الطائرة الجبارة a -10 " عملاق الهجوم الارضي "

[black king]

ننفرد اليوم في المنتدي بموضوع عن طائرة مهمة اهملنا الحديث عنها وماكان ينبغي لنا :

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

وهي اول طائرة تصمم خصيصا من اجل القيام بمهام القذف الارضي ، ولتقديم الدعم للقوات البرية ، وهي تتمتع بالبساطة ، والفعالية في نفس الوقت ، ويعطيها محركيها المزدوجين ، القدرة علي الهجوم علي العديد من الاهداف الارضية بما فيها الدبابات والعديد من العربات المدرعة .

وبذلك تعد مهمة الطائرة A-10 الرئيسية هي تقديم المساندة الارضية ليلا ونهارا للقوات ، بالاضافة لتوجية المقاتلات الاخري وتنسيقها لدعم القوات البرية الصديقة ، وكمهمة ثانوية فانها تقوم بمهام البحث والانقاذ ، ومهام دعم القوات الخاصة ، كما تمتلك قدرة علي تنفيذ بعض انواع من المهام التي تكون اثناء احوال جوية قاسية .

وتم تصميم الطائرة بالاعتماد علي اعتبارات موثوقية وتصميم رئيسي سهل الصيانة ، حيث كان سلاح الجو يرغب في طائرة يتوفر فيها " الحمولة الكبيرة المناسبة ، القدرة علي الطيران علي ارتفاعات منخفضة ، المدي الكبير ، دقة اصابة الاهداف ، وان تكون قادرة علي الانتشار في جميع انحاء العالم ، مع حد ادني من معدات الدعم " .

وتتمتع A-10 بالعديد من المزايا التي تمكنها من البقاء وسط المعارك علي قيد الحياة ، منها " قمرة القيادة المدرعة بدرع مطلي بمادة التيتانيوم ، نظم التحكم في الطيران ، خزانات الوقود المفصولة ، الرغاوي التي تملأ خزانات الوقود ، الحشوة الباليستيكية ، والقدرة علي العودة للقاعدة حتي بعد اصابتها .

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

وتمتلك A-10 قدرة ممتازة علي المناورة بسرعات منخفضة وعلي ارتفاعات منخفضة ، واسلحة ذات درجة اصابة عالية الدقة ، ويمكنها ذلك ان تحلق علي ارتفاع اقل من 1000 قدم لفترات طويلة من الزمن " فتعمل علي ارتفاع 1.5 ميل : 2.4 كم : 303 متر ، ويمكن لطياري هذه الطائرة الرائعة تنفيذ مهامهم اثناء الظلام ليلا .

والطائرة بكابينة تتسع لطيار واحد ، وهي تتميز بجناجها المنخفض الذي به محركان طراز TF-34-100/A turbo-fan ، وتثبت هذه المحركات علي الاجنحة الممتدة من جسم الطائرة وتركب فوق الجناح ، " انظر الصورة التالية " .

ويبلغ عدد ساعات عمل هذه الطائرة اكثر من 12000 ساعة .

من ادوراها في غزو العراق 2003 :

استمرت
المعارك يومي 27و27-3-2003 وكان يساند ويرتبط بالسمتيات الهجومية مجاميع
المراقبة الجوية الأمامية FAC المعادية لإدارة المعركة الجوية وتوجيه مع
سمتيات " لونغ بو" نفاثات الصواعق "ثاندربولت" التي كانت تفتح نيران مدفعها
أثناء العبور بمعدل اعتيادي 1800 ط/د أو مرتفع حتى 4200 ط/د مع زخم مخيف
من قذائف هيدرا يصل إلى أكثر من 170 قذيفة يورانيوم DU أما النوع الثاني من
نفس العائلة A-10 فهي سياط الحرب "وورثوغ" ذات معدل النيران المدفعي
الثابت 3600 ط/د أي ستة أضاف معدل مدفع "كانون" في أباتشي وكانت تنقض مطلقة
الصواريخ المضادة للدروع و التحصينات السطحية الموجهة بالليزر "مافريك" (
الثور الشارد) Maverick أو الموجهة ابتروني "وول آي" ( عين الحائط )
Walleye ...
رسم لنفاثة "ثاندربولت " تحمل 171 قذيفة "هيدرا" السمتية

