رحله للمدنية .....
وهذة نقطة سوداء في سجل الطيران الداخلي السعودي أن المواطن في كثير من المدن لايجد رحله مباشرة لمحطة رئيسية مثل المدينه .

صحيح

مبروك السفتي الجديد
 
هدو او اهدمو المبنى الجنوبي او الشمالي و هاتو شركة زي العراب مطار الرياض صاله 5
بناء سريع جاهز صح هو تاخر الرياض سنه ونص ولاكن المبنى يفتح النفس فخامة مواقف
واللوان فاتخه اتمنى زي كذا ينطبق بجدة مع العلم راح ينجح الدولة شاده حليها
تقنين الصرف و ب اعتمادية اعلى واستدامة
 
هدو او اهدمو المبنى الجنوبي او الشمالي و هاتو شركة زي العراب مطار الرياض صاله 5
بناء سريع جاهز صح هو تاخر الرياض سنه ونص ولاكن المبنى يفتح النفس فخامة مواقف
واللوان فاتخه اتمنى زي كذا ينطبق بجدة مع العلم راح ينجح الدولة شاده حليها
تقنين الصرف و ب اعتمادية اعلى واستدامة
افشل صاله بنيت هي الصاله 5 ... لا تصميم ولا رحابه ولا منظر جمالي وليست عملية ، ولا تقارن في الصالات القديمة الاربع ... اتمنى يخلصوا من ترميم الصالات الاربع ويغلقوا 5 ، وكنت اتمنى لو اعتمدوا التصاميم القديمة في التوسعة بدل الصاله 5
203905
 
افشل صاله بنيت هي الصاله 5 ... لا تصميم ولا رحابه ولا منظر جمالي وليست عملية ، ولا تقارن في الصالات القديمة الاربع ... اتمنى يخلصوا من ترميم الصالات الاربع ويغلقوا 5 ، وكنت اتمنى لو اعتمدوا التصاميم القديمة في التوسعة بدل الصاله 5
مشاهدة المرفق 203905
برضه هذي تصاميم جديدة اخرى
203906

203907
 
افشل صاله بنيت هي الصاله 5 ... لا تصميم ولا رحابه ولا منظر جمالي وليست عملية ، ولا تقارن في الصالات القديمة الاربع ... اتمنى يخلصوا من ترميم الصالات الاربع ويغلقوا 5 ، وكنت اتمنى لو اعتمدوا التصاميم القديمة في التوسعة بدل الصاله 5
مشاهدة المرفق 203905
لان الجديدة الكل تحت سقف واحد عشان يخلص البناء بسرعة
مو زي القديمة مفصول دورين مع مسارات السيارات
وبالنهاية قديمك نديمك لو الجديد اغنى لك
 
المطار هو المحطه الأولى للحجاج والمعتمرين

حجم المطار هو تخطيط للمستقبل .. حتى لا يجي بكرة ويزيد عدد المسافرين ويجلس احفادنا يسبون ويشتمون ليش ما كان المطار كبير البداية

جده تنافس الرياض من حيث الاهميه ولا يليق بها الا مطار فخم

ايضا مستقبلا تكون جده محطة دوليه مثل مطار دبي بحكم موقع المملكة الاستراتيجي
? تم الغاء محطة جده كمكان لاستقبال الحجاج والمعتمرين وتخصيص لهم مطار مكه ? الا اذا المعتمرين والحجاج جاؤ ١٠٠ مليون وقتها يتقسمون عالمطارين رغم علمي ان مكة افضل للنزول دون المرور بجده بعيد عن الترانزيت منها تقلل من تخلف الحجاج مترو من مطار مكه للحرم على طول

كان اولى بصرف المليارات على المدن البارده بالسعوديه
 
المطار للامانه فخم عندي صديق يشتغل فيه

لكن السؤال المهم هل جدة تستقبل ٩٠ مليون مسافر سنويا لبناء مطار يستوعب هذا العدد؟
اخوي موب هو على جدة ولا موب جدة هو على التنقل هو مطار دولي كبير يعني موب شرط يستقبلون اللي رايحين جدة يستقبلون ناس تبي تروح وجهات ثانيه وكل مطارات العالم لازم تستوعب اضعاف اضعاف الزائريين للمدينة
 
مادمنا نبحث ان نكون دوله سياحيه ياليت نركز في وضع المشاريع واماكنها ومدة انتهائها بعيد عن المحسوبيه (الا غصب جده والرياض تكون للسياحه) ? وياليت نفكر مانبني مشروع اذا ماكان يقوم بتغطية مبالغ تأسيسه ولا يدر اموال والا نبني مشروع ثم نحط جنبه بأقل من٧٠ كيلو مشروع مشابه على اساس بقايل البنقاليه بس على شكل مطار مكة ومطار جده?

ابها
الباحه
النماص
عسير
السوده
جبال فيفا
وغيرها من الاماكن البارده
تحتاج تنميه لجذب السياحه بقوه من طرق ومترو وقطار ياليت يتم الغاء فكرة الطيران جنوب السعوديه ونشر ثقافة القطارات مادام القطار الذي سيتم جلبه بسرعه لاتقل عن 500 كم في الساعه

صرف مبالغ بعشرات المليارات واخرتها مطار جنبه يقفل عليه غير محبب ?
 
عودة
أعلى أسفل