طائرة الدورية البحرية Atlantique 2

maroco

خـــــبراء المنتـــــدى
إنضم
6 أكتوبر 2009
المشاركات
2,661
التفاعل
6,594 52 0
الدولة
Morocco
Atlantique 2 المعروفة اختصار ب ATL 2


hnvobjiyg0eg3a34el3j.png



مقدمة :


هي عبارة عن طائرة دورية بحرية متعددة المهام او ما يعرف ب maritime patrol aircraft المعروفة اختصارا ب MPA والتي تعرف باللغة الفرنسية ب avion de PATMAR او avion de patrouille maritime اي طائرة الدورية البحرية .

في الخمسينات من القرن الماضي كانت فرنسا تعتمد على الطائرة الامريكية P2V-7 كطائرة دورية بحرية تقوم بعمليات المراقبة والاستطلاع البحريين بالاضافة الى العمليات المضادة للغواصات ..... ولكن و مع التطور الذي حصل في عالم المعدات البحرية في حينها اصبحت البي 2 غير قادرة على مجارات ذلك التطور والقيام بالمهمات المطلوبة منها ساعتها وعليه فقد قام عدد من اعضاء حلف شمال الاطلسي ومنهم فرنسا بدراسة صنع طائرة جديدة لتعويض البي2 وبمتطلبات جديدة .

وعليه قام خبراء الناتو التابعين لعشر دول بارسال لائحة بالخصائص المطلوب توفرها في الطائرة الجديدة الى عدة شركات متخصصة في صنع الطائرات البحرية والتي بدورها تقدمت بعدة مشاريع الى ان تم اختيار مشروع Br-1150 Atlantic في سنة 1959 والمقدم من طرف شركة breguet الفرنسية .....ثم على ذلك قامت لجنة الخبراء بتاسيس ما يعرف ب SECBAT والتي هي اختصار لشركة الاوربية لتشييد وبناء الطائرة breguet Atlantic والتي تضم خبرات من كل breguet الفرنسية وداسو الفرنسية و فوكر الهولندية و Dornier & Siebel الالمانية و SABCA البلجيكية من اجل المشاركة في تشييد الطائرة الجديدة وليتم ذلك في سنة1961 وتدخل الخدمة لاول مرة سنة 1965 وليتم تزويدها بمعدات اوربية مختلطة .

في سنة 1971 حصل الدمج بين شركتي بريجيت و داسو بعد ان قامت الاخيرة بشرائها ليصبح الاسم التجاري لهما هو Avions Marcel Dassault-Breguet Aviation قبل ان يتحول الى داسو نهائيا في التسعينات........ وفي هذه الفترة بالضبط اي بعد الدمج قررت البحرية الفرنسية انها تريد نسخة خاصة بها مطورة عن Atlantic وان الاخيرة تعاني من مشاكل ولا تلبي طموح البحرية الفرنسية وعليه قامت Dassault-Breguet Aviation بتصميم طائرة جديدة مبنية على اساس Atlantic 1 في سنة 1981 اطلق عليها اسم Atlantique 2 او alt 2 وتم البدأ في بنائها سنة 1984 لتدخل الخدمة في سنة 1989 .


تعريف :


Atlantique 2 التي تعني الاطلسي 2 هي عبارة عن طائرة دورية بحرية متعددة المهام وبعيدة المدى صممت لكي تقوم بمهمات عديدة فوق اجواء سطح البحر وبسلاسة تامة وقدرة كبيرة على المناورة وصممت ايضا لتبقى لمدة طويلة وهي تحلق وتقوم بمهماتها على اكمل وجه وعليه فهي مخصصة للقيام بالمهمات التالية :

تامين ودعم القوات البحرية في البحر ومرافقة وحماية الغواصات .

القيام بعمليات المراقبة والاستطلاع البحريين ومراقبة وردع عمليات القرصنة والتهريب .

القيام بعمليات الحرب الالكترونية والاستطلاع المعلوماتي وتحليل المعطيات الملتقطة في البحر من الجو .

عمليات الرصد الدقيق لمختلف الاهداف داخل البحر مهما كانت صغيرة او كبيرة .

عمليات الحرب ضد الغواصات وحتى ضد السفن و الاهداف البحرية الطافية .

المساعدة في عمليات الانقاذ في عرض البحر.

تقديم الدعم للمجموعة الجوية للبحرية وتقديم الاسناد المعلوماتي لها.

تستطيع ايضا القيام بمهمات توجيه القوات على الارض وتوجيهها نحو اهدافها وايضا تستطيع مساعدة القوات الجوية على استهداف اهدافها بدقة .



