الـمِروَحِيَّة Denel AH-2 Rooivalk

[rajji2]

مِن تصنِيع جنُوب إفرِيقِيّ ،أُولَى المِروَحِيّات تم تسلِيمها في 1999 ، سِعرُها الحالِيّ 40 مليُون دُولاَر ، الخصَائِص :
- الطاقم: 2 (الطيار و ضابط الاسلحة).
الطول: 18.37 متر.
قطر الدوار: 15.58 متر.
الارتفاع: 5.19 متر.
الوزن صافي: 5.190 كجم.
الوزن بكامل الحمولة: 8.750 كجم.
كمية الوقود: 1.469 كجم
المحرك: 2 x Turbomeca "Makila" IA2 turboshaft, rated at 1470kW

الاداء:

أقصَى سُرعة: 309 كم.
المدي: 700 كم. او 1260كم بخزانات وقود خارجية.
اعلي ارتفاع: 6000 متر.
معدل سُرعة الإرتِفاع:13.3 متر/ثانية.

التّسلِيح :
- مدفع 20 ملم من طِراز OBS /Armscor
- قاذِف صوَارِيخ 4x4 طِراز TOW H أو طِراز ZT-6 Mokopa المُضادَّة للدُّرُوع
- 4 صوارِيخ جَو/جَو فرنسِيّة {Fire-and-forget}
- قواذِف صوارِيخ 70 مم {FFAR}

 

[سعودي وبس]

حسب معرفتي
فإن جنوب افريقيا
هي المستخدم الوحيد لها
وتم ادخالها في اسطول الامم المتحدة
لقوة حفظ السلام مؤخرا

 

[rajji2]

حسب معرفتي
فإن جنوب افريقيا
هي المستخدم الوحيد لها
وتم ادخالها في اسطول الامم المتحدة
لقوة حفظ السلام مؤخرا

الجَزَائِر تعاقَدَت على تصنِيع وتطوِير وتسلِيح خاصّ مع جنُوب إفرِيقِيا ومُؤخّرًا طلَبَتْها مالِيزِيَا وتجرِي مُفاوَضَات حولَهَا مع نِيجِيرِيَا

 

[سيف-الحق]

مروحية ممتازة ٫٫ عابها التسويق فقط بفعل تآمر كبار منتجي المروحيات العالمية و ضغطهم على قيادات الدول المشتؤية للأسلحة وقتها خوفا منهم من خسران أسواقهم التقليدية أمام جنوب إفريقيا ٫٫٫

 

[Thunder-ksa]

للأسف انتجت بعدد قليل حوال 12 مروحية​

 

[سيف-الحق]

للأسف انتجت بعدد قليل حوال 12 مروحية​

ما الفائدة من إنتاجها إذا كانت الشركة لم تفز بأيّة سقات لتسويها ٫٫٫٫ ؟؟

 

[محمد_نبيل]

اذا كانت تعانى من عدم وجود مشترين فأعتقد يسهل الحصول على نقل تكنولوجيتها لو تم التعاقد بعدد جيد.

 

[سيف-الحق]

اذا كانت تعانى من عدم وجود مشترين فأعتقد يسهل الحصول على نقل تكنولوجيتها لو تم التعاقد بعدد جيد.

كانت الجزائر من أوّل المفاضين عليها منذ التسعينات لكن فضّل القادة الجزائريون إقتناء MI-24 روسية و تطويرها بالتعاون مع نفس الشركة الجنوب إفريقية لتكون أحسن نسخة MI-24 في وقتها بأنظمة رؤية ليلية و مدفع 30مم بنظام توجيه مدمج مع خوذة الطيار ٫٫٫ لكن أنا شخصيا تمنّيت لو تعاقد الجيش الجزائري على المروحية الجنوب إفريقية ٫٫٫ تسليحها مرعب و تعتبر مروحيّة حديثة مازالت قابلة للتطوير عكس MI-24 التي وصلت إلى أقصى حد من التطوير و ستحال على التقاعد قريبا

 

[adel dwedar]

مروحية ممتازة
وحمولة جيده
وسرعة جيدة تتجوز 300 كم /س
لكن لمذا يتم اهمالها من قبل المشترين ؟
وجنوب افريقيا تتساهل فى مجال نقل التكنولوجيا

 

[qewm1994]

عدد قلييل جدا لما لاتتعاون دول الخليج معها اعتقد لن يكون الامر ضعب

للأسف انتجت بعدد قليل حوال 12 مروحية​

 

[qewm1994]

مروحية جبارة فعلا

لاتباعد التايجر الاوربية

 

[rajji2]

الجَزَائِر تعاقَدَت على تصنِيع وتطوِير وتسلِيح خاص بالمِروَحِيَّة مع جنُوب إفرِيقِيا ومُؤخّرًا طلَبَتْها مالِيزِيَا وتجرِي مُفاوَضَات حولَهَا مع نِيجِيرِيَا وبالفِعل هُناك تَسْهِيلات نقل تكنُولُوجِيا لكن تِجارة السِّلاح تخضَع لِضوابِط وضُغُوط وكارتالاَت مافِيا حقِيقِيَّة لذلك تسوِيقِيًّا تجِد مشَاكِل تُحَل في ظِل تخفِيف الضّغط وتغيُّر موازِين قوى

