مصر من الزبائن المحتملين للــقاتلة الروسية Yak-130

[المشير اركان حرب]

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

| أعلنت مجلة " AirForces Monthly " البريطانية المُتخصصة في مجال الطيران العسكري، في عددها رقم " 359 " الصادر لشهر قبراير عام 2018، أن كُلا من مصر، كازاخستان، أرمينيا، فيتنام، ولاوس، هم الزبائن الجُدد المُحتملين لطائرة القتال الخفيف والتدريب المُتقدم Light Combat Aircraft / Advanced Trainer الروسية " Yak-130 ".

يُذكر أن زبائن الطائرة الروسية تضمنوا كلاً من : ليبيا التي طلبت 6 طائرات عام 2010، ولكن تم إلغاء العقد بسبب الحرب الأهلية، سوريا التي وقعت عقداً لشراء 36 طائرة في ديسمبر عام 2011، ولكن تم تجميد العقد، بيلاروسيا التي حصلت على 8 طائرات بتسليحها وقدراتها القتالية الكاملة مُتضمنة صواريخ R-73 للإشتباك الجوي قصير المدى، وقنابل KAB-500Kr التليفزيونية.

بنجلاديش تعاقدت على 16 طائرة تسلمتها جميعاً بنهاية 2016، وأخيراً ميانمار التي حصلت على 6 طائرات تسلمتها جميعا بنهاية 2016 أيضا، ثم تعاقدت على عدد آخر لم يتم تحديده، وسيبدأ التسليم خلال العام الجاري 2018.

تتميز الياك-130 بسعرها الأقل من مثيلاتها من فئة طائرات القتال الخفيف والتدريب المُتقدم كالإيرماكي M-346 الإيطالية ( تطوير روسي إيطالي مُشترك تحت إسم " Yak/AEM-130 " نتج عنه أيضا الياك 130 )، والنسر الذهبي T-50 Golden Eagle الكورية الجنوبية. كما تتميز الطائرة أيضاً بتكلفة تشغيلها المُنخفضة بنسبة 4 - 6 مرات من تكلفة تشغيل مقاتلات MiG-29 وSu-27.

Russia’s tenacious trainer
Alexander Mladenov reviews the current state of the Yakovlev Yak-130 Mitten jet trainer as it becomes established in Russian service and gathers momentum on the export stage.

 

[هيرون]

مصر بخليطها الأمريكي والروسي والصيني والفرنسي تحتاج حل وسط .
وانا اقول الإيطالية m 346 تليق بالجمع بين هؤلاء كلهم .لكن ان كانت التكلفه لصالح الياك 130 هنا الأمر محسوم .
طـائـرة الـتـدريـب الـمـتـقـدم M 346

علماً ان سلاح الجو البنغلاديشي حصل على الياك 130 في 2015
القوات الجوية البنغلاديشية تتسلّم ياك-130

 

[المشير اركان حرب]

اعتذر عن تأخير المصدر اقوم حاليا باخذ لقطة للخبر من المجلة

 

[المشير اركان حرب]

مصر بخليطها الأمريكي والروسي والصيني والفرنسي تحتاج حل وسط .
وانا اقول الإيطالية m 346 تليق بالجمع بين هؤلاء كلهم .لكن ان كانت التكلفه لصالح الياك 130 هنا الأمر محسوم .
طـائـرة الـتـدريـب الـمـتـقـدم M 346

علماً ان سلاح الجو البنغلاديشي حصل على الياك 130 في 2015
القوات الجوية البنغلاديشية تتسلّم ياك-130

مصر كانت تعتمد علي الــ KE8 ذات الاصل الصيني علي تدريب الطيارين علي الميج 21 والاف 7 والالفا جيت للتدرب علي الاف 16 والميراج 2000 لكن هناك ضرورة علمياتية بالفعل لادخال طائرة تدريب متقدم جديدة وانا اتفق معك ان الايطالية هي الافضل لكن السعر ومواعيد التسليم والتسهيلات ربما نوقشت مع صفقات الميج المصرية الحديثة وربما تنضم الايطالية او الكورية كل شيء ممكن حاليا انا شخصيا كان اتجاهي للتصنيع المشترك للصينية L15 علي غرار الـ K8E

وهي قريبة الشبه من الياك ربما مستنسخه منها

 

[المشير اركان حرب]

مصر بخليطها الأمريكي والروسي والصيني والفرنسي تحتاج حل وسط .
وانا اقول الإيطالية m 346 تليق بالجمع بين هؤلاء كلهم .لكن ان كانت التكلفه لصالح الياك 130 هنا الأمر محسوم .
طـائـرة الـتـدريـب الـمـتـقـدم M 346

علماً ان سلاح الجو البنغلاديشي حصل على الياك 130 في 2015
القوات الجوية البنغلاديشية تتسلّم ياك-130