​

رسم يبين حمولة نفاثة "وورثوغ" 12 صاروخ "مافريك" و 6 "وول آي"

​

وقد
ادخل عدد محدود من الصواعق الجيل الثالث ونفاثات "جامب هاريير" المعركة
كانت مزودة بالقنابل العنقودية "سيسور" وقذائف هيدرا الموجهة حرارياً كما
دخل المعركة مدفعية الجو "سبكتر" لمعالجة النقاط الدفاعية المستعصية وكان
السلاح المشترك في هذه المجموعة الآخيرة مدفع GAU 12 الدوار عيار 25 ملم
الجيل الجديد من أفنجر GAU 8 بمعدل نيران يتراوح بين 3000 – 4200 ط/د
وبسرعة اندفاع عالية جداً 3500 م/ث من اليورانيوم المنضب DU ...
كانت
المعركة معقدة وحامية الوطيس ودعمت بإدارة عناصر "باثفايندرز" المرتبطين
بالطائرات المسيرة "برداتور" بمدفعية المورترز و الهويترز الخاصة بقوات
الرينجرز التابعة للفرقة 101 ولكن للمجاميع الحرة التابعة للحرس ومجاميع
المغاوير دور كبير في تحجيم هذا الدعم ...

مواصفات عامة :

الطول : 16.6 متر .
الارتفاع : 4.42 متر .
التباعد بين الجناحين : 17.42 متر .
السرعة : 420 كم / س .
الارتفاع : 45 الف قدم " كحد أقصي " .
المدي : 800 ميل .
التسليح :

- مدفع عيار 30 مم " يتمتع بامكانيات عالية حيث يمكنه اطلاق 3900 طلقة في الدقيقة ، وهذا يمكنه من تدمير العديد من الاهداف الارضية بل بامكانه تدمير دبابات .

وتشكيلة اسلحة يمكن الاختيار فيما بينها " منها من يعمل بانظمة الملاحة بالقصور الذاتي ، ومنها مايعمل بالتوجية الذاتي وهي :

- قنابل MK-82 . MK-84 . MK-77 .

10 قنابل MK-20 ROCK EYE .
10 قنابل CBU ( 52 / 58 / 71 / 87 / 89 / 97 .
10 قنابل BL755 .
صواريخ مافاريك .
صواريخ سايدوندر .
صواريخ GBU-10 / 12 .

خريطة لتوزيع الطائرة في الولايات الامريكية :

​

وتتمتع هذه الطائرة بالعديد من الكترونيات الطيران ، التي تزيد من التوافق بين الجيش والقوات الجوية ، من خلال تحسين الادراك والوعي بظروف المعارك ، واجراء اتصالات تكتيكية ، واستخدام اجهزة الملاحة في هذا التوافق لتصل الاسلحة الي اهدافها باعلي درجات الدقة ، والحصول علي قدرات اضافية لاكتشاف التهديدات واجتنابها للطرفين سواء للقوات البرية او للطائرة ، وامكانية التحليق بامان علي ارتفاعات منخفضة ، واستخدام امثل للاسلحة الذكية .

وتتمتع بالكترونيات الطيران ، ومعدات اتصالات ، ونظم الملاحة بالقصور الذاتي ، ونظم توجية اسلحة ، ونظم تحكم وادراة نيران ، ونظارات الرؤية الليلية ، ويوضح امام الطيار علي شاشة القيادة سرعة الطيران ، والارتفاع ، وزاوية الانخفاض ، والتي تؤمن للطيار طيران أمن علي ارتفاعات منخفضة ، وبالطائرة ايضا لوحات تحكم ، واجهزة حرب الكترونية ، واجهزة اشعة تحت الحمراء لمواجهة تهديدات الدفاع الجوي المعادي .

بالاضافة الي الحرص الدائم علي ازالة الاجزاء القديمة من هيكل او مكونات الطائرة والتي عقا عليها الزمن .

