- إنضم
- 24 أكتوبر 2014
- المشاركات
- 17,678
- التفاعل
Piaggio P.180 Avanti فخر الصناعات الجوية الأيطالية-الأمريكية
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
اليوم سأتكلم عن الرائعة Piaggio P.180 Avanti فخر الصناعات الجوية الايطالية – الأمريكية فهي خلاصة أعصرة أدمغة خبراء الطيران الطليان و الأمريكان
ما هي Piaggio P.180 Avanti ؟
هي طائرة من طائرات ذوات المحركات تعمل بالدفع التوربيني التي تنتجها بياجيو ايرو و يمكن أستخدامها في الأغراض المدنية و العسكرية فهي تتسع لتسعة ركاب و يمكن ان يقودها طيار أو أثنين في مقصورة القيادة .
ما هو شكل التصميم ؟
التصميم في هذه الطائرة غريب بعض الشيء…فالأجنحة مائلة الي الأمام بعض الشيء و هذا أمر غير أفتراضي في الطائرات لكنه حدث من قبل في عدة طائرات منها الروسية Su-47 علي سبيل المثال مع أجنحه كانارد في مقدمة الطائرة علي جوانب الأنف كما أنه يوجد جناح أضافي علي الذيل الخلفي مما يعطي الطائرة أستقرارية أفضل و أداء محسن أثناء الطيران .
لماذا تم أنتاج الطائرة ؟
بدأت دراسات التصميم في عام 1979 و جري أختبارات التصميم في شركة wind tunnels (أنفاق الرياح) في أيطالية و الولايات المتحدة في عامي 1980 و 1981 و بدأ التعاون مع Learjet لتطوير الطائرات في عام 1983 لكنها أنتهت في 13 من كانون الثاني عام 1986 فقررت بياجيو مواصلة التطوير وحدها مع نفسها و طار النموذج الاول في 23 سبتمبر من عام 1986 . يمكن رؤية التطوير الذي قامت به Learjet في جناح الدلتا الموضوع علي الذيل بجانب بعض الأجهزة التي تساعد الطائرة علي أستقرارية أفضل و أداء أحسن .
تم تصنيع أول 12 نموذج طيران في Wichita حتي حدثت مشكلة مالية في Avanti Aviation Wichita و أنتهت الأموال سنة 1994 و علق المشروع حتي قام مجموعة من المستثمرين بأعادة أحيائه بقيادة Piero Ferrari بالمشاركة في عام 1998
دخول الطائرة في خطوط الأنتاج …
دخلت الطائرة في خط الأنتاج و تم تسليم أول 100 طائرة أكتوبر 2005 و ال150 في مايو 2008 حتي أعلنت Avanti أنه أصبح لديها أسطول كامل تخطي حاجز ال 500 الف ساعة طيران .
مقصورة القيادة :
الأنواع :
تم أنتاج من الطائرة عدة أنواع مختلفة و هي :
P.180 Avanti
أول نموذج بدأ في الطيران
P180 M
نسخة عسكرية مخصصة للنقل و الشحن مهيأة لأستخدامها في النقل الخفيف
P.180 RM
نسخة مخصصة في معايرة الراديو (radio calibration)
P.180 AMB
نسخة مخصصة للأسعاف الجوي
P.180 APH
نسخة مخصصة لرسم الخرائط الجوية
P.180 Avanti II
نسخة مطورة مع أنظمة أفيونكس و محركات محسنة
Maritime Patrol Aircraft
نسخة من Avanti II مع أجنحة أكبر
Piaggio-Selex P.1HH Hammerhead
نسخة مخصصة للعمل في الأرتفاعات المتوسطة و مصممة لتكون لها قدرة تحمل كبيرة و هي نسخة بدون طيار تقوم علي هيكل الطائرة Avanti II مع زيادة طول الجناح و القدرة علي حمل 1100 باوند (500 كيلو جرام) من الأسلحة و أول رحلة متوقعة لها في أغسطس و سبتمبر من عام 2013
المواصفات الفنية :
General characteristics
Crew: one or two pilots
Capacity: up to nine passengers
Cabin dimensions: 1.75 m (5 ft 9 in) high, 1.85 m (6 ft 1 in) wide, 4.45 m (14 ft 7 in long
Payload: 907 kg (2,000 lb)
Length: 14.41 m (47 ft 3½ in)
Wingspan: 14.03 m (46 ft 0½ in)
Height: 3.97 m (13 ft 0¾ in)
Wing area: 16 m² (172.2 ft²)
Foreplane area: 2.19 m² (23.59 ft²)
Horizontal stabilizer area: 3.83 m² (41.27 ft²)
Empty weight: 3,400 kg (7,500 lb)
Useful load: 1,860 kg (4,100 lb)
Max. takeoff weight: 5,239 kg (11,550 lb)
Powerplant: 2 × Pratt & Whitney Canada PT6A-66 turboprop, 634 kW (850 shp) each
Performance
Maximum speed: 737 km/h (398 kn, 458 mph)
Cruise speed: 732 km/h (395 kn, 455 mph) cruise at 30,000 ft (9,144 m), 660 km/h (356 kn, 410 mph) economy cruise at 39,000 ft (11,887 m)
Stall speed: 172 km/h (93 kn, 107 mph)
Range: 2,795 km (1,509 NM, 1,737 mi) at 11,900 m (39,042 ft) IFR
Service ceiling: 12,500 m (41,010 ft)
Rate of climb: 15 m/s (2,953 ft/min)
Wing loading: 327 kg/m² (67.1 lb/ft²)
Power/mass: 0.24 kW/kg (6.79 lb/hp
Fuel economy: 0.84 NM/Lbs @FL410 and 316 KTAS)
المشغلين :
بلغاريا : في الكتيبة ال28 تابعة للحكومة البلغارية .
أيطاليا : في القوات الجوية و القوات البحرية و الجيش الأيطالي .
الأمارات العربية المتحدة : المستخدم العربي الوحيد لها و تخدم في سلاح الجو الأماراتي .
فيديو :
Piaggio P180 Avanti
P.180 Avanti II
المصادر :
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
التعديل الأخير:
