البحرين تحدد ملامح تطوير القوات الجوية ( تحديث الاف 16 واقتناء T129 ATAK وتحديث الكوبرا ..)

صقر الامارات 

كاميكازي
خـــــبراء المنتـــــدى
إنضم
26 يوليو 2008
المشاركات
34,167
التفاعل
103,020 958 2
Bahraini air force details modernisation plans
Gareth Jennings, London - IHS Jane's Defence Weekly
22 January 2015


1521852_-_main.jpg

The Royal Bahraini Air Force is currently in negotiations with Turkish Aerospace (TAI) for the T129 ATAK combat helicopter. Once in service, the T129 will augment the service's upgraded Cobras. Source: TAI
The Royal Bahraini Air Force (RBAF) is to embark on a comprehensive modernisation plan to enhance the capabilities of both its fixed- and rotary-winged combat fleets, a senior disclosed on 22 January.

Speaking at the IQPC International Military Helicopter conference in London, Colonel Salah Al Mansoor, Head of Planning, HQ, RBAF, said that the service is about to undertake a two-phased recapitalisation programme that will see some of its current first upgraded, with new platform acquisitions to follow after.

"We are a very new air force," said Col Al Mansoor. "In 1985 we got our [Northrop] F-5s, and in 1990 our [Lockheed Martin] F-16s and we need to upgrade our fleets."

According to the colonel, Phase 1, which is currently under way, will first see the RBAF upgrade its fleet of Bell AH-1 Cobra attack helicopters. "For the Cobra upgrade we are looking to integrate new and modern weapons systems to improve the combat effectiveness and to enhance coalition interoperability. We also want to improve the [crew's] situational awareness," he said.

The fixed-wing portion of the Phase 1 upgrade involves upgrading the air force's F-16C/D platforms. "For the F-16s, we are looking to integrate the new generation of smart guided-weapons, new systems, advanced avionics and displays, new sensors, datalinks, and a new active electronically scanned array [AESA] radar to be fitted now that Boeing has offered us its Advanced Mission Computer capability. Raytheon and Northrop Grumman are offering their [Raytheon Advanced Combat Radar (RACR) and Scalable Agile Beam Radar (SABR)] systems, but we have not finalised our choice yet," the colonel explained. This F-16 modernisation effort will begin in 2016 and run through to 2019.

With the F-16s set to be modernised, Col Al Mansoor noted that the RBAF will also look at improving its BAE Systems Hawk jet trainer aircraft to better prepare pilots for the advanced capabilities of the upgraded F-16s.

Phase 2, the colonel said, will see the air force acquire a new attack helicopter type, as well as a new 'generation 4+' combat aircraft. In terms of the rotary-winged portion of this phase, Col Al Mansoor said that the RBAF has now entered into negotiations with Turkish Aerospace (TAI) for T129 ATAK combat helicopters. These, he noted, would augment the upgraded Cobras and replace the Eurocopter BO-105 Bolkow platforms that were first delivered in 1978.

The fixed-wing portion of Phase 2 will see the RBAF look to acquire a new fighter aircraft type "beyond 2025", to augment the upgraded F-16s and replace the F-5s.

ANALYSIS
While the RBAF was known to be looking at modernising its capabilities, Col Al Mansoor's comments provide the first official detail of these plans.

In early 2014 IHS Jane's reported that Bahrain was looking at a number of attack helicopter options, including the T129 and Bell AH-1Z Viper, and that other platforms such as the Airbus Tiger, Boeing AH-64E Apache, and Denel Rooivalk, Mil Mi-35 'Hind', Mi-28 'Havoc', and/or Kamov Ka-50/52 'Hokum' might also be offered. The colonel's comments are doubly surprising as they indicate that the air force has already made its selection (not something that has previously been known), and that the T129 will not actually replace the Cobra as had been thought.

In terms of the fixed-wing modernisation plans, while Col Al Mansoor did not name candidate platforms for the 'generation 4+' type that the air force is seeking beyond 2025, a number of have declared an interest. In August 2013, government and industry officials confirmed that Bahrain and the United Kingdom were in preliminary talks over a potential sale of the Eurofighter Typhoon to the Middle Eastern nation. While no further announcements relating to this have been made, at this stage it would appear that the Typhoon is the frontrunner for this particular requirement.

http://www.janes.com/article/48238/bahraini-air-force-details-modernisation-plans

الخبر يشير لخطة مملكة البحرين الشقيقة تحديث قواتها الجوية ...

