تصميم الجيل القادم من شاحنات الجيش

حكم مصارعه

عضو مميز
إنضم
27 نوفمبر 2014
المشاركات
4,272
التفاعل
5,255 0 0
1439905590072.jpg


على مدى السنوات القليلة المقبلة، فإن المشترك التكتيكية الخفيفة السيارات، المعروف باسم JLTV، أدخل أساطيل الجيش الأمريكي ومشاة البحرية الامريكية، لتحل محل في نهاية المطاف همفي باعتبارها واحدة من المركبات العسكرية الأكثر شهرة في التاريخ.
رغم ذلك، خلافا لمعظم تصاميم السيارات الجديدة، وJLTV ليس مجرد نسخة معدلة من سابقتها. على مدى السنوات التسع الماضية، المهندسين شركة لوكهيد مارتن تم تصميم السيارة من الألف إلى الياء، مع الأخذ بعين الاعتبار كل شيء من توفير الوقود لربط الأسطول ومواجهة التفجيرات.
في الواقع، فإن amped على محمل الجد حتى، القتال التكتيكي نظام السيارة بعجلات قابل للتكيف بحيث أنه سيتم توفير عقود من خدمة موثوقة وانخفاض تكاليف التشغيل على مدى عمر البرنامج، بالإضافة إلى غرفة للترقيات.
الغريب كيف JLTV مداخن حتى ضد الشاحنة اليومية؟ تابع القراءة لمعرفة المزيد عن قدرة مذهلة جزءا لا يتجزأ في تصميمه كلي.
1439905654242.jpg

بنيت لحماية
حتى شاحنة عادية يخضع ارتداء كبيرة والمسيل للدموع من الاستخدام اليومي. يجب أن تكون مركبة عسكرية وعرة اضافية لتحمل تهديدات على أرض المعركة واجتياز عبر منطقة وعرة.
في تصميم JLTV، أخذت شركة لوكهيد مارتن نهج هندسة النظم، وتوفير مستويات M-ATV الحماية انفجار في السيارة التي تزن أقل بكثير من سابقتها.
"هذه القدرة تنبع من مزيج من مبتكر، تصميم الهيكل على براءة اختراع وضعتها لدينا زميله أنظمة BAE وتطورت على مدى سنوات عديدة من تصميم / نموذج ومحاكاة / اختبار الانفجار، والأرضيات العزلة التي تحتوي على مواد قابل للعصر، مقاعد تخفيف الانفجار ومساند المقعد، "وقال هاس كاثرين، JLTV القبض برنامج مدير شركة لوكهيد مارتن. "كل هذه العناصر معا لJLTV لتحقيق مستويات غير مسبوقة من الحماية الانفجار وقد ثبت في اختبار الحكومة".
بينما الغرض الأساسي منه هو للتنقل والحماية، وJLTV أيضا كسر القالب عندما يتعلق الأمر بالتكنولوجيا على متن الطائرة. الذهاب إلى ما هو أبعد الرؤية الخلفية الكاميرات، والسيارة يضم مجموعة كاملة من المعدات C4ISR، مما يجعلها السيارة الأكثر اتصال جيد في القتال.
1439908541229.jpg

