- إنضم
- 29 أكتوبر 2013
- المشاركات
- 8
- التفاعل
الدبابه
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
او مركبة الرب هي دبابه القتال الرئيسية للكيان الصهيوني بداء في تطويرها منذ عام 1973 حيث منيت القوات المدرعة بخسائر فادحة في القتال المفتوح او داخل المدن خلال حرب اكتوبر 1973.و من هنا ظهرت الحاجة الي تطوير دبابه جديده تتلافي العيوب القاتله لسابقاتها و بالفعل انتهي التصميم في عام 1974 و ظهرت اول صورة للدبابه عام 1977 بينما دخلت النسخة الاولي منها الخدمة عام 1979
و خلال المده من 1974 الي 1979 تكون تحالف بين كبيريات شركات الاسلحة الصهيونيه و اختص كل منها في تصنيع جزء او اكثر من اجزاء الدبابه الجديده و بناء المنشاءات الجديده فكانت مساهمات كل شركة كمايلي:-
قامت بتصنيع المدفع عيار 105 مم و كذلك تصنيع المدفع المتطور عيار 120 مم و الذخائر
Urdan Industries
قامت بتصنيع الهيكل و المحركات و تجميع البرج
Soltam
قامت بتصنيع مدفع الهاون الداخلي عيار 60 مم
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
ELTA Systems Ltd
قامت بتصميم و تصنيع المستشعرات الالكترونيه و اجهزة المراقبة و التحكم الكهرو بصرية
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
Elbit
قامت بتوفير انظمة التهديف و ادارة النيران
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
Tadiran
قامت بتوفير مكيفات الهواء و اجهزة الاتصالات الداخليه و الخارجيه
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
El-Op, Elisra and Astronautic
قاموا بتركيب الاجهزة البصريه و اجهزة الانزار الليزريه
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
Rafael Advanced Defense Systems
قامت ببناء و تركيب منظومات رافائل و تروفي للحمايه النشطة
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
L-3 Communication Combat Propulsion Systems
قامت بتوفير نسخة من التراخيص الالمانيه الخاصة بالمحرك MTU MT883 1500 hp الذي يعمل بالديزيل و كذلك ناقل الحركة الخاص به RENK RK325
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
Motorola
قامت بتوريد نظام تشفير الاتصالات
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
DuPont
قامت بتوريد مواد خاصة
Russia Military Industries
ساعدت في تصميم مضادات الالغام و شفرة البلدوزر التي تنتج الان بواسطة شركة Urdan
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
FN Herstal
قامت بتوريد المدفع الرشاش عيار 7.62 مم طراز MAG 58 و المدفع الرشاش عيار 12.7 مم طراز M2
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
Caterpillar
ساهمت في تطوير نظام الحركة بالتعاون مع شركة اسرائيليه
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
Bental Industries
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
, التابعة لشركة TAT Technologies
قامت بتوفير نظام السيطرة علي البرج للميركافا 4 و كذلك محرك البرج
و عند النظر في التحالف السابق نجد انه مكون من شركات داخل دولة الاحتلال و شركات امريكيه رائده في مجالها بما ساهم في انجاز هذا المشروع في بضعة سنوات فالمركافا بدات من حيث انتهي الاخرون من حيث التصميم و كذلك تكنولوجيا الانتاج التي توفرت لها بدون قيد او شرط.
و بعد التعرف علي تاريخ المشروع و من ساهم في اتمامة ناتي الي الجزء الثاني و هو المواصفات الخاصة بالدبابه
ميركافا 1
المواصفات
تاريخ دخول الخدمة:1979
تاريخ بداية الإنتاج: 1978-1983
الوزن:63 طن
العرض: 3.7 متر
الطول بالمدفع: 8.30 متر
الطول بدون المدفع: 7.45 متر
الارتفاع: 2.65 متر
الطاقم: 4 افراد (قائد – سائق – مدفعجي – ملقم) و يمكنها أيضا حمل بعض المشاة
التدريع: درع فولاذي
التسليح الرئيسي: مدفع طراز M68 عيار 105 مم يعمل بطلقات 105*607 مم او 105*617 مم بمعدل اطلاق اقصي 10 طلقات بالدقيقة و يمكن تزويدها بصواريخ LAHAT ذات مدي 8 كم و سرعة 300 م/ث الموجهة المضادة للدبابات
التسليح الفرعي: 2 – 3 رشاش عيار 7.62 مم + قاذف مورتر خارجي عيار 60 مم + 12 قنبلة دخان
المحرك: 908 حصان طراز AVDS-1790-6A انتاج شركة Teledyne Continental يعمل بالديزل و يبرد بالهواء V12
القدرة / الوزن: 14.5 حصان/طن
حمولة الذخيرة: 53-62 طلقه (6 في كل صندوق)
المدي: 400-500 كم
السرعة: 50 كم/ساعة
و بناء علي مشاركة هذا الطراز في اجتياح لبنان في 1982 تم تطوير النسخه الاحدث
ميركافا 2
يعتبر تطوير المركافا منصب علي اضافة المزيد من الحمايه للطاقم فتم تعديل موقع مدفع الهاون ليصبح داخل الهيكل و مجهز للاطلاق عن بعد و كذلك تم زيادة التدريع و تغيير سبائك التدريع لتصبح سبائك فراغية كما تم ادخلت بعض التعديلات علي ناقل الحركة و زيادة كمية الوقود لزياده مدي الدبابة كما توجد تعديلات اخري علي اجهزة الرؤيه و التحكم لتلافي الثغرات التي اتضحت في معارك اجتياح لبنان.