اهم ملامح التحديثات القادمة :

1- مفاوضات حالية لاقتناء الهيليكوبتر التركية T129 ATAK

2- تحديث مروحيات الكوبرا

3- تحديث اسطول الاف 16 ( يشمل دمج الاسلحة دقيقة التوجيه , انظمة جديدة , افيونكس وشاشات متقدمة , مستشعرات جديدة , وصلات بيانات , رادار ايسا - لم يتم تحديد النوع سواء RACR او SABR - هذه التحديثات مجدولة مابين 2016-2019 )

4- التطلع لحيازة المقاتلة الجديدة فيما بعد العام 2025



****************


والف الف مبروك مقدما ..
 
1-jpg.186077


حسب ما تم نشره فان الطرفين توصلوا الى اتفاق مبدئي على شراء المروحيه الهجوميه T-129 ATAK ولكن لم يتم الافصاح عن عدد المروحيات التي تنوي البحرين شرائها

المروحيه الهجوميه T-129 ATAK تم عرضها على البحرين قبل سنه وقد شاركت المروحيه بمعرض البحرين الدولي للطيران واتيحت الفرصه لبعض الطيارين من البحرين بتجربه المروحيه


T129ATAK%20IMG_0898.JPG


وهذا ما قاله احد الطيارين البحرينيين عن المروحيه T-129 ATAK

Major Rakan Ateytalla, an instructor pilot on the RBAF Cobra, was clearly taken by the T-129, and compared it favourably with the USMC Bell AH-1Z Super Cobra that he had also been shown over before the show.


Major Ateytalla praised the T-129’s speed and agility and also highlighted its ability to be started and scrambled very quickly – “in three minutes and with three buttons”.


He said: “A rapid response capability like that would be particularly useful in a Bahraini context, but it is invaluable whenever troops on the ground need close air support ‘right now’!”


 
الهليكوبتر التركيه تصميمها يأخذ من الاباتشي الامريكيه والمي 28 الروسيه هذا اللي لاحضته فهل تتفقون معي ام لا .

وبالتوفيق للبحرين قياده وشعب
 
حقيقه خطوه ذكيه وراعه من البحرين لي تستفيد من الاسلحة التركيا بذات T129 الي اعتبرها من افضل المروحيات الموجوده واتمني من السودان ومع التقرب الي حاصل بين السودان وتركيا انا تقتنص هذي المروحية الجباره
 
الهليكوبتر التركيه تصميمها يأخذ من الاباتشي الامريكيه والمي 28 الروسيه هذا اللي لاحضته فهل تتفقون معي ام لا .

وبالتوفيق للبحرين قياده وشعب


للتصحيح صديقي الرمز .. التركية مبنية على تصميم الايطالية A-129 Mangusta

maxresdefault.jpg


التركية
atak-slide-image.png


الايطالية

a129-3.jpg



The TAI/AgustaWestland T129 is an attack helicopter based on the Agusta A129 Mangusta. The T129 was developed by Turkish Aerospace Industries (TAI), with AgustaWestland as the primary partner.

The ATAK programme was begun to meet the Turkish Armed Forces' requirements for an attack and tactical reconnaissance helicopter.[3]Turkey announced on 30 March 2007 that it had decided to negotiate with AgustaWestland to co-develop and produce 51 (with 40 options) attack helicopters based on the Agusta A129 Mangusta.[4][5] Based on the AW129, the helicopter is to be assembled in Turkey by Turkish Aerospace Industries (TAI) as the T-129. A contract was signed on 7 September 2007 worth $1.2 billion.[6][7] Turkey's attack helicopter project is named "ATAK".[8]

http://en.wikipedia.org/wiki/TAI/AgustaWestland_T129
 
الهليكوبتر التركيه تصميمها يأخذ من الاباتشي الامريكيه والمي 28 الروسيه هذا اللي لاحضته فهل تتفقون معي ام لا .
وبالتوفيق للبحرين قياده وشعب
هي نسخة تركية برخصة تصنيع من المنغوستا الايطالية ماعدى اجهزة الملاح والتصويب .
 
الله يوفق البحرين إن شاء الله t 129atak خيار موفق للبحرين وتمتلك حزمة تسليح تركية محترمة .
 
هي نسخة تركية برخصة تصنيع من المنغوستا الايطالية ماعدى اجهزة الملاح والتصويب .

