- إنضم
- 27 أغسطس 2013
- المشاركات
- 1,051
- التفاعل
Agusta A-129 Mangusta هى مروحية هجومية خفيفة تستخدم فى اعمال الإستطلاع والمراقبة المسلحة وبإمكانها التصدى للدبابات والمدرعات تم تصنيعها استجابة لمطالب الجيش الإيطالى فى منتصف السبعينات يمكنها العمل فى الليل والنهار وتحت أى ظرف جوى وقد اثبتت ذلك فى الصومال.
الشركة المصنعة هى AugustaWestland وهى شركة إيطالية بريطانية.
تُحلق بإستخدام 4 شفرات دوارة ؛ تمتلك محركين من النوع التوربينى Piaggio (Rolls-Royce) قوة كل منها 825 حصان لتصل سرعتها القصوى إلى 259 كيلو / الساعة ويصل المدى إلى 1000 كم بخزانات الوقود الإضافية.
يتميز المحرك بسرعة استجابته وتوفيره للوقود وتكلفة الصيانة المنخفضة والإستمرار فى العمل خلال حالات الطوراىء.
تم خفض ضوضاء المحرك وحماية خزانات الوقود حتى لا تتعرض للإشتعال وخفض البصمة الحرارية للطائرة .
يمكن نقل المروحية داخل طائرات C 130 للنقل العسكرى .
تتحمل دروع الطائرة المدفعية م.ط "مضادة للطائرات" عيار 12.7 ملم.
كانت النمس أول طائرة مخصصة للهجوم تصنعها دولة أوروبية كما كانت الأولى فى العالم التى تستخدم اجهزة رقمية حديثة من نوع MIL-STD 1553B والذى يتيح للطيار بدرجة كبيرة من الاّلية.
قمرة القيادة مُجهزة بـنظام إدارة متكامل حيث يعرض خريطة للموقع وبيانات الملاحة ووضع السلاح واختياره كما تم تجهيز الطائرة بنظام الطيران الاّلى.
يعمل على الطائرة رادار على التشويش ضد الأهداف المعادية وانظمة اخرى مضادة كما يتوفر نظام الرئية الليلية " اشعة تحت الحمراء" صنعتها شركة Honeywell ونظام اّلى للتهديف وتتبع الأهداف تلقائيا ونظام رؤية على الخوذة يعمل ليل ونهار .
كانت أول رحلة للطائرة فى 15 سبتمبر 1983 لتدخل الخدمة الفعلية فى عام 1990 .
طلب الجيش الإيطالى 100 مروحية A-129 ليتم تزويدها بصواريخ مضادة للدبابات وتساعدهم فى الحروب لكن عندما ابتعدت فرصة دخول إيطاليا فى الحرب قاموا بتخفيض الكمية المطلوبة إلى 60 فقط ثم قام المصنع بتسليم 45 طائرة للجيش الإيطالى ز15 مروحية للقوات الدولية وتوقف الإنتاج عند ذلك بسبب مشاكل فى التمويل .
بين عامى 1992 و 1994 تم ارسال المروحية لقوات حفظ السلام فى الصومال.
فى يناير 2002 وافقت AugustaWestland على عرض بتطوير المروحية حيث كان يشمل التطوير الاّتى :
زيادة شفرات الدوران الرئيسية إلى 5 شفرات بدل 4
زيادة الوزن المسموح للإقلاع ليصل إلى 4600 كجم
تحسين نُظم الأسلحة
نظام GPS لتحديد المواقع
فى عام 2007 وقعت تركيا عقد مع شركة AugustaWestland للمشاركة فى تصنيع المروحية T-129 حيث يتم امداد تركيا بإلكترونيات الطائرة ونظم الأسلحة من ذات الشركة .
التسليح:
- مُسلحة بمدفع 20 ملم مع ذخيرة 500 طلقة.
- صواريخ TOW المضادة للدبابات او هيل فاير او يمكنها استخدام الاثنين فى وقت واحد .
-صواريخ جو / جو إذا احتاجت المهمة لذلك .
