* شبحية الرافال *

jack.beton.agent

خبير الدفاع الجوى
إنضم
26 يناير 2015
المشاركات
4,638
التفاعل
22,997 2 0
10458735_698470346932104_1610519260708607301_n.jpg



* شبحية الرافال *

في الصورة يتضح بعض النقاط التي تساعد علي تقليل البصمة الرادارية للرافال والتي تزيد من شبحيتها وقدرتها علي التخفي، وبعض النقاط السلبية أيضا والتي تساعد علي زيادة البصمة الرادارية.

* أولاً : النقاط التي تساعد علي تقليل البصمة الرادارية :
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

1- زجاج الكابينة مطلي بالدهب Gold-coated glass canopy .

2- بعض الأسطح في هيكل الرافال مطلية بمادة ال RAM Coating الممتصة للأشعة الرادارية مثل الأجنحة ومداخل فتحات المحرك .

3- أنظمة التشويش المنحنية ضمن منظومة الحرب الالكترونية الخاصة بالرافال "سبيكترا" والموجودة بين أجنحة الكانارد وسطح هيكل المقاتلة لتسد الفجوة بينهم وبذلك تمنع الاشعة الرادارية من الانعكاس Angled SPECTRA jammer elements shielding the canard gap.

4- قناة المحرك علي شكل حرف " S " مما يمنع الاشعة الرادارية من الانعكاس مرة اخري عند الاصطدام بها S-Duct .

5- أنف الطائرة مدببة Pointy nose مما يساعد علي صعوبة ارتداد الاشعة الرادارية من عليها مرة أخري .

6- قناة الهواء الخاصة بالمحرك منحينة وتتخذ الشكل الدائري Angled & Rounded air duct مما يعمل علي تشتيت الاشعة الرادارية المصطدمة بها .

7- أسطح مصممة علي شكل "سن المنشار" أو Saw tooth والتي تعمل علي تشتيت الاشعة الرادارية عند اصطدامها وانعاكسها بشكل منفضل ومشتت وفي اتجاهات مختلفة .

* ثانياً: النقاط التي تساعد علي تزويد البصمة الرادارية :
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

1- حمولة التسليح خارجية External Armament Carriage ، وتلك هي أكبر نقطة سلبية بخصوص البصمة الرادارية حيث تزيد حمولة التسليح الخارجية من البصمة الرادارية بشكل كبير .

2- أسطح مستوية Flat Pylon والتي تعد عاكس مثالي للأشعة الرادارية .

3- الاطار معدني الخاص بالكابينة Metal canopy frame .

4- الأنظمة الكهروبصرية الخارجية والتي تزيد أيضاً من زيادة الاسطح المعرضة للاشعة الرادارية IRST, TV or Laser Rangefinder .

5- أنف الطائرة تظهر بشكل دائري من الجوانب Rounded Nose when viewed from side مما يعمل علي انعكاس الاشعة الرادارية أيضاً علي عكس الطائرات التي تتشكل أنفها بانحناءات غير تقليدية مثل مقاتلات الاف-22 الامريكية أو الباك فا الروسية مما يعمل علي انكسار الاشعة الرادارية في اتجاهات مختلفة وعدم انعكاسها مرة أخري .

*جميع النقاط في البوست سواء السلبية او الايجابية ساعدت بشكل كبير علي تخفيض البصمة الرادارية للرافال وفي نفس الوقت زيادة البصمة الرادارية المخفضة، وبالرغم من أن تصميم الرافال هو تصميم تقليدي وغير شبحي الا أن تصل بصمة الرافال الرادارية الي 0.1 ~ 0.2 متر2 بدون تسليح خارجي مما يجعلها مقاتلة شبه شبحية ومميزة بشكل كبير في الاشتباكات الجوية خصوصاً ضد طائرات تصميمها تقليدي أيضاً ولكن ببصمة رادارية كبيرة .
 
اخر اخبار الطيارين الهنود انهم جربوها في الدوجفايت ومبهورون بشده في قدراتها القتاليه :)

جربوها ضد السوخوي 30 MKI
 
بصمتها تصل ل1 m2 ..
وبالنسبة للمقطع المنخفض ، هذا بمقابل الرادار الضعيف ..
 
