انها الوحش طائرة البوينغ من طراز شينوك CH-47 هى مروحيه امريكيه للرفع الثقيل _ heavy-lift helicopter _ ذات محركين دوارين يعملان جنبا إلى جنب . أدوارها الأساسية هي نقل القوات، حمل المدفعية والإمداد السريع فى ساحة المعركة. تحتوي على منحدر تحميل واسع في الجزء الخلفي من جسم الطائرة وثلاثة خطاطيف خارجية لنقل البضائع. مع سرعة قصوى تصل إلى 170 عقدة (196 ميلا في الساعة، 315 كم / ساعة) وتعتبرالطائرة من أسرع طائرات الهليكوبتر حتى من الطائرات الهليكوبتر الهجومية الموجوده فى عصرها عام 1960. و تعتبر المروحيه CH-47 واحده من بين اقوى مروحيات الرفع الثقيل الغربية. اسمها مشتق من الشعب الاصلى لامريكا " شينوك .
التاريخ العسكرى للمروحية " شينوك CH-47"
حرب فيتنام
التاريخ العسكرى للمروحية " شينوك CH-47"
حرب فيتنام
كانت المهمه الأكثر إثارة في فيتنام للمروحيات من طراز شينوك نشر بطاريات المدفعية في مواقع محفوفة بالمخاطر الجبلية التي يتعذر الوصول إليها من قبل أي وسيلة أخرى، ومن ثم مواصله الامدادات لها بكميات كبيرة من الذخيره .
الحرب العراقيه _ الايرانيه
خلال السبعينات كانت ايران تتمتع بعلاقات قويه مع الولايات المتحده الامريكيه وكانت سبب فى حصول ايران على مقاتلات _ F-14 Tomcat _ ثم تلى ذلك طلب ايران لعدد 20 مروحيه من طراز شينوك _ CH-47Cs_ فى عام 1971, وحصلت القوات الجويه الامبراطوريه الايرانيه على عدد 70مروحيه من طراز شينوك _ CH-47Cs_ فى الفتره مابين 1972–1976. وفى اواخر عام 1978قدمت الامبراطوريه الايرانيه طلبا اخر لامريكا للحصول على عدد 50 شينوك اخرى ووافقت امريكا ولكن تم الغاء الصفقه فى الحال بعد قيام الثوره الايرانيه . وعلى الرغم من الحظر الذى تم فرضه على استيراد الاسلحه وقطع الغيار لايران الا انها تسعى جاهده لابقاء اسطولها من هذه المروحيات فى وضع التشغيل .
وخلال الحرب مع العراق فقد استخدمت القوات الايرانيه جميع الاسلحه الامريكيه التى حصلت عليها بشكل موسع وخاصه مروحيات شينوك CH-47Csوفقدت ايران خلال المواجهات 8 مرحيات شينوك على الاقل فى الفتره ما بين 1980–1988 . وابرز هذه المواجهات ما حدث فى يوم 15 يوليو عام 1985 عندما قامت المقاتله العراقيه من طراز Mirage F-1 بتدمير ثلاث مروحيات شينوك . وفى يومى 25–26 فبراير عام 1984 قامت مقاتله عراقيه من طراز MiG-21 باسقاط مروحيتن شينوك .
حرب الفوكلاند
مروحيات شينوك كانت تستخدم من قبل البلدين بريطانيا والارجنتين خلال حرب الفوكلاند عام 1982. كانت تستخدم القوات الارجنتينيه مروحيتين CH-47C والتى كانت تستخدم على نطاق واسع فى واجبات النقل العام . تم تدمير واحده من هذه المروحيات وهى قابعه على الارض من قبل الطائره البريطانيه _ Harrier _ بينما تم القبض على الاخرى من قبل البريطانين وتم اعاده استخدامها بعد الحرب . ولكن اعاده بريطانيا المروحيه مره اخرى للارجنتين وظلت فى الخدمه حتى عام 2002.
حرب امريكا على العراق وافغانستان
تم نشر ما يقرب من 163 شينوك CH-47Ds من مختلف المشغلين من المملكة العربية السعودية والكويت والعراق خلال عملية درع الصحراء وعاصفة الصحراء لاحقا في 1990-1991.