و صدر من هذا النموذج 3 طرازات
مركافا 2 ب: بتطوير للمنظومات البصريه و تعديلات غير محدده في نظم التحكم
مركافا 2 ج: بمضاعفة للتدريع في الاعلي للحماية من الصواريخ المضادة للدروع المنطلقة من الطائرات
مركافا 2 د: بدروع منفصلة يمكن تغير الاجزاء التالفه منها بسهولة
المواصفات
تاريخ دخول الخدمة: 1983
تاريخ بداية الإنتاج: 1982-1989
الوزن: 63 طن
العرض: 3.7 متر
الطول بالمدفع: 8.30 متر
الطول بدون المدفع: 7.45 متر
الارتفاع: 2.65 متر
الطاقم: 4 افراد ( قائد – سائق – مدفعجي – ملقم ) و يمكنها أيضا حمل بعض المشاة
التدريع: دروع فراغية من الفولاذ
التسليح الرئيسي: مدفع طراز M68 عيار 105 مم يعمل بطلقات 105*607 مم او 105*617 مم بمعدل اطلاق اقصي 10 طلقات بالدقيقة و يمكن تزويدها بصواريخ LAHAT ذات مدي 8 كم و سرعة 300 م/ث الموجهة المضادة للدبابات التسليح
التسليح الفرعي: 2 – 3 رشاش عيار 7.62 مم + قاذف مورتر داخلي عيار 60 مم + 12 قنبلة دخان
المحرك: 908 حصان طراز AVDS-1790-6A انتاج شركة Teledyne Continental يعمل بالديزل و يبرد بالهواء V12
القدرة / الوزن: 14.5 حصان/طن
حمولة الذخيرة: 53-62 طلقه (6 في كل صندوق)
المدي: 500 كم
السرعة: 50 كم/ساعة
و قد اشترك هذا النموذج في الكثير من المعارك منها حرب لبنان عام 2006 و كذلك المعارك في الضفة و القطاع ولا زال في الخدمة حتي يومنا هذا
و كما هي عادة الاحتلال و بدعم غير محدود تم تطوير المركافا 2 بعد معارك اجتياح جنوب لبنان لاول مره فظهرت النسخة التاليه
ميركافا 3
و يتميز هذا الطراز بتعديل المدفع من 105 مم الي 120 مم كما تم تعديل التدريع ليصبح اسهل في الصيانه اثناء المعركة و كذلك اكثر تحملا للضربات و تزويد هذا الطراز بالكترونيات احدث للرؤيه و الاتصال مع القوات البريه المصاحبة و زياده في الحموله مع برج يعمل بالتحكم عن بعد لحمايه الجنود ثناء المعركة و توفير امكانيه استخدام المدفع الرشاش بدون الخروج من الدبابه ( منظومة BAZ) و نظرا لهذه التعديلات فقد ارتفع وزن الدبابه الي 65 طن و لذلك تم تعديل المحرك باخر اقوي و اكثر قدره علي التحمل
المواصفات
تاريخ دخول الخدمة: 1990
تاريخ بداية الإنتاج: 1990-2002
الوزن: 65 طن
العرض: 3.7 متر
الطول بالمدفع: 9.04 متر
الطول بدون المدفع: 7.60 متر
الارتفاع: 2.66 متر
الطاقم: 4 افراد ( قائد – سائق – مدفعجي – ملقم ) و يمكنها أيضا حمل بعض المشاة
التدريع: دروع تفاعليه
المدفع الرئيسي: مدفع طراز MG251 عيار 120 مم يعمل بطلقات متعددة و مزوده بصواريخ LAHAT ذات مدي 8 كم و سرعة 300 م/ث الموجهة المضادة للدبابات
طلقات المدفع عيار 120 مم
صواريخ LAHAT
التسليح الفرعي: 3 رشاش عيار 7.62 مم + قاذف مورتر داخلي عيار 60 مم + 12 قنبلة دخان
المحرك: 1,200 حصان طراز AVDS-1790-9AR انتاج شركة Teledyne Continental يعمل بالديزل ويبرد بالهواء V12
القدرة / الوزن: 18.5 حصان/طن
حمولة الذخيرة: 46 طلقه و 5 جاهزين علي الاطلاق
المدي: 500 كم
السرعة: 60 كم/ساعة
و اشترك هذا الطراز المتطور في الكثير من المعارك و ظهرت عيوب قاتله كما ظهر الاحتياج الي المزيد من التدريع فظهر النموذج التالي:
ميركافا 4
تعتبر هذا الاصدار هو الاحدث في عائله المركافا فقد بداء تطوير ه عام 1999 و حتي عام 2003 حيث تم ايقاف انتاج الميركافا 3 و بدا الانتاج الكمي للجيل الرابع في 2004.