ممكن لينك :)


French Rafale is best at dogfight
Prashanth G N,TNN | Feb 12, 2011, 04.45AM IST
  • Whatsapp
  • Facebook
  • Google Plus
  • Twitter
  • Email
  • Linkedin
Text resize:AAA

BANGALORE: If there is one thing the French Rafales can do best, it's the dogfight. Small and menacing, the Rafale can plunge in and out rapidly for short distances, hitting the enemy aircraft swiftly.

Five French pilots have flown the Rafale all the way from France to Bangalore -- over 5,000 miles. "We flew in with three air-to-air refuellings. It was a beautiful flight with the two fighter aircraft following the fuel tanker in front. We had a stopover at UAE before coming to India. In all, we did the distance in 9 hours at around 550 km/hour," Rafale pilot Plu Vinage told The Times of India.

Vinage said the French Rafale has superb electronics and cockpit. "It can do a mach 1.8, 9G and 30-degree angle. It's a great aircraft to fly. Lovely handling and manoeuvrability."

How does he see the Rafale with the F-16, F-18 and Su-30? "The Rafale is light and is fantastic when it comes to fights in close proximity. The F-16, F-18 and Su-30 are heavier aircraft to fly. The Su-30 is really massive and requires a lot of power and fuel. But it seems like a very powerful aircraft."

Vinage says the strength of the Rafale lies in the dogfight. "We can hit swiftly when aircraft are close up. Weaponization is lethal. Not too many aircraft can do the dogfight as well as the Rafale."

De L'Air, Vinage's colleague, expresses not one iota of fear in flight. "We are well-trained and the aircraft are good. You have these two, where's the fear? We've been in this for years and over time, you get to understand the aircraft. You know what to do, but you also know what not to do."

Vinage said some of his best moments in flying were during the Indo-French exercises. "We went in with the Rafale and IAF came in with the Su-30. That's when we got a good look at the aircraft. The first thought that came to my mind was power -- Su-30 is about power and being powerful. But for the dogfight, I'd go for the Rafale."

The Rafale is more advanced than the Mirage 2000, which is also French. "The Rafale is a fourth-generation aircraft. It's fly-by-wire and has two engines. If one fails, it can fly on the other. It's a guarantee. The Mirage has been a single-engine aircraft. That's the crucial difference between the two French frontline strikers." PI

On Friday morning, the Rafale took to the skies in a burst of power, swerving to the right and inverting before taking off vertically into the high skies, leaving behind a trail of smoke. The fuel pipe on its cockpit giving it a rather masculine look, the Rafale is a French offering packing punch in the close-ups.

http://m.timesofindia.com/city/beng...er&utm_campaign=toimobile&utm_medium=referral
 
هذه هي الجزئية التي تشيد بقدرة الدوجفايت للرافال في مجابهة السوخوي


Vinage said some of his best moments in flying were during the Indo-French exercises. "We went in with the Rafale and IAF came in with the Su-30. That's when we got a good look at the aircraft. The first thought that came to my mind was power -- Su-30 is about power and being powerful. But for the dogfight, I'd go for the Rafale."

بالتجربة امام السوخوي .. يقول الطيار الهندي :

السوخوي هي عبارة عن القدرة وان تكون مقتدرة ولكن في الدوجفايت ... سأختار الرافال :)

☆☆☆☆☆☆

شهادة حق في قدرات الرافال الفذه ...وامام من !!

امام عائلة السوخوي الشهيرة بالأداء الاكروباتي المتميز :)

تعيش يا فلانكر وتاكل غيرها .. و long live RAFALE
 
هذه هي الجزئية التي تشيد بقدرة الدوجفايت للرافال في مجابهة السوخوي


Vinage said some of his best moments in flying were during the Indo-French exercises. "We went in with the Rafale and IAF came in with the Su-30. That's when we got a good look at the aircraft. The first thought that came to my mind was power -- Su-30 is about power and being powerful. But for the dogfight, I'd go for the Rafale."