وعليه تم الاحتفاض بنفس بدن Atlantic 1 مع بعض التعديلات البسيطة وتم تزويدها بمحركين من صنع شركة رولس رويس وتم تزويدها بردار لرصد مختلف الاهداف الطافية على البحر وايضا تم تزويدها بمعدات لتصوير بالصورة والفيديو وبدقة عالية جدا ومن مسافات بعيدة وايضا تم تزويدها بتجهيزات للحرب الالكترونية وبمحللات لصوت وبجهاز قياس مغناطيسي لكشف الغواصات وبعديد من المجسات الاخرى الازمة لها للقيام بمهماتها المطلوبة منها كما تم تدجيجها بالاسلحة اللازمة سواء لمحاربة الغواصات او الاهداف الطافية او حتى لاستهداف اهداف برية احيانا .......


517233559.png



خصص لطائرة طاقم مكون من 10 الى 12 فرد حسب المهمة المطلوبة وتم تقسيم المساحة الداخلية لها بما يتناسب ومهمة كل فرد من الطاقم .

664402443.png


وبهذا اتمت فرنسا بناء 28 طائرة من الاطلسي 2 وقسمتها على 3 اسراب مازالت في الخدمة الى يومنا هذا بل هي شاركت في الحرب في ليبيا ومالي وشاركت في عمليات استطلاع وتوجيه للقوات على الارض بعيدا عن البحر في مالي ومن المخطط ان تقوم داسو بتطويرها .


الخصائص العامة :

الشركة المصنعة : Dassault-Breguet Aviation

الطاقم: بين 10 و 12

الطول : 31.7 متر

الارتفاع :10.89 متر

زاوية انسيابية الاجنحة: 9 درجات

زاوية ميلان الجناح الخارجي للاعلى : 6 درجات

طول باع جناح الطائرة (المسافة الفاصلة بين اقصى نقطتين في جناحي الطائرة) : 37.4 متر

المسافة الفاصلة بين عجلات الطائرة : 9.4 متر

المساحة الكاملة للاجنحة : 120 متر مربع

وزن الطائرة وهي فارغة : 25600 كلغ

الوزن الاقصى بدون وقود :32500 كلغ

الوزن العادي للاقلاع :44200 كلغ

الوزن الاقصى عند الاقلاع :46200 كلغ

الوزن الاقصى للوقود الداخلي الممكن حمله: 18600 كلغ

السرعة القصوى:
648 كلم في الساعة

سرعة التحليق : 556 كلم في الساعة

المدى الاقصى : 9075 كلم

المدى القتالي الاقصى : 3333 كلم

مدة التحليق الافصى بدون توقف : 18 ساعة

الدفع : محركين من طراز Tyne RTy.20 Mk 21 من صنع شركة Rolls-Royce

الحمولة القصوى من الاسلحة داخليا :3600 كلغ

الحمولة القصوى من الاسلحة على نقاط التعليق الخارجية : 3500 كلغ



المكونات الالكترونية واجهزة الاستشعار :


تعتمد الطائرة بشكل اساسي على الردار Iguane DRAA-10B وهو ردار من صنع شركة طاليس يستعمل لكشف وتحديد الاهداف بمختلف احجامها وحتى الصغيرة جدا منها وحتى في حالات هيجان البحر ويستعمل ايضا من اجل توجيه الاسلحة اثناء عمليات القتال البحري وايضا يستعمل لعمليات الرصد والبحث اثناء عمليات الانقاد البحري ويستعمل لتعقب ومتابعة الاهداف اثناء عمليات الاستطلاع من مسافات بعيدة.

صورة الردار داخل غطاء الحماية المخصص له
936157471.png

770389059.png


الردار في الاوقات التي لا يستخدم فيها يتم رفعه الى الحيز الخاص به داخل بدن الطائرة ليضهر هكذا



نضام التصوير والرؤية الحراري flir ايضا من انتاج شركة طاليس ومدمج معه عدة مجسات تابعة له منتشرة على بدن الطائرة وهو مخصص لعمليات المراقبة والاستطلاع البعيدة المدى ليلا ونهارا .
571096555.png





ايضا ثلاث كامرات Thomson-TRT 35 منصبة على الجوانب و مختلفة الابعاد لتصوير الجانبي او المنحرف واخرى منصبة اسفل مقدمة الطائرة لتصوير الرأسي.


