استخدمت القطارات المرعه اول مره خل الحرب الاهليه الامريكيه بغيه حمايه عمال اللسكك الحديديه وهم يوصلون الجسور
وقام الانجليز بأستخدام
ها ضد البوير الهولنديين فى جنوب افريقا
وتم استخدامها فى الحرب اليابانيه الروسيه من طرف اليابان والثوره المكسيكيه
وتم استخدامها فى الحرب العالميه الاولى وكان النصيب الاكبر لروسيا القيصريه
وفى الحرب الاهليه الروسيه استولى البلاشفه على103قطار مدنى وقاموا بتدريعهم واستخدامهم ضد القوات القيصريه
واستخدمها الفرنسيون فى حرب فيتنام ولكن الفتناميون قاموا بتدميراها
وقام الدكتاتور الكوبى باتستا باستخدام القطارات المرعه ضد الشيوعييوت ولكنهم تمكنوا من تدميرها نهائيا
وقام الانجليز بأستخدام
ها ضد البوير الهولنديين فى جنوب افريقا
وتم استخدامها فى الحرب اليابانيه الروسيه من طرف اليابان والثوره المكسيكيه
وتم استخدامها فى الحرب العالميه الاولى وكان النصيب الاكبر لروسيا القيصريه
الاستعمال في فترة الحرب العالمية الاولى .
عندما نتحدث عن القطارات فنحن نتحدث عن ملوكها الروس فعندما اندلعت الحرب العالمية الاولى كان لدى الروس اكثر من 109 قطار مصفح ذو تدريع (6بوصة-4.6بوصة) للاستخدام مقابل 9 قطارات فقط للالمان جاهزين للعمل و كانت هناك قطارات اخرى تبنى بوتيرة سريعة جدا وبرغم من انهزام المانية بالحرب العالمية الاولى وتوقيعها اتفاقية الاستسلام و اتفاقية فرساي الا انها تبقى لها اكثر من 40 قطار صالح للاستخدام العسكري , رغم ان اطوال السكك الحديدية للالمان كانت اطول من الروس برغم انشار روسيا جغرافيا .
ومن جهة اخرى فانالامبراطورية النمساوية المجرية كان لديه ا جيش مجهزة بقطارات مصفحة فارسلت بعض منها فور اعلان ايطاليا الحرب عليها ,برغم ان ايطاليا كانت منضمة للحلف الثلاثي الا ان القطارات اقتصر استخدامها في معركتين كبيرتين هما معركة كابوريتو والتي كان تحوي مساعدات عسكرية المانية و معركة إيسونزو .
ومن جهة اخرى فانالامبراطورية النمساوية المجرية كان لديه ا جيش مجهزة بقطارات مصفحة فارسلت بعض منها فور اعلان ايطاليا الحرب عليها ,برغم ان ايطاليا كانت منضمة للحلف الثلاثي الا ان القطارات اقتصر استخدامها في معركتين كبيرتين هما معركة كابوريتو والتي كان تحوي مساعدات عسكرية المانية و معركة إيسونزو .
وكانت تستخدمه معظم الدول في تلك الفترة لانها كانت اكثر التقنيات المتوفرة و اسرعها في نقل المؤن من المدن الى جبهات القتال .
وفى الحرب الاهليه الروسيه استولى البلاشفه على103قطار مدنى وقاموا بتدريعهم واستخدامهم ضد القوات القيصريه
الاستعمال خلال فتره الحرب العالمية الثانية .
كانت القطارات تمثل بعض سياسيات للدول الدفاعية بحيث ان نطاق عملها داخل البلد ولن يكون خارجها بطبيعة الحال ومن هذه الدول كانت بولندا التي دفعت فاتورة النمو العسكري الالماني المهول فكانت تتخوف من النمو العسكري الالماني وزجت معظم قطاراتها لحراست بوابتها ضد الالمان وللعلم فان بولندا كانت تمتلك كميات كبيرة منها وكانت جيدا جدا مقارنه بالروس, وكان الرد الالماني المناسب لهذا التهديد هو ان الغزو ترافق مباشره بضربات جوي مدفعيه تمت تدمير معظم القوة المدرعة من القطارات البولندية في معركه بزورا وبعضها انسحب وتمت عملية تدميره بواسطه القاذفات الالمانيه , لكن اطقم القطارات المدرعة البولندية استخدموا بعض الغطاء النباتي ليكون لهم حماية ويستطيعوا الحاق اكبر ضرر بالالمان , وبنجاح هذه الاستراتيجيه فكر الالمان بضم هذه القطارات الى اسطولهم مرة اخرى بعدما اخرجوه بعد اتفاقية فرساي المذلة لهم وكانت ذات تدريع افضل وبها رشاشات مضاده للطيران ومدافع هاوتزر .
السوفيت سعوا في زياده قطاراتهم لانها في نظرهم ساعدتهم وكانت وسيلة اكثر من ناجعه لبسط السيطره على البلدان التي احتلوها و اكثر الطرق سرعه في ذلك الزمن لحمل الجنود والعتاد العسكري بالاضافه الى انهم جربوا اخضاع المدن الكبيرة بهذه القطارات , لكن بعد عام 1941 والهجوم النازي على السوفييت وخسارتهم الكثير منها اصبح التطوير واجب عليهم بالاضافه الى انهم زادوا التدريع واضافوا مدافع مضاده للطائرات و ركبوا ابراج دبابات T34 السوفيتيه على بعض الحاويات لتكون قوه ضاربه في طريق استعاده المدن التي احتلها النازيون و لحسن الحظ كان هذا الامر ووجود خطوط سابقا التنفيذ مساعده لهم في هذا الامر .
الالمان وعادتهم صمموا اكبر قطار مدرع في العالم ....واسموه جوستاف , البعض يصنف جوستاف وكانه دبابة كبيرة , لكن هذا القطار المدرع تم تدريعه و اضافه مدفع كبير من عيار 800ملم واستخدموا هذا المدفع في اجتياز الخط الفرنسي المسمى ماجينو , وتمكن من تحقيق انتصار كبير في تلك المعركة , ونذكر ان وزن ذلك القطار تجاوز 1000 طن .
استعملتها كندا للقيام بدوريات على الحدود البحرية لها ضد اليابان لتخوفها من احتمال الغزو الياباني لها .
واستخدمها الفرنسيون فى حرب فيتنام ولكن الفتناميون قاموا بتدميراها
وقام الدكتاتور الكوبى باتستا باستخدام القطارات المرعه ضد الشيوعييوت ولكنهم تمكنوا من تدميرها نهائيا
كان اكثر من استخدمها بعد انتهاء الحرب العالمية الثانية القطارات المدرعة هم الصرب والكروات بحيث استخدموا قطارات الديزل المدرعه و اضافوا لها قاطرات مدرعة اخرى وتم تسليحها برشاشات و مضادات مختلفة وكمثال عليها القطار كاريجينا اكسبريس الذي استخدمه الصرب وتم تدريعه بدروع اضافيه وتسليحه بقواذف صواريخ عيار 57ملم و رشاشات 20ملم و ومدفع عيار 76 مضاد للمدرعات وتمت عملية اصابته بواسطه احد مجاهدي البوسنة عندما استهدفه بصاروخ موجه مضاد للدروع من نوع 9كي11 ماليوتكا وتم اخراجه من الخدمة نهايئيا بعد انهيار جمهورية كاريجيناصريبيا حيث قام طاقمه بتدميره في النهاية خوفا من ان يقع في يد اعدائهم .
