سوخوي تتفاوض على مبيعات إضافية من الطائرات المدنية SUPERJET 100 إلى مصر

حور محب

عضو مميز
إنضم
1 مارس 2009
المشاركات
735
التفاعل
1,255 1 0
1113241.jpg


DUBAI, November 8. /TASS/. The Sukhoi Civil Aircraft has been negotiating supplies of between 5 and 15 SuperJet 100 to Egypt's aviation companies, in addition to earlier announced talks with Egypt Air, the company's head Ilya Tarasenko told reporters on Sunday.

"We continue work on contracts with Egyptian aviation companies," he said. "Egypt Air is number one, but there are more companies in Egypt, including the low-cost ones. The agreement will be on 5-15 jets, I cannot say exactly now. Everything depends on routes (of those companies) at the first stage, and what is in the options, how they will develop their businesses in regional flights."

The deal’s cost is due in December, he said.

In May, Russia’s Minister of Industry and Trade Denis Manturov said Russia and Egypt discussed supplies of 12 Sukhoi SuperJet 100 (SSJ100) with an option for another 12 jets, where first supplies could be in early 2016.

Sukhoi Superjet 100 features fully electronic fly-by-wire control system for piloting, landing gear extension and retraction, and a brake system to prove its high maintainability and weight perfection. Noise and emission levels of SSJ100 meet the strictest ecological requirements and comply with ICAO existing and future requirements.

http://tass.ru/en/economy/834703
 
مبروك لمصر اهو خلينا نفرح شويه بدل الغم اللي نازل علينا
 
شكل كده الايرباص اللي وقعت بسبب مشاكل فنية وسوخوي هتنبسط قريب
 
والله ممكن نطلع سمعه سيئه عليهم سواء بوينج او ايرباص بس صعب نعمل كدا فيهم
 
12187799_775164269262711_3400730761798681402_n.jpg



| أعلن مدير شركة " سوخوي للطائرات المدنية Sukhoi Civil Aircraft " السيد / إليا تارسينكو أن الشركة تتفاوض مع شركات الطيران المصرية لبيع 5 - 15 طائرة نقل ركاب مدنية طراز SuperJet 100 وعلى رأسها شركة " مصر للطيران Egypt Air " ، ولكن لم يتم تحديد العدد النهائي حتى الان ، وسيتم تحديد التكلفة بحلول ديسمبر من العام الجاري 2015 .

تعتبر الـSukhoi SuperJet 100 أنجح طائرة مدنية تم تصنيعها في روسيا بعد حقبة الاتحاد السوفييتي ، خاصة وأنها مشروع مشترك بشراكة استراتيجية بين الشركة الروسية وشركة " ألينيا إيرماكي Alenia Aermacchi " الإيطالية ( Strategic Partner ) بخلاف شركاء ومُزوّدون آخرون وهم كالآتي :

- شركة " سنيكما Snecma " الفرنسية لصناعات محركات الطيران ، وهي شريك في المخاطر ( Risk-sharing Partner ) وكذلك شريك مع شركة " ساتورن NPO Saturn " الروسية لإنتاج محرك الطائرة " SaM146 " .

- شركة " بوينج Boeing " الأمريكية لصناعات الطيران ، وهي شريك استشاري ( Consultant ) .

- شركة " طاليس Thales " الفرنسية للصناعات الدفاعية ، وهي مسؤولة عن إلكترونيات الطيران ( Avionics ) .

- شركة " ليبهير Liebherr " الألمانية ( مقرها سويسرا ) للصناعات الثقيلة ، وهي مسؤولة -بالاشتراك مع شركتي " Teploobmennik OJSC " و " PMZ Voskhod JSC " الروسيتين- عن تصنيع منظومات التحكم في الطيران ( Flight Control System ) .

- شركة " ميسير دوتي Messier-Dowty " الفرنسية ، وهي مسؤولة -بالاشتراك مع شركة Aviaagregat OAO الروسية- عن تصنيع معدات الهبوط ( Landing Gear ) .

