مشاريع المحركات التركية (Turkish engine projects)
- إنضم
- 25 نوفمبر 2020
- المشاركات
- 3,045
- التفاعل
- الدولة
TEI أول شركة تصنيع شفرات توربينات بلورية أحادية في تركيا ، فقد قامت أيضاً بتطوير تقنية صقل للمرة الأولى في سبائك النيكل والتيتانيوم بجودة الطيران. يتم إجراء جميع اختبارات TS1400 عبر علامات تجارية وطنية مطورة بمرافق وطنية.
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
- إنضم
- 10 مارس 2019
- المشاركات
- 12,528
- التفاعل
الرابط لا يعمل
- إنضم
- 25 نوفمبر 2020
- المشاركات
- 3,045
- التفاعل
- الدولة
ابحث عن هذا العنوان في غوغل : "محركات TEI التي ستأخذ تركيا نحو المستقبل"
- إنضم
- 10 مارس 2019
- المشاركات
- 12,528
- التفاعل
لاشيء جديد ، وجدت basic info + exaggerations
- إنضم
- 25 نوفمبر 2020
- المشاركات
- 3,045
- التفاعل
- الدولة
هو فعلا لا شئ جديدلاشيء جديد ، وجدت basic info + exaggerations
انما وضعت الرابط كترجمة لما قيل في مقطع الفيديو
- إنضم
- 4 فبراير 2021
- المشاركات
- 5,302
- التفاعل
- الدولة
شفرات توربينات بلورية أحادية تستخدم في محركات الطائرات وغيرها
تصنع لأول مرة في تركيا والشركة المصنعة هي TEI
شكرا اخي
بس هل ده إنجاز يعني
- إنضم
- 4 فبراير 2021
- المشاركات
- 5,302
- التفاعل
- الدولة
معلوماتي بهذا المجال شحيحة ولكن ما اعلمه هو انها تقنية صعبة وغير موجودة الا عند دول قليلة
ممكن
@larbi يجاوبك بشكل افضل مني
- إنضم
- 22 فبراير 2020
- المشاركات
- 381
- التفاعل
- الدولة
حسب مدير شركة TR MOTOR فشركة بريطانية قدمت خبرتها التقنية في اختبارات انظمة نقل الحركة اما النظام فهو من تصميم وتصنيع محلي من BMC POWER
- إنضم
- 17 يوليو 2017
- المشاركات
- 1,830
- التفاعل
- الدولة
محرك Tubojet KTJ-3200 يدخل مرحلة الإنتاج الضخم
دخل المحرك التوربيني KTJ-3200 ، الذي طورته KALE R&D بموارد وطنية ، مرحلة الإنتاج الضخم. من المتوقع أن يبدأ الإنتاج الضخم للمحرك KTJ-3200 بحلول نهاية العام.
ومن المقرر تشغيله لمنصات الصواريخ الوطنية مثل SOM و SOM-J و ATMACA ، حسب المعلومات التي حصلت عليها . تم إكمال أنشطة اختبار القبول لـ KTJ-3200 ، التي طورتها KALE R&D ، بنجاح. حاليًا ، تستمر أنشطة توقيع اتفاقية الإنتاج التسلسلي ضمن نطاق المشروع.
تم تطوير محرك KTJ-3200 Turbojet ضمن نطاق "مشروع تطوير محركات Turbojet" الذي بدأته رئاسة الصناعات الدفاعية. KTJ-3200 التي بدأت أنشطته التطويرية من قبل KALE R&D في عام 2013 سيحل محل محرك TR-40 turbojet المستخدم حاليًا في صواريخ SOM و SOM-J و ATMACA والمورد من فرنسا .
يمكن أيضًا استخدام الخبرة المكتسبة في نطاق المشروع لتطوير محركات ذات قطر أكبر أو أصغر. وفقا للمعلومات التي تم الحصول عليها ؛ يمكن أيضًا دمج المحرك المطور في منصات مثل الطائرات المستهدفة مع بعض التعديلات.
صاروخ كروز SOM
تم تطويره بواسطة TÜBİTAK-SAGE وانتجته شركة Roketsan بكميات كبيرة ، SOM هو أول صاروخ كروز وطني يطلق من الجو (ALCM) في تركيا. يتميز صاروخ SOM Cruise ، الذي يبلغ مداه الأقصى 250 كيلومترًا ، بمنطقة مقطعية رادار منخفضة وقدرة هجوم دقيقة.
صاروخ كروز SOM-J
تم تطوير SOM-J تحت إشراف المقاول الرئيسي لشركة Roketsan ، وله صورة ظلية أقل من SOM Missile . يصل مدى SOM-J المتوافق مع محطات الأسلحة الداخلية للطائرات الحربية الشبح إلى 275+ كيلومترًا.
صاروخ ATMACA المضاد للسفن
صاروخ ATMACA المضاد للسفن الذي طورته شركة Roketsan هو أول صاروخ وطني مضاد للسفن في تركيا . صاروخ ATMACA الذي يبلغ أقصى مدى له 222+ كيلومتر و لديه باحث راداري نشط .
التعديل الأخير:
المواضيع المشابهة