القدرة على الحركة في MIND
تم تصميم JLTV أن تكون خفيفة الوزن، وتقديم المتميز الغاز الأميال مع توفير الحماية طاقم مماثلة لسيارة مدرعة عسكرية عملاقة.
"معظم شاحنات عسكرية ثقيلة وغير فعالة للعمل"، وقال باري جيمس، JLTV مدير إنتاج شركة لوكهيد مارتن. "وفي التكوين قتالية كاملة، وبلغ متوسط JLTVs لدينا 12-14 ميل حمولة طن لكل جالون (PTMPG) في اختبار الحكومة".
قارن ذلك ليصل مدرعة همر فقط الحصول على 3-4 PTMPG في التقارير المنشورة. على مدى عمر البرنامج، ومقدار الأموال التي تم توفيرها على الوقود وحده يمكن فعلا تغطية تكاليف شراء المركبات.
ويمكن أيضا أن يعزى وزن JLTV إلى هندسة النظم النهج المتبع مصمميها لخفض الوزن من كل جانب من جوانب السيارة، بما في ذلك مركبات مجهزة بسلاسل دفع ومكونات نظام التعليق، بالإضافة إلى سيارة أجرة والدروع التكوين الفضاء كفاءة أكثر.
بطبيعة الحال، وأخف وزنا من السيارة، وأقل احتمالا هو أن تحصل على وزنه إلى أسفل عند السفر من خلال التضاريس مثل الطين أو الرمل أو التربة الناعمة. عند دخول التضاريس المختلفة، يمكن للسائق ببساطة الضغط على زر لضبط نظام التعليق ارتفاع الركوب ونظام التضخم الإطارات المركزي. هذا من شأنه أن تأتي في متناول اليدين عند اجتياز، وتسلق خطوة أو عبور الأسطح الناعمة.
عندما يتعلق الأمر الى القيادة الفعلية، وركوب JLTV ويعود الفضل السلس لركوب الجودة العالية، هندسة التعليق وانخفاض مركز الثقل. وشمل المهندسين أيضا الملطف الاهتزاز وتعليق قابل للتعديل لتخفيف ركوب.
1439905794085.jpg

الشاحنة التي تتكيف
الذهاب إلى أبعد من ترقيات المتاحة على أي شاحنة عادية، استخدم مهندسو JLTV نهجا مرنا وإعادة التشكيل إلى الدفاعات التي تمنح السيارة قوات القدرة على مبادلة خارج الدروع إذا كان هناك أي وقت مضى على ترقية. ويمكن أيضا أن يعرض السائق والقائد أن تتم ترقية عندما تصبح التكنولوجيا الجديدة المتوفرة، كما يمكن لأي مكون آخر في السيارة.
حتى تم تصميم مقصورة المحرك وJLTV لاستيعاب ترقية المحرك. محرك واحد السيارة الحالي 4.5 ليتر توربو 4 أسطوانات المحرك تفتخر الناتج أكبر من العديد من محركات V6، وتوفير الطاقة الكافية للبعثات الحالية والمستقبلية المتوقعة.
بينما تستخدم معظم التصاميم شاحنة أخرى المولد لشحن البطارية وتوفير الطاقة محدودة على متن الطائرة والأنظمة الخارجية، وJTLV له المتكاملة كاتب مولد (ISG) التي يمكن أن تولد المزيد من القوة، أكثر من ذلك بكثير بكفاءة تصل إلى 75 كيلووات مع ترقية في مكان.
أن هذا المستوى من السلطة سيكون مهما إذا أسطول يتطلب من أي وقت مضى المستقبل موجها الطاقة أو غيرها من الأسلحة ونظم الحماية التي تتطلب طاقة أكثر من المولد حزام يحركها يمكن أن تقدم.
1439905697088.jpg

أكثر من TRUCK - MOBILITY المحمية غير مسبوقة
مع هذه القدرات مذهلة، JLTV مارتن لوكهيد فريق هو أكثر بكثير من مجرد شاحنة هو القتال التكتيكي نظام السيارة بعجلات متكاملة تماما أن أكثر من تلبي احتياجات اليوم وصمم مع المستقبل في الاعتبار. ويقدم مستويات MRAP لحماية الطاقم، زيادة كبيرة في الأداء والحمولة، فضلا عن زيادة موثوقية وكفاءة الوقود المعلقة وعمليات أقل وتكاليف الاكتفاء.

https://translate.googleusercontent...k.html&usg=ALkJrhhn7RO-WGQGgFTcHlWfBYZPJyqqDQ
 
JLTV_Vehicles.png


1600px-GTV_JLTV.jpg


Lockheed_JLTV.jpg


AM_General_BRV-O.jpg

qlow-400px-JLTV_Spec_table.jpg


وداعا للهمر الامريكي و التاغير الروسي يبدو ان زمنهما قارب على الانتهاء.
 
فعلا..هذه تمثل جيل جديد مختلف،
سيبقى الهامفي حتى 2020 لدى الجيوش
وبعدها سيتم بيعه في المزادات بكميات هائلة لصالح العربة الجديدة
 
ولا يزال الشبك الامي غير محمي ... يعني كم رصاصة على المنطقة ذي وتسبب تلفيات في العربة ..
 