شهدت مروحيات شينوك CH-47D استخدام واسع في عملية الحرب فى أفغانستان وعملية تحرير العراق. حيث كان يتم استخدام طراز شينوك في بعثات الهجوم الجوي، وإدراج القوات إلى قواعد إطلاق النار ومن ثم في وقت لاحق امدادها بالغذاء والماء والذخيرة. بل أيضا إجلاء الضحايا (إجلاء المصابين) فهذه المروحيه تتيح اكثر من خيار في القوات المسلحة الامريكيه فالمروحيه شينوك تتيح بدائل عديده خصوصا فى الاراضى الوعره وانزال قوات على قمم جبليه بفضل اتزانه وسهوله التحكم بها .
وحمولتها العاليه من المعدات داخل البدن
وحمولتها العاليه من المعدات خارج البدن
وحمولتها العاليه من الافراد
والقدره على العمل فى المياه وابرار قوات بحريه
بل يمكنها ان تطفو على سطح الماء لمده 30 دقيقه على الاقل حتى بدون تشغيل محركاتها
وفي مسارح القتال، فإنه عادة ما ترافقها مروحيات هجومية مثل الأباتشي AH-64 للحماية
ولديها نظام حمايه خاص بها ضد الصورايخ التى تستهدفها
بل ان مروحيه شينوك يمكن نقلها من لمسافات بعيده داخل بدن الطائره C17
. وقد اثبتت مروحيات شينوك اداء فعالا فى جيمع الظروف فهى مروحيه متعدده المهام خصوصا فى فى التضاريس الجبلية في أفغانستان حيث الارتفاعات العالية ودرجات الحرارة المرتفعه التى تحد من استخدام الطائرات المروحية مثل UH-60 بلاك هوك، حيث يمكن لمروحيه واحدهمن طراز شينوك ان تحل محل ما يصل إلى خمسة UH-60Sمروحيات بلاك هوك في دور النقل الجوي. وقد شاركت طائرات هليكوبتر من طراز شينوك من عدة دول في حرب أفغانستان، بما في ذلك الطائرات من بريطانيا، إيطاليا، هولندا، إسبانيا، كندا، وأستراليا.
الإغاثة في حالات الكوارث وأدوار أخرى
منذ إنشائها قامت المروحيات من طراز شينوك بأدوار ثانويه غير عسكريه مثل الإجلاء الطبي والاغاثة من الكوارث والبحث والإنقاذ وانتشال الطائرات المصابه ، ومكافحة الحريق، والمساعدة فى حمل مواد البناء الثقيلة. وتتمتع بقدرة كبيره لنقل الأحمال بطريقه متدليه تحت بدن الطائره فيما يعرف _ underslung _ وساعادت هذه الطريقه بشكل كبير فى عمليات الإغاثة في أعقاب الكوارث الطبيعية . وغالبا ما نشر مشغلي طائرات من طراز شينوك أساطيلها في الخارج لدعم الجهود الإنسانية في الأمم المنكوبة؛ طائرات من طراز شينوك في جمهورية سنغافورة لسلاح الطيران ساعد في عمليات الإغاثة في اندونيسيا المجاورة عقب احداث Tsumani عام 2004، وبعد وقوع الزلزال كشمير في عام 2005 أوفد سلاح الجو الملكي طائرات من طراز شينوك إلى شمال باكستان للمساعدة في جهود الإغاثة .
وفى اليابان فقد استخدمت ثلاث مروحيات شينوك CH-47s فى عمليه تبريد المفاعل 3 و 4 فى محطات الطاقه النوويه فوكشيما عقب كارثه الزلزال الذى وصلت قوته الى 9.0 ريختر وكانت توضع لوحات معدنيه سميكه فى ارضيات المرحيه لحمايه الطاقم من الاشعاع .
وعلى الرغم من العمر الكبيرلمروحيات شينوك فإنه لا تزال تلقى طلبا واسعا من مختلف دول العالم ، ويرجع ذلك الى تنوع استخدامها و أثبتت جدواها والقدرة على العمل فى جميع البيئات الصعبه ,
وفي مسارح القتال، فإنه عادة ما ترافقها مروحيات هجومية مثل الأباتشي AH-64 للحماية
ولديها نظام حمايه خاص بها ضد الصورايخ التى تستهدفها
بل ان مروحيه شينوك يمكن نقلها من لمسافات بعيده داخل بدن الطائره C17
. وقد اثبتت مروحيات شينوك اداء فعالا فى جيمع الظروف فهى مروحيه متعدده المهام خصوصا فى فى التضاريس الجبلية في أفغانستان حيث الارتفاعات العالية ودرجات الحرارة المرتفعه التى تحد من استخدام الطائرات المروحية مثل UH-60 بلاك هوك، حيث يمكن لمروحيه واحدهمن طراز شينوك ان تحل محل ما يصل إلى خمسة UH-60Sمروحيات بلاك هوك في دور النقل الجوي. وقد شاركت طائرات هليكوبتر من طراز شينوك من عدة دول في حرب أفغانستان، بما في ذلك الطائرات من بريطانيا، إيطاليا، هولندا، إسبانيا، كندا، وأستراليا.