وللطائرة لقب تستحقه وهو " الصاعقة " ، فهي تصعق الاعداء ليلا ونهارا ، ويتيح تصميمها المتفرد عند قمرة القيادة مجال رؤية واسع للغاية للطياريين علي متنها ، وكما سبق الذكر فقمرة القيادة مدرعة بدرع من التيتانيوم .

وفي عام 1990 " عاصفة الصحراء " ، قامت الطائرة بالعديد من الهجمات مستهدفة العديد من الاهداف وهي محلقه علي ارتفاعات منخفضة ، وساعدها في ذلك حاسوبها الالكتروني الذي كان يجنبها التصادم مع الدفاع الجوي العراقي بالابلاغ لقائد الطائرة عن اماكن وحداته ، كما قام الحاسوب بدور مهم في تدعيم الطياريين اثناء قيادتهم علي ارتفاعات منخفضة بتحدذيرهم من اي اصطدام وشيك مع الارض ، كما كانت الطائرة تتمكن من الاستقرار والثبات علي ارتفاعات منخفضة اثناء اطلاق النيران من اسلحتها .

وابتداء من عام 1999 بدأ الامريكيين في تزويد طائرات " الصاعقة " ببرامج تحديد المواقع العالمي " GPS " ، كما سيتم استبدال وحدات العرض بوحدات عرض جديدة .

تم بحمد الله ​

 

[فادي اسماعيل]

رد: الطائرة الجبارة a -10 " عملاق الهجوم الارضي "

انا من معجبي هذة الطائرة

 

[black king]

رد: الطائرة الجبارة a -10 " عملاق الهجوم الارضي "

تسلم ولله و أني كمان من المعجبين بهذه الطائرة

 

[معان]

رد: الطائرة الجبارة a -10 " عملاق الهجوم الارضي "

شكرا لك اخي على هذا الموضوع الرائع وتستحق التقييم

اما الطائرة فهى رائعة بكل ما تعنية الكلمة من معنى كنت اتمنى ان اراها في صفوف

القوات البرية السعودية لكن ما كا ما يتمناه المرء يدركة .

 

[night fury]

رد: الطائرة الجبارة a -10 " عملاق الهجوم الارضي "

تلك الطائرة لن تصدر ابدا

 

[anwaralsharrad]

رد: الطائرة الجبارة a -10 " عملاق الهجوم الارضي "

ترجمت الكثير من الصفحات والكتب للوصول لصيغة أفضل حول نواحي التصميم وآلية العمل .. طائرة جبارة بالفعل وأحد أبطال تحرير الكويت 1991 وسأعرض اليوم أجزاء مما كتبته عنها .

 

[anwaralsharrad]

رد: الطائرة الجبارة a -10 " عملاق الهجوم الارضي "

أثناء الجزء المبكر من الحرب ، بعد أن أطلق العراق العديد من صواريخ Scud-B تجاه المملكة العربية السعودية وإسرائيل ، انطلقت طائرات A-10 إلى الخدمة كصياد لهذه الصواريخ . الاختيار وقع على هذه الطائرة بسبب قابليتها على الطيران بالقرب من سطح الأرض أكثر من أي طائرة هجوم أخرى ، بالإضافة لقابليتها على الحوم لعدة ساعات فوق بيئات معادية شديدة التعقيد . فقامت فرق A-10 بالدوران والتجول في المناطق الصحراوية ، بانتظار إشارة من إحدى طائرات المراقبة المحلقة في المنطقة لتعيين منصات إطلاق الصاروخ Scud-B . فكان الطيارون يتتبعون اتجاه ومسار طيران القذيفة إلى المنطقة حيث القذيفة قَد أطلقت ، وبعد ذلك يستخدمون مهاراتهم البصرية visual skills لإيجاد القاذفة ، ومن ثم استخدام المدفع الثقيل الداخلي لقَتل الهدف . عمليات اصطياد صواريخ Scud أجريت من قاعدة التشغيل الأمامية في منطقة "الجوف" Jouf السعودية ، وسجلت طائرات A-10 أكثر من خمسون عملية قتل مؤكدة لقاذفات الصاروخ Scud في الحرب . واستطاعت هذه الطائرة في ليلة واحدة تدمير ستة قواعد صواريخ Scuds دائمة ، وعدد ثلاثة مواقع مؤقتة وعدد ثلاثة قاذفات من قواعد متحركة mobile launchers .