- شركة " فيجن سيستمز Vision Systems " الفرنسية ( تابعة لمجموعة سافران Safran لصناعة محركات الطيران والصواريخ ) ، وهي مسؤولة عن تصنيع منظومة الترفيه الداخلي للطائرة IFE In-flight Entertainment ( أنظمة الاستماع للراديو او الموسيقى او التلفاز او الانترنت او ألعاب الفيديو ) .

- شركة " إنترتكنيك Intertechnique – Zodiac Aerospace " الفرنسية ، وهي مسؤولة عن تصنيع منظومة الوقود للطائرة ( Fuel System ) .

- شركة " بي/إي B/E Aerospace " الأمريكية ، وهي مسؤولة عن التجهيزات الداخلية للطائرة ( Interior ) .

- شركة " جيفين GEVEN SPA " الإيطالية ، وهي مسؤولة عن تصنيع المقاعد .

- شركة " كيرتيس رايت Curtiss-Wright " الأمريكية ، وهي مسؤولة عن منظومة الحماية من الحريق ( Fire Protection System ) .

- شركة " هوني ويل Honeywell " الأمريكية ، وهي مسؤولة عن وحدة الطاقة البديلة ( APU Auxiliary Power Unit ) .

- شركة " باركر هانيفين Parker Hannifin " الأمريكية ، وهي مسؤولة عن الانظمة الهيدروليكية للطائرة ( Hydraulic System ) .

- شركة " هاميلتون صندستراند Hamilton Sundstrand " الأمريكية ، وهي مسؤولة عن الأنظمة الكهربية للطائرة ( Electrical System ) .

- شركة " ميجيت Meggitt " البريطانية ، وهي مسؤولة عن مُستشعر الاهتزازات للمحرك ( Engine Vibration Sensor ) .

- شركة " سان جوبان Saint-Gobain " الفرنسية ، وهي مسؤولة عن النوافذ .

- شركة " إيرسيل Aircelle " الفرنسية ( تابعة لمجموعة سافران Safran لصناعة محركات الطيران والصواريخ ) ، وهي مسؤولة عن غطاء المحرك ( باسنة Nacelle ) وعاكس الدفع للمحرك ( Thrust Reverser ) .

- شركة " سامكو SAMCO " الكورية الجنوبية ، وهي مسؤولة عن أبواب الركاب والبضائع .

- شركة " GOODRICH " الأمريكية ، وهي مسؤولة عن العجل والفرامل .

* الطائرة يبلغ ثمنها 36 مليون دولار ، وتم طلبها من قبل شركات روسية وليتوانية واندونيسية ومكسيكية وبحرينية وكازاخستانية وتايلاندية وطاجيكية وسويسرية وامريكية وهندية واخيرا سيتم توريدها ايضا للشركات المدنية المصرية .

* الطائرة تتسع لـ100 راكب ويبلغ مداها الاقصى بكامل حمولتها من الركاب 4500 كم ، وبالتالي هي مناسبة للرحلات في النطاق الاقليمي لمنطقة الشرق الاوسط وشمال افريقيا .

______________________

Thunderbolt
 
12187799_775164269262711_3400730761798681402_n.jpg



| أعلن مدير شركة " سوخوي للطائرات المدنية Sukhoi Civil Aircraft " السيد / إليا تارسينكو أن الشركة تتفاوض مع شركات الطيران المصرية لبيع 5 - 15 طائرة نقل ركاب مدنية طراز SuperJet 100 وعلى رأسها شركة " مصر للطيران Egypt Air " ، ولكن لم يتم تحديد العدد النهائي حتى الان ، وسيتم تحديد التكلفة بحلول ديسمبر من العام الجاري 2015 .

تعتبر الـSukhoi SuperJet 100 أنجح طائرة مدنية تم تصنيعها في روسيا بعد حقبة الاتحاد السوفييتي ، خاصة وأنها مشروع مشترك بشراكة استراتيجية بين الشركة الروسية وشركة " ألينيا إيرماكي Alenia Aermacchi " الإيطالية ( Strategic Partner ) بخلاف شركاء ومُزوّدون آخرون وهم كالآتي :

- شركة " سنيكما Snecma " الفرنسية لصناعات محركات الطيران ، وهي شريك في المخاطر ( Risk-sharing Partner ) وكذلك شريك مع شركة " ساتورن NPO Saturn " الروسية لإنتاج محرك الطائرة " SaM146 " .

