الجيش الامريكي يعلن عن بدء تسليم 24 مروحيه من طراز ليتل بيرد للسعوديه

alus

صقور الدفاع
إنضم
30 نوفمبر 2008
المشاركات
2,466
التفاعل
3,419 1 0
ah-6i.jpg




Saudi Arabia is shortly to begin receiving the first of 24 Boeing AH-6i Little Bird light attack and reconnaissance helicopters, it was disclosed on 30 March.


The US Army's Non-Standard Rotary-Wing Aircraft project office (NSRWA PO) has issued a sources sought notice for the transportation of an unspecified number of helicopters from the United States to the kingdom, as well as for pilot and maintainer training.

The notice posted on the Federal Business Opportunities website does not indicate a timeline for deliveries to commence, but does state that responses must be received no later than midday on 10 April.

A contract for manufacture of 24 AH-6i helicopters was awarded to Boeing in September 2014 (although it was actually revealed by Boeing in late 2013).

The AH-6i is based on the 1960s-era Hughes Model 369 (OH-6 Cayuse in US Army service) light scout helicopter, and features an enhanced powerplant, payload, and avionics package.

The Rolls-Royce 250-C30R/3M powerplant (combined with a six-bladed main rotor assembly with composite blades) gives it the ability to 'hover out of ground effect' at 6,000 ft and 95°F (the US Army's 6k/95 benchmark) with a typical mission weight of 1,800 kg (two crew members, full fuel, and weapons).

Its weapons fit includes the Dillon M134D 7.62 mm Gatling gun, General Dynamics GAU-19 12.7 mm Gatling gun, FN Herstal M3P 12.7 mm chain gun, Lockheed Martin AGM-114 Hellfire air-to-surface missiles, as well as a variety of seven-shot 'dumb' or laser-guided 70 mm rocket systems mounted on the four-station weapons planks (two on each side of the helicopter). The AH-6i is also equipped with a chin-mounted L-3 Wescam MX-15Di electro-optic/infrared sensor turret.

The AH-6i's improved avionics are based on the same software as the Boeing AH-64E Apache Guardian attack helicopter, making for improved performance and interoperability.

The Saudi deal marks the first sale of the AH-6i for Boeing, although Jordan has signed a letter of intent for 18 such helicopters with an option for a further six.
 
ما الفارق الجوهرى بين الليتل بيرد والجازيل ؟

الليتل بيرد طائرة دوريات خفيفة مسلحة , الجازيل اكبر و اسرع و مداها اكبر و مناورة اكثر

الليتل بيرد تعجبني عن الجازيل في نقطة انها مجهزة لاطلاق الهيلفاير و الستينجر
 
الليتل بيرد طائرة دوريات خفيفة مسلحة , الجازيل اكبر و اسرع و مداها اكبر و مناورة اكثر

الليتل بيرد تعجبني عن الجازيل في نقطة انها مجهزة لاطلاق الهيلفاير و الستينجر
اعتقد الجازيل لم تأخذ حقها فى التطوير وصناعها اهملوها مبكرا ..فهى اقتصاديه وسهله الصيانه والشركه المصنعه اتاحت التصنيع المحلى
 
اعتقد الجازيل لم تأخذ حقها فى التطوير وصناعها اهملوها مبكرا ..فهى اقتصاديه وسهله الصيانه والشركه المصنعه اتاحت التصنيع المحلى

من أفضل ما انتج من طائرات الدورية و الهجوم الخفيف و مناسبة لكل الاجواء و للبحرية ايضاً لانها اقتصادية و عملياتية جداً
 
اعتقد الجازيل لم تأخذ حقها فى التطوير وصناعها اهملوها مبكرا ..فهى اقتصاديه وسهله الصيانه والشركه المصنعه اتاحت التصنيع المحلى
في الحقيقة هناك عدة تطويرات محترمة لها سأجلبها لك في وقت لاحق من اليوم وهي لازالت تخدم في الجيش الفرنسي والمغربي بتطوير محترم و في 2014 عرض على المغرب تطوير جديد كلي لها لكن المغرب رفضه وكتفى بالتطوير الحالي لأن هناك نية لشراء مروحيات هجومية جديدة .
 
في الحقيقة هناك عدة تطويرات محترمة لها سأجلبها لك في وقت لاحق من اليوم وهي لازالت تخدم في الجيش الفرنسي والمغربي بتطوير محترم و في 2014 عرض على المغرب تطوير جديد كلي لها لكن المغرب رفضه وكتفى بالتطوير الحالي لأن هناك نية لشراء مروحيات هجومية جديدة .
هى فى العموم الجازيل لاتعد مروحيه هجوميه هى مروحيه اسناد ارضى خفيف الى متوسط واستطلاع .ولكن ان نظرنا الى الجازيل المصريه سنجد ان تطويرها شبه متوقف حتى نقاط تعليق الاسلحه فيها تحتاج الى اعاده تصميم
 
هى فى العموم الجازيل لاتعد مروحيه هجوميه هى مروحيه اسناد ارضى خفيف الى متوسط واستطلاع .ولكن ان نظرنا الى الجازيل المصريه سنجد ان تطويرها شبه متوقف حتى نقاط تعليق الاسلحه فيها تحتاج الى اعاده تصميم
تعتبر مروحية هجومية خفيفة على الأقل حاليا في فرنسا وحتى المغرب نظرا للتطويرات التي أحدثت عليها خاصة طيران القوت البرية الفرنسية
SA 342m

تم تجهيزها لتكون مضادة للدبابات
تحتوي على 6 أو 4 صواريخ من طراز HOT حسب الحاجة مضادة للدبابات بمدى أكثر من 4 كلم ورشاش عيار 20مم يمكن إضافة بود صواريخ عيار 68مم تجهيزاتها مثل L1 لكن تم إدخال تعديلات على المحرك للتقليل من بصمته الحرارية مجهزة بطيار آلي
SA 342 L1


مهامها الإستطلاع المتقدم وتستطيع العمل في الليل ونهار بفضل نظام VIVIANE المركب لها بخاصية الرؤيا بالأشعة تحت حمراء يستطيع هذا النظام تعقب أهذاف من على بعد أكثر من 4 كلم وليزر تهديف مداه من 500 م ل 5 كلم وقدرة الإستطلاع ل 3800 م
زيادة قدرة آدائها بمحرك بقوة 870cv لتصل سرعتها ل 240 كلم عوض 220
هناك نسخة أخرى تم تطويرها من L1 وهي النسخة معروفة ب الميسترال تم تخصيصها لتتعامل مع الأهداف الجوية تم تجهيزها ب 4 صواريخ جو جو بخاصية أطلق ونسى بمدى 6 كلم




هناك نسخة أخرى تم تطويرها وهي التي عرضت على المغرب العام الماضي
SA341F 'Modern Armoured Desert Gazelle'


وتم تخصيص هذا التطوير لقتال الصحاري بأنظمة تسليح من الجيل الجديد ومعدات متطورة أيضا اعتمد الجيش التونسي تطوير من aerotic

تم تجهيزها بحماية بالستية وشاشة عرض الخرائط بتقنية 3D جهزت بنظام قنص وتتبع من رايثون بستخدام الليزر ويستطيع توجيه صواريخ أو رشاش هذا التطوير بذات تم عرضه على مصر وحسب الشركة توقفت المفاوضات بعد الثورة ومازالت الشركة تأمل في تطوير الغزالة المصرية
 
نسخة تونسية متطورة من هذه المروحية

taf_gzl.png
 
عودة
أعلى