الجزائر تتعاقد على نظام القيادة والسيطرة للقوات المسلحة و الدفاع الجوي الروسي Acacia-E

su-47berkut

عضو مميز
إنضم
3 يناير 2009
المشاركات
959
التفاعل
2,461 1 0
المفاوضات قد بلغت المراحل النهائية
و من المتوقع التوقيع على العقد في ديسمبر من هذا العام

e35de1787b33abcfdfddb555c7a4f46c.jpg

4d8c35f7486e79169aef3721e162b040.jpg


نظام ACACIA-E هو نظام قيادة و سيطرة للقوات المسلحة اثناء الحرب و السلم
عن طريق التحكم الآلي للقوات والأوامر الرئيسية لمختلف فروع القوات المسلحة في المنطقة، بما في ذلك الطيران والدفاع
ويوفر حلا للمجموعة كاملة من المهام القتالية، بما في ذلك إدارة مجموعات متعددة الخدمات من الجنود والأفراد من الوحدات العسكرية، ومستويات الإدارة والتفاعل بين الوحدات الفرعية والرئيسية والإعداد لإجراء العمليات، بما في ذلك استخدام الأسلحة الدقيقة .
يوفر النظام ناقل الآلي لجميع المعلومات بين مركز القيادة ومقرات ، وإصدار الأوامر لجلب القوات في فرق الاستعداد القتالي والقتال. مع مراقبة تنفيذ الأوامر، ونقل معلومات حول تصرفات العدو، على الهواء، والأرض، والتدخل، والإشعاعات الكيميائية والبيولوجية
يمكن أن يستخدم في زمن السلم:
لإدارة مجموعات من القوات.
لتخطيط ومراقبة أنشطة من الأنشطة اليومية للقوات.
لتدريب القوات خلال التدريب العملي والتكتيكي.

PVO_MAKS-2013_118.JPG


source
هذا الخبر تاكيد لما اوردته عدة مصادر السنة الماضية عن بدا مفاوضات في هذا الشان

http://vpk-news.ru/news/23169
http://глазун.рф/v-2015-godu-v-rossii-poyavitsya-sistema-upravleniya-gruppirovkami-robotov/
مصدر اضافي
 
الجزائر في طريقها لتشكيل شبكة إتصالات و دفاع جوي معقدة و قوية

فليس من المستبعد أن نسمع قريبا عن تعاقد الجزائر على طائرات أواكس
 
الاواكس الهندي فيه أنظمة و أجهزة إسرائيلية

لا أظن أن الجزائر سوف تفكر فيه

أغلب الظن ممكن تفكر في الأواكس السويدي Saab 2000 AEW&C أو البريزيلي R-99A
 

الجزائر بصدد التعاقد على إدارة الأجواء - نظام قيادة و سيطرة Acacia E من روسيا

الجزائر على وشك طلب نظام التحكم الآلي في المجال الجوي Acacia-E من روسيا.
"نحن نتواجد في المراحل الأخيرة من توقيع عقد مع الجزائر من أجل تزويدها بهذه المنظومات، كما نأمل أن يتم توقيعه شهر ديسمبر القادم" حسب ما ادلى به Andrey Riznyk, عضو مجلس إدارة الشركة المتحدة لصناعة العدات لوكالة Tass يوم السبت.
إضافة إلى الجزائر، هناك عدد من الدول مهتمة بالنظام. "نحن نتفاوض بشكل فعال مع زبائننا التقليديين الهند و فيتنام. ومن جهة أخرى، إتصل بنا كل من ماليزيا و البرازيل الذين هم على وشك الحصول على مظومة Acacia-E".

"هذا النظام للتحكم بالأساس موجه للدفاع الفضائي، الدفاع عن الطائرات و للقوات الجوية، النسخة التصديرية تعرف باسم Acacia-E. النظام يمكنه مراقبة و تحليل الوضع الراهن، ويمكنه تتبع أكثر من 200 هدف في وقت واحد، وتوصيف جميع تفاصيل الهدف وحتى إتخاذ القرارات سواء كانت إطلاق النار على أهداف معينة وبدون التدخل البشري" يقول المتحدث
"نحن نضع في الإعتبار 14 دولة كزبون محتمل، والتي يمكن أن تبدي إهتمامها بإقتناء هذه المنظومة، أخص بالذكر قيامنا مستقبلا بنقل Acacia-E للبرازيل و الهند و الأغمارات العربية المتحدة و الصين و فيتنام لعرضها هناك". يقول Riznyk
 
تصنع بترخيص في الهند
لكن اظن انه سيتم استبدالها
لكنه يظل الخيار الانسب و الاقل تكلفة

المشروع توقف أخي

و جميع طائرات Embraer ERJ 145 البريزيلية تحمل رادار EL/W-2090

الهند تملك حاليا 4 طائرات أواكس

- طائرتين من نوع A-50E/I و هي نسخة معدلة من الأواكس الروسي Beriev A-50 Phalcon , تحمل رادار إسرائيلي من نوع EL/W-2090

Beriev_A-50EI_Mainstay2009.jpg


- طائرتين من نوع EMB-145 AEWCS من البرازيل + 3 طائرات أخرى قيد التسليم

DRDO_AEW%26C_Embraer_ERJ_145.JPG
 
الاواكس الهندي فيه أنظمة و أجهزة إسرائيلية

لا أظن أن الجزائر سوف تفكر فيه

أغلب الظن ممكن تفكر في الأواكس السويدي Saab 2000 AEW&C أو البريزيلي R-99A

أولاً ألف مبروك للأخوة الجزائريين , تقدم رائع ما شاء الله .

