حقيقـــة خسائـــر الدبابـــات الأمريكيـــة فــي العـــراق 2003-2011

[anwaralsharrad]

حقيقـــة خسائـــر الدبابـــات الأمريكيـــة فــي العـــراق 2003-2011

​

الدبابة الأمريكية M1 Abrams هي رمز القوة للجيش الأمريكي وهي بلا شك واحدة من أكثر الدبابات تقدماً بالعالم . في الحقيقة مشاركة هذه الدبابة في حرب العراق خلال السنوات من 2003-2011 أظهرت للمعنيين حسنات وسيئات الدبابات الحديثة عند إشراكها في عمليات مكافحة العصيان والتمرد counterinsurgency operations . فأثناء المرحلة التقليدية للحرب (20 مارس - 9 أبريل 2003) حققت الأبرامز انتصاراً سريعاً ومستحقاً على الدبابات العراقية من خلال التفوق التقني وفوائد القوة الجوية الأمريكية وكذلك مستوى التدريب والتكامل بين الصنوف القتالية . ثم ما لبث أن تحول هذا النصر لمصدر قلق وكابوس للدبابات الأمريكية بعد أن نشطت المقاومة العراقية واستطاعت تحطيم القيمة الدعائية العالية propagandistic التي لطالما روجت للدبابة أبرامز وقابلياتها . خلال العمليات تجاه القوات غير النظامية ، المهام الأساسية للدبابات تتضمن عادة دعم المشاة وحماية المراكز الثابتة . لكن الأبرامز في العراق كثيراً ما استخدمت للقيام بدوريات في خطوط الإمداد والتموين وكذلك في المناطق الحضرية urban areas دون انتظار مرافقة ودعم المشاة . خطط القيادة الأمريكية ونمط التوجيه المنصب نحو تأمين خطوط الإمداد والتموين ساهم بشكل فاعل في تعريض الدبابات الأمريكية لكمائن المقاومة العراقية وخطر الهجمات المرتجلة بمتفجرات الطريق IED المتحكم بها عن بعد ، وهو الأمر الذي فسر أغلب إصابات وخسائر الدبابات هناك .

​

في 18 فبراير العام 2005 ، صرح آمر مركز الدرع في الجيش الأمريكي اللواء "تيري توكر" Terry Tucker بأن من مجموع 1,100 دبابة أبرامز خدمت في العراق ، نحو 70% منها تعرضت للهجوم والضرر بشكل أو بآخر . في الحقيقة هو أضاف أيضاً خلال تصريح مثير "من الصعب إيجاد دبابة أبرامز قاتلت في العراق دون أن تكون تعرضت للضرر" . اللواء توكر صرح أيضاً بأن 80 دبابة أبرامز عانت من الضرر الكافي في العراق لضمان عملية شحنها وإعادتها إلى الولايات المتحدة . من ذلك العدد ، 63 منها سيعود لاحقاً إلى الخدمة ، بينما 17 من دبابات الأبرامز المتضررة لم يعد يساوي أجور وكلف التصليح .

​

عموماً لا يوجد إحصائية رسمية معتبرة عن خسائر الدبابات الأمريكية في العراق ، والبحث عن هذه الجزئية يتطلب المزيد من جهد البحث والتحليل لتجاوز فوضى المعلومات Information chaos التي تعج بها مصادر الشبكة ، بما في ذلك المصادر الروسية التي حملت الكثير من المغالطات والتفسيرات الخاطئة لبعض الأحداث . معايير التحليل يمكن أن تكون قائمة على عشرات الصور المعروضة في المواقع المتخصصة بالإضافة لما تصرح به القيادة الأمريكية عن الخسائر ومستويات الضرر في منطقة العمليات العسكرية (هذه تصنف عادة إلى قابله للإصلاح repairable ونحن هنا نتحدث عن أضرار جزئية للدبابة دون فقدانها نهائياً ، وغير قابله للاسترجاع irretrievable ونحن هنا نتحدث عن أضرار بالغة وخسارة دائمة للدبابة) .

