- إنضم
- 30 سبتمبر 2014
- المشاركات
- 3,896
- التفاعل
الابرامز انت لم تصل فيها الى نسبة عالية من التصنيع الا عبر سنوات طويلة .. صناعة طائرة بتعقيد الرافال ستكون مهمة اصعب بمراحل
يكفي ان تعلم ان الهند تجمع السو 30 عندها وتصنع طائرة خاصة بها .. لكن واجهتهم صعوبات كبيرة فنية واقتصادية في تصنيع الرافال .. قد يكون الوضع المصري افضل بالمشاركة مع الامارات وتقسيم العبئ .. لكنني افضل الحصول على الجواهر فقط
اقرا هذا
It was estimated that Rafale production in India would take 4 times the time and 2.7 times the cost as Rafale production in France. That's the problem. French-built Rafale are cheaper than Indian-built ones. Dassault's factory where they produce both Rafale and their Falcon business jets use advanced machinery and extremely qualified workers, and they aggressively outsource everything they can shift to subcontractors so they can stay lean and mean (and force their subcontractors to stay very competitive or they could be changed). In India it's very different, HAL relies far more on manual labor and most of the subcontracted stuff would have to be done by HAL as well since the private sector for aeronautics in India is underdeveloped. It makes costs escalate.
