** فرقاطة الفريم الفرنسية -
FREMM frigate
الطول, Length overall: 142 m
العرض, • Beam: 20 m
الازاحة, • Displacement (approx.): 6,000 tonnes
السرعة • Max. speed: 27 knots
عدد افراد الطاقم • 108 crew)
اماكن اعاشة ل145 • Accommodation: 145 men and women
المدى 6000 ميل بسرعم 15 عقدة • Range: 6,000 nm at 15 knots
طائرة هل 1 HELICOPTER
** الفرقاطة الميكو 600 - MEKO® 600 Class Escort Frigate
الطول Length o.a., 143 m
العرض Beam max. 17.4 m. Draught. 5.0 m
الازاحة Displacement (approx.) 5,800 t
السرعة 28 ميل المدى 6000 ميل بسرعة 15 ميل Speed max. 28 kn. Range, 6,000 nm/15 kn
الطاقم 150 The Crew
طائرة هيل HELICOPTER 1
**الفرقاطة الفريم FREMM frigate Fm400
الطول Length o.a., 126 m
العرض, • Beam: 16.4 m
الازاحة, • Displacement (approx.): 4,000 tonnes
السرعة • Max. speed: 29 knots
عدد افراد الطاقم • 100 crew)
اماكن اعاشة ل130 • Accommodation: 145 men and women
المدى 7500 ميل بسرعم 15 عقدة • Range: 7,500 nm at 15 knots
طائرة هيل HELICOPTER1
**الفرقاطة الميكو اية 200 MEKO® A-200 Class Frigate
الطول Length o.a., 121 m
العرض Beam max. 16.3 m
الغاطس Draught 404m
الازاحة Displacement (approx.) 3,700 t
السرعة 29 ميل المدى 7200 ميل بسرعة 16 ميل Speed max. 29kn. Range, 7,200 nm/16 kn
الطاقم 120-100 The Crew
طائرة هيل1 HELICOPTER
كورفيت الجويند Gowind-class corvette
الطول Length o.a., 126 m
العرض, • Beam: 15.2 m
الغاطس
Draught 3.6.
الازاحة, • Displacement (approx.): 2,400 tonnes
السرعة • Max. speed: 27 knots
عدد افراد الطاقم • 65 crew)
اماكن اعاشة ل80 • Accommodation: 80 men and women
المدى 5000 ميل بسرعم 15 عقدة • Range: 5,000 nm at 15 knots
طائرة هيل HELICOPTER1
كورفيت ميكو اية 100 MEKO® A100 Corvette
الطول Length o.a., 98 m
العرض Beam max. 14.4 m
الازاحة Displacement (approx.) 3,700 t
السرعة 29 ميل المدى 4500 ميل Speed max. 28kn. Range, 4,500 nm/
الطاقم 100-78 The Crew
طائرة هيل HELICOPTER1
المحركات
شركة MTU الالمانية هى الصانع لمحرك الفرقاطة الفريم الفرنسية و الفرقاطة الميكو
CODELAG Propulsion System
و الغواصات الالمانية وايضا لنش الصوريخ المصرى
نظم التسليح
سواء صواريخ دفاع جوى او صواريخ سطح سطح او سطح بر او طربيدات او نظم مدفعية فهى اختيارية
و ايضا الرادارات و النظم الالكترونية كذلك حسب متطلبات الزبون
ويبقى السؤال الحائر ما الفرق بين الفريم و الميكو ؟؟
هل هى البصمة الرادرية الاقل (الشبحية)؟؟
ما هى اوجه التفوق التكنولوجي للفريم على الميكو كما يعتقد البعض و فى اى شئ؟؟
ما الذى دفع صانع القرار المصرى لتفضيل الفريم على الميكو؟؟
ارجو من الاخوة الاعضاء تصحيح اى خطاء اكون قد وقعت فيه