- شركة " بوينج Boeing " الأمريكية لصناعات الطيران ، وهي شريك استشاري ( Consultant ) .

- شركة " طاليس Thales " الفرنسية للصناعات الدفاعية ، وهي مسؤولة عن إلكترونيات الطيران ( Avionics ) .

- شركة " ليبهير Liebherr " الألمانية ( مقرها سويسرا ) للصناعات الثقيلة ، وهي مسؤولة -بالاشتراك مع شركتي " Teploobmennik OJSC " و " PMZ Voskhod JSC " الروسيتين- عن تصنيع منظومات التحكم في الطيران ( Flight Control System ) .

- شركة " ميسير دوتي Messier-Dowty " الفرنسية ، وهي مسؤولة -بالاشتراك مع شركة Aviaagregat OAO الروسية- عن تصنيع معدات الهبوط ( Landing Gear ) .

- شركة " فيجن سيستمز Vision Systems " الفرنسية ( تابعة لمجموعة سافران Safran لصناعة محركات الطيران والصواريخ ) ، وهي مسؤولة عن تصنيع منظومة الترفيه الداخلي للطائرة IFE In-flight Entertainment ( أنظمة الاستماع للراديو او الموسيقى او التلفاز او الانترنت او ألعاب الفيديو ) .

- شركة " إنترتكنيك Intertechnique – Zodiac Aerospace " الفرنسية ، وهي مسؤولة عن تصنيع منظومة الوقود للطائرة ( Fuel System ) .

- شركة " بي/إي B/E Aerospace " الأمريكية ، وهي مسؤولة عن التجهيزات الداخلية للطائرة ( Interior ) .

- شركة " جيفين GEVEN SPA " الإيطالية ، وهي مسؤولة عن تصنيع المقاعد .

- شركة " كيرتيس رايت Curtiss-Wright " الأمريكية ، وهي مسؤولة عن منظومة الحماية من الحريق ( Fire Protection System ) .

- شركة " هوني ويل Honeywell " الأمريكية ، وهي مسؤولة عن وحدة الطاقة البديلة ( APU Auxiliary Power Unit ) .

- شركة " باركر هانيفين Parker Hannifin " الأمريكية ، وهي مسؤولة عن الانظمة الهيدروليكية للطائرة ( Hydraulic System ) .

- شركة " هاميلتون صندستراند Hamilton Sundstrand " الأمريكية ، وهي مسؤولة عن الأنظمة الكهربية للطائرة ( Electrical System ) .

- شركة " ميجيت Meggitt " البريطانية ، وهي مسؤولة عن مُستشعر الاهتزازات للمحرك ( Engine Vibration Sensor ) .

- شركة " سان جوبان Saint-Gobain " الفرنسية ، وهي مسؤولة عن النوافذ .

- شركة " إيرسيل Aircelle " الفرنسية ( تابعة لمجموعة سافران Safran لصناعة محركات الطيران والصواريخ ) ، وهي مسؤولة عن غطاء المحرك ( باسنة Nacelle ) وعاكس الدفع للمحرك ( Thrust Reverser ) .

- شركة " سامكو SAMCO " الكورية الجنوبية ، وهي مسؤولة عن أبواب الركاب والبضائع .

- شركة " GOODRICH " الأمريكية ، وهي مسؤولة عن العجل والفرامل .

* الطائرة يبلغ ثمنها 36 مليون دولار ، وتم طلبها من قبل شركات روسية وليتوانية واندونيسية ومكسيكية وبحرينية وكازاخستانية وتايلاندية وطاجيكية وسويسرية وامريكية وهندية واخيرا سيتم توريدها ايضا للشركات المدنية المصرية .

* الطائرة تتسع لـ100 راكب ويبلغ مداها الاقصى بكامل حمولتها من الركاب 4500 كم ، وبالتالي هي مناسبة للرحلات في النطاق الاقليمي لمنطقة الشرق الاوسط وشمال افريقيا .

______________________

Thunderbolt
Sukhoi-superjet-gr_1933705a.gif
 
عودة
أعلى