اندونيسيا وكوريا الجنوبية تتفقان على المرحلة الثانية من برنامج المقاتلة المشتركة KF-X

صقر الامارات 

كاميكازي
خـــــبراء المنتـــــدى
إنضم
26 يوليو 2008
المشاركات
34,167
التفاعل
103,020 958 2
1567500_-_main.jpg


South Korea and Indonesia have signed a joint engineering and development agreement for the Korean Fighter Experimental (KFX) 4.5-generation fighter, the Defense Acquisition Program Administration in Seoul announced on 6 October.

The agreement, which was signed in Surabaya by South Korean ambassador to Indonesia Cho Tai-young and Indonesian Defence Minister Purnomo Yusgiantoro, follows up a memorandum of understanding (MoU) signed in July 2010 and an April 2011 agreement that covered the initial two-year technical development phase of the programme.

Under the arrangement announced on 6 October, South Korea will pay 80% of the costs associated with the joint engineering and development phase of the KFX, with Indonesia paying the remaining 20%.

Officials from lead manufacturer Korea Aerospace Industries (KAI) have previously described the KFX as a single-seat, twin-engine, multirole aircraft equipped with stealth features, active electronically scanned array radar, and internal weapons carriage.

Under the 2010 MoU, Indonesian company PT Dirgantara will participate in the aircraft's development.

KAI officials have suggested that around 250 KFX combat aircraft could replace the Republic of Korea Air Force's ageing F-4E Phantom and F-5E Tiger II aircraft, and ultimately its F-16 Fighting Falcon platforms. A further 350 KFX aircraft could be exported, officials added.


The 6 October agreement calls for the establishment of a joint programme management office "to reduce the financial burden required to jointly develop the fighter by enhancing co-operation in design, prototype fabrication, test, and evaluation." Yonhap news agency put the total development cost at KRW8.5 trillion (USD8 billion): a significant increase on the USD5 billion quoted by officials in 2011 and more the KRW8 trillion quoted by KAI officials in January 2014.

COMMENT

Political concerns at the potential financial risks associated with the KFX led KAI to develop a single-engined version, dubbed the C501, that combined elements of the in-production FA-50 light fighter and the twin-engine KFX technology demonstrator, dubbed the C103. This was partly in response to a decision by the new South Korean government of President Park Geun-hye to suspend the KFX/IFX programme in early 2013.

However, in July 2014 the RoCAF and the Ministry of National Defense confirmed that KFX programme would go ahead with the twin-engine C103 design, technical development of which was completed in 2013.

Another key element of the KFX programme will be the involvement of Lockheed Martin, which has agreed to provide technical support for under the terms of the RoCAF's purchase of 40 F-35s under the FX-III acquisition. The arrangement is similar to the offsets that were agreed as part of Seoul's purchase of KF-16s: technology transfer that led directly to the development of the T-50 Golden Eagle lead-in fighter trainer and its derivatives.

A Lockheed Martin spokesman told IHS Jane's on 25 September that the F-35 deal's offset commitment would include "technical documentation, design expertise, and development investments. Specifically, Lockheed Martin will provide several hundred man-years of engineering expertise to assist Korea in the KFX design and development."

"Lockheed Martin will also provide several hundred-thousand pages of fighter aircraft technical documentation derived from existing Lockheed Martin programmes," the spokesman added.

From Jakarta's perspective, the KFX deal is the latest example of close military industrial ties with a country that has become an important supplier of - and market for - military equipment.

Indonesia is receiving 16 T-50 LIFT aircraft and Black Fox military vehicles produced by Doosan DST. South Korea's Daewoo Marine & Shipbuilding Engineering (DSME) has upgraded two Indonesian Cakra Type 209/1300-class submarines in South Korea and in December 2011 received a contract to supply three Chang Bogo-class Type 209/1200 diesel-electric attack submarines to the Indonesian Navy (Tentara Nasional Indonesia Angkatan Laut: TNI-AL).

For its part, Seoul has ordered eight licence-produced CN235 aircraft from PTDI for the RoCAF and four maritime patrol variants for its coastguard.



http://www.janes.com/article/44212/indonesia-south-korea-sign-up-for-next-phase-of-kfx-programme


كما يبدو من الخبر ,, اتفقت اندونيسيا وكوريا الجنوبية على المرحلة الثانية من برنامج المقاتلة KF-X من الجيل 4.5 وتتضمن المرحلة عمليات التطوير والهندسة تمهيدا لانتاج المقاتلة ..