 

[سعودي وبس]

الجَزَائِر تعاقَدَت على تصنِيع وتطوِير وتسلِيح خاص بالمِروَحِيَّة مع جنُوب إفرِيقِيا ومُؤخّرًا طلَبَتْها مالِيزِيَا وتجرِي مُفاوَضَات حولَهَا مع نِيجِيرِيَا وبالفِعل هُناك تَسْهِيلات نقل تكنُولُوجِيا لكن تِجارة السِّلاح تخضَع لِضوابِط وضُغُوط وكارتالاَت مافِيا حقِيقِيَّة لذلك تسوِيقِيًّا تجِد مشَاكِل تُحَل في ظِل تخفِيف الضّغط وتغيُّر موازِين قوى

هذه المعلومة جديده جدا ورائعه
كانت الجزائر مؤخرا تفضل المروحيات الاوربية
في صفقاتها الاخيرة مثل AW139 و اللينكس وغيرها

التوجه الى جنوب افريقيا شي جيد

 

[سيف-الحق]

هذه المعلومة جديده جدا ورائعه
كانت الجزائر مؤخرا تفضل المروحيات الاوربية
في صفقاتها الاخيرة مثل AW139 و اللينكس وغيرها

التوجه الى جنوب افريقيا شي جيد

الجيش الجزائري يحتاج الآن لعدد كبير من المروحيّات ٫٫٫ لأنّ مساحد الجزائر جد شاسعة و الجيش في أمس الحاجل لمروحيات هجومية و مروحيات نقل ليتغطية العمليات عبر كامل الحدود الجزائرية الملتهبة هذه الأيام إبتداءا من تونس مرورا بليبيا و التشاد و مالي ٫٫٫ وقّع الجيش الجزائري صفقة ضخمة مع الشركة الإيطالية Agusta-westland لإنشاء مصنع لتركيب هذه المروحيّات و صيانتها في الجزائر يتم في المرحلة الأولى تركيب أكثر من 100 مروحية من مختلف الأنواع لصالح الجيش الجزائري و بعدها تتجه الشركة لتسويق هذه المروحيات للدول الإفريقيّة عبر فرعها في الجزائر ٫٫ المصنع بدأ العمل منذ عام تقريبا ٫٫٫ كما أبرم الجيش الجزائري صفقة مع روسيا لاقتناء 42 مروحيّة MI-28n و ستّ مروحيات نقل عملاقة MI-26 ,,, و تحديث أسطور المروحيات MI-8 و MI-17 ,,,,,, و لا أستبعد أن تقتني الجزائر عددا من المروحيات الجنوب إفريقيّة خاصّة بع تواتر الأنباء من عدد من الشهود عن رؤيتهم للمروحيّة Denel ah-2 تحلّق في سماء العاصمة الجزائر منذ عام تقريبا

 

[rajji2]

الجيش الجزائري يحتاج الآن لعدد كبير من المروحيّات ٫٫٫ لأنّ مساحد الجزائر جد شاسعة و الجيش في أمس الحاجل لمروحيات هجومية و مروحيات نقل ليتغطية العمليات عبر كامل الحدود الجزائرية الملتهبة هذه الأيام إبتداءا من تونس مرورا بليبيا و التشاد و مالي ٫٫٫ وقّع الجيش الجزائري صفقة ضخمة مع الشركة الإيطالية Agusta-westland لإنشاء مصنع لتركيب هذه المروحيّات و صيانتها في الجزائر يتم في المرحلة الأولى تركيب أكثر من 100 مروحية من مختلف الأنواع لصالح الجيش الجزائري و بعدها تتجه الشركة لتسويق هذه المروحيات للدول الإفريقيّة عبر فرعها في الجزائر ٫٫ المصنع بدأ العمل منذ عام تقريبا ٫٫٫ كما أبرم الجيش الجزائري صفقة مع روسيا لاقتناء 42 مروحيّة MI-28n و ستّ مروحيات نقل عملاقة MI-26 ,,, و تحديث أسطور المروحيات MI-8 و MI-17 ,,,,,, و لا أستبعد أن تقتني الجزائر عددا من المروحيات الجنوب إفريقيّة خاصّة بع تواتر الأنباء من عدد من الشهود عن رؤيتهم للمروحيّة Denel ah-2 تحلّق في سماء العاصمة الجزائر منذ عام تقريبا

بالضّبط،وكان ذلِك التّحلِيق في إطار التّجرِبَة العَمَلِيّاتِيّة لهَا ومن ثمَّة التّعاقُد على تصنِيعها المُشترَك في الجزَائِر التي خَطَت خطوَات جَيِّدَة مع إنتَاج الفِرناس والزّفِير وطائِرة التّدرِيب التّشِيكِيّة الأصل Zlin-142 في مُركّب ECA بالـــسّانِية من وِلاية وهرَان