​

واحده من أهم صور الإذلال التي تعرضت لها الأبرامز الأمريكية هو ما حدث في تاريخ 17 فبراير 2007 ، عندما دبابة من نوع M1A1 تتبع السرية C من كتيبة الدبابات الثانية ، الفرقة البحرية الثانية ، كانت تقوم بدورية من تشكيل ثنائي ، تعرضت لهجوم مباشر في غرب الفلوجة Fallujah . الهجوم نفذ من مسافة قريبة باستخدام قنبلتين يدويتين من نوع GSC-3 (سلاح مضاد للدروع بدائي مع قابلية إختراق لنحو 170 ملم) وجهت نحو المؤخرة الجانبية اليسرى لبرج الدبابة أبرامز ، مما أدى لإتلاف وحدة الطاقة المساعدة APU والتسبب في حدوث أضرار بسيطة للدبابة كما زعم حينها مصدر أمريكي مسئول !! لكن طبقاً لمصادر أخرى أكثر اعتمادية ، الهجوم أدى لتفجير مخزن الذخيرة في مؤخرة البرج واشتعال النيران بالدبابة . المخزن كان يحوي ساعة الهجوم عدد 34 قذيفة مختلفة من عيار 120 ملم . لقد تسبب الحادث في إصابة وجرح جميع أفراد الطاقم الأربعة . قائد الدبابة العريف "شيرماندر جاكسون" (24 سنة) على سبيل المثال ، أصيب بحروق شديدة severely burned في الوجه واليدين والأذرع . الغطاء أو الخوذة التي كان يرتديها ، وفرت حماية لمعظم أجزاء الرأس ، لكنها تركت دائرة الوجه لحروق من الدرجة الثانية والثالثة . العريف البحري "كرستوفر جراي" هو الآخر كان ضمن طاقم الدبابة M1A1 المنكوبة . دوي الانفجار حدث مباشرة خلف رأسه . لقد عانى جراي من حروق من الدرجة الثالثة في 53 بالمائة من جسمه . ومنذ ذلك الحين ، أخضع الرجل لزراعات جلدية متعددة وجراحات أخرى (نحو 125 سم من أمعاءه الدقيقة small intestine جرى استئصالها) بما في ذلك زراعة قرنية العين .

​

 

[ابوقحط]

استاذ انور لو اخذنا معيار من 1 الى 10

كم سوف تعطي دبابة الابرامز الامريكية التي عملت في العراق

اعتمادا على سجلها العسكري من عام 2003 الى 2011

وشكرا

 

[anwaralsharrad]

استاذ انور لو اخذنا معيار من 1 الى 10

كم سوف تعطي دبابة الابرامز الامريكية التي عملت في العراق

اعتمادا على سجلها العسكري من عام 2003 الى 2011

وشكرا

طبعاً أخي أبوقحط التقرير طويل وهذه مقتطفات منه ، وقد ترجمته عن الروسية لأني تأملت أن أجد الحقيقة الغائبة وبالتفصيل لدى كتابهم .. معيار السلامه وكما هو مفترض لدى الدبابة مرتفع لحد كبير لكنها واجهت أعداء لا يرحمون (بالتحديد متفجرات الطريق المرتجلة) ، لكنها مع هذا هزمت ودحرت حتى من قبل أسلحة بسيطة مثل RPG ، والأمر لم يكن يتطلب أكثر من رامي ماهر يعرف أين ومتى يسدد !! على سبيل المثال ، في أواخر أغسطس 2006 ، قوة كبيرة من المقاومة الشعبية الشيعية المنتسبة بشكل غير منضبط لتنظيم "جيش المهدي" بزعامة رجل الدين الشيعي "مقتدى الصدر" ، اجتاحت موقع لقوة عسكرية عراقية بحجم فصيل في مدينة الديوانية التي تقع ضمن محافظة القادسية .. الكتيبة الأمريكية الثانية الملحقة بفوج المشاة الثامن التي كانت تتمركز في إحدى القواعد على مسافة 80 كلم إلى الشمال من محافظة بابل ، تلقت أوامر بالاستعداد للتوجه إلى الديوانية لإعادة النظام وتمكين الجيش العراقي من استعادة السيطرة على مركز المدينة city center . هدف الهجوم الرئيس تركز على اعتقال قائد محلي (أحد شيوخ المنطقة) متهم بتنظيم عملية إطلاق نار وإعدام بحق 17 جندي عراقي كانوا أسرى لديه .. بعد الحصول على معلومات استخباراتية دقيقة intelligence ، توجهت القوة العسكرية المشتركة عبر تضاريس المدينة إلى المنزل حيث يسكن الشيخ المطلوب . في الطريق ، القوة المهاجمة التي ضمت بشكل رئيس عدد خمسة دبابات M1A2 SEP أمريكية وعدد ثلاثة عربات Humvee تابعة للجيش العراقي ، جرى اعتراضها ومهاجمتها من قبل قوات شعبية شيعية في معركة محمومة ومشوشة دامت أكثر من أربعة ساعات . دبابة أمريكية من طراز M1A2 SEP ضُربت في الجهة الجانبية بقذيفة RPG ، التي أصابت حجرة المحرك في المؤخرة وتسببت في إشعاله . الطاقم حاول جاهداً وبشكل متواصل لنحو 15 دقيقة محاربة النيران ، لكنه أجبر في النهاية على مغادرة الدبابة وتركها لمصيرها . احترقت الدبابة لفترة زمنية طويلة وفُقدت للأبد .