هذه هي طائرة الـــ K8 E عماد التدريب المتقدم في مصر الي جانب الالفا جيت وتصنعها مصر بالتعاون مع الصين وهي بالاساس تصميم صيني

- طائرة تدريب متقدم تمتاز بقدرة عالية على المناورة بمدى واسع من سرعات الطيران طبقا MIL – F- 87875CIV

- يتيح تصميم الطائرة مجالا واسعا للرؤية وتوزيعا جيدا للاجهزة والمعدات بالكابينة بمائل الطائرة المقاتلة

- تم تزويد الطائرة بأحدث معدات الاتصالات والملاحة والقياس لتناسب احتياجات برامج التدريب المتقدم فضلا عن نظام متطور للتهوية بكابينة الطائرة وكذا نظام هيدروليكى للفرامل وحركة عجلة المقدمة بالاضافة الى نظام انقاذ عالى الاعتماد

- محرك الطائرة ( TEE-731-2A-2A ) نفاث تربو مروحى يتميز بمعدلات اقتصادية لاستهلاك الوقود مع سهولة الصيانة

- يتم حاليا اجراء اعمال التفتيش الموسع والعمرات للطائرة K8-E فى الورش المتخصصة بالمصنع وتشمل هذه الاعمال القيام بعمليات الفك وازالة الدهان وتحديد العيوب والاعطال بالمكونات المختلفة ثم عمليات الاصلاح والتجميع والدهان ويلى ذلك القيام بإجراء جميع الاختبارات الارضية والجوية على الطائرة قبل اعادة التسليم للقوات الجوية


المواصفات الفنية

الأوزان والأبعاد معدلات الآداء
وزن الإقلاع : 3700 كجم أقصى سرعة للطيران : 800 كم/ ساعة
الحمولة المفيدة : 943 كجم سرعة الإقلاع : 185 كم / ساعة
سعة خزان الوقود الداخلى : 780 كجم سرعة الهبوط : 160 كم / ساعة
أقصى وزن للإقلاع : 4332 كجم معدل الصعود عند مستوى سطح البحر : 30 م / ثانية
الطول الكلى : 11.6 متر طول ممر الإقلاع : 440 متر
باع الجناح : 9.13 متر طول ممر الهبوط : 530 متر
أقصى إرتفاع للطيران : 13.6 كم

 

[TUT]

اعتقد انها لو اتت ستكون بنسبة تصنيع

 

[هيرون]

مصر كانت تعتمد علي الــ KE8 ذات الاصل الصيني علي تدريب الطيارين علي الميج 21 والاف 7 والالفا جيت للتدرب علي الاف 16 والميراج 2000 لكن هناك ضرورة علمياتية بالفعل لادخال طائرة تدريب متقدم جديدة وانا اتفق معك ان الايطالية هي الافضل لكن السعر ومواعيد التسليم والتسهيلات ربما نوقشت مع صفقات الميج المصرية الحديثة وربما تنضم الايطالية او الكورية كل شيء ممكن حاليا انا شخصيا كان اتجاهي للتصنيع المشترك للصينية L15 علي غرار الـ K8E

وهي قريبة الشبه من الياك ربما مستنسخه منها
مشاهدة المرفق 100404

الصين خيار جيد , لو قدم الصينيون l 15 بتصنيع مشترك مثل k8 أهلاً وسهلاً .
الصين تعرض نسخة مسلحة من الطائرة (L-15) فى معرض سنغافورة ..

 

[المشير اركان حرب]

الصين خيار جيد , لو قدم الصينيون l 15 بتصنيع مشترك مثل k8 أهلاً وسهلاً .
الصين تعرض نسخة مسلحة من الطائرة (L-15) فى معرض سنغافورة ..

بالفعل هناك اهتمام مصري قادة بالقوات الجوية المصرية قاموا بالاطلاع علي الطائرة في اكثر من مناسبة لكن الحسم لم ياتي بعد

 

[المشير اركان حرب]

المصدر من المجلة اعتذر عن التأخير

@هيرون

 

[المشير اركان حرب]

هنا تحديدا الحديث عن جهات التصدير المستقبلية من بينهم مصر

 

[Blocklll]

الصراحة انا لا أفهم سبب شرائها. عندنا بالفعل 120 مقاتلة تدريب و هجوم خفيف من طراز K8E ، و عمر الدفعة الاخيرة منها بالكاد تعدى 10 سنين. لو قمنا بتطويرها ببودات تهديف و ذخائر صينية جديدة مع تطوير الكترونيات الطائرة سيكون ذلك كافى جداً و غير مكلف. لا أرى الجدوى من إدخال airframe جديد سيكون غالى الثمن و سيزيد من الأعباء اللوجستية. و استبعد إمكانية الحصول على رخصة التصنيع المحلي.