 

[MIA3]

رد: الطائرة الجبارة a -10 " عملاق الهجوم الارضي "

شكل الطائرة يذكرني بطائرات افلام الخيال العلمي
شكرا ع الطرح
تقييم

 

[رحال 2010]

رد: الطائرة الجبارة a -10 " عملاق الهجوم الارضي "

الرشاش العملاق هو اغبى اختراع امريكي

اذا لم تكن الدبابات على مستوى واحد بمعنى انها متفرقه

فسيكون اقتناصها برشاش الطائرة العملاق أمر صعب

واذا دمرت هذه الطائرة عدد من الدبابات المتفرقه وحاولت تدمير البقية سيكون هناك فرصه لإسقاطها بسهوله

اعتقد انها ليست عمليه بما فيه الكفايه

 

[بابل]

رد: الطائرة الجبارة a -10 " عملاق الهجوم الارضي "

هل توجد دول غير امريكا تقتنيها ؟

 

[sword1988]

رد: الطائرة الجبارة a -10 " عملاق الهجوم الارضي "

كل سلاح وله مضاد له واراهن ان s- 400 قادرة على اسقاطها

 

[milasus007]

رد: الطائرة الجبارة a -10 " عملاق الهجوم الارضي "

هذه الطائرة لا تشتغل إلا في بيئة مطهرة تماما بمعنى سيطرة جوية كاملة للطيران الصديق و تدمير كلي للدفاع الجوي المعادي.

 

[anwaralsharrad]

رد: الطائرة الجبارة a -10 " عملاق الهجوم الارضي "

هذه الطائرة لا تشتغل إلا في بيئة مطهرة تماما بمعنى سيطرة جوية كاملة للطيران الصديق و تدمير كلي للدفاع الجوي المعادي.

العكس هو الصحيح أخي .. هذه الطائرة مصممة لدخول بيئة عصية على الطائرات النفاثة الأخرى ، ومقومات البقائية لها مميزة جداً .

 

[night fury]

رد: الطائرة الجبارة a -10 " عملاق الهجوم الارضي "

في عاصفة الصحراء اسقطت الدفاعات العراقية الكثير من هذه الطائرات

 

[milasus007]

رد: الطائرة الجبارة a -10 " عملاق الهجوم الارضي "

العكس هو الصحيح أخي .. هذه الطائرة مصممة لدخول بيئة عصية على الطائرات النفاثة الأخرى ، ومقومات البقائية لها مميزة جداً .

صحيح أن تصميمها في الأصل كان بغرض استعمالها في وقف تدفق دبابات حلف وارسو على أوروبا الغربية،و بالطبع اخذ بالحسبان آنذاك خطر المضادات الأرضية السوفياتية مثل الشيلكا و المدافع زيو-2/23ملم لذا كان تدريع قمرة القيادة لتحمل طبقات 23ملم.لكن الآن و مع تطور وسائل الدفاع الجوي كالصواريخ الحمولة على الكتف و بالخصوص دخول منظومات مدفعية م/ط جديدة بأعيرة أكبر 30ملم و 35 ملم كالتنغوشكا و البانتسير ، هل يمكن لهذه اطائرة الصمود؟

 

[anwaralsharrad]

رد: الطائرة الجبارة a -10 " عملاق الهجوم الارضي "

في عاصفة الصحراء اسقطت الدفاعات العراقية الكثير من هذه الطائرات

نعم هذا صحيح .. ولكن السبب في ذلك تعدد المهام الموكلة إليها .. وفي الحقيقة ، كان للطائرة A-10 نصيب الأسد في العمليات الحربية أثناء عمليات درع الصحراء Operation Desert Shield ، واستطاعت إنجاز نحو 95.7% من المهام الموكولة إليها (نسبة الاستعداد هيالأعلى مقارنة بالطائرات الأمريكية الأخرى التي بلغت نسبة استعدادها 92%) مع أكثر من 8100 هجمة مقاتلة ، منها أكثر من 1000 عملية قتل مؤكدة تجاه دبابات وعربات عسكرية مدرعة عراقية مختلفة ، ونحو 926 قطعة مدفعية ، 1,106 شاحنة ، 112 تركيب عسكري ، 96 موقع رادار ، 72 مخبأ ، 51 قاذفة صاروخ SCUD .. وغير ذلك الكثير .