كوريا الجنوبية ستساهم بـ 80% في المرحلة بينما اندونيسيا ستساهم بـ20%

المقاتلة ستكون بمقعد واحد , بمحركين , متعددة المهام بخصائص شبحية , مزودة برادار مصفوفة المسح الايجابي ( ايسا ) اضافة لحاويات اسلحة داخلية .

مسؤولون في الشركة الكورية لصناعات الجو-فضاء ( KAI ) افادوا ان قرابة 250 مقاتلة قد تستبدل اسطول كوريا المتقادم من طائرات F-4 فانتوم و اف 5 تايجر وفي نهاية المطاف .. اسطول الاف 16 . وهناك مجموعة للتصدير عددها 360 مقاتلة .
 
هذه فرصة ذهبية للاستثمار في برنامج المقاتلة ...
ورد سابقا عن مدير برنامج تطوير المقاتلة ( لي جونج هي ) ان الوكالة تناقش مع تركيا والامارات العربية المتحدة الاستثمار في برنامج المقاتلة KF-X ..

Col. Lee Jong-hee, director of DAPA's KF-X development team, said his agency is negotiating with Turkey and the United Arab Emirates on investments in the KF-X program.

http://www.defensenews.com/article/...3/Indonesia-Joins-South-Korean-Fighter-Effort


اتمنى ان يصح الظن وان تكون الامارات دخلت في المشروع بطريقة او بأخرى ..
 
هل التصنيع يشمل المحرك و الرادار أم ستكون مستوردة من دول أخرى؟
 
هل التصنيع يشمل المحرك و الرادار أم ستكون مستوردة من دول أخرى؟

بخصوص المحرك لا اعلم ..

اما الرادار وغيره من الافيونكس سيتم تطويرها محليا عبر الشركات الكورية الجنوبية .. لكن , بحسب احد اعضاء مجلس الدفاع والامن الكوري الجنوبي , ان كانت هذه الانظمة المطورة محليا ستزيد التكاليف , فان هذه الانظمة قد يتم استيرادها من شركات اجنبية .


Kim Dae-young, a member of the Korea Defense and Security Forum, a Seoul-based private think tank, was worried if potential cost overruns would eventually hinder the development of indigenous avionics systems.

Under the original KF-X plan, [active electronically scanned array] radars and other avionics shall be developed locally, but if development costs increase, those systems are likely to be adopted from foreign defense companies inevitably,” Kim said.

http://www.defensenews.com/article/.../S-Korea-Opts-Twin-Engine-Fighter-Development

***************


فرصة على طبق من ذهب ... اتمنى ان لاتفوتها الامارات وتنقل تقنية صناعتها للداخل الاماراتي ... والانظمة المشمولة يمكن تطويرها محليا كل برنامج على حده عبر الشركات المحلية .
 
لماذا يصنعون مقاتلات جيل خامس صغيرة لهده الدرجة , كوريا واليابان ,,
ال F35 التي تعتبر اصغر بين اخواتها (F22.T50.J20. ), أكبر منهما ,
 
لماذا يصنعون مقاتلات جيل خامس صغيرة لهده الدرجة , كوريا واليابان ,,
ال F35 التي تعتبر اصغر بين اخواتها (F22.T50.J20. ), أكبر منهما ,


لربما هو السعي لابقاء البصمة الرادارية منخفضة (RCS )

والله اعلم
 
هناك طائرة بالكنارد وطائرة من غير الكنارد :D
والله الواحد يحتار فعلاً يختار المناورة او يختار الشبحية ( اكثر )
 
وجدت صورا اعتقد انها تخص رادار ايسا كوري الصنع مخصص لمقاتلة KF-X

20130701093141.jpg


20130203192638.jpg


201201031321164.jpg


موديولاته مصممة من مادة الجاليوم ارسينايد GaAs

20120103215228.jpg


img29571.jpg



844132serenedr.jpg

img29581.jpg

844132serenedr.jpg
 
لربما هو السعي لابقاء البصمة الرادارية منخفضة (RCS )

والله اعلم
الرابتور كبيرة ورغم ذالك تمتلك أصغر بصمة رادارية بين مقاتلات الجيل الخامس
لا أعتقد ان اليابانيين والكوريين سيصنعون مقاتلة ببصمة رادارية اقل من 0,001 الخاصة بال F35 ..