لوكهيد مارتن.. اعتقد بأنها اعتى اسم في عالم التقنية في العالم
 
ولا يزال الشبك الامي غير محمي ... يعني كم رصاصة على المنطقة ذي وتسبب تلفيات في العربة ..
على ما اظن منطقة شبكة تبريد المحرك تكون محمي بعدد اشباك لديها قدرة حماية ضد الاعيرة الصغيرة
 
والاطارات برضه
مرحبا اخ عزت هذه ليست المرة الاولي لنتحدث عن الاطارات الخاصة بالمركبات العسكرية (او المصفحة) ولكن هه المرة وجدت صورة عن ما كنت اتحدث عنه عن اطار داخل الاطار لمنع المركبة من سير على "جنط" عن اصابة الاطار

30959_956552537.JPG





كما انه الان يوجد اطارات مضادة للثقب من قبل الرصاص من خلال حقنها بمادة تدعى التراسيل
والتراسيل هيا الماده التى تحقن من خلال الهواء داخل الكفر وهيا ماد تعرف بالاسم العلمى الجيلى كول التى تتفاعل مع الهواء داخل الايطار وعندما يحصل ثقب داخل الكفر تسد مكان الثقب المتجه منه الهواء
 
مرحبا اخ عزت هذه ليست المرة الاولي لنتحدث عن الاطارات الخاصة بالمركبات العسكرية (او المصفحة) ولكن هه المرة وجدت صورة عن ما كنت اتحدث عنه عن اطار داخل الاطار لمنع المركبة من سير على "جنط" عن اصابة الاطار

30959_956552537.JPG





كما انه الان يوجد اطارات مضادة للثقب من قبل الرصاص من خلال حقنها بمادة تدعى التراسيل
والتراسيل هيا الماده التى تحقن من خلال الهواء داخل الكفر وهيا ماد تعرف بالاسم العلمى الجيلى كول التى تتفاعل مع الهواء داخل الايطار وعندما يحصل ثقب داخل الكفر تسد مكان الثقب المتجه منه الهواء
عارف صدقنى الموضوع ده بس خد بالك بعد ثقب الاطار هو لا يسير الا مسافة محددة وايضا ماذا سيفعل الاطار مع رصاص عيار 23 مم متفجر
 
عارف صدقنى الموضوع ده بس خد بالك بعد ثقب الاطار هو لا يسير الا مسافة محددة وايضا ماذا سيفعل الاطار مع رصاص عيار 23 مم متفجر

يسير المسافة كافية للابتعاد عن مصدر التهديد وفي حالة الاطار الاستبدال سهل عكس اصلاح الجنازير ولايحتاج مختص صيانة .

في حالة عيار كبير متفجر ماذا سيفعل الجنزير ايضا
.
 
يسير المسافة كافية للابتعاد عن مصدر التهديد وفي حالة الاطار الاستبدال سهل عكس اصلاح الجنازير ولايحتاج مختص صيانة .

في حالة عيار كبير متفجر ماذا سيفعل الجنزير ايضا
.
بس قوة تحمل الجنزير اعلى ممكن يتحمل الرصاص الكبير الحجم عكس الاطار
 
بس قوة تحمل الجنزير اعلى ممكن يتحمل الرصاص الكبير الحجم عكس الاطار
اذا العيار الكبير اصابة مفاصل الجنزير العربة شلت كاملة امارفيرحال الاطار هو واحد من اربعة او ستة او ثمانية كما انه لو اصاب اي منطقة من الاطار عدا المحور في منتصف فلا مشكلة
 
يسير المسافة كافية للابتعاد عن مصدر التهديد وفي حالة الاطار الاستبدال سهل عكس اصلاح الجنازير ولايحتاج مختص صيانة .

في حالة عيار كبير متفجر ماذا سيفعل الجنزير ايضا
.

سيارة البي ام دبليو لا يوجد بها استبن لو انفجر الاطار وانت مسافر كمل لاقرب وكالة مافيش ضرر
اعتقد انها قادرة علىالتحمل حتى الاصلاح
 

المواضيع المشابهة

عودة
أعلى