و يتمتع هذا النموذج بنظام حديت لادارة النيران من انتاج شركة El-Op و دروع قابله للاستبدال المستخدمة في الميركافا 3 د و تم استخدامها في كافه جوانب الدبابه بما في ذلك الاجزاء العلويه و السفليه.
و يتم في هذا الاصدار تخزين القذائف في علب فرديه مقاومة للحريق بما يقلل من فرص الاصابه ولا يتم تخزين اي قذائف داخل البرج.
و من التطويرات الهامة التي تتميز بها الميركافا4 هي طلاء البدن بمواد غير عاكسة و كذلك استخدام تكنولوجيا التخفي الحراري المستخدمة في الطائرات بالدبابه حيث يتم تمرير الهواء علي المحرك لخفض البصمة الحراريه بما يعيق التصوير الحرار و عمليات الرصد و قد طورت هذه الخاصية بواسطة شركة IAI.
بالرغم من استخدام هذا النموذج مدقع النموذج السابق عيار 120 مم الا انه يمكنه اطلاق نوعيات اخري من القذائف مثل القذائف الحراريه و القذائف الخارقة للدروع بواسطه ملقم نصف اوتوماتيكي من 10 طلقات. و صمم نظام ادارة النيران علي الاشتباك مع المروحيات ايضا .
و اشترك في تطوير هذا النموذج الشركات التي طورت النموذج الاول و تم الحرص علي توفير اكبر قدر من الحركيه و القدرة علي الصيانه السريعه اثناء المعارك.
و تم تزويد هذا النموذج بمنظومة حمايه نشطه تسمي تروفي Trophy لتقليل تاثير القذائف المضادة للدروع مثل الكورنت و ار بي جي و الصواريخ المضاده للدروع المنطلقة من الطائرات و المروحيات و من الجدير بالذكر ان هذه المنظومة تقل فاعليتها داخل حرب المدن او مع الضربات القريبه حيث تكون سرعة القذيفة اعلي من سرعه رد فعل المنظومة.
المواصفات
تاريخ دخول الخدمة: 2004
تاريخ بداية الإنتاج : 2003-…
الوزن: 65 طن
العرض: 3.72 متر
الطول بالمدفع: 9.04 متر
الطول بدون المدفع: 7.60 متر
الارتفاع: 2.66 متر
الطاقم: 4 افراد (قائد – سائق – مدفعجي – ملقم) و يمكنها أيضا حمل بعض المشاة
التدريع: سبائك من السيراميك و النيكل و الصلب مرصوصة بانحدار
المدفع الرئيسي: مدفع طراز MG253 عيار 120 مم يعمل بطلقات متعددة
و مزوده بصواريخ LAHAT ذات مدي 8 كم و سرعة 300 م/ث الموجهة المضادة للدبابات
التسليح الفرعي: 1 رشاش عيار 12.7 مم + 2 رشاش عيار 7.62 مم + قاذف مورتر داخلي مطور عيار 60 مم + 12 قنبلة دخان
المحرك: 1,500 حصان طراز GD883 (MTU883) انتاج شركة General Dynamics
يعمل بالديزل ويبرد بالماء V12
القدرة / الوزن: 23 حصان/طن
حمولة الذخيرة: 48 طلقه و 10 جاهزين علي الاطلاق
المدي: 500 كم
السرعة: 64 كم/ساعة
و استفاد كيان الاحتلال من شاسية هذه الدبابه فظهر منها 5 طرازات باستخدامات مختلفة
- دبابة ميركافا معدلة برشاشات ثقيلة لقتال المدن
- دبابه ميركافا معدلة لاسعاف المصابين
- ناقلة الجنود طراز نامير Namer
- مدرعة الانقاذ طراز ناميرة Nemmera
- المدفع ذاتي الحركة طراز Sholef
و فيما يخص التصدير انتشرت اخبار منذ عام 2011 عن تعاقد تركيا علي الميركافا 3 و كذلك تعاقد كولمبيا و لكن حتي اليوم لم تعلن عمليه تسليم لهذه الاخبار.
و يعكف الاحتلال حاليا علي تطوير المركافا 5 و التي تعثرت بسبب التكلفه العاليه و خطط خفض الانفاق التي تعتمدها الحكومة.
و للتعرف علي الدبابه و انظمتها عن قرب و الذي يحتوي علي الدعايه الامريكيه لانتاجها المشترك مع كيان الاحتلال
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