لا ,غير صحيح


مشروع ATAK لتطوير مروحيه هجوميه بدا سنه 2007 بتحالف ثلاثه شركات وهي شركه الصناعات الجويه التركيه TAI , شركه AgustaWestland الايطاليه وشركه الالكترونيات التركيه Aselsan , وكان هدف المشروع تصميم مروحيه هجوميه وقد تم البدء بالتصمنيم الاساسي للمروحيه A-129 ومحرك قوي ( LHTEC T800 ) للمروحيه الجديده بالاضاقه لاجهزه الكترونيه ( avionics systems ) من شركه Aselsan وحزمه تسليح تضمن صواريخ MIZRAK المضاد للدبابات وصواريخ CIRIT من انتاج شركه Roketsan , مشروع التطوير استمر 7 سنوات

شركه الصناعات الجويه التركيه TAI هي Lead developer في المشروع ATAK وحقوق الملكيه للمروحيه T-129 تابعه لها وعمليا لا يوجد شئ مشترك بين T-129 و A-129 سوى التصميم الاساسي , المروحيه T-129 ATAK اكثر قوه وتطور من المروحيه A-129

ولهذا في كثير من المناقصات الحاليه لاقتناء مروحيات هجوميه ترى شركه TAI تعرض المروحيه ATAK T-129

 
لا ,غير صحيح

مشروع ATAK لتطوير مروحيه هجوميه بدا سنه 2007 بتحالف ثلاثه شركات وهي شركه الصناعات الجويه التركيه TAI , شركه AgustaWestland الايطاليه وشركه الالكترونيات التركيه Aselsan , وكان هدف المشروع تصميم مروحيه هجوميه وقد تم البدء بالتصمنيم الاساسي للمروحيه A-129 ومحرك قوي ( LHTEC T800 ) للمروحيه الجديده بالاضاقه لاجهزه الكترونيه ( avionics systems ) من شركه Aselsan وحزمه تسليح تضمن صواريخ MIZRAK المضاد للدبابات وصواريخ CIRIT من انتاج شركه Roketsan , مشروع التطوير استمر 7 سنوات

شركه الصناعات الجويه التركيه TAI هي Lead developer في المشروع ATAK وحقوق الملكيه للمروحيه T-129 تابعه لها وعمليا لا يوجد شئ مشترك بين T-129 و A-129 سوى التصميم الاساسي , المروحيه T-129 ATAK اكثر قوه وتطور من المروحيه A-129

ولهذا في كثير من المناقصات الحاليه لاقتناء مروحيات هجوميه ترى شركه TAI تعرض المروحيه ATAK T-129
هو تطوير مشترك تركي إيطالي وقيمة المشروع ثلاثة مليار وتم التوقيع علية عام 2009 وحتى الاسماء متشابة الي حد كبير النسخة الايطالية تبدا A والنسخة التركية تبدا T وهناك شركة ايطالية مشاركة في المشروع مثل اجوستا ويستلاند الشركة التركية tai أشترت حقوق تصنيعها هذا ما أعرفة عنها ولكن هل جميع قطعها تركية حتى المحرك والرادار وإذا كانت كذالك فهي تركية الصناعة بالكامل بمافيها أنظمة الملاحة والتصويب .
 
هو تطوير مشترك تركي إيطالي وقيمة المشروع ثلاثة مليار وتم التوقيع علية عام 2009 وحتى الاسماء متشابة الي حد كبير النسخة الايطالية تبدا A والنسخة التركية تبدا T وهناك شركة ايطالية مشاركة في المشروع مثل اجوستا ويستلاند الشركة التركية tai أشترت حقوق تصنيعها هذا ما أعرفة عنها ولكن هل جميع قطعها تركية حتى المحرك والرادار وإذا كانت كذالك فهي تركية الصناعة بالكامل بمافيها أنظمة الملاحة والتصويب .

انا قلت بان المشروع مشترك بين الثلاثه شركات وقد بدا سنه 2007 , حقوق الملكيه للمروحيه ATAK تابعه لشركه TAI وهي المصنع الحصري للمروحيه ATAK T-129 وهي ليست بحاجه لشراء حقوق تصنيعها لان اصلا المروحيه هي نتاج مشروع ATAK

المروحيه مزوده باجهزه الكترونيه وحزمه تسليح تركيه الصنع بالاضافه لشركات تركبه اخرى تقوم بصناعه اجزاء الطائره مع شركه TAI وايضا يتم حاليا العمل على تطوير رادار للمروحيه



المحرك LHTEC T800 هو محرك امريكي ولكن هذا بالطبع لا يعني شئ , هل دبابه ابرامز والتي تمتلك مدفع الماني ليست امريكيه بالكامل وهل دبابه ميركافا الاسرائيليه المزوده بمحرك الماني ليست اسرائيليه بالكامل ؟ وطبعا الامثله كثيره , حتى A-129 الايطاليه مزده بمحرك بريطاني من شركه رولز رويس ولكن هذا لا يهم المهم هو من يمتلك حقوق الملكيه للمنتج بغض النظر اذا كان هذا المنتج يحتوي على بعض الاجزاء الاجنبيه