من يوم شفت ال Mitsubishi ATD-X غسلت يدي ,

ATD-X-in-Nagoya.jpg


 
الرابتور كبيرة ورغم ذالك تمتلك أصغر بصمة رادارية بين مقاتلات الجيل الخامس
لا أعتقد ان اليابانيين والكوريين سيصنعون مقاتلة ببصمة رادارية اقل من 0,001 الخاصة بال F35 ..

من يوم شفت ال Mitsubishi ATD-X غسلت يدي ,

ATD-X-in-Nagoya.jpg


RCS المقاتلات من اهم اسرارها .. لا اتوقع ان تجد شيئا دقيقا في الانترنت .. مجرد ارقام تقريبية ان صح التعبير .

في حالة KF-X هناك مصادر تشير ان بصمتها الرادارية تصل لـ 0.01 متر مربع

13858190101nqGCNHOrgx1LulTsNCdFzOwwI.png


KFX C103 모델에대한 RCS 측정을 이탈리아에서 시행했는데
그 결과가 0.01m2 으로 나왔다는 소식을 뒤늦게 들었습니다.

رقم مميز بالنظر لوضعها كمقاتلة جيل 4.5 مقارنة بمقاتلات الجيل الخامس الامريكية ( اف 35 و اف22 )

1385819006kmdudC1oZne6hNgAO9Y2WPVYYgKdimX.jpg


1385893824095.jpg


انجاز يحسب للكوريين الجنوبيين
 
التعديل الأخير:
عزيزي

هل طلب من تركيا و الامارات المشاركه في التصنيع

ام طلب منهم الاستثمار في مشروع الطائره

فالاختلاف بينهم كبير جدا
 
عزيزي

هل طلب من تركيا و الامارات المشاركه في التصنيع

ام طلب منهم الاستثمار في مشروع الطائره

فالاختلاف بينهم كبير جدا

ورد كلمة Invest ( استثمار ) ..

الاختلاف وارد بحسب فهمنا للكلمة ,,, يمكن ان ادعوك لتستثمر ( تموّل فحسب ) او تستثمر ( تساهم في برنامج المقاتلة سواء بتمويل او بنسبة مشاركة صناعية الخ .. )

مثال :

لاحظ كيف تم وصف مشاركة كندا في برنامج الاف 35 بالاستثمار وكيف يعود الاستثمار في البرنامج على شكل مشاركة شركات كندية في المشروع

Canada's investment in the JSF program totals about $168 million. Defence Minister Peter Mackay says Canada has already "doubled our return" through program contracts to Canadian companies.

http://www.cbc.ca/news/canada/the-f-35-lightning-ii-1.971257

****************

بالنظر لطموحات الامارات وتركيا في المجال الصناعي الدفاعي ... يمكن ان يكون هناك مشاركة للشركات الدفاعية للبلدين ان صح خبر مشاركتهما في المشروع الكوري الجنوبي الطموح .. وهذا ما اتمناه شخصيا للامارات .
 
اعتقد اخي ان فكرة الامارات كدخولها في التصنيع شي جميل جدا و بدايه جميله جدا و خاصه اننا لنا تعاون كبير مع الكوريين و خاصه في المفاعلات النوويه
 
img29571.jpg


شكل الرادار عيار 24:)
 
1567500_-_main.jpg


South Korea and Indonesia have signed a joint engineering and development agreement for the Korean Fighter Experimental (KFX) 4.5-generation fighter, the Defense Acquisition Program Administration in Seoul announced on 6 October.

The agreement, which was signed in Surabaya by South Korean ambassador to Indonesia Cho Tai-young and Indonesian Defence Minister Purnomo Yusgiantoro, follows up a memorandum of understanding (MoU) signed in July 2010 and an April 2011 agreement that covered the initial two-year technical development phase of the programme.

Under the arrangement announced on 6 October, South Korea will pay 80% of the costs associated with the joint engineering and development phase of the KFX, with Indonesia paying the remaining 20%.

Officials from lead manufacturer Korea Aerospace Industries (KAI) have previously described the KFX as a single-seat, twin-engine, multirole aircraft equipped with stealth features, active electronically scanned array radar, and internal weapons carriage.