452261318.png
379888173.png



نضام الحرب الالكترونية apar-13 المخصص لاجرائات الدعم الالكتروني esm ولاكتشاف واعتراض الانبعثات الردارية وتحليل وتحديد اماكن انبعاثها بدقة من مسافات طويلة جدا وكدى مخصص لاعتراض نضم الارسال القصيرة جدا وهو عادة يكون مدمج مع نضام تشويش .
435981944.png




نضام كشف وقياس التغير في المجال المغناطيسي المعروف اختصارا ب mad او الذي نعرفه بالكاشف المغناطيسي من نوع DHAX-3 وهو جهاز يستخدم لكشف وتحديد مكان الغواصات عن طريق كشف وتسجيل التغيرات في المجال المغناطيسي للمنطقة المرصودة وهو عادة يكون مرتبط بمسبار خاص يكون في مؤخرة الطائرة .
142941774.png



نضام تحليل ثنائي النمط سلبي ايجابي لتحليل ومعالجة الاصوات التي تسجلها وترسلها العائمات الصوتية التي تلقيها الطائرة قبلا وبالتالي المساعدة على اكتشاف الغواصات وتحديد موقعها وتعقبها وهذا النضام هو من نوع DHAX-1A SADANG
721746956.png


هذا الى جانب ان الطائرة مزودة بتشكيلة من نضم الاتصال بالاضافة الى وصلة بيانات link 11 وايضا نضام تعريف العدو والصديق iff .
الطائرة مزودة بهوائيات vhf و hf و uhf و fm و am

وهوائيات لمختلف الاتصالات الراديوية
370221480.png


+
مزودة نضام الملاحة بالقصور الذاتي متطور و مصنوع من طرف شركة ساجيم وهو موصول مع نضام الملاحة بالاقمار الصناعية gps .
SIGMA-40-XP-navigation-system_250.jpg

كما ان الطائرة تحتوي على نضام تنسيق تكتكيكي مسؤول عن الوصل بين الانضمة الرئيسية والانضمة الفرعية و بين انضمة الاسلحة وهو مزود بكمبيوترين تكتيكيين و وحدات معالجة .


ايضا الطائرة مزود بنضام لادارة وتوجيه المعارك مزود بنضام Loti وهو عبارة عن برنامج خاص بمعالجة البيانات والمعلومات مدمج مع نضام حاسب رقمي Mitra 125 X لحساب ومعالجة البيانات المنقولة من الانضمة الفرعية الى الانضمة الرئيسية والعكس .


وهنا صورة عامة لمحطة التشغيل الخاصة بجميع نضم الطائرة مع لوحات العرض الخاصة بها كل حسب تخصصها.

942249245.png



التجهيزات والتسليح :

Atlantique-2
تستطيع حمل العديد من المعدات بما يتناسب مع المهام العديدة الموكلة لها :

التسليح : تستطيع الطائرة حمل حتى 3600 كيلوغرام من الاسلحة في نقاط التعليق الموجودة في القمرة الداخلية المخصصة لحمل الاسلحة داخل وتستطيع ايضا تنويع الحمل بين نقاط التعليق الداخلية ونقاط التعليق الخارجية على ان لا يتجاوز مجموع الحمولة 3600 كلغ وايضا تستطيع ان تحمل كاملة الحمولة في نقاط التعليق الخارجية على ان لا تتجاوز 3500 كلغ كحد أقصى.

للمهمات المضادة للسفن تستطيع الطائرة حمل صاروخين من طراز ايكزوسيت am-39 جو بحر .
ATLANTIQUE_excocet-6b565.jpg


للمهمات المضادة للغواصات تستطيع 6 طوربيدات mu-90 تتوزع بين نقاط التعليق الداخلية والخارجية
777864927.png

ايضا تستطيع الطائرة حمل قذائف مضادة للغواصات والغام بحرية ايضا.

ايضا تستطيع الطائرة حمل 4 قنابل موجهة gbu-12
478667388.png

تحمل الطائرة ايضا ما يعرف بالطافيات الصوتية او العوامات الصوتية والتي عبارة عن عوامات صغيرة تحمل جهاز سونار سلبي ايجابي وجهاز ارسال وتقوم بستجيل الاصوات في البحر وارسالها الى الطائرة مما يساعد على تحديد اماكن الغواصات وتتبعها ويصل العدد الذي تستطيع ان تحمله الطائرة الى 120 طافية .
+ تحمل الطائرة علامات ضوئية او بالاحرى قذائف ضوئية للقيام بتحديد الاماكن وتعليمها اثناء عمليات الانقاد وايضا تحمل قذائف ذخانية .
791310362.png

ويتم اطلاقها من انابين خاصة اسفل الطائرة والتي عادة توجد بقياسات مختلفة على حسب احجام الطافيات والقذائف

658484859.png


تحمل ايضا حاويات الانقاذ البحري المحمولة جو والتي تقذف عادة الى البحر لتنفتح وتتشكل على شكل قارب صغير مطاطي اشبه الكرة .
476657266.png



وبهذا نكون قد القينا نضرة عامة على الطائرة Atlantique 2 التي يجهلها الكثيرون والتي شاركت مؤخرا في عمليات الاستطلاع في مالي وقبلا شاركت كذلك في ليبيا بل قامت في مالي بعمليات بعيدا عن البحر وضد اهداف برية .