ثانياً : ما مدى إمكانية ربط هذا النوع من الأواكس أقصد (الأواكس السويدي Saab 2000 AEW&C أو البريزيلي R-99A ) مع منظومة التسليح الشرقية التى تعتمدها الجزائر الشقيقة والحديث هنا يدور عن منظومة

قيادة وسيطرة روسية ؟
بإختصار أسأل عن إمكانية الموائمة والتوافق ؟ أرجو الرد بإسهاب إن أمكن .

وشكراً
 
لم افهم اي مشروع توقف ?

أعتذرعن التأخير أخي

مشروع DRDO AEW&CS


الهند من خلال شركة Defence Research and Development Organisation كانت تريد صناعة رادار إنذار مبكر و الأفيونيكس و تركيبهم على طائرات ERJ 145 البريزيلية و لكن المشروع توقف و لم يكتمل

و في الأخير قررت الهند التوجه نحو الرادار الإسرائيلي EL/W-2090
 

أليسوا 3 روسي A-50؟​


الهند فضلت الرادار الإسرائيلي لأن الأواكس الروسي غير متاح للتصدير


الصين كانت أيضا تريد الرادار الإسرائيلي و لكن تم رفض الطلب بسبب ضغط أمريكي على إسرائيل

طائرة Beriev A-50 الروسية تحمل رادار AESA أيضا يسمى Vega-M

و هناك طائرة الأواكس الروسية الجديدة Beriev A-100 تحمل نسخة محسنة من الرادار Vega-M
 

الهند فضلت الرادار الإسرائيلي لأن الأواكس الروسي غير متاح للتصدير


الصين كانت أيضا تريد الرادار الإسرائيلي و لكن تم رفض الطلب بسبب ضغط أمريكي على إسرائيل

طائرة Beriev A-50 الروسية تحمل رادار AESA أيضا يسمى Vega-M

و هناك طائرة الأواكس الروسية الجديدة Beriev A-100 تحمل نسخة محسنة من الرادار Vega-M
قصدي عدد الأواكس الروسي الذي تمتلكه الهند​
 
أولاً ألف مبروك للأخوة الجزائريين , تقدم رائع ما شاء الله .

ثانياً : ما مدى إمكانية ربط هذا النوع من الأواكس أقصد (الأواكس السويدي Saab 2000 AEW&C أو البريزيلي R-99A ) مع منظومة التسليح الشرقية التى تعتمدها الجزائر الشقيقة والحديث هنا يدور عن منظومة

قيادة وسيطرة روسية ؟
بإختصار أسأل عن إمكانية الموائمة والتوافق ؟ أرجو الرد بإسهاب إن أمكن .

وشكراً

أهلا أخي أعتذرعن التأخير

طائرات الإنذار المبكر والسيطرة المحمولة جواً (AWACS) دورها مهم من أجل أداء جيد و فعال لأنظمة الدفاع الجوي

فهي تقوم بتأمين المراقبة المستمرة للجو و من مسافات بعيدة و تقوم بالإنذار المبكر لوسائل الدفاع الجوي و تمدهم بإحداثيات و خط سير الطائرات المعادية لتعقبهم و التعامل معهم

أما عمليات التنسيق و تبادل المعلومات و إتخاد القرارات ممكن تقوم بهم طائرة الأواكس مباشرة أو يكون عن طريق مركز قيادة و تحكم أرضي مثل ACACIA-E

مثل ما هو موضح بالصورة


Panorama-TsM-SADCP-1S.jpg
 
أهلا أخي أعتذرعن التأخير

طائرات الإنذار المبكر والسيطرة المحمولة جواً (AWACS) دورها مهم من أجل أداء جيد و فعال لأنظمة الدفاع الجوي

فهي تقوم بتأمين المراقبة المستمرة للجو و من مسافات بعيدة و تقوم بالإنذار المبكر لوسائل الدفاع الجوي و تمدهم بإحداثيات و خط سير الطائرات المعادية لتعقبهم و التعامل معهم

أما عمليات التنسيق و تبادل المعلومات و إتخاد القرارات ممكن تقوم بهم طائرة الأواكس مباشرة أو يكون عن طريق مركز قيادة و تحكم أرضي مثل ACACIA-E

مثل ما هو موضح بالصورة


Panorama-TsM-SADCP-1S.jpg

أبداً أخى العزيز لا يجب أن تعتذر أبداً

ما أردت الإستفسار عنه بشكل أدق هو التالى : ما مدى إمكانية ربط أواكس غربى يستخدم data link غربى بمنظومة قيادة شرقية تستخدم data link شرقية كـ ACACIA-E الموجودة فى موضوعنا ؟؟

أما الإحداثيات ومسارات الطيران فأى وسيلة إتصال يمكن ان تبلغ بها حتى الراديو العادى , أنا تحديداً أقصد الربط والتكامل فى العمليات .

واعتذر إن كنت أرهق حضرتك بالأسئلة , وشكراً .
 
عودة
أعلى