الحديث يدور الان على ان المصنع الذي سيتم فتحة فالهند ممكن يتسع لصناعة 90 طائرة رافال
40 منها للهند والاخرى سيكون من المحتمل زبون اخر .. وبهذا سيكون التسليم بشكل أسرع من المعتاد ..
علاقة الامارات بالهند علاقة استراتيجية واذا ارادت الامارات الرافال ممكن ان تفعلها بالتعاون مع الهند ..
اضف لذلك احتياج البحرية الهندية لمقاتلة لحاملتها ..
البحرية الهندية كانت قد اصدرت Request of Information لحيازة عدد 57 مقاتلة بحرية ..
بالقياس على الشراكات التي عقدتها داسو وسنيكما وثاليس وغيرها مع الشركات الهندية ( احدثها تزويد التيجاس الهندية بتكنولوجيا رادار ايسا فرنسية من ثاليس ,, وتم صنعه بالاعتماد على رادار الرافال الايسا RBE-2 )
وقبل ذلك كانت داسو ومجموعة ريلاينس الهندية قد اعلنوا شركة شراكة تدعى ( داسو ريلاينس ايروسبيس ليمتد ) تمتلك بموجبها ريلاينس الهندية حصة 51% وداسو 49% من الشركة الجديدة
سنيكما الفرنسية و شركة ماكس ايروسبيس الهندية انشآ شركة شراكة تدعى ( ماكس ايرو اينجن ) للقيام بعمرة وصيانة المحركات العسكرية في الهند
ساجيم تتوسع في الهند
الخ .....
ما اريد قوله هنا هو ان الفرنسيون يلعبون بذكاء بالالتحام بصناعة الدفاع الهندية وشركاتها الصاعده .. عندما تميل المؤشرات اكثر باتجاه التكنولوجيا الفرنسية ,, يكون الباب مفتوحا امام الرافال لاعادة الفوز مجددا وتعزيز عمليات نقل التكنولوجيا والتعاون الصناعي ( سواء للرافال البحرية الهندية ام لبقية عدد مقاتلات منافسة MMRCA التي يشير خبر اليوم للمضي في اكمالها )
الآن ... راجع علاقاتنا الاستراتيجية مع الجانب الهندي ( تحديدا في مجال التعاون ونقل التكنولوجيا ) + تعاوننا مع الفرنسيين
وهذه نبذة بسيطة جدا مرتبطة مع شركات الشراكة المتعلقة بمجموعة بينونة لتكنولوجيا الطيران ( فما بالك بـ EDIC وغيرها ) ..
وتخيل كيف يمكن دمج كل ذلك بالتوجيهات العليا التي تسخّر مذكرات التفاهم والخطط الذكية المبنية على تطلعاتنا لأن نصبح رائدا في مجال التصنيع الجو-فضائي على مستوى المنطقة ...
حقيقة يا صديقي ,,, انا شخصيا مستبشر جدا بالحاضر والمستقبل القريب ,,, وسنرى بعون الله مفاجآت سعيدة في شتى المستويات ..
والله الموفق لكل خير .