الإغاثة في حالات الكوارث وأدوار أخرى
منذ إنشائها قامت المروحيات من طراز شينوك بأدوار ثانويه غير عسكريه مثل الإجلاء الطبي والاغاثة من الكوارث والبحث والإنقاذ وانتشال الطائرات المصابه ، ومكافحة الحريق، والمساعدة فى حمل مواد البناء الثقيلة. وتتمتع بقدرة كبيره لنقل الأحمال بطريقه متدليه تحت بدن الطائره فيما يعرف _ underslung _ وساعادت هذه الطريقه بشكل كبير فى عمليات الإغاثة في أعقاب الكوارث الطبيعية . وغالبا ما نشر مشغلي طائرات من طراز شينوك أساطيلها في الخارج لدعم الجهود الإنسانية في الأمم المنكوبة؛ طائرات من طراز شينوك في جمهورية سنغافورة لسلاح الطيران ساعد في عمليات الإغاثة في اندونيسيا المجاورة عقب احداث Tsumani عام 2004، وبعد وقوع الزلزال كشمير في عام 2005 أوفد سلاح الجو الملكي طائرات من طراز شينوك إلى شمال باكستان للمساعدة في جهود الإغاثة .
وفى اليابان فقد استخدمت ثلاث مروحيات شينوك CH-47s فى عمليه تبريد المفاعل 3 و 4 فى محطات الطاقه النوويه فوكشيما عقب كارثه الزلزال الذى وصلت قوته الى 9.0 ريختر وكانت توضع لوحات معدنيه سميكه فى ارضيات المرحيه لحمايه الطاقم من الاشعاع .
وعلى الرغم من العمر الكبيرلمروحيات شينوك فإنه لا تزال تلقى طلبا واسعا من مختلف دول العالم ، ويرجع ذلك الى تنوع استخدامها و أثبتت جدواها والقدرة على العمل فى جميع البيئات الصعبه ,
المواصفات
الطاقم
3 افراد (طيار، مساعد الطيار ومهندس الطيران )
قدره الرفع
من 33 الى 55 من القوات او حمولة تزن (12،700 كجم )
الطول
98 قدم (30.1 م)
قطر الدوار
60 قدم (18.3 م)
الارتفاع
18 قدم (5.7 م)
الوزن فارغة
10،185 كجم
الوزن محملة
12،100 كجم
اقصى وزن للاقلاع
22،680 كيلو جرام
المحرك
2 × Lycoming T55-GA-714A turboshaft
قدره المحرك
4،733 حصان لكل محرك
السرعه القصوى
170 عقدة (196 ميلا في الساعة، 315 كم / ساعة)
المـــــــــــدى
741 كم
معدل التسلق
1،522 قدم / دقيقة (7.73 م / ث)
التسليح
قدره على التسلح تصل الى 3 مدافع رشاشه من طراز M240/FN
المصدر
3 افراد (طيار، مساعد الطيار ومهندس الطيران )
قدره الرفع
من 33 الى 55 من القوات او حمولة تزن (12،700 كجم )
الطول
98 قدم (30.1 م)
قطر الدوار
60 قدم (18.3 م)
الارتفاع
18 قدم (5.7 م)
الوزن فارغة
10،185 كجم
الوزن محملة
12،100 كجم
اقصى وزن للاقلاع
22،680 كيلو جرام
المحرك
2 × Lycoming T55-GA-714A turboshaft
قدره المحرك
4،733 حصان لكل محرك
السرعه القصوى
170 عقدة (196 ميلا في الساعة، 315 كم / ساعة)
المـــــــــــدى
741 كم
معدل التسلق
1،522 قدم / دقيقة (7.73 م / ث)
التسليح
قدره على التسلح تصل الى 3 مدافع رشاشه من طراز M240/FN
المصدر