 

[المشير اركان حرب]

الصراحة انا لا أفهم سبب شرائها. عندنا بالفعل 120 مقاتلة تدريب و هجوم خفيف من طراز K8E ، و عمر الدفعة الاخيرة منها بالكاد تعدى 10 سنين. لو قمنا بتطويرها ببودات تهديف و ذخائر صينية جديدة مع تطوير الكترونيات الطائرة سيكون ذلك كافى جداً و غير مكلف. لا أرى الجدوى من إدخال airframe جديد سيكون غالى الثمن و سيزيد من الأعباء اللوجستية. و استبعد إمكانية الحصول على رخصة التصنيع المحلي.

لمعلوماتك الــ K8 E حسب المسؤول عن مصنع الطائرات فالطائرة لسه بيتم انتاج وحدات جديدة منها الي الان باعداد محدودة ويتم التطوير المستمر فيها لكن التطويرات لن تصل لمستوي الياك او L15 حتي انا ايضا من انصار التصنيع المحلي لكننا الي الان لا نعلم التفاصيل ربما يتم التراجع عن الياك وربما لا الله اعلم حتي الالفا جيت لا نعلم موضعها هل يتم تطويرها ام لا الله اعلم المؤكد ان مساحة التطوير في الــ K8 E محدودة ليست كالياك ابدا

 

[Raptor6]

الطائرة لا تغنى عن ال K8E ولها اهمية فى تدريب الطيارين على مقاتلات الجيل الخامس والرابع المتقدم بصفة خاصة

 

[Gumaa1221]

الكلام كان لفترة عن الطائرة الصينية L15 :لا أعلم:

 

[POPOS]

طيب ما ينفعش طائرة تدريب محلية الصنع مصري يعني ولا ايه ؟!
دي مش مقاتلة و مطلوب مواصفات عالية ولو الموضوع صعب اشتري طائرتين او تلا استنسخ افكارهم واعمل زيها واضيف عليها مش مستحيلة هيا بس نبدا

 

[TheFlyer]

طيب ما ينفعش طائرة تدريب محلية الصنع مصري يعني ولا ايه ؟!
دي مش مقاتلة و مطلوب مواصفات عالية ولو الموضوع صعب اشتري طائرتين او تلا استنسخ افكارهم واعمل زيها واضيف عليها مش مستحيلة هيا بس نبدا

أفضل شيء في المرحلة الحالية هو التصنيع المشترك
الK-8E نسبة تصنيعها وصلت لما بين 97.4 و 98 % و اعتقد بدون المحرك لأنه أمريكي
لكن طائرة تدريب من الصفر هتكون إهدار للوقت و الميزانية

 

[Makeyev]

هل محركها روسي أم أوكراني؟

 

[kagoo22]

مفاوضات مصرية روسية لتزويد القوات الجوية المصرية بطائرات تدريب حربية مطورة طراز “Yak-130

تتفاوض مصر مع روسيا على شراء طائرات تدريب حربية مطورة من طراز “Yak-130” الخفيفة، والمخصصة للتدريب العسكري وخوض العمليات العسكرية الخاطفة وذكرت مجلة “AirForces Monthly” البريطانية المجلة المتخصصة في الطيران العسكري، أن مصر ضمن الدول التي تتفاوض مع روسيا على طائرات ياكوفليف
أو “Yak-130″، وهي طائرة تدريب حربية روسية طورها مكتب ياكوفليف لتصميم الطائرات، وتنتمي إلى طائرات الجيل 4+.

“Yak-130” مخصصة لتنفذ مهام الاستطلاع والدعم والإسناد، وذلك بفضل قدرتها على حمل ما يقارب 3 أطنان من الصواريخ والقنابل ووفقا للتقرير الذي نشر في عدد المجلة لشهر فبراير 2018، فإن كلا من مصر، وكازاخستان، وأرمينيا، وفيتنام، ولاوس ضمن الدول التي تتفاوض على الطائرة الروسية المذكورة.
وتتفاوض القاهرة على “Yak-130″ لتعزز قدرات القوات الجوية المصرية، حيث أنها طائرات تدريب متقدم لتصبح بديلا بديل لـ”ألفاجيت” الفرنسية التي تخدم القوات الجوية المصرية منذ بداية الثمانينيات.
وأضافت المجلة أن من أهم مميزات هذه الطائرة أنها تعد منصة تدريب منخفضة الكلفة لإعداد وتجهيز طياري المقاتلات قبل تخصصهم للخدمة على باقي المقاتلات، إلى جانب كفاءتها في تنفيذ المهام التي لا تتطلب استخدام المقاتلات المتوسطة والثقيلة ذات تكاليف التشغيل المرتفعة كالدعم والإسناد الأرضي.

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

 

[بو دروش♚]

والصينية التي تصنعها مصر وهي طائرة تدريب ما مصيرها

 

[تم حذف العضو 36085]

والصينية التي تصنعها مصر وهي طائرة تدريب ما مصيرها

ال K8 طائره تدريب أساسي و لا علاقه لها بطائرات التدريب المتقدم
كلً طائره تستخدم في مرحلة تدريب معينه