ومع ذلك فان المحرك LHTEC T800 يتم صناعته برخصه بواسطه شركه TEI
 
انا قلت بان المشروع مشترك بين الثلاثه شركات وقد بدا سنه 2007 , حقوق الملكيه للمروحيه ATAK تابعه لشركه TAI وهي المصنع الحصري للمروحيه ATAK T-129 وهي ليست بحاجه لشراء حقوق تصنيعها لان اصلا المروحيه هي نتاج مشروع ATAK

المروحيه مزوده باجهزه الكترونيه وحزمه تسليح تركيه الصنع بالاضافه لشركات تركبه اخرى تقوم بصناعه اجزاء الطائره مع شركه TAI وايضا يتم حاليا العمل على تطوير رادار للمروحيه



المحرك LHTEC T800 هو محرك امريكي ولكن هذا بالطبع لا يعني شئ , هل دبابه ابرامز والتي تمتلك مدفع الماني ليست امريكيه بالكامل وهل دبابه ميركافا الاسرائيليه المزوده بمحرك الماني ليست اسرائيليه بالكامل ؟ وطبعا الامثله كثيره , حتى A-129 الايطاليه مزده بمحرك بريطاني من شركه رولز رويس ولكن هذا لا يهم المهم هو من يمتلك حقوق الملكيه للمنتج بغض النظر اذا كان هذا المنتج يحتوي على بعض الاجزاء الاجنبيه

ومع ذلك فان المحرك LHTEC T800 يتم صناعته برخصه بواسطه شركه TEI
لو عارضة الشركة الأمريكية المصنعة والمالكة للمحرك أن تبيع تركيا المروحية للخارج ماذا سيكون موقف تركيا ؟؟ هذا هو سؤالي .
 
لو عارضة الشركة الأمريكية المصنعة والمالكة للمحرك أن تبيع تركيا المروحية للخارج ماذا سيكون موقف تركيا ؟؟ هذا هو سؤالي .

ولماذا تعارض الشركه الامريكيه المصنعه للمحرك ؟ يمكن تقصد الاداره الامريكيه , لا اعتقد مطلقا بان تركيا تنوي بيع المروحيه لدول مثل كوريا الشماليه وايران , وبالتالي لا ارى مشكله في ذلك , المروحيه ATAK T-129 اشتركت وتشترك بالعديد من المناقصات العالميه وهي تنافس المروحيات الامريكيه اباتشي وكوبرا ( ومروحيات اخرى ) كالمناقصه في كوريا الجنوبيه او ماليزيا او بولندا ودول اخرى , ولا يوجد مشكله من هذه الناحيه
 
ولماذا تعارض الشركه الامريكيه المصنعه للمحرك ؟ يمكن تقصد الاداره الامريكيه , لا اعتقد مطلقا بان تركيا تنوي بيع المروحيه لدول مثل كوريا الشماليه وايران , وبالتالي لا ارى مشكله في ذلك , المروحيه ATAK T-129 اشتركت وتشترك بالعديد من المناقصات العالميه وهي تنافس المروحيات الامريكيه اباتشي وكوبرا ( ومروحيات اخرى ) كالمناقصه في كوريا الجنوبيه او ماليزيا او بولندا ودول اخرى , ولا يوجد مشكله من هذه الناحيه
على سبيل المثال نسبة من الارباح تذهب لشركة الأمريكية كون المروحية تحمل جزء مهم منها لصالح الشركة وهذا الابتزازات كثيرة وحدثت .
 
على سبيل المثال نسبة من الارباح تذهب لشركة الأمريكية كون المروحية تحمل جزء مهم منها لصالح الشركة وهذا الابتزازات كثيرة وحدثت .

وما المشكله بذلك ؟ المحرك يتم صناعته برخصه ولكن بالطبع الشركه الامريكيه ستحصل ايضا على حقها , كما ستحصل شركه راينميتال الالمانيه على حقها اذا قامت امريكيا بتصدير الدبابه ابرامز وشركه MTU الالمانيه ستحصل على حقها اذا صدرت اسرائيل دبابه ميركافا ( او اي مدرعه وعربه لدوله اخرى مزوده بمحرك الماني من شركه MTU) , وعندما تقوم بريطانيا بتصدير صاروخها الشهير Brimstone ستحصل شركات امريكيه على حقها , وطبعا الامثله كثيره ...

brimstone-schematic.jpg
 
يا جماعة كم تكلفة صفقة تحديث المروحيات البحرينية في TAI التركية ؟ و كم مروحية سيتم تطويرها ؟
 
عودة
أعلى