طائرة النقل العسكري الاستراتيجي IL-76MD-90A الروسية

إنضم
16 نوفمبر 2013
المشاركات
1,352
التفاعل
16,179 25 15
الدولة
Egypt
2253049.jpg

تُعتبر احدث اصدار متطور تم انتاجه من النسخة " IL-76MD " والمبنية في الأساس على طائرة النقل " إليوشين IL-76 " الروسية الشهيرة .

تم انتاج الطائرة في مصنع " أفياستار Aviastar-SP " وبدأ أول اختبار طيران لأول نسخة منها في يناير 2013 ، وفي مارس من نفس العام قامت بأول رحلة طيران لها بجانب موسكو على ارتفاعات تراوحت بين 2000 الى 10000 متر ولمدة ساعة و55 دقيقة .

تعاقدت وزارة الدفاع الروسية على 39 طائرة من هذه النسخة في اكتوبر 2012 وبدأت أعمال التسليم في العام الحالي وستكتمل بحلول عام 2020 .

حازت الطائرة على اهتمام كل مصر وجنوب أفريقيا والجزائر وفنزويلا الذين وصلوا الى مرحلة متقدمة من المباحثات والمفاوضات لشرائها، حيث من المُفترض توقيع اول عقد تصديري لها خلال 4 - 6 اشهر من الان .

الطائرة مبنية على هيكل النسخة الاساسية IL-76 ولكن تم اعادة تصميم الاجنحة ودمج كابينة قيادة جديدة بالغة التطور والكترونيات طيران حديثة ومحركات جديدة ذات استهلاك اقل للوقود وتوفر مدى عملياتي اكبر .

2310124.jpg

* مواصفات وتجهيزات الطائرة :
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

- التكلفة | 60 مليون دولار للطائرة ( بناءا على العقد الخاص بوازرة الدفاع الروسية والسعر سيزيد في حالة التصدير ) مقابل 220 مليون دولار للطائرة C-17 Globemaster III الأمريكية .

- الطاقم | 5 افراد .

- الطول | 46.6 متر .

- المسافة بين طرفي الاجنحة | 50.5 متر .

- الارتفاع | 14.7 متر .

- الدفع | 4 محركات توربينية مروحية Turbofan طراز PS-90A-76 يوفر كل منها قوة دفع تصل الى 35 ألف رطل وتتميز باستهلاك اقل للوقود بنسبة 12% مع زيادة في المدى العملياتي للطائرة بنسبة 18% .

- اقصى وزن عند الاقلاع | 210 طن ( مقابل 265 طن للـC-17 Globemaster III الامريكية ) .

- الحمولة | 52 طن قابلة للزيادة حتى 60 طن ( مقابل 77 طن للـC-17 Globemaster III الأمريكية ) .

- الحمولة القصوى من الوقود | 109.5 طن .


- حمولة الافراد | حتى 126 مظلي بكامل تجهيزاتهم او 145 جندي ( 225 جندي في حالة التجهيز بطابقين ) او 114 محفة لنقل المصابين .

2326214.jpg

- المدى العملياتي | 4100 كم بحمولة 50 طن و5000 كم بحمولة 40 طن و8500 كم بحمولة 20 طن ( 4450 كم بحمولة 72 طن او 10390 كم بحمول 102 مظلي للـC-17 Globemaster III الأمريكية ) .

- السرعة القصوى | 850 كم / ساعة .

- سقف الارتفاع | 9000 - 12000 متر بحسب الحمولة .

- سقف الارتفاع لقفز المظليين | حتى 8000 متر على سرعة 220 - 400 كم / ساعة .

- سقف الارتفاع لإلقاء المعدات بالمظلات | 300 - 4000 متر على سرعة 260 - 400 كم / ساعة .

- كابينة القيادة | مجهزة بثلاث لوحات تحكم ذكية ونظام KSEIS-KN-76 لعرض البيانات مكون من 8 شاشات كريستال سائل متعددة البيانات، ومنظومة ACS-76 الآلية للتحكم في الطيران، ومنظومة Kupol-III-76M الرقمية للملاحة الجوية، بخلاف ان الكابينة الجديدة تتيح رؤية افضل للطاقم .

* صور لكابينة القيادة :
BzDnC9m.jpg

uDyvRX2.jpg

vbfFYsD.jpg

v6A1xVA.jpg

boPiIe8.jpg

* صور لمحطة الملاح الموجودة اسفل كابينة القيادة :
frR6I6h.jpg

v6UQKNm.jpg

* صورة لمقدمة الطائرة توضح موضع محطة الملاح اسفل كابينة القيادة :
Ilyushin_Il-76MD-90A_at_the_MAKS-2013_(01).jpg

* صور لمقصورة شحن وحمل المعدات والافراد :
LHGxMI8.jpg

fnt2KtP.jpg

37eJQea.jpg

fVs252w.jpg


طائرة النقل العسكري الاستراتيجي IL-76MD-90A الروسية

اقتصاديه التشغيل وعمليه الاداء ;)
(صفحه القوات المسلحه المصريه)
Thunderbolt
 
طائرة جبارة وفوق هذا بسعر C130

بغيت اعرف عن العرض المسموح بدخوله من باب التحميل


34g3a.jpg

علشان اعرف اي من دبابات القتال الرئيسية
globe8-1.jpg

او آليات التدخل السريع ممكن تتحمل فيه

220px-Loading_BMD-1_in_IL-76.JPG
 
التعديل الأخير:
طائرة جبارة وفوق هذا بسعر C130

بغيت اعرف عن العرض المسموح بدخوله من باب التحميل

علشان اعرف اي من دبابات القتال الرئيسية ممكن تتحمل فيه
على الورق جميل في أرض الواقع للاردن جازت طائرتين ام دي وباعتهما فيما بعد لمصر السي ١٣٠ اكثر مرونة وموثوقية
 
على الورق جميل في أرض الواقع للاردن جازت طائرتين ام دي وباعتهما فيما بعد لمصر السي ١٣٠ اكثر مرونة وموثوقية
اعتقد البيع لاسباب إقتصادية بحته وليس لأسباب فنية
مافيه مقارنة بين الاليوشين ٧٦ و الهيركوليز c130
 
اعتقد البيع لاسباب إقتصادية بحته وليس لأسباب فنية
مافيه مقارنة بين الاليوشين ٧٦ و الهيركوليز c130
من حيث الحمولة نعم من حيث المرونة وتعدد الاستخدام الهرقليز تكتسح
 
التعديل الأخير:
عودة
أعلى