الـنظـام الاسـرائـيـلـي لـحـمـايـة الـدبـابـات تـروفـي



- Trophy user testing identified a degradation in turret traverse performance resulting from an imbalance of the turret due to the additional weight of the Trophy system. Subsequent user testing identified several mitigations that reduce the effect of the imbalance enough for crews to conduct combat operations with the additional weight.
يظهر أن الامريكان تسرعوا بنشر التروفي على دباباتهم الابرامز من دون تجارب كافيه كما يبدو..
 


- Trophy user testing identified a degradation in turret traverse performance resulting from an imbalance of the turret due to the additional weight of the Trophy system. Subsequent user testing identified several mitigations that reduce the effect of the imbalance enough for crews to conduct combat operations with the additional weight.

مرخبا استاذ انور ....كيف حالك
هل تذكر نقاش سابقا لنا في حرب غزة عند استهداف مريكافا اربيجي29 بعد ما استتر للفلسطينيين بابنية واشجار واطلقو نحوها رأيك كان ان تروفي نجح في استهداف قذيفة وكان راي ولا زال انه فشل وان دخان ابيض نتيجة اختراق ...

لازال رايي ان تروفي محدود القدرات جدا وما هو الا تهويل اسرائيلي
 
يظهر أن الامريكان تسرعوا بنشر التروفي على دباباتهم الابرامز من دون تجارب كافيه كما يبدو..
هنا قوة اللوبي الاسرائيلي في امريكا وانتظر اخبار مماثلة لصواريخ المباعة لبولندا بديلا لصواريخ باك2 وباك3 ضمن منظومة باتريوت
 
وزن تروفي للنسخة المخصصة للمدرعات و المركبات الخفيفة 200 كغ

Trophy_on_NAMER_APC.jpg


maxresdefault.jpg


وزن نسخة الدبابات 400 كغ تقريبا

MerkavaTrophyDome.jpg

A anwaralsharrad
مصادر استاذ انور تتكلم عن وزن 1000كغ لنسخة الدبابة
 
ليس الضعف !! وزنها على الميركافا تقريبا 850 كلغم .
فادي.. يقول ان نسخة الدبابه تبلغ 400 كيلو غرام..
عموما في ظني مشكلة نسخة التروفي على الابرامز مقارنه بالميركافا - التي لم نسمع عن مثل تلك المشاكل لديها - تتلخص في طريقة ( التوضيب والتوزيع ) المختلفه لاجزاء المنظومه على برج كلا الدبابتين ..

والله اعلم
 
مصادر استاذ انور تتكلم عن وزن 1000كغ لنسخة الدبابة

يزن التروفي بالكامل في نسخته القياسية مع نظامه الآلي لإعادة التحميل نحو 840 كلغم (التسمية التجارية Trophy-HV حيث تشير الأحرف HV إلى كلمات عربة ثقيلة) وهو مخصص للعربات والمنصات الثقيلة التي يتجاوز وزنها 15 طن، علماً أن حجم الحيز الذي يشغله النظام يبلغ 0.69 متر مكعب. هناك نسخة مطورة يبلغ وزنها 520 كلغم فقط، يطلق عليها ASPRO-AL (التسمية التجارية Trophy-MV حيث تشير الأحرف MV إلى فقرة عربة متوسطة) وهي مخصصة للعربات المتوسطة التي يبلغ وزنها 8-15 طن، علماً أن حجم الحيز الذي تشغله هذه النسخة يبلغ 0.42 متر مكعب. كما يوجد نسخة أخيرة خفيفة تحمل التعيين ASPRO-A-UL يبلغ وزنها فقط 200 كلغم (التسمية التجارية Trophy-LV حيث تشير الأحرف LV إلى فقرة عربة خفيفة) مخصصة للعربات التي يقل وزنها عن 8 طن، من فئة سيارات الجيب 4x4 وعربات "هامر" Hummer. هذه النسخة لا تتحصل على نظام آلي لإعادة التحميل، وحجم الحيز الذي تشغله في العربة يبلغ 0.26 متر مكعب.
 
مرخبا استاذ انور ....كيف حالك
هل تذكر نقاش سابقا لنا في حرب غزة عند استهداف مريكافا اربيجي29 بعد ما استتر للفلسطينيين بابنية واشجار واطلقو نحوها رأيك كان ان تروفي نجح في استهداف قذيفة وكان راي ولا زال انه فشل وان دخان ابيض نتيجة اختراق ...

لازال رايي ان تروفي محدود القدرات جدا وما هو الا تهويل اسرائيلي

تحدثت مع شخص من حماس يومها وأكد أن الدبابة أصيبت وأنا أعتقد العكس !!

 
نظام تروفي يمكن أن يصنف على أنه درع تفاعلي وثاب مسدد نحو السلاح المضاد للدروع ولكن ما هي سرعته عند الإنطلاق يا ترى؟!.
 
والأتراك لما لم يطلبوا الحصول على نسخه من التروفي تنتج محليا لديهم مقابل تبنيهم اللمنظومه الأوكرنيه المتخلفه لتزويد دباباتهم بها ..!!
 
أعتقد أنها الإختبارات الأمريكية !!



أختبارات أسرائيلية في الصيف الماضي (صحراء النقب) علي شاصية برادلي أمريكية بحضور أفراد من القوات الأمريكية وحلف الناتو

أستطاعوا الأسرائيلين تخفيض وزن المنظومة بما يعادل 40 بالمئة
 
أختبارات أسرائيلية في الصيف الماضي (صحراء النقب) علي شاصية برادلي أمريكية بحضور أفراد من القوات الأمريكية وحلف الناتو

أستطاعوا الأسرائيلين تخفيض وزن المنظومة بما يعادل 40 بالمئة

الجيوش الغربية لا تزال تتريث في قبول وتبني مثل هذا النوع من الأنظمة حتى التأكد من سلامة الإجراءات تجاه التهديدات المعادية وعدم تسببها بأي ضرر إضافي collateral damage، حتى بالاحتمالات القليلة والمتدنية لأفراد القوة المحيطة أو المجاورة للعربة.. قبل سنوات قليلة مضت، أنظمة الحماية النشطة APS كانت لا تزال في بداياتها وحداثتها، لكن في الوقت الحاضر البعض منها جرى تحسينه وتطويره لحد الوصول إلى النضج الكافي للسماح بتكامله ودمجه إلى العربات المدرعة الحالية والمستقبلية.
 
عودة
أعلى