 

[مصحف و بندقية]

2014

 

[احمد]

شكرا استاذ انور الابرامز رغم انها قويه ولكن الدعايه واﻻعﻻم صوروها على انها ﻻتقهر تماما كالمركافا

 

[red scorpion six]

المشكله المتعلقه بمحرك الابرامز التي ذكرتها هل هي خاصه بالمحركات التوربينه العاملة بالغاز فقط أم تشمل المحركات العامله بالديزل كذلك....!!

 

[مخايل]

على الأقل هي تحقق قدر كبير من معايير سلامة الطاقم وهذ هو المهم .. وحتى انته استاذ انور عندما ذكرت المعركه التي حدثت بين مقاومه شيعيه وبين قوه امريكيه وتم ضرب الأبرامز في حجرة المحرك واشتعلت النيران .. من فحوى كلامك ان الطاقم خرج ونجا من هذه الضربه ... ماذا لو كانت بدل الأبرامز التي 72 او تي 90 ؟؟ لرأينا برجها يحلق مع الطيور في عنان السماء .. اما الطاقم فلا اقول انه قتل فقط !! بل اتبخر في الهواء

 

[Road Runner]

* تجدر الإشارة إلى أنه أثناء حرب الخليج الثالثة "حرب تحرير العراق" كانت أغلب دبابات Abrams المشاركة هي M1A1.

ثم تم إدخال الإصدار الأحدث M1A2 وتطويرها M1A2SEP لاحقاً لكن بعدد محدود.

كان الهدف من إشراك الإصدار الأقدم M1A1 هو توفير للنفقات المالية ولأسباب أخرى إستراتيجية ولوجستية لا نعلمها جميعاً.

لكن خلاصة القول هي أنه لوحظ أن آداء الإصدار M1A2 وM1A2SEP كان أفضل بمراحل كثيرة عن آداء الإصدار القديم M1A1.

طبعاً إتضحت أهمية برج قائد الدبابة المستقل CITV الذي هو يمثل أحد الفروق الجوهرية عن الإصدار القديم.

​

 

[anwaralsharrad]

المشكله المتعلقه بمحرك الابرامز التي ذكرتها هل هي خاصه بالمحركات التوربينه العاملة بالغاز فقط أم تشمل المحركات العامله بالديزل كذلك....!!