بالتجربة امام السوخوي .. يقول الطيار الهندي :

السوخوي هي عبارة عن القدرة وان تكون مقتدرة ولكن في الدوجفايت ... سأختار الرافال :)

☆☆☆☆☆☆

شهادة حق في قدرات الرافال الفذه ...وامام من !!

امام عائلة السوخوي الشهيرة بالأداء الاكروباتي المتميز :)

تعيش يا فلانكر وتاكل غيرها .. و long live RAFALE

مع احترامي لك عزيزي سيف لكن مضحكة هي تلك التقارير التي تاتي بها عن قدرات الفلانكرز والرافال ,,,تشبه وتذكرني تماما بتلك التقارير من جانيس و Aviation Week التي كانت تتحدث عن تجيهز الفلانكر الجزائري بمعدات فرنسية وجنوب افريقية ,,,,في حين هي عبارة عن تجيهز روسي هندي اسرائلي ,,,صديقي سيف تقارير النت والمجلات العسكرية مجرد تقارير تجارية لا تتعدى فيها نسبة المصداقية التقنية 20 %
 
مع احترامي لك عزيزي سيف لكن مضحكة هي تلك التقارير التي تاتي بها عن قدرات الفلانكرز والرافال ,,,تشبه وتذكرني تماما بتلك التقارير من جانيس و Aviation Week التي كانت تتحدث عن تجيهز الفلانكر الجزائري بمعدات فرنسية وجنوب افريقية ,,,,في حين هي عبارة عن تجيهز روسي هندي اسرائلي ,,,صديقي سيف تقارير النت والمجلات العسكرية مجرد تقارير تجارية لا تتعدى فيها نسبة المصداقية التقنية 20 %

المتهم برئ حتى تثبت ادانته فثبت بالدليل بان هذه التقارير هيه فقط للترويج

اريد ان اصدقك لكن اثبت لي عكس ذلك .. نريد ان نستفيد شبعنا من الجدال من اجل الجدال واثبات النفس ..
 
بصمتها تصل ل1 m2 ..
وبالنسبة للمقطع المنخفض ، هذا بمقابل الرادار الضعيف ..


اثبت لنا برقم (((( رسمي )))) مدى رادار الرافال ومدى رادار السوخوي ومدى الايجل او التايفون :)

عندها سنتحدث عن الضعيف فيهم
 
مع احترامي لك عزيزي سيف لكن مضحكة هي تلك التقارير التي تاتي بها عن قدرات الفلانكرز والرافال ,,,تشبه وتذكرني تماما بتلك التقارير من جانيس و Aviation Week التي كانت تتحدث عن تجيهز الفلانكر الجزائري بمعدات فرنسية وجنوب افريقية ,,,,في حين هي عبارة عن تجيهز روسي هندي اسرائلي ,,,صديقي سيف تقارير النت والمجلات العسكرية مجرد تقارير تجارية لا تتعدى فيها نسبة المصداقية التقنية 20 %


يجوز ذلك .. ولكن هناك واقعة اخبرروني بها ...

الرافال مفترسة في الدوجفايت ومن نازلتهم في تمرين ATLC ( الرافال حاضرة في هذه التمارين الدوريه وليس فقط تمرين 2009 الذي اطبقت فيه على الاف22 ) رجعوا لبلدانهم والحزن يملؤهم من نتائج النزال ( حتى في ال BVR لم تكن هينه .. ولكن كتخصص تبدع فيه .. الدوجفايت بشهادة كل من تحداها )
 
كوكو :)

مصدر رسسسسسمممممييي

وليس الصورة الشهيرة عن كيف تؤدي الرادارات ( نظريا ) امام اهداف ب RCS كذا وكذا ... مصادر رسمية وليس دراسات نظريه
 
اثبت لنا برقم (((( رسمي )))) مدى رادار الرافال ومدى رادار السوخوي ومدى الايجل او التايفون :)

عندها سنتحدث عن الضعيف فيهم
كمصدر رسمي لا يوجد طبعاً !
لكن يوم تشوف اصلاً انف الرافال " الكتاب باين من عنوانه " وانا عندي مصدر بس رسمي لا ...