 

[انسان عادي]

رد: الطائرة الجبارة a -10 " عملاق الهجوم الارضي "

الطائره قويه جداا قادره على تدمير لواء كامل

 

[حفيد عمر ابن الخطاب]

رد: الطائرة الجبارة a -10 " عملاق الهجوم الارضي "

كل سلاح وله مضاد له واراهن ان s- 400 قادرة على اسقاطها

يارجل حدث العاقل بما يعقل

اس -400 من جدك انت !!!!!؟؟؟؟؟؟؟؟

هذا صاروخ ايغلا ولا ستنجر المحمولات على الكتف ويخب عليها

في اسوأ الاحوال البانستير يجيب أجلها

اهل الخبره يعرفون هالنقطه زين

 

[scud1]

رد: الطائرة الجبارة a -10 " عملاق الهجوم الارضي "

مشكور اخوي على النقل فعلا طيارة مميزة

 

[anwaralsharrad]

رد: الطائرة الجبارة a -10 " عملاق الهجوم الارضي "

جزء مما كتبته عن هذه الطائرة ..

" لقد كانت الطائرة F-16 المقياس الذي تقاس علية قابلية المناورة maneuver capability عند الطائرات المقاتلة ، ولكن في السرعات المنخفضة فإن طائرة A-10 تتجاوزها بسهولة ، وفي الكثير من الحالات تستطيع A-10 أن تهاجم وتبتعد ، دون الدخول مطلقاً في منطقة القتل لأنظمة الدفاع الجوي المعادية . ومع ذلك فقد ثبت من خلال التجارب ، أنه في دخان وفوضى ساحة المعركة ، تصبح عملية التفادي الكامل لأنظمة الدفاع الجوي أمراً مستحيلاً ، وأن التعرض للضربات أمراً وارداً ، ولهذا فقد صممت هذه الطائرة لتبقى حية بدرجة استثنائية ، فهي قادرة على العودة إلى القاعدة بنصف جناح ممزق ، أو عند فقدها جزء من الذيل أو أحد محركاتها ، أو عند إصابتها بأي ضرر هيكلي آخر . بل إن الطائرة قادرة على الهبوط على بطنها belly landing في حال تلف المحركين ودون أضرار كبير على الطائرة . والطيار مجهز بكرسي قاذف يسمح بقذفه للخارج والطائرة مندفعة بسرعة 834 كلم/س ونزولاً لسرعة صفر ، أو قذف الطيار من ارتفاع صفر.

وعند الحديث عن متانة الطائرة A-10 ، يمكن القول إن هيكل الطائرة القوي يمكن أن ينجو من ضربات مباشرة بطلقات خارقة للدروع armor-piercing ، أو شديدة الانفجار high-explosive من العيار 23 ملم . الطائرة لها عدة خيارات فيما يختص بمنظومات الطيران ، فهناك أنظمة ميكانيكية لدعم تعطل الأنظمة الهيدروليكية الرئيسة ، وهذا يسمح للطائرة بالاستمرار في مهمتها والهبوط بأمان ، حتى عند فقدان الطاقة الهيدروليكية ، أو جزء من الجناح ، وذلك باستخدام منظومات الطيران اليدوية . متانة تصميم الطائرة A-10 تم اختبارها خلال مهمات الدعم الأرضي ground support mission لعملية احتلال العاصمة العراقية بغداد في العام 2003 ، حين استطاع الطيار الأمريكي Kim Campbell الهبوط بطائرته A-10 التي عانت من الأضرار الشاملة نتيجة النيران الأرضية المضادة ، بما في ذلك تلف أحد المحركات وتعطل النظام الهيدروليكي ، مما أجبر معه الطيار على استخدام النظام الميكانيكي الاحتياطي لتشغيل أنظمة السيطرة والاتزان في الطائرة ، واستطاعت الطائرة بالفعل أكمال طيرانها لمدة ساعة واحدة والعودة لقاعدة الانطلاق" .