المشكلة ليست بذات المحرك بل بطبيعة نتائج التشغيل !! فقد تحدث التقرير عن أكثر من حادث يتعلق بإتصال الوقود بالمحرك الساخن ، بل هناك تقرير عن دبابة أبرامز كانت تجر دبابة أخرى فتسبب اللفح الساخن الصادر عن المحرك في إشعال النار في بعض تجهيزات الدبابة المقطورة !! في حادثة وقعت في صباح تاريخ 4 أبريل 2003 أيضاً لدبابة من طراز M1A1 تتبع كتيبة الدبابات الثانية من الفرقة الأولى لجنود البحرية . يومها قادت الكتيبة هجوماً لقوات جنود البحرية على طول الطريق السريع رقم 6 باتجاه العاصمة العراقية بغداد وتحديداً في منطقة "التويثه" Tuwayhah ، حيث تركزت مهمتهم في القضاء على فرقة الحرس الجمهوري المدعوة "النداء" Al Needa .. خلال المعركة ، قذيفة معادية ضربت كيس وقود مطاطي flexcell fuel bladder محمول على الجانب الأيسر لبرج الدبابة M1A1 وتسببت في ثقبه ، مما أدى لتسرب الوقود على المحرك ليشعل كامل الدبابة . جنود البحرية يستخدمون عادة الوقود JP8 الذي لا ينفجر مثل البنزين لتسيير عرباتهم المدرعة . لكن عندما استدار برج الدبابة لإطلاق النار على المهاجمين ، انسكب الوقود من الكيس المطاطي على صمام سحب الهواء intake valve لمحرك الدبابة . في اليوم التالي ، كان بالإمكان مشاهدة الدبابة المحترقة وهي تجلس على بطنها في الطريق وجنازيرها وجميع العجلات قد انهارت . استطاع الطاقم النجاة قبل احتراق كامل الدبابة ، فقط أحد الأفراد لاقى حتفه .

 

[anwaralsharrad]

على الأقل هي تحقق قدر كبير من معايير سلامة الطاقم وهذ هو المهم .. وحتى انته استاذ انور عندما ذكرت المعركه التي حدثت بين مقاومه شيعيه وبين قوه امريكيه وتم ضرب الأبرامز في حجرة المحرك واشتعلت النيران .. من فحوى كلامك ان الطاقم خرج ونجا من هذه الضربه ... ماذا لو كانت بدل الأبرامز التي 72 او تي 90 ؟؟ لرأينا برجها يحلق مع الطيور في عنان السماء .. اما الطاقم فلا اقول انه قتل فقط !! بل اتبخر في الهواء

معظم خسائر الأطقم الأمريكية للأبرامز كانت ناتجة عن متفجرات الطريق وليس عن أسلحة عراقية مباشرة !! بما في ذلك حالات افتراق أو انفصال البرج عن الهيكل !!

 

[anwaralsharrad]

* تجدر الإشارة إلى أنه أثناء حرب الخليج الثالثة "حرب تحرير العراق" كانت أغلب دبابات Abrams المشاركة هي M1A1.

ثم تم إدخال الإصدار الأحدث M1A2 وتطويرها M1A2SEP لاحقاً لكن بعدد محدود.

كان الهدف من إشراك الإصدار الأقدم M1A1 هو توفير للنفقات المالية ولأسباب أخرى إستراتيجية ولوجستية لا نعلمها جميعاً.

لكن خلاصة القول هي أنه لوحظ أن آداء الإصدار M1A2 وM1A2SEP كان أفضل بمراحل كثيرة عن آداء الإصدار القديم M1A1.

طبعاً إتضحت أهمية برج قائد الدبابة المستقل CITV الذي هو يمثل أحد الفروق الجوهرية عن الإصدار القديم.

​

مصطلح CITV أخي الكريم يشير لفقرة "منظار القائد الحراري المستقل" .. هذا المنظار لم يظهر على نسخ سلسلة أبرامز حتى بداية إنتاج النموذج M1A2 ، كما ظهر أيضاً في النسخة الأحدث SEP بمميزات استثنائية . المنظار مصعد جهة اليسار للأعلى من سقف البرج . فهو مثبت أمام فتحة الملقم ومطوق بشكل دائري مع قابلية حركة ضمن موقعه المدرع . هو قادر على تزويد قائد الدبابة بحقل رؤية لنحو 360 درجة تقريباً من ساحة المعركة (لذا يطلق عليه مصطلح المنظار البانورامي panoramic sight أو متعدد الاتجاهات) في جميع الأحوال الجوية وظروف الإضاءة ، حيث يشتمل هذا المنظار على عدستي رؤية ، أحدهما بزاوية عريضة للمراقبة surveillance ، والأخرى مع حقل ضيق بقوة تكبير حتى 10× .