-صواريخ غير موجهة عيار 70 ملم او 81 ملم للمدى الأطول.
-تحمل الطائرة 4 حاملات صواريخ.
المصدر :http://www.airforceworld.com/heli/eng/a129.htm
http://www.military-today.com/helicopters/a129_mangusta_images.htm
الشركة المصنعة هى AugustaWestland وهى شركة إيطالية بريطانية.
تُحلق بإستخدام 4 شفرات دوارة ؛ تمتلك محركين من النوع التوربينى Piaggio (Rolls-Royce) قوة كل منها 825 حصان لتصل سرعتها القصوى إلى 259 كيلو / الساعة ويصل المدى إلى 1000 كم بخزانات الوقود الإضافية.
يتميز المحرك بسرعة استجابته وتوفيره للوقود وتكلفة الصيانة المنخفضة والإستمرار فى العمل خلال حالات الطوراىء.
تم خفض ضوضاء المحرك وحماية خزانات الوقود حتى لا تتعرض للإشتعال وخفض البصمة الحرارية للطائرة .
يمكن نقل المروحية داخل طائرات C 130 للنقل العسكرى .
تتحمل دروع الطائرة المدفعية م.ط "مضادة للطائرات" عيار 12.7 ملم.
كانت النمس أول طائرة مخصصة للهجوم تصنعها دولة أوروبية كما كانت الأولى فى العالم التى تستخدم اجهزة رقمية حديثة من نوع MIL-STD 1553B والذى يتيح للطيار بدرجة كبيرة من الاّلية.
قمرة القيادة مُجهزة بـنظام إدارة متكامل حيث يعرض خريطة للموقع وبيانات الملاحة ووضع السلاح واختياره كما تم تجهيز الطائرة بنظام الطيران الاّلى.
يعمل على الطائرة رادار على التشويش ضد الأهداف المعادية وانظمة اخرى مضادة كما يتوفر نظام الرئية الليلية " اشعة تحت الحمراء" صنعتها شركة Honeywell ونظام اّلى للتهديف وتتبع الأهداف تلقائيا ونظام رؤية على الخوذة يعمل ليل ونهار .
كانت أول رحلة للطائرة فى 15 سبتمبر 1983 لتدخل الخدمة الفعلية فى عام 1990 .
طلب الجيش الإيطالى 100 مروحية A-129 ليتم تزويدها بصواريخ مضادة للدبابات وتساعدهم فى الحروب لكن عندما ابتعدت فرصة دخول إيطاليا فى الحرب قاموا بتخفيض الكمية المطلوبة إلى 60 فقط ثم قام المصنع بتسليم 45 طائرة للجيش الإيطالى ز15 مروحية للقوات الدولية وتوقف الإنتاج عند ذلك بسبب مشاكل فى التمويل .
بين عامى 1992 و 1994 تم ارسال المروحية لقوات حفظ السلام فى الصومال.
فى يناير 2002 وافقت AugustaWestland على عرض بتطوير المروحية حيث كان يشمل التطوير الاّتى :
زيادة شفرات الدوران الرئيسية إلى 5 شفرات بدل 4
زيادة الوزن المسموح للإقلاع ليصل إلى 4600 كجم
تحسين نُظم الأسلحة
نظام GPS لتحديد المواقع
فى عام 2007 وقعت تركيا عقد مع شركة AugustaWestland للمشاركة فى تصنيع المروحية T-129 حيث يتم امداد تركيا بإلكترونيات الطائرة ونظم الأسلحة من ذات الشركة .
التسليح:
- مُسلحة بمدفع 20 ملم مع ذخيرة 500 طلقة.
- صواريخ TOW المضادة للدبابات او هيل فاير او يمكنها استخدام الاثنين فى وقت واحد .
-صواريخ جو / جو إذا احتاجت المهمة لذلك .
-صواريخ غير موجهة عيار 70 ملم او 81 ملم للمدى الأطول.
-تحمل الطائرة 4 حاملات صواريخ.
المصدر :http://www.airforceworld.com/heli/eng/a129.htm
http://www.military-today.com/helicopters/a129_mangusta_images.htm
