مشروع "نيوم" السعودي

____
مسؤلين الامانات والبلديات وموظفينهم يحتاجون زياره للفندق يخيسون فيه كم شهر ويطلعون كفشهم

علما ان احد رؤساء امانات جده منطق في الفندق بسبب سيول جده والفساد

والله العظيم لو كان لي من الأمر شيء لأحبسهم في غرف الصرف الصحي ثم أعدمهم وأخليهم عبرة لكل العالم ..

ترليونات ضاعت هباء مثل الغبار في عز الصيف بدون أي فائدة يا أخي مالقيت توصيف مناسب للجرم الذي قاموا به كلهم وزارات وأمانات وبلديات ..


لا يوجد حل وردع للدمار الحاصل سوا بالسيف والسيف فقط لاغير .
 
ACD9F144-E9BA-4DF5-857A-87AEAE18C7F6.jpeg
A3F1036A-7EAC-4DBC-A5E3-4F68B1F4E820.jpeg
09E84284-E9F3-46F6-992C-999F64B59749.jpeg
A9F00D88-235B-4631-AC97-BE0A210FA9C0.jpeg
 
طبعاً الأعذارة القذرة اللي نسمعها دائماً وأعرفها من كان عمري 11سنة ?

*التربة متفجّرة وهي السبب في تشققات الشوارع ..
* المنطقة الفلانية ساحلية ومنسوب المياه عالي وهو سبب الهبوط والحفر في الشوارع وتهريب المياة من الأنفاق ..

على أساس دبي وسنغافورة وهونغ كونغ مبنية شوارعهم وأنفاقهم فوق جبال السروات والهيمالايا !!!

هل تقارن دولة اطول شارع عندها ٣٠ كيلو
بدولة اقصر شارع عندها ٣٠ كيلو
 
هل تقارن دولة اطول شارع عندها ٣٠ كيلو
بدولة اقصر شارع عندها ٣٠ كيلو

هل تحدّثت عن المقاسات أنا أم عن التطبيق النظيف على الأرض ؟؟

لا يوجد لدينا أي عذر في المساحة والطول والعرض ..
مفروض هناك مواصفات محددة لايتم شك خيط في إبرة بدون توافرها ومن يتجاوزها أو يتساهل فيها يعاقب أقسى عقوبة تجعله كشخص أو ككيان عبرة للجميع في الداخل والخارج ..

حدّثني عن سُمك الإسفلت وطبقات الرصف قبله ونوعية المواد المستخدمة فيه وعن أكتاف الخطوط وعن الترميز والعلامات المرورية وعن التخطيط السليم للمواقف الرسمية للمشاة للجسور للعبور للأنفاق للمرافق المساندة لخدمات الطرق لمواقف الطوارئ لمخارج السلامة في الأنفاق والجسور لترصيف الشوارع ومقاسات الأرصفة والتشجير المحترم والتصريف للمياة والعزل للتسريبات في الأنفاق في المدن الساحلية وعن المقاسات الصحيحة للمطبات وأشكالها وألوانها وعن الإنارة وإستخدام أفضل مايساعد على توفير الطاقةLED وعن أماكن رسمية لبراميل الزبالة أكرمك الله
وعن أرصفة أشكال وألون وأحجام وإرتفاعات تجعل من المستحيل للشخص الطبيعي فضلاً عن ذوي الإحتياجات المش عليها أو دفع عربات الأطفال والمقعدين خلالها
وعن المحطّات البترولية وأفلام الرعب التابعة لها (الحمامات والبقالات والمصلّيات) والزلازل المصاحبة للدخول والخروج لأي محطة ومنفذ خدمة في الطرق وووووووو ..

يا أخي لا دخل للمساحة والحجم بكل هذا
الطرق موجودة ووصلت كل مكان في البلد والميزانيات التي صُرِفت تبني 10 دول بحجم السعودية لكن ماهو حالها ماهو وضع تنفيذها ماهي جودة تطبيقه على الأرض هنا السؤال والغبن والقهر ..

أسأل الله أن كل من كان له علاقة في هذه المواضيع وقصّر وفرّط وسرق فيها أن يذيقه عذاب الدنيا والآخرة وشكراً لك عزيزي ..
 
ليش ضحكت ضحكنا معك هل يوجد مانع او صعب التحقيق

خلنا نستفيد منك

هل تعلم تكلفة هايبر لوب بمسافة تزيد عن 1300 كيلو ، ولماذا اربطها من الأساس ، ومن سيستقلها ، وهل هناك جدوى اقتصادية اساسا لهذا الخط ! هذا ليس منطقي اطلاقا !
 