 

[Road Runner]

مصطلح CITV أخي الكريم يشير لفقرة "منظار القائد الحراري المستقل" .. هذا المنظار لم يظهر على نسخ سلسلة أبرامز حتى بداية إنتاج النموذج M1A2 ، كما ظهر أيضاً في النسخة الأحدث SEP بمميزات استثنائية . المنظار مصعد جهة اليسار للأعلى من سقف البرج . فهو مثبت أمام فتحة الملقم ومطوق بشكل دائري مع قابلية حركة ضمن موقعه المدرع . هو قادر على تزويد قائد الدبابة بحقل رؤية لنحو 360 درجة تقريباً من ساحة المعركة (لذا يطلق عليه مصطلح المنظار البانورامي panoramic sight أو متعدد الاتجاهات) في جميع الأحوال الجوية وظروف الإضاءة ، حيث يشتمل هذا المنظار على عدستي رؤية ، أحدهما بزاوية عريضة للمراقبة surveillance ، والأخرى مع حقل ضيق بقوة تكبير حتى 10× .

سابقاً كنت أريد عمل بحث عن آداء إصدارات دبابة القتال الرئيسية Abrams ومقارنته بدبابات القتال الرئيسية من نفس الجيل.

لكن قلة الموارد والمعلومات وإنعدام السجل القتالي لبعض الدبابات قلل من فرص نجاح البحث.

أحد الأشياء التي أثارت إعجابي بدبابة القتال الرئيسية Abrams هو أن الإصدارات الحديثة M1A2, M1A2SEP,M1A2S ساهم منظار القائد الحراري المنفصل CITV بإحداث فروق كبيرة إيجابية في آداء الدبابة مقارنة بالإصدار السابق القديم M1A1.

لكن لديَ سؤال,

لماذا بعض دول منطقة الشرق الأوسط مثل العراق ومصر لا تزال تشغل الإصدار القديم M1A1 حتى بعد ظهور الإصدارات الحديثة ؟

* يقال أن النسخة العراقية من الدبابة M1A1 مخفضة المواصفات. وهي نفس النسخة المصرية من الدبابة.

* لا زلت لا أعلم الفروق الجوهرية بين التطوير السعودي M1A2S والنسخة الأمريكية M1A2SEP.

 

[anwaralsharrad]

أحد الأشياء التي أثارت إعجابي بدبابة القتال الرئيسية Abrams هو أن الإصدارات الحديثة M1A2, M1A2SEP,M1A2S ساهم منظار القائد الحراري المنفصل CITV بإحداث فروق كبيرة إيجابية في آداء الدبابة مقارنة بالإصدار السابق القديم M1A1.
.

دعنا نبتعد عن المقارنات والتقييمات لأنها تثير الحساسيات لدى الآخرين .. منظار القائد الحراري المستقل CITV هو أداة رؤية مستقلة تماماً في عملها عن منظار التصوير الحراري الخاص بالمدفعي TIS ، فهو يسمح لقائد الدبابة بالبحث عن الأهداف الجديدة واكتسابها ، بينما يشاغل المدفعي هدفاً نشيطاً معيناً ويستعد لإطلاق النار عليه . وحالما يطلق مدفعي الدبابة M1A2 نيران سلاحه الرئيس ، فإن قائد الدبابة يمكن أن يستعين بمنظاره الحراري المستقل CITV لتوفير هدف جديد إلى نظام السيطرة على النيران وذلك بضغطه على زر معين في لوحة المفاتيح . عندها ، المدفعي يمكن أن يكتسب وينال هذا الهدف الجديد فوراً ، ويطلق عليه النار بينما قائد الدبابة يبحث عن أهداف إضافية في الساحة . أما في حالة الضرر أو تعطل منظار المدفعي الرئيس GPS ، فإن قائد الدبابة يستطيع استخدام منظار القائد الحراري المستقل كأداة رؤية مساندة ، ويستطيع من خلاله أيضاً إطلاق نيران المدفع الرئيس (هو مزود بالتجهيزات الكاملة لمعالجة الاشتباك بنفسه ، أو هو يمكن أن يسلم الهدف إلى المدفعي ويبدأ في البحث عن هدف آخر مباشرة) . عملية تسليم الهدف من منظار القائد المستقل للمدفعي تتم من خلال الضغط على زر في وحدة نظام السيطرة الإلكتروني ، فيتحول منظار المدفعي الرئيس GPS إلى نفس زاوية السمت الخاصة بمنظار القائد الحراري المستقل CITV ، وذلك للسماح للمدفعي في البدء بالاشتباك عند الحد الأدنى من الزمن . هذه الميزة تسمح لأطقم الدبابات M1A2 بمشاغلة أهداف متسلسلة بشكل أسرع من أطقم M1A1 (يتحدث المنتجون عن زمن اشتباك مستكمل خلال 6-7 ثوان فقط) .

