كثيرا ما تكلمنا على حاجة مصر لصناعة صاروخ كروز خاص بها ويكون بمواصفات لا تقل عن المواصفات الموجودة لدى الكثير
خاصة مع تعنت الكثير معنا فى الحصول على صاروخ عدا ما حدث مع فرنسا فى الحصول على الSCALP لكن فى نفس الوقت لم نحصل على الSCALP NAVAL
وقلنا ان مصر لديها قاعدة ممكن تبنى عليها صاروخ كروز وهى الطائرة بدون طيار SCARAB
تم من قبل مناقشة الموضوع فى منتديات اخرى وحسب طلب من الاخ الراجح @AL RAGH سنفتح الموضوع هنا
بسم الله الرحمن الرحيم
نبدا
نبدا
كانت هناك بحث عن الكروز من قبل مجموعة تسمى NDIA STRIKE
ومن ضمن البحث كيفية تحويل طائرات صغيرة الى كروز
ومن ضمنها كيفية تحويل الطائرة SCARAB UAV لكروز يسمى SCARAB LACM
هم وضعوا خيارين لتحويلها
بداية قبل ان نضع الخيارين لابد ان نعرف ماهى ال SCARAB UAV
اول من امتلكها مصر عام 1988 بدأ المشروع عام 1982 خصيصا بناء على طلب مصر
واستلمنا دفعتين اخرهم 1993
واستلمت اسرائيل دفعة فى عام 1995 بعد امتلاك مصر لها تحت اسم SIKSAK
المواصفات :
-الطول : 6.15 متر
-الارتفاع : 0.68 متر
-عرض الجناحين :3.3 متر
-السرعة :0.85 ماك
-المدى :2225 كم
-المحرك :محرك صاروخ الهاربون
-البدن : مصنوع كاملا من مواد مركبة وبطريقة شبحية الى حد ما
-حمولة الوقود :443 كج
-حمولة ادوات الاستطلاع : 140 كج
-حمولة اداوت الاستعادة : 60 كم
-وزنها عند الاقلاع : 1077 كج
-قطر العمل :حوالى 1000 كم او يقل قليلا
-التوجية :INS OR PRE PROGRAMMED OR REMOTE CONTROL ومزودة ب GPS
الخيار الاول للتحويل كما يلى حسب الدراسة:
لن اشرح كثيرا لان الصور توضح الشرح بطريقة مبسطة
فالخيار الاول:
يتم ازالة انظمة الاستطلاع وحمولة اجهزة الاستعادة
ويتم استبدالها بانظمة توجية بالقصور الذاتى متكاملة مع نظام ال GPS الموجود
ولزيادة الدقة يتم اضافة انظمة رسم للتضاريس ومطابقتها
مع اضافة بالطبع الرأس الحربي حسب نوعة
فى هذا الخيار ...
ستكون نفس الحمولة السابقة والمدى براس حربي 200 كم
وسيكون المدى 2225 كم فى حال الطيران على ارتفاع عالى
واذا تم الطيران على ارتفاع منخفض اقل من 500 متر سيكون المدى 1800 كم
واذا تم تخفيض طول الاجنحة سيزيد المدى مع الطيران المنخفض ويمكن اضافة بعض التعديلات
هذة هى مواصفات الخيار الاولى كما بالصورة:
الخيار الثانى:
الخيار هذا يطرح زيادة القوة التدميرية بالرأس الحربي
فاذا اردنا زيادة الرأس الحربي يتم التعديل بحيث ستقل الحمولة من الوقود وقتها وبالتالى سيؤثر على المدى الكبير الذى تم تحقيقة فى الخيار الاول
فاذا تم اضافة راس زنة 500 كم سيتم تقليل حجم الوقود 237 كج
وبهذا تعطى مدى من 810 كم الى 650 كم حسب الارتفاع او الانخفاض فى الطيران
هذة مواصفات الخيار الثانى:
يوجد ايضا بعض الاضافات على التصميم لزيادة الكفاءة كما هو موضح بالصورة التالية ممكن عملها مثل
-زيادة الطول لاستيعاب حمولة اكبر
-زيادة حجم وطول خزانات الوقود لحمولة وقود اكبر
-مع تغيير المحرك بمحرك ذو قدرة اكبر من الموجود
-خفض ال RCS للطائرة عن طريق اعادة تشكيل بعض اسطح الطائرة
-اضافة مواد ماصة لانبعاثات الرادار لزيادة الشبحية
وهذا مخطط لتعديلات لزيادة الشبحية وكما ذكرت الطائرة من الاساس تتمتع بالشبحية من خلال تصميمها
من خلال وجود الطائرة هذة وخدمتها لدينا من فتره كبيرة وخبرتنا فيها
ممكن اخذها كقاعدة للعمل على صاروخ كروز ان نقتبس منها والا نعدلها وهذا خيار اخر
من خلال المحرك الذى من المؤكد نعرف كل ما به من خلال صياتنا له فمن الممكن بمساعدة او بتكثيف المجهود العمل على انتاج مشابة له بالهندسة العكسية والاستفادة من التصميم
من خلال بحثي على ال CRUISE MISSLE
وجدت هذة الخريطة التى توضع الدول التى تعمل على انتاج صواريخ كروز خاصة بها وكانت من ضمن البحث الخاص بالصواريخ الكروز
وهى منذ عام 1998 مصدرها بوينج كما هو مكتوب تحتها
تم والحمد لله
نبدأ النقاش فى فاعلية الامر
التعديل الأخير: