- إنضم
- 8 أغسطس 2009
- المشاركات
- 2,398
- التفاعل
- الدولة
الثلاثاء، 08 نوفمبر 2016 08:10 ص
شنغهاى (أ ش أ)
وقعت شركة إيدكرافت التجارية الصينية "كوماك" اتفاقية تعاون مع شركة يونيتد إيركرافت الروسية "UAC" لإنتاج أول طائرة صينية ضخمة تنافس بها "بوينج 787" وإيرباص "أ – 350" تقوم بأول رحلة تجارية لها خلال 10 سنوات، وسيتم إقامة مصنع لها فى شنغهاى، وتحتوى على 280 مقعدا وتقطع مسافة 12 ألف كيلومتر.
وتتراوح تكلفة المشروع ما بين 13 إلى 20 مليار دولار والذى تتقاسمه الشركتان بالمناصفة، وفقا لما ذكره يورى سليوسات رئيس الشركة الروسية UAC.
يشار إلى أن الطائرة الوحيدة لشركة "كوماك" الصينية التى تحلق حاليا فى السماء هىAGJ-21 وتسع 90 مقعدا، ولا تتعدى المسافة التى تقطعها 3 آلاف و700 كيلو متر، وقامت بأول رحلاتها التجارية فى شهر يونيو الماضى، فيما صنعت الشركة طائرة أخرى هى C919 فى نوفمبر 2015، ولكنها لم تحلق بعد فى السماء وسيجرى اختبارها فى نهاية هذا الشهر أو أوائل عام 2017 ومع ذلك فقد بلغ الطلب عليها 570 طائرة لحوالى 23 عميلا.
وتأمل الصين أن تتعدى الولايات المتحدة الأمريكية وتصبح السوق الأول للطيران فى العالم قبل 2035.
المصدر:
شنغهاى (أ ش أ)
وقعت شركة إيدكرافت التجارية الصينية "كوماك" اتفاقية تعاون مع شركة يونيتد إيركرافت الروسية "UAC" لإنتاج أول طائرة صينية ضخمة تنافس بها "بوينج 787" وإيرباص "أ – 350" تقوم بأول رحلة تجارية لها خلال 10 سنوات، وسيتم إقامة مصنع لها فى شنغهاى، وتحتوى على 280 مقعدا وتقطع مسافة 12 ألف كيلومتر.
وتتراوح تكلفة المشروع ما بين 13 إلى 20 مليار دولار والذى تتقاسمه الشركتان بالمناصفة، وفقا لما ذكره يورى سليوسات رئيس الشركة الروسية UAC.
يشار إلى أن الطائرة الوحيدة لشركة "كوماك" الصينية التى تحلق حاليا فى السماء هىAGJ-21 وتسع 90 مقعدا، ولا تتعدى المسافة التى تقطعها 3 آلاف و700 كيلو متر، وقامت بأول رحلاتها التجارية فى شهر يونيو الماضى، فيما صنعت الشركة طائرة أخرى هى C919 فى نوفمبر 2015، ولكنها لم تحلق بعد فى السماء وسيجرى اختبارها فى نهاية هذا الشهر أو أوائل عام 2017 ومع ذلك فقد بلغ الطلب عليها 570 طائرة لحوالى 23 عميلا.
وتأمل الصين أن تتعدى الولايات المتحدة الأمريكية وتصبح السوق الأول للطيران فى العالم قبل 2035.
المصدر:
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