Under the 2010 MoU, Indonesian company PT Dirgantara will participate in the aircraft's development.

KAI officials have suggested that around 250 KFX combat aircraft could replace the Republic of Korea Air Force's ageing F-4E Phantom and F-5E Tiger II aircraft, and ultimately its F-16 Fighting Falcon platforms. A further 350 KFX aircraft could be exported, officials added.


The 6 October agreement calls for the establishment of a joint programme management office "to reduce the financial burden required to jointly develop the fighter by enhancing co-operation in design, prototype fabrication, test, and evaluation." Yonhap news agency put the total development cost at KRW8.5 trillion (USD8 billion): a significant increase on the USD5 billion quoted by officials in 2011 and more the KRW8 trillion quoted by KAI officials in January 2014.

COMMENT

Political concerns at the potential financial risks associated with the KFX led KAI to develop a single-engined version, dubbed the C501, that combined elements of the in-production FA-50 light fighter and the twin-engine KFX technology demonstrator, dubbed the C103. This was partly in response to a decision by the new South Korean government of President Park Geun-hye to suspend the KFX/IFX programme in early 2013.

However, in July 2014 the RoCAF and the Ministry of National Defense confirmed that KFX programme would go ahead with the twin-engine C103 design, technical development of which was completed in 2013.

Another key element of the KFX programme will be the involvement of Lockheed Martin, which has agreed to provide technical support for under the terms of the RoCAF's purchase of 40 F-35s under the FX-III acquisition. The arrangement is similar to the offsets that were agreed as part of Seoul's purchase of KF-16s: technology transfer that led directly to the development of the T-50 Golden Eagle lead-in fighter trainer and its derivatives.

A Lockheed Martin spokesman told IHS Jane's on 25 September that the F-35 deal's offset commitment would include "technical documentation, design expertise, and development investments. Specifically, Lockheed Martin will provide several hundred man-years of engineering expertise to assist Korea in the KFX design and development."

"Lockheed Martin will also provide several hundred-thousand pages of fighter aircraft technical documentation derived from existing Lockheed Martin programmes," the spokesman added.

From Jakarta's perspective, the KFX deal is the latest example of close military industrial ties with a country that has become an important supplier of - and market for - military equipment.

Indonesia is receiving 16 T-50 LIFT aircraft and Black Fox military vehicles produced by Doosan DST. South Korea's Daewoo Marine & Shipbuilding Engineering (DSME) has upgraded two Indonesian Cakra Type 209/1300-class submarines in South Korea and in December 2011 received a contract to supply three Chang Bogo-class Type 209/1200 diesel-electric attack submarines to the Indonesian Navy (Tentara Nasional Indonesia Angkatan Laut: TNI-AL).

For its part, Seoul has ordered eight licence-produced CN235 aircraft from PTDI for the RoCAF and four maritime patrol variants for its coastguard.



http://www.janes.com/article/44212/indonesia-south-korea-sign-up-for-next-phase-of-kfx-programme


كما يبدو من الخبر ,, اتفقت اندونيسيا وكوريا الجنوبية على المرحلة الثانية من برنامج المقاتلة KF-X من الجيل 4.5 وتتضمن المرحلة عمليات التطوير والهندسة تمهيدا لانتاج المقاتلة ..

كوريا الجنوبية ستساهم بـ 80% في المرحلة بينما اندونيسيا ستساهم بـ20%

المقاتلة ستكون بمقعد واحد , بمحركين , متعددة المهام بخصائص شبحية , مزودة برادار مصفوفة المسح الايجابي ( ايسا ) اضافة لحاويات اسلحة داخلية .

مسؤولون في الشركة الكورية لصناعات الجو-فضاء ( KAI ) افادوا ان قرابة 250 مقاتلة قد تستبدل اسطول كوريا المتقادم من طائرات F-4 فانتوم و اف 5 تايجر وفي نهاية المطاف .. اسطول الاف 16 . وهناك مجموعة للتصدير عددها 360 مقاتلة .
اذا نجحوا كده كوريا ج ستمتلك اسطول جوى خرافى من اقوى المقاتلات العالمية
 
اعتقد اخي ان فكرة الامارات كدخولها في التصنيع شي جميل جدا و بدايه جميله جدا و خاصه اننا لنا تعاون كبير مع الكوريين و خاصه في المفاعلات النوويه


الامارات طموحاتها كبيرة جدا .. بخلاف التعاون الاستراتيجي مع كوريا الجنوبية , وفي مجال تصنيع الطائرات الحربية .. هناك عروض صربية للامارات لتطوير وانتاج 3 طائرات قتالية تدريبية + صاروخ مضاد للمدرعات طويل المدى وغيرها من المشاريع الواعدة ..