 

[مخايل]

معظم خسائر الأطقم الأمريكية للأبرامز كانت ناتجة عن متفجرات الطريق وليس عن أسلحة عراقية مباشرة !! بما في ذلك حالات افتراق أو انفصال البرج عن الهيكل !!

صحيح استاذ انور .. ولهذ السبب الأبرامز ممتازه في الحروب التقليديه ولكنها ضعيفه في حرب المدن وحرب العصابات حالها حال اي دبابة اخرى وعلى الأقل هي تحقق قدر من الأمان لطاقمها

 

[anwaralsharrad]

صحيح استاذ انور .. ولهذ السبب الأبرامز ممتازه في الحروب التقليديه ولكنها ضعيفه في حرب المدن وحرب العصابات حالها حال اي دبابة اخرى وعلى الأقل هي تحقق قدر من الأمان لطاقمها

هذه قضية مهمة لأفراد الطاقم وهو الشعور بأمان نسبي من مخاطر الساحة الخارجية أو على الأقل إمكانية النجاة عند الإصابة .

 

[MIA1]

* تجدر الإشارة إلى أنه أثناء حرب الخليج الثالثة "حرب تحرير العراق" كانت أغلب دبابات Abrams المشاركة هي M1A1.

ثم تم إدخال الإصدار الأحدث M1A2 وتطويرها M1A2SEP لاحقاً لكن بعدد محدود.

كان الهدف من إشراك الإصدار الأقدم M1A1 هو توفير للنفقات المالية ولأسباب أخرى إستراتيجية ولوجستية لا نعلمها جميعاً.

لكن خلاصة القول هي أنه لوحظ أن آداء الإصدار M1A2 وM1A2SEP كان أفضل بمراحل كثيرة عن آداء الإصدار القديم M1A1.

طبعاً إتضحت أهمية برج قائد الدبابة المستقل CITV الذي هو يمثل أحد الفروق الجوهرية عن الإصدار القديم.

​

هل كانت مزودة بدروع اليورانيوم؟

 

[red scorpion six]

ماهي المميزات الاستثنائيه لمنظار ال CITV في الإصدار M1A2 SEP مقارنه بالاصدار M1A2 ...

وشكرا...

 

[anwaralsharrad]

ماهي المميزات الاستثنائيه لمنظار ال CITV في الإصدار M1A2 SEP مقارنه بالاصدار M1A2 ...

وشكرا...

متابع جيد ما شاء الله عليك أخي العقرب .. قابليات منظار القائد الحراري المستقل CITV في الدبابة الأحدث M1A2 SEP تم تعزيزها بإدخال منظار تصوير حراري من الجيل الثاني (من تطوير شركة Raytheon) ، قادر على توفير تكبير بصري في حقل الرؤية الواسع حتى قوة 3× ، 6× لصالح اكتساب الأهداف target acquisition ، وقدرة تكبير في حقل الرؤية الضيق لحد 13× ، 25× ، 50× وذلك لصالح عمليات الاشتباك ومشاغلة الأهداف في المدى المناسب . لقد أتاحت أدوات الكشف الحراري الجديدة قابليات أفضل لكل من تحسين خاصية التكبير ووضوح الصورة وتمييزها .في الحقيقة تقنيات المنظار الجديد أتاحت قابليات اكتساب أسرع لنحو 45% قياساً بما يمتلكه الطراز الأول M1A1 . وأيضاً أفضلية لنحو 50-70% في سرعة تسليم وتمرير الهدف عن السابق . وأكثر من 32% في دقة تقرير موقع الهدف . لقد أتاحت هذه النتائج دقة تصويب أفضل للدبابة M1A2 SEP تجاه الأهداف المراوغة والمتملصة evasive targets لنحو 80% عن السابقة M1A1 . وطبقاً لأقوال متحدث في شركة General Dynamics للمعدات الأرضية فإن التعديلات الأخيرة أتاحت لمشغلي الدبابات أبرامز النسخة SEP قابلية إصابة أهدافهم من مسافة 4,000 م من القذيفة الأولى .