المقاول الاجنبي المضروب هو السبب والتستر التجاري كلهم تخصصهم ليس مقاولات او هندسه

اضافه هناك من الاجانب من باع ذمته لكفيله
المقاولين سعوديين وهنا تكمن المشكلة ، مهندسينه (عرب) والعماله غير ماهرة ... لو كان المقاول اجنبي كان ما شفنا هالفوضى (بشرط) استبعاد مقاولين الباطن.
 
المقاولين سعوديين وهنا تكمن المشكلة ، مهندسينه (عرب) والعماله غير ماهرة ... لو كان المقاول اجنبي كان ما شفنا هالفوضى (بشرط) استبعاد مقاولين الباطن.
المقاول الاجنبي وهو عربي الجنسيه من دولتين وغالبا شهاداتهم مزوره في تخصص الهنديه بالضبط والتستر هو ان يعمل اجنبي باسم السعودي والحق يكون االاجنبي مقاول ومهندس بنفس الوقت اما السعودي ديكور مقاول امام الدوله بس
 
المقاول الاجنبي وهو عربي الجنسيه من دولتين وغالبا شهاداتهم مزوره في تخصص الهنديه بالضبط والتستر هو ان يعمل اجنبي باسم السعودي والحق يكون االاجنبي مقاول ومهندس بنفس الوقت اما السعودي ديكور مقاول امام الدوله بس
السعودي ماهو ديكور ، السعودي فاسد ، والحلال له ... اعرف لك سعودي يبي يوظف ابنه المهندس عند صديقه (مقاول سعودي) وقاله ولدك يبي 6 الاف بفترة واحدة وانا عندي مهندس (عربي) بي 2500 فترتين ، قاله يشتغل فترتين ورد عليه ولو ، صعبة اعطيه 6 الاف وانا عندي مثله بي 2500 ... وهذا وهو صديقه ، (طبعا) يدور الربح وما الومه ... لكن انا استشهد بهالحادثة لابين ان المهندسين والعماله عند المقاول السعودي دون المأمول ، ومع ذلك يسلم مشاريع والمحصله (صفر).
 
هل تعلم تكلفة هايبر لوب بمسافة تزيد عن 1300 كيلو ، ولماذا اربطها من الأساس ، ومن سيستقلها ، وهل هناك جدوى اقتصادية اساسا لهذا الخط ! هذا ليس منطقي اطلاقا !
كلامك عين العقل اخي
تكلفة تفريغ الهواء من انبوب طوله 1300 كم لحالها فلكيه, و اى عطب في الانبوب سيكون كارثي
للامانه مشاريع الهابير لوب في العالم كله دعائيه و لم تنضج التكنولوجيا لحد الان بحيث يمكن اعتبارها مجديه
هذا فيديو لشخصيه مفضله لدي و يقدم نقد موضوعي لفكره الهايبر لوب
 
المحابه في وزارة البلديه مثل الرز
وفعلا التستر التجاري المقاول اجنبي ليس ذو تخصص مقاولات او هندسه والكفيل السعودي يبي فلوس كذا وهو متخلف في موضوع المقاولات وبعضهم ينصب يبي فلوس كثير ويقدم لك مشروع ازفلت دبلكس كله مضروب وغير المتفق عليه من ناحية الجوده والله المستعان
____
مسؤلين الامانات والبلديات وموظفينهم يحتاجون زياره للفندق يخيسون فيه كم شهر ويطلعون عفشهم

علما ان احد رؤساء امانات جده منطق في الفندق بسبب سيول جده والفساد
اخوي تم محاسبة بعض المسؤليين عن سيول جدة في الريتز كارلتون . هم تجار و امراء
 
يابعو قناة الرجل هاذا على اليوتيوب هو احد العاملين في مشروع نيوم والبحر الاحمر ودائم ينزل مقاطع اخر الاعمال في المشروعين وماشاءالله المشروع يسير على قدم وساق وبدون هالة اعلامية
 
ما هذا الأسلوب؟!

كأنه يحدث شخص في الواتساب

الرجل واضح له علاقة بأعمال الصخور
و هذه الحاويات تحضرها الشركات لتخزين المتفجرات بداخلها لإستخدامها في الجبال

المقطع غريب جداً

 
ما هذا الأسلوب؟!

كأنه يحدث شخص في الواتساب

الرجل واضح له علاقة بأعمال الصخور
و هذه الحاويات تحضرها الشركات لتخزين المتفجرات بداخلها لإستخدامها في الجبال

المقطع غريب جداً



يمني صحيح ؟
 
عودة
أعلى