اما الطيارين الهنود .. قسم بالله حسافة فيهم ميج -29 ... واحد يقلك الرافال افضل من الفلانكر في الدوق فايت !!!
والثاني يفضل الرافال على الفلانكر .. والثاني يقلك الرافال متقدمة بجيل كامل .. وسلاح جو كل يوم تطيح له طائره خخخخ .. حسافه فيهم والله ..
 
كمصدر رسمي لا يوجد طبعاً !
لكن يوم تشوف اصلاً انف الرافال " الكتاب باين من عنوانه " وانا عندي مصدر بس رسمي لا ...

اما الطيارين الهنود .. قسم بالله حسافة فيهم ميج -29 ... واحد يقلك الرافال افضل من الفلانكر في الدوق فايت !!!
والثاني يفضل الرافال على الفلانكر .. والثاني يقلك الرافال متقدمة بجيل كامل .. وسلاح جو كل يوم تطيح له طائره خخخخ .. حسافه فيهم والله ..


:)

وصلت الفكره ..
 
يجوز ذلك .. ولكن هناك واقعة اخبرروني بها ...

الرافال مفترسة في الدوجفايت ومن نازلتهم في تمرين ATLC ( الرافال حاضرة في هذه التمارين الدوريه وليس فقط تمرين 2009 الذي اطبقت فيه على الاف22 ) رجعوا لبلدانهم والحزن يملؤهم من نتائج النزال ( حتى في ال BVR لم تكن هينه .. ولكن كتخصص تبدع فيه .. الدوجفايت بشهادة كل من تحداها )
الF-22 لم تصنع اصلاً للDogFight .. ومن وجهة نظري .. الانجاز موب في الاطباق فقط الانجاز فاانك تحافظ على الاطباق .
 
كوكو :)

مصدر رسسسسسمممممييي

وليس الصورة الشهيرة عن كيف تؤدي الرادارات ( نظريا ) امام اهداف ب RCS كذا وكذا ... مصادر رسمية وليس دراسات نظريه
كاو كاو او تساو تساو .. لو سمحت
 
اليوم وانا اغفو تمهيدا للنوم .. سأحاول فهم قطر الانف وعلاقة مدى الكشف بالطاقة المنبعثه وليس فقط بالحجم .. وكيف ان كل ذلك مرتبط ايضا بحجم الهدف وبطاقة المعالجة والريبيتر ..وكم تتحمل الموديولات من حمل الطاقة القصوى وووو امور كثيرة غيرها..

على امل ان اصحو في الصباح .. وارى الكتاب قد اشرقت صفحاته ( وليس فقط عنوانه )

:)

GOOD NIGHT كوكو
 
كرهتوني في الرافال و الفلانكر من كثر تكرار نفس النزال ...... زهقت
انا عايز f-18 advanced super hornet :D
اتاسف للاخ jack.beton.agent @jack.beton.agent للخروج عن الموضوع :rolleyes:

6565.jpg
67654.jpg

 
كرهتوني في الرافال و الفلانكر من كثر تكرار نفس النزال ...... زهقت
انا عايز f-18 advanced super hornet :D
اتاسف للاخ jack.beton.agent @jack.beton.agent للخروج عن الموضوع :rolleyes:




السوبر هورنت لديها ANGLE OF ATTACK مصيبه ..

قارعتها الاف16 فايبر الامريكية في ارتفاعات 10،000 قدم فما دون .. وبرغم خفة الفايبر وتخصصها في الدوجفايت ..الا ان النتيجة تفوق الدبور غالبا ..

التطوير الاحدث .. INTERNATIONAL ROAD MAP يدمج احدث الافيونكس والخزانات التماثلية وحاويات اسلحة تجعل من السوبر هورنت في خانة متقدمة ..

الكويتيون سمعت انهم سيقتنون السوبر هورنت ( انصحهم باقتناء التحديث الاخير وتطوير الموجود لنفس المعيار .. خاصة انه يأتي بطريقة ADD ON KIT .. دمج سهل غير مكلف ولكن ... رفع هائل في القدرات )
 
عودة
أعلى