شركة داسو وبالتعاون مع شركة طاليس قررت القيام ببرنامج تطوير شامل للاطلسي 2 وستم تزويدها بصواريخ جوجو وصواريخ مضادة لردارات وايضا ستم تطوير اجهزتها الالكترونية وسيتم تزويدها بردار جديد واجهزة رؤية واستشعار جديدة كما يروج انه سيتم تجهيزها بمحركين جديدين مما يعني انها ستتعرض لعمليات تطوير شاملة .



 
شكرا استاذي العزيز على هذه المعلومات القيمة

استفسار / الطائرة عاملة فقط في القوات الجوية الفرنسية .......... ولم يتم تصديرها الى اي بلد ........ هل هذه المعلومة صحيحة

وشكرا ........ تقييم
 
شكرا استاذي العزيز على هذه المعلومات القيمة

استفسار / الطائرة عاملة فقط في القوات الجوية الفرنسية .......... ولم يتم تصديرها الى اي بلد ........ هل هذه المعلومة صحيحة

وشكرا ........ تقييم
العفو اخي العزيز ابو القحط.

النسخة الاولى atlantic 1 عملت في عدة طول ومنها من مازلت في الخدمة ومنها من تم تعويضها بالرائعة p-3 اوريون
لكن النسخة التي تناولتها في الموضوع اي Atlantique 2 فهي تعمل في فرنسا فقط بعدد 28 طائرة .
 
العفو اخي العزيز ابو القحط.

النسخة الاولى atlantic 1 عملت في عدة طول ومنها من مازلت في الخدمة ومنها من تم تعويضها بالرائعة p-3 اوريون
لكن النسخة التي تناولتها في الموضوع اي Atlantique 2 فهي تعمل في فرنسا فقط بعدد 28 طائرة .

شكر لك اخي مروكو على المعلومات القيمة ........ بالنسبة لسؤالي كنت اقصد Atlantique 2

وشكرا على الاجابة استاذي الكريم
 
كان هناك حديث أخي مروكو عن نية المغرب شراء طائرة صائدة للغواصات تقوم بنفس دور هذه في موضوعك..
هل تم الأمر أم أنه كان مجرد اهتمام وفقط ؟؟
 
كان هناك حديث أخي مروكو عن نية المغرب شراء طائرة صائدة للغواصات تقوم بنفس دور هذه في موضوعك..
هل تم الأمر أم أنه كان مجرد اهتمام وفقط ؟؟
الامر كان له علاقة بنسخة معدلة من السي 130 لتقوم بمهات الدورية البحرية بما فيها مهمات asw المضادة للغواصات ومهمات asuw المضادة لسفن السطح ولكن الى الان لم يتم اي شيىء في هذا الخصوص لكن هناك نية حيقيقة لادخال طائرة دورية بحرية متعددة المهام الى البحرية المغربية .
 
طاليس ستقوم بتجهيز طائرات atlantique 2 بردار جديد يتمتع بخاصية المسح الالكتروني النشط aesa أطلق عليه اسم Searchmaster

20141024204346_sm1.jpg


الردار المتعدد المهام الجديد قادر على تتبع اكثر من الف هدف في الف مكان مختلف ومداه يصل الى حوالي 380 كلم ووزنه لا يتعدى 80 كلغ.
الردار تم اشتقاقه من الردار rbe2 aesa الخاص بالرفال وهو يوفر تغطية كاملة بزاوية 360 درجة .

الردار يمكن تركيبه على المروحيات ويمكن تركيبه داخليا في انف الطائرات الكبيرة امثالc295
http://www.air-cosmos.com/2014/10/28/26344-euronaval-searchmaster-le-nouveau-radar-de-l-atl-2
 
شكرا استاذي العزيز على هذه المعلومات القيمة

استفسار / الطائرة عاملة فقط في القوات الجوية الفرنسية .......... ولم يتم تصديرها الى اي بلد ........ هل هذه المعلومة صحيحة

وشكرا ........ تقييم
سِعر الـــBreguet Br 1150 Atlantic حواليْ 32 مليُون دُولاَر ، وتعمَل فِي ألمانِيَا،فرنسَا،البَاكسْتان،هُولندَا وإيطَالِيَا بُنِي منها 115 طائِرَة
 
اليوم تم ارسال atlantic2 لاحدى الجزر القريبة من ليبيا لمراقبة تهريب الاسلحة التركية
 
عودة
أعلى