وُقع في المعرض الدولي للتسليح والدفاع "أيديكس" الذي أُقيم في أبو ظبي على عقد بين شركة "يوغو إمبوت" وشركة "الأرض" الحكومية من الإمارات حول إنتاج صاروخ "ألاس" وفي البداية ستنضم مصانع "كروشيك" و"تيليأوبتيك" و"أتفا" وتعني أن قيمة هذه الاستثمارات تبلغ 33 مليون دولار وبالدرجة الأولى في التجهيزات التكنولوجية للمصانع. كما تخطط صربيا أن تطور بالتعاون مع الإمارات حتى ثلاث طائرات قتالية تدريبية وكذلك صاروخ مضاد للمدرعات طويل المدى. ويتعلق الموضوع بمشروع "هوك" وطائرة ذات المروحة للتدريب والمحاكاة والهجوم على الأهداف على الأرض ومن ثم الطائرة ذات المروحة "نسر" للتدريب الطيارين لقيادة الطائرات المقاتلة وكذلك طائرة "نسر أبيض" الذي يشار إليه كمشروع كبير. وهذا هو مواصلة لمشروع الطائرة ذات الأغراض الخاصة المتعددة وبسرعة مقدارها 1.6 ماخ التي بدأت تطويرها في جمهورية يوغوسلافيا الاتحادية الاشتراكية في حينها كما تم الاتفاق أيضا في الأعمال المشتركة حول إلحاق مواصلة تطوير صاروخ "ألاس" الذي يوجد الآن في المرحلة النموذجية. ويدور الحديث حول قذيفة ضد المدرعات وذات أغراض متعددة يصل مداه حتى 60 كيلومترا الذي كما يقيّم يمكن أن يكون أحد أكبر أوراق الصادرات الرابحة للصناعة العسكرية الصربية.

http://voiceofserbia.org/ar/content/دولة-الإمارات-توظف-الأموال-في-الصناعة-العسكرية-الصربية

نفس الخبر باللغة الانجليزية

Also, Serbia plans to develop three types of training and fighter planes in cooperation with the UAE, as well as a long-range anti-armor missile. At issue is the project “Kobac” (Serbian for “sparrowhawk”), the turboprop aircraft for training and attacks on ground targets. Next is the trans-sonic version of “Orao” (eagle), the training plane for fighter pilots; and finally, the “White eagle”, marked as the capital project. It is the continuation of the project of a supersonic, multi-purpose airplane with the speed of 1.6 Mach, and whose development was first started in the former SFR Yugoslavia.


كما جاء في القطعة الانجليزية

طائرة كوباك التدريبية
kobac-avion.jpg


طائرة اوراو ( النسر ) للتدريب المتقدم
155519.jpg


طائرة النسر الابيض
مشروع واعد جدا لم يفصح عن كثير من معالمه بعد .. ولكن اشير الى ان المقاتلة متعددة المهام فوق صوتيه تبلغ سرعتها 1.6 ماخ والتي تم تطويرها في عهد يوغوسلافيا السابقة ..
هنا اغلب الظن انها المقاتلة ( نوفي افيون ) التي طوّرت آنذاك وتوقف مشروعها بعد انهيار يوغوسلافيا

novi-novu-avion.jpg
51371d1299776163t-yugoslavian-home-grown-air-superiority-fighter-noviavion1-jpg


- See more at: http://voiceofserbia.org/content/uae-investing-serbian-defense-industry#sthash.WztiXkzl.dpuf

هنا طموحات كبيرة جدا والامارات تؤسس بنى تحتية ضخمة في قطاع صناعات الجو-فضاء محليا .. بخلاف الاستحواذات العالمية التي تقوم بها وليس آخرها استحواذها على شركة بياجيو ايرو الايطالية صانعة الافانتي ..
 
عودة
أعلى