 

[red scorpion six]

هل لديك اخبار بخصوص تطوير الإصدار ال M1A2 الذي تملكه الدول العربيه بخلاف التطوير السعودي وتحديدا الكويت لمستوى ال SEP...!!

 

[red scorpion six]

دعنا نبتعد عن المقارنات والتقييمات لأنها تثير الحساسيات لدى الآخرين .. منظار القائد الحراري المستقل CITV هو أداة رؤية مستقلة تماماً في عملها عن منظار التصوير الحراري الخاص بالمدفعي TIS ، فهو يسمح لقائد الدبابة بالبحث عن الأهداف الجديدة واكتسابها ، بينما يشاغل المدفعي هدفاً نشيطاً معيناً ويستعد لإطلاق النار عليه . وحالما يطلق مدفعي الدبابة M1A2 نيران سلاحه الرئيس ، فإن قائد الدبابة يمكن أن يستعين بمنظاره الحراري المستقل CITV لتوفير هدف جديد إلى نظام السيطرة على النيران وذلك بضغطه على زر معين في لوحة المفاتيح . عندها ، المدفعي يمكن أن يكتسب وينال هذا الهدف الجديد فوراً ، ويطلق عليه النار بينما قائد الدبابة يبحث عن أهداف إضافية في الساحة . أما في حالة الضرر أو تعطل منظار المدفعي الرئيس GPS ، فإن قائد الدبابة يستطيع استخدام منظار القائد الحراري المستقل كأداة رؤية مساندة ، ويستطيع من خلاله أيضاً إطلاق نيران المدفع الرئيس (هو مزود بالتجهيزات الكاملة لمعالجة الاشتباك بنفسه ، أو هو يمكن أن يسلم الهدف إلى المدفعي ويبدأ في البحث عن هدف آخر مباشرة) . عملية تسليم الهدف من منظار القائد المستقل للمدفعي تتم من خلال الضغط على زر في وحدة نظام السيطرة الإلكتروني ، فيتحول منظار المدفعي الرئيس GPS إلى نفس زاوية السمت الخاصة بمنظار القائد الحراري المستقل CITV ، وذلك للسماح للمدفعي في البدء بالاشتباك عند الحد الأدنى من الزمن . هذه الميزة تسمح لأطقم الدبابات M1A2 بمشاغلة أهداف متسلسلة بشكل أسرع من أطقم M1A1 (يتحدث المنتجون عن زمن اشتباك مستكمل خلال 6-7 ثوان فقط) .

متابع جيد ما شاء الله عليك أخي العقرب .. قابليات منظار القائد الحراري المستقل CITV في الدبابة الأحدث M1A2 SEP تم تعزيزها بإدخال منظار تصوير حراري من الجيل الثاني (من تطوير شركة Raytheon) ، قادر على توفير تكبير بصري في حقل الرؤية الواسع حتى قوة 3× ، 6× لصالح اكتساب الأهداف target acquisition ، وقدرة تكبير في حقل الرؤية الضيق لحد 13× ، 25× ، 50× وذلك لصالح عمليات الاشتباك ومشاغلة الأهداف في المدى المناسب . لقد أتاحت أدوات الكشف الحراري الجديدة قابليات أفضل لكل من تحسين خاصية التكبير ووضوح الصورة وتمييزها .في الحقيقة تقنيات المنظار الجديد أتاحت قابليات اكتساب أسرع لنحو 45% قياساً بما يمتلكه الطراز الأول M1A1 . وأيضاً أفضلية لنحو 50-70% في سرعة تسليم وتمرير الهدف عن السابق . وأكثر من 32% في دقة تقرير موقع الهدف . لقد أتاحت هذه النتائج دقة تصويب أفضل للدبابة M1A2 SEP تجاه الأهداف المراوغة والمتملصة evasive targets لنحو 80% عن السابقة M1A1 . وطبقاً لأقوال متحدث في شركة General Dynamics للمعدات الأرضية فإن التعديلات الأخيرة أتاحت لمشغلي الدبابات أبرامز النسخة SEP قابلية إصابة أهدافهم من مسافة 4,000 م من القذيفة الأولى .